一位傳奇飛行員的抗戰(zhàn)歲月

唐學(xué)鋒

他是一位被載入中國(guó)人民解放軍空軍史冊(cè)的飛行員。在1949年10月1日舉行的開國(guó)大典上，他擔(dān)任空中領(lǐng)隊(duì)，第一個(gè)駕機(jī)飛過天安門，接受黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱。抗美援朝時(shí)期，他又踏上征程，曾駕機(jī)擊落、擊傷美機(jī)。他的飛行生涯長(zhǎng)達(dá)50年，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，作為一名飛虎隊(duì)隊(duì)員，多次參與對(duì)日作戰(zhàn)，并擊落日機(jī)。他就是空戰(zhàn)英雄——邢海帆。

赴美國(guó)接受飛行訓(xùn)練

邢海帆，原名邢文卓，1916年出生于四川省閬中縣涼水鄉(xiāng)。1939年7月13日，考入中國(guó)空軍軍官學(xué)校，成為第12期學(xué)員。

邢海帆學(xué)習(xí)飛行的過程并非一帆風(fēng)順。這一期學(xué)員，原本應(yīng)于1938年元旦到中央陸軍軍官學(xué)校報(bào)到，接受由陸軍代訓(xùn)的入伍生訓(xùn)練。因南京失陷，學(xué)校遷至南昌，邢海帆等人遂至南昌報(bào)到。但入校不到兩個(gè)月，由于戰(zhàn)事逼近，學(xué)校再次西遷，訓(xùn)練被迫中斷。11月，才正式在四川成都恢復(fù)辦學(xué)，邢海帆等學(xué)員被安排至中央陸軍軍官學(xué)校第15期。這樣，前后接受了一年半的訓(xùn)練（正常訓(xùn)練只需要半年），于1939年6月畢業(yè)，經(jīng)各項(xiàng)考試和體檢合格后，于次月到昆明的中國(guó)空軍軍官學(xué)校正式接受飛行訓(xùn)練。

1941年2月10日，邢海帆所在的中國(guó)空軍軍官學(xué)校第12期共計(jì)103人正式畢業(yè)。此時(shí)，他們卻面臨困境。原來(lái)，在1940年夏秋之季，侵華日軍將最新研制的零式戰(zhàn)斗機(jī)投放到中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)，中日空軍經(jīng)過幾次較量后，中國(guó)空軍使用的蘇制戰(zhàn)斗機(jī)全面敗下陣來(lái)，被迫采取避戰(zhàn)策略。同時(shí)，蘇聯(lián)與日本于當(dāng)年的4月13日簽訂了《蘇日中立條約》，蘇聯(lián)停止對(duì)中國(guó)的軍事援助，中國(guó)空軍抗戰(zhàn)進(jìn)入最艱難的時(shí)期。由于沒有可與日本空軍抗衡的作戰(zhàn)飛機(jī)，邢海帆等人畢業(yè)后，也只能滯留在中國(guó)空軍軍官學(xué)校，無(wú)法分配至作戰(zhàn)部隊(duì)，參與對(duì)日作戰(zhàn)。

1941年3月11日，美國(guó)國(guó)會(huì)通過《租借法案》（Lend-LeaseAct），授權(quán)美國(guó)總統(tǒng)“售賣、轉(zhuǎn)移、交換、租賃、借出、或交付任何防衛(wèi)物資，予美國(guó)總統(tǒng)認(rèn)為與美國(guó)國(guó)防有至關(guān)重要之國(guó)家政府”。5月6日，羅斯福正式宣布，《租借法案》亦適用于中國(guó)。經(jīng)中美兩國(guó)政府磋商，美國(guó)決定幫助中國(guó)培訓(xùn)飛行員，并提供各類飛機(jī)，以重建中國(guó)空軍。

