摩押的召喚 七款Jeep概念車

文 大唐

摩押的召喚 七款Jeep概念車

文 大唐

摩押復活節(jié)Jeep大會（Moab Easter Jeep Safari），作為全球Jeep發(fā)燒友矚目的年度盛會，每年都會吸引眾多Jeep粉絲們蜂擁而至，在最具挑戰(zhàn)的路段上體驗一周越野駕駛的樂趣。同時作為一項傳統(tǒng)，Jeep每年也會推出由Mopar打造的幾款概念車為節(jié)日添彩，可謂是一年一度的摩押召喚。

2017年4月8日至16日，在第51屆摩押復活節(jié)Jeep大會上，Jeep再次推出七款全新概念車。

Jeep和Mopar再度合作，為每年一度的摩押復活節(jié)Jeep大會推出新車型。在這次的第51屆摩押復活節(jié)Jeep大會上，成千上萬的越野發(fā)燒友參與其中，在美國最知名也最具挑戰(zhàn)性的路段上體驗一周越野駕駛的樂趣。

“我們Jeep的團隊很樂意為這里每年的摩押復活節(jié)Jeep大會研發(fā)各種激動人心而又極具實力的概念車，我們期待著從發(fā)燒友們那里得到足夠的反應和回饋；而我們最忠實的客戶也將登上這些新概念車，開始他們在Mopar路段的征程?！?Jeep品牌的負責人Mike Manley說到。

一系列Jeep性能套件被用于2017年展會上的概念車，Mopar負責開發(fā)、制造這些套件，并確保它們符合嚴格的技術要求、具備更強的越野能力，使得廣大的Jeep車主能夠強化自己的座駕。

“在為摩押復活節(jié)Jeep活動制造獨特、有趣而又具備高潛質的概念車這一工作上，Jeep和Mopar已經合作了超過15年，”Mopar零件和業(yè)務部門的負責人Pietro Gorlier說，“這些概念車為能夠挑戰(zhàn)世界最艱苦路段的Jeep車主們，在個性化設計和座駕性能加強方面，提供了絕佳的范例?！?/p>

Jeep Grand One是向1993年經典的大切諾基致敬的25周年紀念車型。

外觀上，Grand One概念車采用了定制的18英寸花邊輪圈、高離地間隙的信號燈、加大的軸距、調整了的飾條，車身表面做了一定的磨砂處理。為提升通過性能，采用33英寸直徑的百路馳Mud-Terrain KM2泥地胎，前后橋都配備了獨立的差速鎖，底盤也提高了2英寸。

內飾部分則沿襲了20世紀90年代原版大切諾基的材質和觸感，一套耐久的襯套取代了原本的地毯，同時車內還有一臺老式電話作為裝飾。

Grand One搭載了一臺5.2L排量的V8發(fā)動機，與之匹配的是一臺4擋自動變速器。

Safari概念車意圖創(chuàng)造全開放的乘坐環(huán)境，讓后排乘客也能獲得絕佳的視野。

Jeep Safari

這輛基于牧馬人的高科技新秀，采用半透明的硬頂頂篷、整合了無人機起降平臺的兩級鋁合金行李架、傾斜的風擋、側向護板以及LED全套燈組。

Safari獨特的輕量化車門由鋁合金和乙烯基材質制成，而車身獨特的鉸接方式使得它們可以對開，使其更加與眾不同。門上還專門設置了拉鏈開口方便通風。

車內部分，兩個桶型后座略微向外偏斜，使得后排視野更加開闊。中控臺上整合了一個iPad，平添了一份科技感。

Jeep為Safari裝備了Dana 44前后橋和獨立的差速器鎖，并且將車身抬高了2英寸。車身總長也有所縮短，使得Safari在極端路面的反應更加敏捷。此外，Safari擁有著18英寸的輪轂、直徑35英寸的百路馳Mud-Terrain KM2泥地胎、鋼制的前后保險杠、一體化的空氣流通設施、升級的制動系統(tǒng)、獨特的冷空氣進氣裝置。動力方面，搭載一臺3.6L V6發(fā)動機，與之匹配的是一臺5擋自動變速器。

Jeep Quicksand

Quicksand專為喜愛在沙地上撒野的發(fā)燒友們準備，是一臺吵鬧、快速而又有趣的車。

動力部分，本車采用Mopar 392 Crate HEMI發(fā)動機，并在其汽缸頂部加入了8個獨立的進氣口。與這臺發(fā)動機相匹配的是一臺來自于Getrag的6擋手動變速器。發(fā)動機蓋上的切口和它向前掀開的形式，更凸顯出全車古典的Hot Rod風格。

本車同樣基于牧馬人，軸距有所加長。車身前后經過一定切割，車頂和擋風玻璃也有一定程度的削低。開放式的車頂和車窗則能使駕駛者充分享受伴隨發(fā)動機聲浪馭風而行的樂趣。

內飾以紅色調為主，風格力求精簡。前排座椅的靠背很低矮，車門為鋁質，風擋略微外傾，車內還有著鉻質的防滾架。

盡管是為沙地疾馳設計，Quicksand通過其他地形的本事依舊不可小覷。Quicksand采用了絞牙避震，而它那令人難以置信的輪胎配置從未在之前的Jeep概念車上出現(xiàn)過——前方是32英寸的百路馳Mud-Terrain KM2輪胎，后方則是37英寸配置。與這些輪胎搭配的則是帶有復古風格的“KidneyBean”輪圈。

