航拍易如反掌

Haifan

大疆“曉”Spark無(wú)人機(jī)讓我們看到了這樣的影像未來(lái)：無(wú)論是記錄身邊瑣事、家庭生活，還是遠(yuǎn)方跋涉、長(zhǎng)途旅行中的創(chuàng)作，天地一體的影像記錄走進(jìn)每一個(gè)人的日常生活，變得觸手可及；就像現(xiàn)在掏出手機(jī)一樣方便，每個(gè)人都能夠以輕松的方式，從別樣的角度去記錄屬于我們自己的難忘時(shí)刻。

不知道愛(ài)好TED的讀者是否還能夠記起早在2013年的一期節(jié)目，蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的拉菲羅·安德烈教授（Raffaello DAndrea）展示了他所研究的無(wú)人機(jī)。在節(jié)目中，無(wú)人機(jī)在空中能靈巧地配合拉菲羅的動(dòng)作，飛行器與機(jī)電、智能感知和反饋完美配合，令人嘆為觀止。最初看到這期TED節(jié)目的時(shí)候，相信大家也許會(huì)覺(jué)得這樣“聰明”的無(wú)人機(jī)離我們?nèi)粘Ｉ詈苓b遠(yuǎn)。歷史總會(huì)在科技創(chuàng)新的浪潮中悄悄地翻篇，隨著如今大疆“曉”Spark 無(wú)人機(jī)問(wèn)世， 這些“聰明”的無(wú)人機(jī)離我們的日常生活越來(lái)越近。

極致便攜

初看Spark，相信不少人會(huì)暗自驚嘆：原來(lái)無(wú)人機(jī)可以這么“萌”！這樣的驚嘆并非沒(méi)有理由，Spark無(wú)人機(jī)有初雪白、晴空藍(lán)、新芽綠、荔枝紅、向陽(yáng)黃5種顏色版本可供選擇。Spark的外形風(fēng)格小巧靈動(dòng)，采用了不可折疊設(shè)計(jì)。

Spark的軸距為170mm，其重量?jī)H為300g，機(jī)身主體的體積和一部4.7英寸屏幕的iPhone 6 手機(jī)差不多，能放進(jìn)口袋中輕松攜帶，這是一架名副其實(shí)的掌上無(wú)人機(jī)。盡管Spark的體積很小，但其中用以保障飛行穩(wěn)定與安全的關(guān)鍵部件并沒(méi)有“偷工減料”。

Spark無(wú)人機(jī)的遙控器沿襲了大疆“御”Mavic Pro無(wú)人機(jī)遙控器雙天線可折疊式設(shè)計(jì)，遙控器手感、用料以及按鍵分布與Mavic Pro基本類似。只不過(guò)Spark的遙控器在指示燈、功能按鍵方面有所改動(dòng)，還取消了Mavic Pro遙控器的自帶液晶顯示屏，在手上掂量可以明顯感覺(jué)到Spark無(wú)人機(jī)遙控器比Mavic Pro的遙控器要輕。

值得一提的是，Spark的機(jī)身以及遙控器都支持用充電寶直接對(duì)其進(jìn)行充電，如果你要經(jīng)常在戶外旅行，不便在室外用充電器充電，這將會(huì)是一個(gè)很實(shí)用的功能。除去小巧的機(jī)身，這些都在一定程度上增加了Spark無(wú)人機(jī)的便攜性。

趣味飛行

“有趣”是Spark的一張名片，這集中體現(xiàn)在Spark的智能飛行功能上。其中，手勢(shì)控制飛行是Spark“有趣”的重要體現(xiàn)，飛行、跟隨、拍攝、返航等等這些以前需要配合遙控器才能完成的操作，到了Spark無(wú)人機(jī)身上只需揮揮手就可以輕松實(shí)現(xiàn)。從飛機(jī)開(kāi)啟到起飛，一系列動(dòng)作只需10秒鐘即可完成，沒(méi)有接觸過(guò)無(wú)人機(jī)的新手在閱讀過(guò)說(shuō)明書或者觀看過(guò)教學(xué)視頻后，也能輕松駕馭Spark，不需要太高的學(xué)習(xí)成本。使用掌上起飛功能，待飛機(jī)在手上起飛后，在飛行器前方單手平舉并保持五指并攏，手掌距離飛行器約0.7m并使掌心正對(duì)機(jī)頭保持2s，飛機(jī)前臂燈綠燈閃爍，Spark便成功進(jìn)入手勢(shì)控制模式，這時(shí)可利用手勢(shì)進(jìn)行上升、下降、左右環(huán)繞等動(dòng)作的命令。

