鐵路游客的天堂

英國(guó)《每日電訊報(bào)》7月27日文章，原題：中國(guó)如何成為鐵路游客的天堂　站長(zhǎng)在月臺(tái)上沖著擴(kuò)音器大喊，徒勞地要求所有人都站在黃線后排隊(duì)。但山民們不聽指揮，蜂擁至月臺(tái)邊觀看閃閃發(fā)亮的子彈頭列車駛?cè)肴尽衲暝缧r(shí)候全線貫通的廣昆高鐵位于貴州的一個(gè)新高鐵站。我正前往從江，高鐵線已將這段此前需在山路上乘一整天汽車的行程縮短至30分鐘。大部分行程穿越隧道，能短暫瞥見蔥郁的山林。

中國(guó)10年前開始在農(nóng)田、村莊和河谷上方架設(shè)高鐵網(wǎng)絡(luò)，遇到大山就開鑿隧道。如今，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已超過2.2萬公里，每年運(yùn)送旅客達(dá)十多億人次。高鐵縮短行程時(shí)間的效果驚人。無論是從上海到昆明還是從北京到烏魯木齊，如今行程都以小時(shí)而不再以天計(jì)算。這令人們乘高鐵就能飽覽中國(guó)大部分名勝古跡。高鐵出行還很愜意。車廂清潔舒適，連二等座為腿部提供的空間也是英國(guó)火車標(biāo)準(zhǔn)座位的兩倍。

在貴州，高鐵的到來將改變當(dāng)?shù)孛纭⒍?、壯等少?shù)民族的生活——隨著城市旅行者的到來，他們突然置身于充斥自拍桿、歌吧和縱情消費(fèi)的世界。按中國(guó)政府的說法就是：鐵路將改善落后地區(qū)民眾的生活，使他們受益于與中國(guó)現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)一步融合。

作為中國(guó)最大的侗族社區(qū)，肇興侗寨距從江高鐵站僅10分鐘車程。我曾以為這里是傳統(tǒng)簡(jiǎn)樸生活的“堡壘”，但映入眼簾的是龐大停車場(chǎng)和須支付約合12英鎊才能進(jìn)入寨子的售票中心。在迅猛現(xiàn)代化的中國(guó)，少數(shù)民族地區(qū)的商業(yè)化正迅速成為常態(tài)。即便如此，我依然喜歡肇興。這里與我家鄉(xiāng)小鎮(zhèn)很相似：當(dāng)旅游者“接管”街道后，當(dāng)?shù)厝硕惚埽瑓s又都能從中受益。▲

（作者吉爾·查爾頓，王會(huì)聰譯）