Like a Pro（又名裝那啥像那啥）

今年春節(jié)來(lái)得比以往早一些，我們不得不在“腳打后腦勺”的節(jié)奏中連軸轉(zhuǎn)，一個(gè)多月里出兩本雜志。期間，還要分出主要的人力資源執(zhí)行中朝邊境冰雪駕駛專題，以及年度重頭策劃“中國(guó)金輪獎(jiǎng)”項(xiàng)目。

22年來(lái)，我們對(duì)自己的要求始終不離“專業(yè)汽車雜志”的定義——從專業(yè)賽道測(cè)試欄目《指數(shù)》，到走遍全球五十多座汽車博物館的同名汽車文化欄目；從《汽車導(dǎo)報(bào)》綜合版，到《改裝與四驅(qū)》和《中國(guó)賽車雜志》分眾專業(yè)分刊；從“金卓”、“金輪”、“金榜”三大傳統(tǒng)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選，再到籌謀多年的“華系車”項(xiàng)目……

所謂“Pro”，說(shuō)到底畢竟不只是“Plus”那么簡(jiǎn)單。裝Bee猶可恕，挖個(gè)深坑用死磕并活活把自己累死的專業(yè)精神往里填，實(shí)際是生命不可承受之重。

自主品牌這筆錢我們確實(shí)也想掙，可惜這么多年過(guò)去了，我們始終沒(méi)法瞪眼說(shuō)瞎話：“我——專業(yè)汽車雜志《MOTIVO汽車導(dǎo)報(bào)》的專業(yè)編輯姓某名誰(shuí)——誠(chéng)意向您吐血推薦眾泰SR9（或陸風(fēng)X7）?！焙迷冢灾髌放七@兩年已有黑馬跑出。

子曾經(jīng)曰過(guò)，“祭如在，祭神如神在”（《論語(yǔ)·八佾》），說(shuō)的是蒙祖先在天之靈容易，蒙自己難。在MOTIVO汽車導(dǎo)報(bào)，老板花330萬(wàn)充值信仰成為全國(guó)唯三NSX車主，《改裝與四驅(qū)》主管“景田之虎”一年換五六條“頭唇”仍然不肯升高懸掛……我們經(jīng)常親赴全球各地，探訪并帶回原味前沿汽車文化；我們和管理運(yùn)營(yíng)公司琛通集團(tuán)贊助日本Super GT500冠軍車隊(duì)，并積極介紹、引進(jìn)優(yōu)秀的改裝品牌和產(chǎn)品，甚至為消費(fèi)者在全球搜羅本田Civic Type R、馬自達(dá)MX-5乃至法拉利488GTB等牛X整車。然而，以Pro之名振臂一呼高舉專業(yè)，似乎已經(jīng)不再吃香。某大牌RS品牌推廣高性能產(chǎn)品，找的是時(shí)尚雜志攢一堆明星，在賽車場(chǎng)辦時(shí)尚趴。指東打西、掛羊頭賣狗肉只為有效到達(dá)目標(biāo)受眾和潛在消費(fèi)者。新媒體大號(hào)表情包加新聞稿數(shù)據(jù)表就人人“10萬(wàn)+”個(gè)個(gè)KOL。注意力經(jīng)濟(jì)時(shí)代流量為王，分發(fā)渠道轟轟烈烈、受眾讀者嗷嗷待哺，有觀點(diǎn)、有態(tài)度、有分量的內(nèi)容誰(shuí)來(lái)生產(chǎn)？移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速公路上總得跑點(diǎn)啥，對(duì)吧？

我們是媒體，負(fù)責(zé)生產(chǎn)內(nèi)容、傳播資訊，這條道理到樂(lè)視汽車滿街跑那天都變不了。不過(guò)面對(duì)傳播機(jī)理正在發(fā)生快速而深刻變化的時(shí)代，轉(zhuǎn)型也必須有清晰的坐標(biāo)。就在“腳打后腦勺”這段時(shí)間里，我們的新媒體已全面啟動(dòng)，短視頻和線下活動(dòng)團(tuán)隊(duì)也已操練起來(lái)。新媒體高達(dá)40%的打開率表明，我們?cè)谟嗛営脩糁凶鳛椤镑攘θ烁耋w”尚算OK，他們對(duì)我們“Pro”的面子和里子也算認(rèn)同。對(duì)我們而言，才算找到下一步安身立命之本。

“2B”也好，“2C”也罷，當(dāng)我們?cè)谂笥讶Πl(fā)一條封面車預(yù)告就十幾人問(wèn)“多少錢”、《改裝與四驅(qū)》的刊頭貼紙?jiān)谔詫毶隙加斜I版的時(shí)候，我明白商業(yè)模式不是“規(guī)劃”出來(lái)的。

最后通知一聲，MOTIVO汽車導(dǎo)報(bào)參展——不是參加，是參展1月13-15日舉辦的東京改裝車展，特此鳴謝豐田總部讓我們“蹭”了展臺(tái)和關(guān)注。哦對(duì)，我們漲價(jià)了——怎么講，Pro aint comes for free，你看MacBook Pro賣多貴。