公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制研究

吳哲宇 李小盟

摘 要：在我國經(jīng)濟發(fā)展腳步的不斷加快的背景下，交通工程建設(shè)項目日益增加，各種施工技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)階段，鉆孔灌注樁施工在公路橋梁工程建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。該技術(shù)流程上較為復(fù)雜，對施工人員的專業(yè)技能也有較高的要求，因此，務(wù)必要做好施工質(zhì)量控制，才能確保施工完成效果，充分發(fā)揮該技術(shù)的優(yōu)勢。基于此，本文將針對該技術(shù)的質(zhì)量控制措施展開探討和分析。首先，就該技術(shù)的應(yīng)用原則做簡要介紹;然后，分別從施工準(zhǔn)備、施工過程兩方面重點總結(jié)其質(zhì)量控制措施;最后，闡述該技術(shù)施工中的常見問題與預(yù)防措施，希望本文的論述能夠?qū)ο嚓P(guān)從業(yè)者有所幫助。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;鉆孔灌注樁技術(shù);質(zhì)量

引言

鉆孔灌注樁是打樁基礎(chǔ)的一種，在公路橋梁工程中有著非常廣泛的應(yīng)用，其能夠解決基礎(chǔ)承載力不足的問題。因此為保證鉆孔灌注樁的順利使用，將其優(yōu)勢和作用充分發(fā)揮出來，施工技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合公路橋梁工程的實際情況，做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備和質(zhì)量管控，依照施工規(guī)范化流程進行操作。

1? 概述

1.1鉆孔灌注樁應(yīng)用于公路橋梁施工的重要性

首先，從我國公路橋梁等基建工程行業(yè)上看，在連通社會經(jīng)濟發(fā)展及增加區(qū)域交流便利性方面，路橋的作用價值巨大。其次，公路橋梁施工需要滿足較多的技術(shù)要點及流程，應(yīng)選擇技術(shù)性突出的施工工藝。鉆孔灌注樁施工技術(shù)一方面具備施工快捷、質(zhì)量穩(wěn)定的特點，另一方面能夠極大緩解施工工作量，加快施工效率。最后，鉆孔灌注樁施工工藝在施工資源的利用上極為高效，結(jié)合具體的公路橋梁施工要求及建造等級標(biāo)準(zhǔn)，可以采用技術(shù)成型度較高的鉆孔灌注樁工藝，同時降低公路橋梁施工中的安全隱患。

1.2鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用原則

首先，在正式施工作業(yè)開始前，務(wù)必要對施工地的氣候狀況、地理環(huán)境、地質(zhì)條件等展開詳細(xì)的調(diào)查，同時要對設(shè)計圖面展開全面審核，確保設(shè)計要求在當(dāng)前施工實際條件下能夠?qū)崿F(xiàn)，并基于調(diào)查結(jié)果制定科學(xué)的施工方案。其次，要保證鉆孔灌注樁的載荷力水平滿足整個公路橋梁的作業(yè)要求，符合公路橋梁的整體安全等級，在此基礎(chǔ)處上再思考品質(zhì)的提升。再次，要全面考慮可能會對施工造成影響的各種因素，并將其在施工方案制定中統(tǒng)一予以考慮，以免造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。最后，鉆孔灌注樁施工會造成較大的噪音，所以要做好相應(yīng)的應(yīng)對措施，以免對周圍環(huán)境造成太大影響。

2? 鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點

2.1施工放樣

放樣工作開始之前需要清理施工現(xiàn)場，做好對施工現(xiàn)場全面的管理。保證施工過程可以按照施工圖紙順利完成，避免施工過程與設(shè)計圖紙之間的誤差。建設(shè)單位在開始施工之前，需要將已經(jīng)設(shè)置完成的導(dǎo)線控制點反復(fù)確認(rèn)，確保在規(guī)定范圍內(nèi)，最大程度規(guī)避存在的誤差。施工單位按照設(shè)計圖紙標(biāo)注的內(nèi)容，在施工現(xiàn)場做好標(biāo)記，同時，運用全站儀測量出鉆孔灌注樁樁基的地面位置，樁基在地面上的位置應(yīng)該保持在同一個平面上。

2.2護筒埋設(shè)

護筒埋設(shè)結(jié)合公路橋梁具體參數(shù)要求，采用專業(yè)設(shè)備及鋼板等，卷制路橋鉆孔灌注樁鋼護筒，制作護筒的鋼板在厚度上一般以8mm為宜。在地面設(shè)置樁基護筒并做好定位，應(yīng)確保護筒直徑大于樁基直徑，兩者可保持20cm直徑差。根據(jù)公路橋梁所處場地環(huán)境確定護筒埋深，若場地干燥，埋深大小應(yīng)為1-2m，若場地潮濕，軟土、砂土及淤泥較多，埋深大小應(yīng)超出3m。注意對護筒埋設(shè)平面偏差做好控制，誤差保持在5cm以下，確保垂直度參數(shù)小于1/150。在護筒頂高數(shù)值上，頂端與地面距離應(yīng)控制在30cm，與孔外水位及地下水位距離應(yīng)控制在1.5-2m。在對護筒埋設(shè)位置及高度做好檢查后，再讓鉆機入場，鉆機就位后及時檢查復(fù)核護筒的穩(wěn)定程度。