為此，邢海帆所在的第12期學(xué)員，被全部派往美國(guó)接受培訓(xùn)。

10月，第一批接受培訓(xùn)的學(xué)員，從昆明乘飛機(jī)至香港，然后坐海輪到菲律賓。在菲律賓停留一周左右，直航至夏威夷，再由夏威夷抵達(dá)美國(guó)舊金山。第二批接受培訓(xùn)的學(xué)員，于11月底從昆明出發(fā)，于12月1日乘美國(guó)的克魯茲郵輪由菲律賓前往美國(guó)。在海上航行途中，突然得知日軍偷襲珍珠港（美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月7日）的消息，為防止日軍艦艇或飛機(jī)的攻擊，輪船被迫改變航線，朝澳洲方向航行。在大洋中航行了一周，至16日左右又接到通知，重新駛向夏威夷的珍珠港。20日，輪船抵達(dá)港口。在完成補(bǔ)給任務(wù)，并搭乘部分在珍珠港事件中受傷的美國(guó)官兵后，輪船再次啟程，終于在24日抵達(dá)美國(guó)舊金山。上岸后，全體受訓(xùn)人員立即被受訓(xùn)學(xué)校接往亞利桑那州的鳳凰城。

受訓(xùn)學(xué)員首先集中在亞利桑那州的威廉斯軍用機(jī)場(chǎng)（WilliamsField）接受飛行前學(xué)科訓(xùn)練，課程包括氣象學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、飛機(jī)構(gòu)造學(xué)、飛行學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)學(xué)、兵器學(xué)、通信學(xué)等。此外，還安排了專人教大家學(xué)習(xí)日常的英語(yǔ)會(huì)話。上課時(shí)，均有中國(guó)的翻譯官對(duì)美國(guó)教官所講授的內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)翻譯。

學(xué)科完畢后，學(xué)員被轉(zhuǎn)移至雷鳥機(jī)場(chǎng)（ThunderBird）初級(jí)飛行學(xué)校，接受初級(jí)班飛行訓(xùn)練。這所學(xué)校在戰(zhàn)前是一所訓(xùn)練民航機(jī)駕駛員的民間學(xué)校，后與政府簽約，代為訓(xùn)練陸軍航空隊(duì)的飛行員。初級(jí)飛行使用的教練機(jī)為PT-17，初級(jí)飛行學(xué)校的教練機(jī)全部由政府提供，教官則從民間召募而來(lái)。

初級(jí)飛行訓(xùn)練結(jié)束后，學(xué)員進(jìn)入馬拉納（Marana）中級(jí)飛行學(xué)校受訓(xùn)。中級(jí)飛行訓(xùn)練使用Vulttee中級(jí)教練機(jī)，其科目與初級(jí)差不多，僅多了編隊(duì)飛行、夜間飛行、長(zhǎng)途飛行、儀器飛行等。

中級(jí)飛行訓(xùn)練結(jié)束后，根據(jù)個(gè)人的志愿和領(lǐng)隊(duì)的考量，將學(xué)員分為兩組，一組學(xué)習(xí)轟炸機(jī)，一組學(xué)習(xí)戰(zhàn)斗機(jī)。轟炸機(jī)組回到威廉斯基地繼續(xù)接受訓(xùn)練，戰(zhàn)斗機(jī)組則送往路克基地（LukeField）進(jìn)行訓(xùn)練。

亞利桑那州的鳳凰城靠近墨西哥，遠(yuǎn)離美國(guó)的發(fā)達(dá)地區(qū)，一夜之間，城市里突然出現(xiàn)了上百名東方人面孔，自然引起當(dāng)?shù)厝撕兔襟w的好奇。美國(guó)著名雜志《生活》甚至在1942年5月4日這一天，專門報(bào)道了中國(guó)空軍在美國(guó)受訓(xùn)的情況。邢海帆的同學(xué)鄭兆民（1944年7月在對(duì)日作戰(zhàn)中陣亡），還上了這一期雜志的封面。

