漫長的遷徙之路

贛南是客家先民從中原南遷的第一站，是客家人的發(fā)祥地，也是客家人最主要的聚居地，堪稱“客家搖籃”。

上堡梯田被“上海大世界基尼斯記錄”評為“最大的客家梯田”，梯田依山勢開建，高低落差近千米，層層疊疊，接地連天，如鏈似帶，盤繞山間。

歷史上，梅嶺古道使贛南成為溝通南北的商貿(mào)要道，并間接使中原和海外各國的通商得到便利。由于為朝廷帶來了極高的稅賦，這條道路被稱為“黃金大道”。

在人類社會的歷史演變中，遷徙是伴隨文明進(jìn)程的生存常態(tài)。而客家人的歷史，更是和遷徙密不可分。

大約從西晉開始，北方頻繁發(fā)生戰(zhàn)爭，無休無止的戰(zhàn)火讓人們飽受摧殘，為了尋找安定的生活，客家先民開始向南遷徙。贛南是他們南遷之路上的第一個落腳點(diǎn)，從這里開始，他們逐漸向廣東、廣西、海南甚至海外發(fā)展。所以，贛南是客家人最主要的聚居地，堪稱“客家搖籃”。

為了生存，他們在贛南山區(qū)開荒種地，用勤勞和智慧，在高山之巔開墾出上萬畝梯田。而他們參與修建的那條溝通南北的梅嶺古道，則是另一個偉大的奇跡。

漫長的遷徙史客家人的發(fā)祥地

贛南客家的歷史，其實(shí)是一部漫長的遷徙史。

贛南客家有據(jù)可查的最早遷徙，大概始于西晉永嘉之亂以后。戰(zhàn)亂中，人們渴望找到一處安寧的所在，便開始踏上逃離之路?；蛟S是領(lǐng)頭的人帶了指南針，數(shù)以萬計的人響應(yīng)統(tǒng)一的指令：“向南！向南！”似乎他們沒有去過的南方，才是能夠安心的所在，在他們的想象中，那里土地肥沃，隨便插一根柳條，就可以長出一片春天。他們由中原經(jīng)河南南陽進(jìn)入湖北襄樊，再沿漢水入長江、鄱陽湖，最后由贛江進(jìn)入贛南山區(qū)，當(dāng)他們到達(dá)這里時，已經(jīng)疲憊不堪，無力前行，于是停下了腳步，開始起屋造舍，開荒種地，繁衍生息。原本人跡罕至、鳥獸橫行的贛南，從此人煙漸稠，吹拂著文明之風(fēng)。而少數(shù)人則繼續(xù)前行，去了閩粵，成為閩粵地區(qū)的客家先民。

永嘉之亂后，中原淪入更加危險的境地。匈奴、羯、鮮卑、羌等少數(shù)民族大舉入侵，那些留在中原、僥幸躲過永嘉之亂的漢人又面臨著亡族滅種的危險。他們心里裝滿了對死亡的恐懼，懷著對生的向往，沿著先行者的足跡，又開始了遷徙之路。當(dāng)他們進(jìn)入江西，在贛南的樹林深處聽見鄉(xiāng)音時，知道自己找到了親人，于是也留在了這里，與先行者一起開荒種地。

作為政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的北方，歷來就是兵家必爭之地。不僅是西晉的永嘉之亂、五胡亂華，唐代的安史之亂、黃巢起義，北宋的靖康之亂，接二連三的戰(zhàn)爭，讓人們幾無一日安寧，驅(qū)使著北方漢人沿著祖先的足跡繼續(xù)向南遷徙。贛南、嶺南、閩南這些冠以“南”字的地方，宛如宗教里的凈土、詩人筆下的桃花源，吸引著飽受戰(zhàn)亂折磨的人們。

這些從北方遷徙而來的人，最初都以下榻的地方自稱，例如稱自己為“贛州人”“、嶺東人”“、汀州人”、“虔州人”……可不知從何時起，他們開始自稱“客家人”?！翱汀痹谠~典里的解釋為“外來的人”，與“主”相對。“客”的弦外之音是不安，是身處異鄉(xiāng)的無奈，用“客”來命名，意味著他們從來沒有忘記自己的來路，意味著中原永遠(yuǎn)是他們夢里悵望的故鄉(xiāng)。