2.3泥漿制備

泥漿主要由水、黏土或膨潤土以及外加劑按一定比例攪拌而成，鉆孔灌注樁施工時，將制備好的泥漿存儲在泥漿池內(nèi)，通過泥漿泵將泥漿注入孔內(nèi)，再從孔口流出至沉淀池，作為一個循環(huán)。泥漿的各項指標(biāo)應(yīng)根據(jù)成孔方法、地質(zhì)條件等情況加以調(diào)整。在地質(zhì)條件比較復(fù)雜，有較厚的覆蓋層時，宜使用PHP泥漿。

2.4鉆孔清孔

鉆孔的質(zhì)量會對后續(xù)鋼筋籠吊放和混凝土灌注的質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，必須得到施工技術(shù)人員的重視。在面對不同的地質(zhì)條件時，需要選擇不同的鉆孔方式。例如，在地質(zhì)相對軟弱的區(qū)域，為避免出現(xiàn)坍孔問題，應(yīng)適當(dāng)放緩鉆機鉆進的速度，選擇小沖程連續(xù)鉆孔的方式;在地質(zhì)比較堅硬或可能存在巖石的區(qū)域，可采用大沖程沖擊鉆孔的方式。鉆機鉆進的速度還會受到鉆頭的影響，如果在施工中使用的是鋼粒鉆頭，鉆機的鉆進速度通常控制在100r/min左右，合金鉆頭的鉆進速度一般控制在180r/min。鉆孔結(jié)束后，需要及時做好清孔工作，清孔可分兩次進行，第一次是在鉆孔完成后，立即對孔底沉渣進行清理，第二次則是在完成鋼筋籠的吊放后進行。清孔環(huán)節(jié)需要對泥漿密度進行調(diào)控，確保其性能達標(biāo)，可滿足設(shè)計要求，否則可能會出現(xiàn)灌注樁崩塌的問題，影響工程的施工質(zhì)量。

2.5鋼筋籠放置

待技術(shù)人員和管理人員確定鉆孔符合工程施工需求后，可以進行下一步鋼筋籠放置作業(yè)。在鋼筋籠放置過程中，操作人員需要根據(jù)現(xiàn)場要求進行下放和及時調(diào)整，尤其在遇到阻礙時不可強行進行放置，避免鋼筋籠對鉆孔壁造成破壞，也避免鋼筋籠受到鉆孔壁的壓力而出現(xiàn)變形。鋼筋籠放置到位后需要進行二次清孔，并且需要技術(shù)人員和管理人員進行確認(rèn)，確認(rèn)鋼筋籠位置無誤，確認(rèn)鉆孔內(nèi)無嚴(yán)重?fù)p傷，確認(rèn)泥漿指標(biāo)符合要求，確認(rèn)泥漿沉淀厚度達標(biāo)，避免后續(xù)混凝土灌注時出現(xiàn)問題。

3? 鉆孔灌注樁過程的質(zhì)量控制措施

3.1保證施工人員技術(shù)水平

鉆孔灌注樁施工作業(yè)對于施工人員的技術(shù)水平有較高的要求，所以要保證施工人員的技術(shù)水平。對于參與施工的人員，首先必須要對其實施全面的培訓(xùn)，確保他們對鉆孔灌注樁施工的相關(guān)知識和技能有良好的掌握，然后才能上崗作業(yè)。另外，重視針對性的培養(yǎng)一批具有較豐富的鉆孔灌注樁施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，這也是保障施工完成質(zhì)量的關(guān)鍵。

3.2做好質(zhì)量管理

鉆孔灌注樁進行施工的過程中，不僅需要嚴(yán)格依照施工規(guī)范進行操作，還需要重視質(zhì)量管理，對可能存在的質(zhì)量缺陷進行有效預(yù)防。（1）對放樣數(shù)據(jù)進行復(fù)核，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，必要時可進行二次放樣來進一步確定鉆孔樁的位置;（2）泥漿制備環(huán)節(jié)，應(yīng)做好工藝檢查，確定泥漿配比，做好泥漿配置過程的跟蹤，保證泥漿質(zhì)量;（3）鉆孔過程中，應(yīng)對鉆進速度進行嚴(yán)格控制，如果發(fā)生卡鉆的問題，需要冷靜處理，避免在沒有設(shè)置防護設(shè)施的情況下強行牽拉。

結(jié)語

在公路橋梁鉆孔灌注樁施工環(huán)節(jié)中，質(zhì)量管理與質(zhì)量控制非常關(guān)鍵。在實際的施工過程中采取合理的方式管理，可以規(guī)避施工過程中存在的問題，規(guī)避施工隱患，保證公路橋梁施工的安全性，保證項目工程的整體質(zhì)量，從而推動公路橋梁的整體建設(shè)發(fā)展。

參考文獻：

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[2]楊建輝，張峰博.鉆孔灌注樁鋼筋籠上浮機理分析[J].遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2020（04）：304-311.

[3]中華人民共和國交通運輸部.JTG/T3512-2020，公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程[S].北京：人民交通出版社，2020.

作者簡介：

吳哲宇（2000.8-），男，漢族，安徽合肥，本科學(xué)生，研究方向：機械設(shè)備優(yōu)化、橋梁工程。

李小盟，男，漢族，河南新鄉(xiāng)，鄭州大學(xué)力學(xué)與安全工程院副教授，研究方向：生物材料與組織工程、生物力學(xué)。