論路橋工程機(jī)械設(shè)備維修現(xiàn)場(chǎng)管理

李仁海

摘 要：工程機(jī)械設(shè)備已經(jīng)成為影響工程質(zhì)量及成本的重要因素，保證工程現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備一直處在良好狀態(tài)，更是延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié)。結(jié)合路橋工程實(shí)際，談機(jī)械設(shè)備維修的現(xiàn)場(chǎng)管理。

關(guān)鍵詞：路橋工程；機(jī)械設(shè)備；維修現(xiàn)場(chǎng)管理

施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備維修現(xiàn)場(chǎng)管理普遍存在管理機(jī)制不完善、管理重視程度不夠、投入不足等問(wèn)題。而高效的工程機(jī)械設(shè)備維修現(xiàn)場(chǎng)管理又是影響工程效益及工程質(zhì)量的核心要素，因此對(duì)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)使用、科學(xué)維修，才能真正強(qiáng)化企業(yè)資源配置，使得實(shí)際施工過(guò)程獲得更高經(jīng)濟(jì)效益。

一、不同機(jī)械設(shè)備維修模式對(duì)策

1. 不同機(jī)械設(shè)備使用不同維修模式

對(duì)于路橋工程來(lái)說(shuō)，所用的路面機(jī)械及土石方機(jī)械大多技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出現(xiàn)問(wèn)題后維修較為困難，因此，針對(duì)這些機(jī)械設(shè)備的維修應(yīng)該選用狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修模式，而對(duì)其中的破碎設(shè)備、木工機(jī)械、鋼筋加工等設(shè)備，由于其相對(duì)簡(jiǎn)單，可采用事后維修模式。對(duì)于水泥混凝土攪拌運(yùn)輸車等，應(yīng)以預(yù)防維修為主。

2. 不同機(jī)械部件采用不同維修模式

當(dāng)前很多施工企業(yè)在機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程中使用一人一機(jī)或多人一機(jī)模式，這樣的模式雖然能夠有效解決機(jī)械設(shè)備無(wú)序管理問(wèn)題，但極容易造成機(jī)械設(shè)備使用和維修保養(yǎng)脫節(jié)。由于使用人員并沒(méi)有特定維護(hù)維修責(zé)任，因此在日常使用中不重視設(shè)備維護(hù)，而維護(hù)人員在實(shí)際維護(hù)中也大多敷衍了事，實(shí)際維護(hù)不徹底，往往導(dǎo)致設(shè)備使用過(guò)程中性能不穩(wěn)定，使用壽命縮短，最終影響工程安全、質(zhì)量及工程進(jìn)度，也使得工程成本費(fèi)用增加，因此實(shí)際維修過(guò)程中，必須根據(jù)不同的機(jī)械設(shè)備選用不同的維修模式。

二、工程機(jī)械設(shè)備維修方式的優(yōu)化對(duì)策

1. 維護(hù)管理對(duì)策

全面樹立以科學(xué)保養(yǎng)減少維修的管理理念，做到機(jī)械設(shè)備維修防患未然，加強(qiáng)緊固、調(diào)整、防腐蝕、潤(rùn)滑等具體保養(yǎng)管理，最終保證機(jī)械均在能夠正常工作。其次，工程施工中，通過(guò)制定有關(guān)制度，做到定期更換潤(rùn)滑劑、潤(rùn)滑油，保證機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑適宜并定期清理腐蝕，根據(jù)機(jī)械設(shè)備實(shí)際運(yùn)行情況，對(duì)可能存在的問(wèn)題和原因進(jìn)行總結(jié)分析，以掌握機(jī)械設(shè)備具體損壞規(guī)律，為后期工程采購(gòu)及維修維護(hù)提供參考。工程機(jī)械設(shè)備的維修現(xiàn)場(chǎng)管理，應(yīng)清晰劃分職責(zé)分派，通過(guò)制定合適的規(guī)章制度，完善定人定機(jī)制度，不但做好機(jī)械設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)，而且對(duì)具體機(jī)械設(shè)備故障還應(yīng)明確具體維修人員的責(zé)任，將具體維修工作做到實(shí)處，最終實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備維修管理程序化、科學(xué)化。

2.維修管理對(duì)策

機(jī)械設(shè)備在當(dāng)今社會(huì)的應(yīng)用是必不可少的，但是在日常施工環(huán)節(jié)，機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作卻并不到位，這主要是因?yàn)椴糠质┕し綄?duì)該項(xiàng)工作的重視度不夠，這就使得機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作沒(méi)有被納入到項(xiàng)目管理的重點(diǎn)范疇中，相對(duì)的維護(hù)工作的人員配置也就難以與預(yù)期目標(biāo)高度相符，期間也相應(yīng)缺少規(guī)范化的管理制度，這樣后續(xù)工作的推進(jìn)難度就會(huì)進(jìn)一步增加。針對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理工作，如果缺少健全的維護(hù)制度發(fā)揮制動(dòng)能效，管理工作將出現(xiàn)混亂無(wú)章的弊端化現(xiàn)象，而機(jī)械設(shè)備的維護(hù)流程也會(huì)更加形式化，不僅設(shè)備購(gòu)入環(huán)節(jié)沒(méi)有專人管理，設(shè)備后期維護(hù)更難以定期完成。