贛南是客家先民從中原南遷的第一站，是客家人的發(fā)祥地，也是客家人最主要的聚居地，所以被稱為“客家搖籃”。但客家人并沒有停止遷徙的腳步，清朝初期，贛南因人口劇增，山多地少，政府發(fā)起了“移湖廣、填四川”的移民運(yùn)動，一些人便離開贛南，進(jìn)入廣西、湖南和四川。晚清動蕩，客家人洪秀全領(lǐng)導(dǎo)了太平天國運(yùn)動。當(dāng)南京陷落，洪秀全的兒子在贛南石城被俘，太平天國的將士遭到剿殺，居住在贛南的客家人又一次被迫遷徙，分別到了海南、廣西，甚至漂洋過?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2017/08/11/hqdl201612hqdl20161205-4-l.jpg" style="">

長期的遷徙動蕩，使客家人骨子里的危機(jī)意識從來就沒有消失。他們?nèi)匀挥X得自己是客，隨時都有可能重新上路。每一次遷徙，他們都要把先祖的牌位包裹好一起帶走，一方面是敬重先祖，另一方面也希望亡靈能夠保佑他們一路平安。

如今，遍布世界各地的客家人時常會回到贛南尋根問祖，贛州市的龜角尾公園里，就有一座客家先民南遷紀(jì)念壇，人們可以在這里登壇祭拜。2004年11月18日，世界客屬第十九屆懇親大會在贛州舉行，客屬鄉(xiāng)親從世界各地前來，深情地向紀(jì)念壇敬上一束鮮花，獻(xiàn)上一捧他鄉(xiāng)的泥土，以表達(dá)對故土深切的眷戀。

農(nóng)耕文明奇觀最大的客家梯田

客家人自中原南遷至贛南，從一馬平川的平原一下就進(jìn)入了重巒疊嶂的山區(qū)，起初難免有些不適應(yīng)和艱難。但是，他們沒有因此而屈服，而是逢山開路，遇水搭橋，勤于耕種，想盡辦法建設(shè)美好家園，在崇義上堡那高山之巔的上萬畝梯田，就是他們智慧與辛勞的最好見證。

上堡梯田位于贛州市崇義縣上堡鄉(xiāng)，上萬畝梯田連綿在全鄉(xiāng)幾十個自然村。梯田依山勢開建，高的疊聳在海拔1260米的山巔，低的坐落于海拔280米的山谷，高低落差近千米，層層疊疊，接地連天，如鏈似帶，盤繞山間。

上堡梯田被“上海大世界基尼斯記錄”認(rèn)定為“最大的客家梯田”，與廣西龍勝梯田、云南元陽梯田并列為“中國三大梯田奇觀”。那么，這堪稱奇跡的梯田究竟是怎樣創(chuàng)造出來的呢？

據(jù)史書記載，在客家人到來之前，贛南山區(qū)屬于人煙稀少、野獸出沒的原始森林。在這荒山野嶺中，居住著百越、畬族、瑤族等當(dāng)?shù)赝林＿@些少數(shù)民族文化落后，生產(chǎn)力水平極其低下，客家人大量南遷，給這片荒蕪的土地帶來了蓬勃生機(jī)。他們從中原地區(qū)帶來農(nóng)作物的種子、先進(jìn)的農(nóng)耕技術(shù)，伐木墾荒，筑壩造田，在坡度平緩處開墾大田，坡陡狹窄處則開墾小田，從山腳到山頂，使寂靜的山嶺變得阡陌縱橫，也使這里從刀耕火種的原始狀態(tài)，一躍進(jìn)入了以種植為標(biāo)志的農(nóng)耕文明社會。

上堡梯田可謂客家農(nóng)耕文明的奇觀，但很長時間以來，它都養(yǎng)在深閨人未識。20世紀(jì)70年代，贛南的一位攝影家拍下了一張上堡農(nóng)民在梯田中勞作的照片，這張照片后來發(fā)表見報。從此，這片壯觀的高山梯田才開始為世人知曉，并漸漸聞名全國。