在抗戰(zhàn)時(shí)期，中國(guó)空軍一共派出1242名學(xué)員赴美接受飛行訓(xùn)練，其中，有10余名學(xué)員在訓(xùn)練時(shí)因飛行事故而殉職。由于美軍實(shí)行非常苛刻的淘汰制度，這些學(xué)員中，僅有384人順利畢業(yè)成為飛行員，他們經(jīng)印度回國(guó)參戰(zhàn)。

邢海帆等人在美國(guó)完成飛行訓(xùn)練后，先至邁阿密，再到巴西乘船，經(jīng)過大西洋、地中海、中東到達(dá)印度，時(shí)間大約在1942年11月。此時(shí)，中國(guó)空軍軍官學(xué)校為了躲避日機(jī)的轟炸，已將初級(jí)飛行訓(xùn)練班遷至印度臘河。邢海帆由于飛行技術(shù)優(yōu)秀，被留在印度臘河的訓(xùn)練基地?fù)?dān)任教官，培訓(xùn)新入校的學(xué)員。

轉(zhuǎn)赴作戰(zhàn)部隊(duì)出擊武漢

1944年4月，中美空軍混合團(tuán)總指揮部從廣西桂林轉(zhuǎn)移至四川梁山（今重慶梁平），后遷至重慶白市驛機(jī)場(chǎng)辦公。此時(shí)，駐防重慶的中國(guó)空軍實(shí)力大增。中國(guó)空軍第4大隊(duì)、第11大隊(duì)，中美空軍混合團(tuán)第1大隊(duì)、第3大隊(duì)，均將兵力集中于重慶及周邊地區(qū)。面臨日益強(qiáng)大的中美空軍，日本空軍被迫采取守勢(shì)，不再深入我大后方內(nèi)地進(jìn)行轟炸。中國(guó)空軍的主要任務(wù)也由從前的被動(dòng)防御轉(zhuǎn)為主動(dòng)出擊，其作戰(zhàn)方式也由從前的對(duì)日空中作戰(zhàn)為主，轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)日本空軍基地、交通運(yùn)輸線及陸軍陣地打擊為主。

雖然作戰(zhàn)方式發(fā)生了改變，但高密度的出擊任務(wù)，也造成作戰(zhàn)人員傷亡率居高不下，使得前方急需飛行技術(shù)優(yōu)秀的作戰(zhàn)人員。聽到這個(gè)消息，一直渴望上前線的邢海帆躍躍欲試。經(jīng)申請(qǐng)后，他被調(diào)入中美空軍混合團(tuán)第3大隊(duì)第28中隊(duì)擔(dān)任分隊(duì)長(zhǎng)。1944年秋天，邢海帆從印度回國(guó)，來(lái)到中美空軍混合團(tuán)第3大隊(duì)所在地——梁山機(jī)場(chǎng)。

中美空軍混合團(tuán)第3大隊(duì)下轄第7、第8、第28、第32中隊(duì)，4個(gè)中隊(duì)于這年5月在梁山機(jī)場(chǎng)短暫集中后，立即按各自擔(dān)負(fù)的任務(wù)，被安排駐防不同的機(jī)場(chǎng)。其中，大隊(duì)部仍設(shè)在梁山機(jī)場(chǎng)，第7、第8兩個(gè)中隊(duì)主要駐防地也為梁山機(jī)場(chǎng)。第28中隊(duì)則進(jìn)駐湖北的恩施機(jī)場(chǎng)，第32中隊(duì)進(jìn)駐湖北的老河口機(jī)場(chǎng)以及陜西的漢中、西安、安康機(jī)場(chǎng)。