Quicksand還裝備了一個絞盤，它平時藏于前方的儲物罐內。與之配套的繩子則放在車身后部，取代了原本直線加速賽車應當在此放置的減速傘。

Jeep Luminator

Jeep與馬瑞利公司車輛照明部門合作的結晶——Luminator的野外照明能力極端強悍，在照明設備上可謂是全副武裝。

這輛基于牧馬人的概念車燈具繁多——惹人注目的底部巖石照明燈、7英寸兩用大燈、A柱探照燈、可隨轉向機構轉動的保險杠輔助燈、位于擋風玻璃后的高位探照燈、100毫米標準霧燈、本車型特有的格柵轉向提示燈等等——它們還都是LED的。

Luminator的發(fā)動機蓋上有一個LED掃描燈組，它具備自動觀測和動態(tài)跟隨的技術，能夠通過觀察探險路上的光線來避免撞上動物或者遇到不測。在車身后部的高位制動燈則通過其四種燈色，起到偵測和示蹤的作用。

此外，Luminator還裝備了車頂太陽能電池板、無人機起降平臺（配套了一個輕量化的無人機）、可拆卸的備胎位，以及一個位于駕駛員側后窗、支持GPS和互聯(lián)網的觸控顯示屏。

Jeep Trailpass

Trailpass基于全新指南者，在越野方面比起指南者Trailhawk更進一步。

通過將底盤抬高1.5英寸，并配備18英寸輪圈以及馬牌TerrainContact全地形胎，Trailpass的野外通過能力大大提升。此外，Jeep還為Trailpass增加了行李架和一系列導軌用來給用戶安置其他裝備。

外觀方面，Trailpass擁有黑色的后視鏡罩、定制發(fā)動機蓋圖案、側邊裝飾條、煙熏風格的頭燈尾燈，以及來自Mopar的車頂行李架——它整合了行李包和墊子。

而在車內，Trailpass使用了定制的Katzkin皮質座椅和扶手、與車身同色的中控臺裝飾以及Jeep性能部門提供的全天候地墊。

動力方面，Trailpass依舊使用2.4L排量的“虎鯊”發(fā)動機，搭配9擋自動變速器。

Jeep Switchback

Jeep Switchback裝備了許多來自Mopar和Jeep性能部門的套件用來提升極端路況的通過能力。Switchback換裝了前后Dana 44車橋，整車拔高4英寸，并裝備了Fox的懸架。差速器殼采用重載保護。此外，本車還擁有十周年紀念版鋼制保險杠以及Rubicon上的絞盤、格柵和進氣設備。改良的排氣尾段、17英寸的輪圈和37英寸的百路馳Mud-TerrainKM2泥地胎為Switchback通過性的提升做出了不小的貢獻。

外觀上本車采用了概念化的發(fā)動機蓋和鏤空車門，車頂風格和Safari相同，同時安裝了車頂防滾架。此外，車上還配備了高位探照燈、特大號備胎放置位、Mopar黑色油箱蓋及尾燈護網。車門的鉸鏈也得到強化。

Switchback先進的照明系統(tǒng)能夠確保在任何路況下都能提供絕佳的能見度，它包含了風擋上方的LED探照燈、概念性的A柱LED越野燈，以及同樣使用LED的大燈、尾燈和霧燈。動力方面搭載3.6L V6發(fā)動機，與之匹配的是一臺5擋自動變速器。

內飾上Switchback使用了Katzkin的皮質座椅、與車身同色的中控臺裝飾、運動風格的扶手以及Mopar的全天候地墊。行李廂采用Mopar的側開式門，里面裝有急救設備和緊急停車所需的工具。

Jeep CJ66

如何攢出一輛Jeep CJ66？搞一套牧馬人TJ的車架，裝上1966年款牧馬人CJ Tuxedo Park的車身部件，佐以牧馬人J K的些許元素，再裝一臺Mopar 345 Crate HEMI 5.7L發(fā)動機——好，齊活兒！

這輛C J66曾在2016年11月的SEMA改裝車展上初次現(xiàn)身，其5.7L發(fā)動機可以爆發(fā)出282kW的功率。與發(fā)動機相匹配的是一臺6擋手動變速器。Mopar 345 Crate HEMI銘牌下的暴力機器、Mopar的進氣裝置和Mopar后排氣，使全車的性能登上了一個新臺階，而前后Dana 44車橋則能幫助它輕松通過各種巨石密布的路段。

在驕傲的銅色車身下，包裹著17英寸輪圈的4條35英寸百路馳全地形胎。車身抬高2英寸。車上搭載的胎壓控制系統(tǒng)，使得駕駛者可以隨意將胎壓調整至自己想要的大小。

在堅固保險杠的配合下，C J66可以扛住來自前后各種障礙物的碰撞。另外，Mopar十周年版牧馬人 JK Rubicon的減震器、前杠和防護板也提供了額外的防護。

車內的座椅來自道奇蝰蛇，并具備高度調整功能。駕駛艙由防滾架嚴密防護，頂部可以掛遮陽蓬。