由于管理工作的相對(duì)缺失，機(jī)械設(shè)備經(jīng)常帶病運(yùn)行，后期將會(huì)出現(xiàn)高頻率的設(shè)備損毀問(wèn)題，這不僅會(huì)為機(jī)械設(shè)備的正常使用帶來(lái)不利影響，后續(xù)管理費(fèi)用也會(huì)相對(duì)增加。除此之外，路橋工程普遍存在工程規(guī)模大、施工周期長(zhǎng)、施工難度大的施工特點(diǎn)，這就需要機(jī)械設(shè)備發(fā)揮最大能效，為其縮短施工周期提供必要保障，但是在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，設(shè)備由于長(zhǎng)期維持運(yùn)行動(dòng)作，機(jī)械設(shè)備本身出現(xiàn)故障問(wèn)題是較為常見(jiàn)的，而故障程度卻并不一致，但是大小故障的發(fā)生都必然為施工項(xiàng)目的順利推進(jìn)帶來(lái)直接阻礙。

通過(guò)對(duì)可靠資料及工程運(yùn)行實(shí)踐流程進(jìn)行研究不難發(fā)現(xiàn)，機(jī)械設(shè)備之所以存在大故障，在大多數(shù)情況下都是由于對(duì)小故障的疏忽大意所造成的，當(dāng)小故障不能在時(shí)效期間內(nèi)被解決，設(shè)備本身的運(yùn)行環(huán)境就會(huì)被改變，這是極不利于設(shè)備維持正常狀態(tài)運(yùn)行的，而關(guān)聯(lián)性故障也能夠被直接牽引出來(lái)。因此，在工程機(jī)械設(shè)備的維修環(huán)節(jié)，維修人員應(yīng)當(dāng)與設(shè)備應(yīng)用人員進(jìn)行有效銜接及配合，只有這樣才能將設(shè)備應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)情況充分反映出來(lái)，這對(duì)維修效率的提升具有十分重要的作用。因此，這就需要從設(shè)備本身存在的故障點(diǎn)入手，對(duì)維修工作作出全面計(jì)劃，與此同時(shí)還應(yīng)當(dāng)不斷強(qiáng)化對(duì)預(yù)防性維修工作的預(yù)防及管理，通過(guò)科學(xué)手段對(duì)維修工作作出合理化安排，在結(jié)合實(shí)際需求的基礎(chǔ)上對(duì)維修形式及期間進(jìn)行確定，提高機(jī)械設(shè)備維修工作的針對(duì)性及時(shí)效性。

3.提高機(jī)械設(shè)備維修投入

通過(guò)對(duì)相關(guān)資料的研究及分析不難發(fā)現(xiàn)，目前部分施工方在不斷實(shí)踐中已經(jīng)能夠認(rèn)識(shí)到設(shè)備管理的重要性，與此同時(shí)為了提高設(shè)備管理效率還設(shè)置了相應(yīng)管理部門，并為其配置了相應(yīng)工作人員，雖然這能夠在一定程度上規(guī)范化設(shè)備管理工作，但是在實(shí)際運(yùn)行環(huán)節(jié)，由于該部門的薪金待遇普遍不高，這就使得應(yīng)用人才難以心甘情愿的在該部門發(fā)揮自身作用，這就使得人才流失問(wèn)題逐漸上升為主導(dǎo)性限制因素，而機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理人員也難免時(shí)常更新。除此之外，管理人員由于管理意識(shí)難以與實(shí)際需求相符合，這就使得機(jī)械設(shè)備的管理工作始終停留在簡(jiǎn)單層面，相對(duì)的管理工作的不規(guī)范主要是由于缺少獎(jiǎng)懲制度多引起，因此針對(duì)這一問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)不斷加大對(duì)管理工作的資金投入力度，給予員工足夠的工作獎(jiǎng)勵(lì)及信心，確保后續(xù)工作的高效開展有據(jù)可依。

4.有效降低機(jī)械設(shè)備維修過(guò)程中的浪費(fèi)現(xiàn)象

因?yàn)槠髽I(yè)管理層重視程度不夠，具體管理人員意識(shí)不強(qiáng)，致使企業(yè)實(shí)際機(jī)械設(shè)備維修維護(hù)存在事后維修思想，缺乏必要的早維護(hù)、早預(yù)防理念，加之一些維修人員存在貪污維修費(fèi)用等現(xiàn)象，進(jìn)而使得實(shí)際機(jī)械設(shè)備維修費(fèi)用增加。更有甚者，一些維修人員由于技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)或者其他因素影響，肆意報(bào)廢設(shè)備零件，最終直接增加機(jī)械設(shè)備維修成本。因此，必須制定完善的規(guī)章制度，以有效降低機(jī)械設(shè)備維修過(guò)程中的浪費(fèi)現(xiàn)象。

5.強(qiáng)化相關(guān)人員技能培訓(xùn)

路橋工程施工過(guò)程中，很多時(shí)候要應(yīng)用一些新設(shè)備、新材料、新工藝，給維修人員帶來(lái)困難，加之使用人員為了加快工程進(jìn)度，肆意使用機(jī)械設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備隱患倍增。因此，工程先期對(duì)相關(guān)人員要進(jìn)行必要的思想教育，強(qiáng)化安全第一理念，加強(qiáng)操作和維修人員技能培訓(xùn)，熟練掌握設(shè)備性能，防止違規(guī)操作。對(duì)于日常維護(hù)人員，實(shí)行責(zé)任落實(shí)體系及獎(jiǎng)懲機(jī)制，做到專人負(fù)責(zé)，落實(shí)施工結(jié)束之后的機(jī)械設(shè)備清理、防盜、防火工作。

對(duì)于路橋工程來(lái)說(shuō)，其工程實(shí)際進(jìn)行過(guò)程中，往往復(fù)雜程度高、所用機(jī)械設(shè)備多，而實(shí)際機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程必然會(huì)出現(xiàn)一些故障。在實(shí)際工程施工中，必須要切實(shí)重視的機(jī)械設(shè)備維修現(xiàn)場(chǎng)管理，通過(guò)科學(xué)組織、統(tǒng)籌規(guī)劃，以真正降低機(jī)械設(shè)備故障率，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，最大程度地實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備使用價(jià)值。

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