從現(xiàn)有文字資料記載來(lái)看，邢海帆第一次參加對(duì)日作戰(zhàn)的時(shí)間是1944年11月17日。這一天，第3大隊(duì)集中第7、第8、第28、第32中隊(duì)的15架作戰(zhàn)飛機(jī)前往長(zhǎng)沙，目標(biāo)是尋找在長(zhǎng)江和湘江上航行的日軍運(yùn)輸船隊(duì)，并予以打擊。此次行動(dòng)，由第7中隊(duì)的中方隊(duì)長(zhǎng)葉望飛負(fù)責(zé)指揮，同行的中方飛行員有陽(yáng)永光、邢海帆、劉超、蕭連民、劉敏堂、劉博文等人，其余8架戰(zhàn)機(jī)則由美方飛行員駕駛。

當(dāng)我機(jī)群臨近長(zhǎng)沙時(shí)，發(fā)現(xiàn)江邊停放的日軍汽油筒，葉望飛立即下令8架美機(jī)和蕭連民、劉博文駕機(jī)俯沖下去，將其摧毀。他則率領(lǐng)陽(yáng)永光、邢海帆、劉超、劉敏堂駕駛戰(zhàn)機(jī)在高空擔(dān)任掩護(hù)任務(wù)，以防止日機(jī)偷襲。

緊接著，我機(jī)群在湘江的江面上再次發(fā)現(xiàn)目標(biāo)——一艘日軍的汽輪，于是將其擊沉。飛過長(zhǎng)沙時(shí)，在南邊又發(fā)現(xiàn)30多艘日軍運(yùn)送物資的木船。葉望飛一聲令下，我機(jī)輪番俯沖下去攻擊。很快，這些木船被打燃下沉。

19日，邢海帆再次隨葉望飛出征，同行的還有劉敬堂、劉超、董汝泉、劉博文、郭汝霖等人。此次任務(wù)主要是為轟炸機(jī)護(hù)航，轟炸漢口至長(zhǎng)沙鐵路、公路和水路沿線的日軍運(yùn)輸隊(duì)伍。這場(chǎng)戰(zhàn)斗下來(lái)，一共擊毀日軍的7輛卡車、1個(gè)火車頭、9艘運(yùn)送物資的帆船和多處兵營(yíng)。

到1944年底，中美空軍已成功地奪回大后方的制空權(quán)。日本侵華空軍因徹底失去在空中與中美空軍抗衡的能力，被迫將在華中地區(qū)的空軍力量收縮集結(jié)在武漢附近的幾個(gè)機(jī)場(chǎng)內(nèi)。掌握日空軍這一動(dòng)向后，中美空軍隨即將主攻目標(biāo)鎖定，準(zhǔn)備展開攻擊。

1945年1月5日，邢海帆所在的中美空軍混合團(tuán)第3大隊(duì)出動(dòng)P-40戰(zhàn)斗機(jī)23架、P-51戰(zhàn)斗機(jī)5架，從湖北老河口機(jī)場(chǎng)起飛，襲擊武漢的王家墩、徐家棚、南湖3個(gè)日軍機(jī)場(chǎng)。擔(dān)任攻擊任務(wù)的我軍戰(zhàn)機(jī)每架攜帶兩捆（6枚）帶降落傘的炸彈，這種炸彈便于低空投擲，專門用來(lái)破壞飛機(jī)和殺傷地面人員。由于我方已對(duì)上述3個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了空中照相，并展開周密部署，故而每位參戰(zhàn)飛行員對(duì)作戰(zhàn)任務(wù)和目標(biāo)了如指掌。

邢海帆率領(lǐng)分隊(duì)攻擊的目標(biāo)為徐家棚機(jī)場(chǎng)。當(dāng)他們臨近機(jī)場(chǎng)上空時(shí)，發(fā)現(xiàn)停機(jī)線上整齊地排列著20多架蓋著蒙布的日軍轟炸機(jī)。目睹此景，邢海帆興奮地大叫起來(lái)，命令僚機(jī)作好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。同時(shí)，他將機(jī)上的瞄準(zhǔn)光環(huán)對(duì)準(zhǔn)最近的1架日機(jī)，果斷扣動(dòng)扳機(jī)，6挺12.7毫米的大口徑機(jī)槍齊發(fā)，日機(jī)頓時(shí)冒煙起火。緊接著，邢海帆又將瞄準(zhǔn)光環(huán)移向較遠(yuǎn)的1架日機(jī)，又是一陣猛射，日機(jī)同樣冒煙著火。隨后，邢海帆一按電鈕，將兩捆降落傘炸彈投下，只見炸彈的白點(diǎn)沿著停機(jī)線散布開來(lái)，爆炸的濃煙滾滾而上。