Spark的遙控器支持5.8GHz以及2.4GHz雙工作頻率，它可在無(wú)干擾、無(wú)遮擋的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)2000m的遙控距離。同樣在無(wú)干擾、無(wú)遮擋的環(huán)境下， 使用手機(jī)Wi-Fi控制模式通過(guò)2.4GHz頻段與5.8GHz頻段對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)100m，最高50m的控制。要是想體驗(yàn)更加真實(shí)、刺激飛行樂(lè)趣，還可以將Spark與DJI飛行眼鏡（DJI Goggles）連接，體驗(yàn)第一人稱飛行視角（該功能的使用，有待Spark無(wú)人機(jī)固件的進(jìn)一步更新支持）。

大疆創(chuàng)新在Spark的各類宣傳中，著重突出了它在家庭、朋友團(tuán)聚中承擔(dān)記錄者與分享者的角色，其使用的場(chǎng)景不乏在室內(nèi)等較為狹小的空間。相信很多朋友會(huì)心生這樣的疑問(wèn)：“在室內(nèi)狹小空間飛行，這款無(wú)人機(jī)飛得到底穩(wěn)不穩(wěn)？安不安全？”

Spark小巧的身材內(nèi)，由兩組相機(jī)、3D 傳感系統(tǒng)、紅外測(cè)高模塊、GPS/GLONASS 雙模衛(wèi)星定位系統(tǒng)、高精度慣性測(cè)量單元以及 24 核高性能計(jì)算單元，通過(guò)緊密的多維度協(xié)作，構(gòu)成強(qiáng)大的 FlightAutonomy 系統(tǒng)。

其視覺(jué)定位系統(tǒng)能實(shí)時(shí)感知 30 m內(nèi)的立體信息，計(jì)算當(dāng)前位置和速度，使飛行器能在室內(nèi)等無(wú) GPS 環(huán)境下精準(zhǔn)懸停。與此同時(shí)，3D傳感系統(tǒng)能夠掃描前方5m內(nèi)的三維空間，讓 Spark能夠及時(shí)感知到前方的障礙物。我們?cè)趯?shí)測(cè)中發(fā)現(xiàn)：Spark在光照充足的室內(nèi)懸停表現(xiàn)穩(wěn)定，幾乎沒(méi)有出現(xiàn)明顯漂移的情況，打桿操作的響應(yīng)也非常靈敏。其前視避障視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)響應(yīng)足夠迅速，在探測(cè)到前方5m內(nèi)有障礙物時(shí)能夠及時(shí)向飛手發(fā)出警報(bào)，并在無(wú)人機(jī)距障礙物1m處自行停止向前。

點(diǎn)亮生活

Spark作為一款“會(huì)飛的照相機(jī)”，我們除了要看它飛得怎么樣，還要看它的拍攝體驗(yàn)怎么樣。

Spark無(wú)人機(jī)使用的是Wi-Fi圖傳，根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，在無(wú)遮擋環(huán)境下，相機(jī)傳感器到監(jiān)視器的畫面延遲為200ms，最遠(yuǎn)圖傳距離可達(dá)到2000m。在實(shí)際使用中，連接遙控器在日常干擾較小的使用場(chǎng)景中，圖傳畫面基本算是穩(wěn)定流暢，達(dá)到了實(shí)用的級(jí)別。

此次Spark搭載了一款2軸機(jī)械云臺(tái)防抖相機(jī)（橫滾、俯仰），這款云臺(tái)相機(jī)在航向軸采用了電子增穩(wěn)技術(shù)，該云臺(tái)相機(jī)同時(shí)能有效避免俗稱“果凍效應(yīng)”的卷簾快門問(wèn)題，大疆創(chuàng)新將這一系列技術(shù)命名為“UltraSmooth”技術(shù)。盡管綜合來(lái)看，2軸云臺(tái)相機(jī)的拍攝穩(wěn)定性理論上不及3軸云臺(tái)相機(jī)，但我們?cè)趯?shí)測(cè)中發(fā)現(xiàn)，Spark拍攝出來(lái)的視頻素材穩(wěn)定流暢，還是可以滿足日常記錄用途的。