如今，上堡梯田已經(jīng)成為著名的生態(tài)旅游景區(qū)，每年都會迎來無數(shù)游人，攝影家、作家、畫家更是喜歡來這里采風(fēng)創(chuàng)作。每年春播前，尚未插秧的梯田里蓄滿了水，流光溢彩，順山勢而蜿蜒起伏的田埂猶如水面上的陣陣漣漪。待插過秧之后，梯田泛著綠色，生機(jī)盎然。而到了收獲時節(jié)，田地里一片金黃，在山風(fēng)的吹拂下，稻田韻律般地飄逸起伏，抒寫著詩情畫意。

千年梅嶺古道溝通南北的地理傳奇

贛南是客家先民從中原南遷的第一站，一些人為了求得更加安定的生活，繼續(xù)往南，去往嶺南地區(qū)。從贛南到嶺南，必須經(jīng)過一條名叫“大庾嶺”的山脈。大庾嶺綿延200多公里，橫亙在粵贛兩省之間，上古時期，這里人煙稀少，車馬不通，最初的山道開辟，始于秦朝。

當(dāng)時，秦始皇為了完成統(tǒng)一大業(yè)，派遣50萬大軍分5路南征百越，其中一路在翻越大庾嶺時，看見嶺上遍布荊棘，到處是懸崖峭壁，只好停下來開山劈道。經(jīng)過數(shù)月的努力，一條從江西到廣東的簡易山路才得以誕生。

當(dāng)時雖然有了山路，但道路崎嶇，行走其間，一不小心就會掉下深谷，很多南遷的客家人，就葬身于此。這樣的情況，直到一個人的出現(xiàn)才被改變，那就是唐代著名丞相張九齡。

公元716年，張九齡告病歸鄉(xiāng)時經(jīng)過大庾嶺，看見嶺路險峻，便上奏唐玄宗，請求開鑿大庾嶺路，改善南北交通。他還在奏折中強(qiáng)調(diào)，重新開辟大庾嶺道路，對大唐帝國的經(jīng)濟(jì)增長有很大幫助。所以，唐玄宗立即下詔，命令張九齡主持開鑿大庾嶺路。史料記載，接旨之后，張九齡親自前往大庾嶺，領(lǐng)著兵士和當(dāng)?shù)乜图胰吮汩_始了這項工程。為了不影響山民的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，他選擇在農(nóng)閑時開工，沒有炸藥，那些開路人就把木柴堆積在石頭表面，用火燒后再引水灌石，使堅硬的崖石裂破之后，再將一塊塊大石鑿開搬走……

終于，在忙碌了兩年多之后，一條長15公里，可以并行兩輛馬車的驛道開鑿成功，這條道路南通廣東南雄，北接江西大余。詩人出身的張九齡還在道路兩旁遍栽梅花，以慰藉南來北往的旅者，大庾嶺因此有了“梅嶺”的別稱。

此后，歷朝歷代都對這條道路十分重視，僅是有文獻(xiàn)記載的國家大規(guī)模修葺路面就有10多次。北宋時期，朝廷還下令在大道上修建了一座關(guān)樓，取名“梅關(guān)”。

在歷史上，大庾嶺新路使贛南成為了溝通南北的商貿(mào)要道，并間接使中原和海外各國的通商得到便利，從此華夏帝國豐饒的物產(chǎn)，特別是享譽(yù)世界的絲綢、茶葉、藥材、工藝品等，通過古道運(yùn)往東南沿海，走向遙遠(yuǎn)的南亞、中東、歐洲直至全世界，來自世界各國的物產(chǎn)也從這條通道運(yùn)往中原。特別是明代之后，驛道為朝廷帶來了極高的稅賦，被稱為“黃金大道”。對此，明朝時期穿過驛道前往南雄傳教的意大利人利瑪竇這樣描述：“旅客騎馬或乘轎越嶺，商貨用馱獸或挑夫運(yùn)送……不計其數(shù)，隊伍每天不絕于途，黃金就這樣送來了?！?/p>

大庾嶺驛道促進(jìn)了南北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流，也見證了客家人的南遷之路。如今，“商賈如云，貨物如雨”的古道早已冷寂下來，但梅花依舊綻放，踩在古老的青石路上，聞著縷縷梅香，客家人那一路倉皇奔走的身影仿佛出現(xiàn)在眼前……