此次出擊，我空軍摧毀地面日軍飛機(jī)多架，炸毀機(jī)庫(kù)4棟，并在空中擊落日機(jī)數(shù)架。我方損失飛機(jī)3架，飛行員寧世榮、陳華薰陣亡，1名美籍飛行員跳傘，人安機(jī)毀。

次日，中美空軍混合團(tuán)第3大隊(duì)再次出動(dòng)P-40、P-51戰(zhàn)斗機(jī)24架，襲擊日軍機(jī)場(chǎng)。這一次，邢海帆攻擊的目標(biāo)是武昌的南湖機(jī)場(chǎng)。在空中，他一面用機(jī)槍進(jìn)行掃射，一面將降落傘炸彈投向隱蔽日機(jī)的機(jī)堡群，并擊毀2架日機(jī)。由于多次進(jìn)出日軍的對(duì)空防御火網(wǎng)，邢海帆的戰(zhàn)機(jī)竟中彈14發(fā)。此次出擊，我空軍擊毀地面日機(jī)10余架，在空中擊落日機(jī)1架。

1月14日，中美空軍混合團(tuán)第3大隊(duì)又出動(dòng)P-40、P-51戰(zhàn)斗機(jī)22架，對(duì)上述目標(biāo)進(jìn)行轟炸、掃射。在空戰(zhàn)中，我方擊落日機(jī)7架，擊傷2架。此外，擊毀地面日機(jī)5架，擊傷11架。我方有P-51戰(zhàn)斗機(jī)3架、P-40戰(zhàn)斗機(jī)1架未能返航。邢海帆在這次作戰(zhàn)行動(dòng)中擔(dān)任掩護(hù)任務(wù)，未遭遇日機(jī)。

經(jīng)過這幾次成功打擊，駐防武漢地區(qū)的日空軍主力基本上被中美空軍殲滅。

1945年8月15日，《中國(guó)的空軍》雜志第86期專門登載了邢文卓（即邢海帆）發(fā)表的文章《空軍第三大隊(duì)搗毀武漢敵巢記》。他向人們講述中國(guó)空軍成功襲擊武漢敵空軍基地的過程，也讓當(dāng)時(shí)的人們記住了這位抗日空戰(zhàn)英雄的名字。

遠(yuǎn)征上海擊落日機(jī)

1945年4月，邢海帆所在的中美空軍混合團(tuán)第3大隊(duì)參加了遠(yuǎn)征上海的作戰(zhàn)行動(dòng)。多年以后，他憶及當(dāng)時(shí)的心情，激動(dòng)地說：“大隊(duì)在早上七點(diǎn)起飛，迎著東方的朝陽(yáng)向上海進(jìn)發(fā)，仰望祖國(guó)美麗的藍(lán)天，俯視長(zhǎng)江中下游的千里沃野，祖國(guó)的錦繡河山，歷歷在目，一種還我河山、洗雪國(guó)恥的心情，油然而起?！?/p>

這次作戰(zhàn)任務(wù)的起因，還得從這年3月26日說起。美軍在付出犧牲6821人的沉重代價(jià)后，占領(lǐng)了日軍重兵把守的硫磺島。次日，美軍開始實(shí)施代號(hào)為“饑餓戰(zhàn)役”的航空布雷行動(dòng)，對(duì)日本從海上進(jìn)行徹底封鎖。此時(shí)，侵華日軍將在中國(guó)大陸上的空軍主力集中于上海、南京一帶各機(jī)場(chǎng)，不斷起飛轟炸機(jī)和“神風(fēng)”攻擊隊(duì)的飛機(jī)，攻擊美軍艦隊(duì)，企圖阻止美軍向日本本土靠近。為了配合美軍在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上的行動(dòng)，中美空軍決定遠(yuǎn)襲上海、南京等日軍的航空基地，解除美軍在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上的壓力。