Spark云臺(tái)相機(jī)的鏡頭焦距 25 mm（35 mm 等效焦距）、FOV視角為81.9°。其CMOS尺寸為1/2.3英寸，與Mavic Pro相同，因此Saprk的畫質(zhì)在理論上不會(huì)與Mavic Pro有太大差別。同時(shí)，Spark能夠拍攝1200萬(wàn)像素的靜態(tài)JPEG格式照片以及碼流為24 Mbps的1080P 30fps視頻。

從實(shí)拍樣張來(lái)看，Spark拍攝的JPEG圖片效果還是不錯(cuò)的，在我們看來(lái)，其成像風(fēng)格在日常使用場(chǎng)景中屬于比較吸引眼球的類型。

此外，Spark還加入了全景拍攝功能，在實(shí)際體驗(yàn)中，全景拍攝所合成的圖片畸變控制比較理想，該功能是通過(guò)飛行器在9個(gè)不同的角度拍攝的圖片后，經(jīng)軟件后期算法合成最終的圖片。全景拍攝實(shí)用性較高，該功能還可以幫助你在狹小的空間下合照時(shí)，在一張照片里容納下更多的人。另外，Spark還有景深拍攝模式，可以拍攝出類似于大光圈單反鏡頭的淺景深效果。

上述的這些，僅僅只夠讓Spark成為我們合格的生活瞬間記錄者， Spark的實(shí)力遠(yuǎn)不止于此。

大疆創(chuàng)新此次在Spark身上加入了一系列新穎的智能飛行功能，除了在大疆其他型號(hào)無(wú)人機(jī)出現(xiàn)過(guò)的智能跟隨、指點(diǎn)飛行功能以外，Spark還增添了全新的一鍵短片拍攝功能。大疆創(chuàng)新工程師研究了大量好萊塢經(jīng)典影片的航拍鏡頭以及無(wú)人機(jī)用戶的航拍作品，基于航拍鏡頭語(yǔ)言的規(guī)律，為用戶的日常使用設(shè)計(jì)了沖天、漸遠(yuǎn)、環(huán)繞、螺旋四種拍攝模式。

我們以螺旋拍攝模式為例，啟動(dòng)螺旋拍攝模式后，Spark會(huì)以拍攝對(duì)象為中心作螺旋狀徐徐上升；在用一鍵短片模式拍攝完成后，打開(kāi)回放相冊(cè)，即可看到Spark對(duì)所拍攝視頻素材自動(dòng)剪輯而生成的10秒鐘短片。上述的這些功能甚至可以讓無(wú)人機(jī)飛行或攝影新手，在遇到觸動(dòng)自己內(nèi)心的場(chǎng)景時(shí)，也能夠制作出一段在社交媒體吸引好友點(diǎn)贊的精彩短片。

大疆“曉”Spark無(wú)人機(jī)推出后，大疆創(chuàng)新無(wú)人機(jī)產(chǎn)品線被劃分得更細(xì)了，不難感覺(jué)到，這是大疆在“玩”與“分享”的無(wú)人機(jī)使用場(chǎng)景進(jìn)一步的開(kāi)拓與探索。

或許對(duì)一些專業(yè)用戶來(lái)說(shuō)，Spark身上沒(méi)有使用拍攝體驗(yàn)更穩(wěn)定流暢的Lightbridge或者OcuSync型號(hào)圖傳與三軸云臺(tái)相機(jī)，加上其RAW格式圖片與4K視頻拍攝功能的缺失，它不夠完美。但好在Spark的JPEG格式圖片畫質(zhì)還算不錯(cuò)，這在一定程度上對(duì)Spark的拍攝硬實(shí)力算是有所彌補(bǔ)；總體來(lái)看瑕不掩瑜，上述的缺憾難以掩蓋Spark在便攜性、人機(jī)交互體驗(yàn)、智能飛行功能等方面的優(yōu)秀特質(zhì)。或許我們應(yīng)該換一種眼光去衡量Spark，它作為一臺(tái)記錄日常生活的航拍無(wú)人機(jī)，犧牲掉一些拍攝性能，換來(lái)的是更簡(jiǎn)便輕松的操作感受和攜帶體驗(yàn)，基于這點(diǎn)，Spark其實(shí)完全可以被列為實(shí)用乃至是優(yōu)秀這一級(jí)別。