非法挑逗

左陽(yáng)南sir

回看杜卡迪暢銷(xiāo)街車(chē)Monster的歷史，可以上溯到上世紀(jì)90年代中期，令我印象深刻的，莫過(guò)于世界著名特技大師Chris Pfeiffer 2015年宣布退役時(shí)，駕駛M900做出的令人匪夷所思的高難度特技動(dòng)作。

此后，Monster歷經(jīng)四代發(fā)展，直至今日所述的821車(chē)款，依然延續(xù)著杜卡迪標(biāo)志性的紅色、編織式鋼管車(chē)架和L2發(fā)動(dòng)機(jī)。正是這三樣法寶，讓現(xiàn)款Monster依然保留20年前的家族特征?！八钡慕?jīng)典，在于不畏時(shí)間推移，沒(méi)有多余的線條勾勒，用一種以不變應(yīng)萬(wàn)變的態(tài)度笑看世間百態(tài)。

受益于輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)和水冷7estastretta 11°L2發(fā)動(dòng)機(jī)，Monster 821擁有極佳的馬力重量比。112hp/9250rpm、9.1kgm/7750rpm的輸出帶動(dòng)凈重僅為179.5kg的車(chē)身。在Sport模式下，車(chē)手必須保持積極應(yīng)戰(zhàn)的姿態(tài)：身體前傾，重心下沉，雙臂彎曲，大腿夾住油箱。慢速行駛時(shí)，騎士只要大角度扭動(dòng)油門(mén)就能立刻感受到，前輪帶動(dòng)手把不安分地抖動(dòng)，4000rpm后，排山倒海的動(dòng)力源源不絕輸出，無(wú)時(shí)不刺激著你的腎上腺素。而在空曠路面下的0-180km/h加速更是一氣呵成，甚至可以說(shuō)易如反掌。這樣具有爆發(fā)力的加速感，使得眾多同級(jí)別使用L4發(fā)動(dòng)機(jī)的日系摩托車(chē)相形見(jiàn)絀。

當(dāng)然，并不是所有時(shí)候都要如此激進(jìn)，杜卡迪原廠ECU配備了第二種騎行模式，只要左手大拇指簡(jiǎn)單操作按鍵，配合液晶儀表清晰顯示，就能立刻轉(zhuǎn)換到“文明”的Touring模式。在此模式下，馬力大小雖與Sport模式相同，但電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)、防抱死剎車(chē)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)的介入時(shí)機(jī)不同，使得無(wú)論在市區(qū)走走停停、山路體驗(yàn)壓彎抑或高速疾走，都能游刃有余，彬彬有禮，不像Sport模式那樣飛揚(yáng)跋扈，是日常使用最多的一個(gè)模式。

而對(duì)于剛剛學(xué)習(xí)大排量摩托車(chē)駕駛的新手、女性騎士或不巧遇到惡劣天氣，切入U(xiǎn)rban模式、減少三分之一的動(dòng)力輸出配合電子系統(tǒng)更早地介入是個(gè)明智的選擇。這時(shí)的Monster仿佛一只披著狼皮的羊，顯示出溫順馴舊匠的一面，你可以跟她一起感受戀愛(ài)般的感覺(jué)，一切都讓人放心。

作為運(yùn)動(dòng)型街車(chē)，Monster 821擁有近乎完美的前后配重、穩(wěn)固的車(chē)架和良好的懸掛調(diào)校，輔以全面的電子系統(tǒng)加持，使得車(chē)輛無(wú)論慢速小半徑調(diào)頭或是高速大傾角過(guò)彎，都能給予騎士十足的信心，頗高的彎道極限，加上原裝排氣在收油的那一刻發(fā)出的“啪啪”放炮聲，大大提升了車(chē)輛的可玩性。當(dāng)然，優(yōu)異的制動(dòng)性能是快馬加鞭的資本，Monster 821配備前制動(dòng)320mm雙鉆孔盤(pán)、Brembo對(duì)向四活塞放射式卡鉗以及后制動(dòng)245mm單鉆孔盤(pán)、Brembo對(duì)向雙活塞卡鉗，再選用博世9MP防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)直可以用“厚道”來(lái)形容。

如果你是個(gè)單身貴族，更要買(mǎi)一輛Monster來(lái)撩妹，她甚至比超跑撩妹的勝算更大！后排短小的座椅為親密接觸提供了無(wú)限可能?？梢韵胂?，一個(gè)對(duì)大排量摩托車(chē)毫無(wú)心理準(zhǔn)備的妹子，坐在如此短小的坐墊上，纖細(xì)的后座扶手并不能帶來(lái)足夠的安全感，當(dāng)她感受發(fā)動(dòng)機(jī)的狂暴拉扯和排氣的巨大轟鳴聲時(shí)，她不抱緊你，還有別的選擇嗎？

每當(dāng)夜深人靜，回看自己在車(chē)水馬龍的車(chē)流中穿梭自如、在蜿蜒盤(pán)旋的山路上盡情壓彎的視頻，我不斷提醒自己：“下次要管住右手！慢點(diǎn)……再慢點(diǎn)……”可下次再跨上戰(zhàn)馬，管理右手的仍然不是大腦，而是熱血沸騰的心臟。這樣的尤物，你能不喜歡嗎？

對(duì)，她對(duì)很多人來(lái)說(shuō)只能是情婦，因?yàn)槭畞?lái)萬(wàn)的價(jià)格，你可以買(mǎi)輛稱職的代步車(chē)，吹著空調(diào)從A點(diǎn)到B點(diǎn)，多么安逸。但我認(rèn)為，這十來(lái)萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)不到同等的回頭率，買(mǎi)不到意大利人對(duì)摩托車(chē)的獨(dú)到詮釋，更買(mǎi)不到這種揮灑自如的駕駛感受和直面一切的經(jīng)歷。每當(dāng)陽(yáng)光照在臉上，雨點(diǎn)浸在身上，騎士用最貼合的方式體驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的跳動(dòng)，用最親近的方式感受世間美景和一切發(fā)生在你身邊的事物。正如摩友中相互傳頌的至理名言：四輪承載肉體，兩輪承載靈魂！

這，就是擁有DUCATI Monster 821的理由。這是個(gè)壞女人。