4月1日，中美空軍混合團(tuán)第3大隊(duì)出動(dòng)40余架P-51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)，加掛副油箱，于7點(diǎn)整從陜西安康基地起飛，長(zhǎng)途奔襲上海各機(jī)場(chǎng)。當(dāng)我機(jī)群飛經(jīng)武漢、南京側(cè)邊時(shí)，發(fā)現(xiàn)有少數(shù)日機(jī)在遠(yuǎn)處盤旋，卻不敢靠近我機(jī)群。因其未形成直接威脅，我機(jī)群除予以密切監(jiān)視警戒外，仍按預(yù)定航行方向前進(jìn)，

邢海帆所在編隊(duì)攻擊的目標(biāo)是上海江灣機(jī)場(chǎng)，另一個(gè)編隊(duì)攻擊的目標(biāo)則是上海大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)。此時(shí)，日軍萬(wàn)萬(wàn)沒想到中美空軍居然遠(yuǎn)襲上海，機(jī)場(chǎng)上的飛機(jī)還在照常起飛和降落。

我空軍卻是有備而來(lái)。邢海帆跟隨陽(yáng)永光隊(duì)長(zhǎng)作為第一攻擊隊(duì)，率先向江灣機(jī)場(chǎng)俯沖下去，同時(shí)將1架正在跑道上強(qiáng)行起飛的日機(jī)打中，令其當(dāng)場(chǎng)著火墜地。緊接著各攻擊隊(duì)依次向敵機(jī)場(chǎng)發(fā)起攻擊，機(jī)場(chǎng)上到處是被打燃的飛機(jī)、汽車、建筑物。此時(shí)，陽(yáng)永光隊(duì)長(zhǎng)又發(fā)現(xiàn)了新的目標(biāo)，他分別用中英文呼叫道：“大家好好看看機(jī)場(chǎng)邊上那些機(jī)堡里，都藏著飛機(jī)和車輛?！苯?jīng)他提醒，中美飛行員興奮不已，紛紛向機(jī)堡發(fā)動(dòng)攻擊。突然間，一位美國(guó)飛行員又在大叫：“朋友們，快到機(jī)場(chǎng)西北角這邊來(lái)，這里有很多機(jī)堡，里面都有東西?！焙芸?，8架P-51戰(zhàn)斗機(jī)聞聲而去，機(jī)堡里隱蔽的飛機(jī)和一些存儲(chǔ)的油彈，很快被打中并起火燃燒，爆炸聲不絕于耳。

任務(wù)完成后，我機(jī)群順利返航。

第二天、第三天，邢海帆又連續(xù)隨部隊(duì)出擊上海，途中未遭遇日機(jī)的任何阻攔。此時(shí)的日本空軍，已完全喪失了抵抗能力。

抗戰(zhàn)結(jié)束后，邢海帆于1946年10月重回中國(guó)空軍軍官學(xué)校，擔(dān)任飛行教官。在這里，他秘密接觸到中共地下工作者，并加入中國(guó)共產(chǎn)黨，后前往中共中央所在地——河北西柏坡。從此，他的人生也掀開了嶄新的一頁(yè)。

1952年，邢海帆奉調(diào)從朝鮮回國(guó)，后長(zhǎng)期在解放軍空軍學(xué)院任教，為人民空軍培養(yǎng)了許多優(yōu)秀的指揮員和飛行員。1998年夏，年逾八旬的邢海帆在北京逝世，骨灰葬于八寶山革命公墓。

（作者系重慶中國(guó)三峽博物館特邀研究員）

編輯/韓西芹