探析第三方物流與第四方物流協(xié)同發(fā)展的路徑

鄒貴漢

摘要：隨著經(jīng)濟的增長和社會的進步，物流在人們的生產(chǎn)和生活中的作用越來越重要，其在一定程度上，對我國的國民經(jīng)濟發(fā)展也具有重要的意義和作用。在這樣的情況背景下，我們就需要對其給予認真的研究和分析，不斷的加強對物流過程的有效完善和優(yōu)化，更好的提升物流的發(fā)展水平和效果水平。鑒于此，本文主要針對第三方物流與第四方物流協(xié)同發(fā)展的路徑進行相關淺析，僅供參考。

關鍵詞：第三方物流；第四方物流；協(xié)同發(fā)展；路徑

前言：德國的經(jīng)濟學家指出，未來的世界只有三種人，即：生產(chǎn)者、物流者以及消費者。也就說所謂的生產(chǎn)系統(tǒng)、物流系統(tǒng)以及技術系統(tǒng)。而生產(chǎn)和生活中的其它系統(tǒng)主要都是從這三個系統(tǒng)中分離出來的?？v觀目前的物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，我們不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代物流已經(jīng)成為了一種重要的生產(chǎn)性服務業(yè)，其需要更多的現(xiàn)代化市場來實現(xiàn)有效的發(fā)展。為此，相關的人員有必要對其進行認真的研究和分析。

1. 第三方物流的發(fā)展路徑分析

1.1經(jīng)營和管理的觀念有些落后

固定資產(chǎn)在物流企業(yè)發(fā)展的過程中占有絕大的部分。而現(xiàn)代物流的功能主要是針對于客戶的供應鏈中的需求進行管理，主要依據(jù)相應的信息和物流專業(yè)知識，以較低的成本提供客戶需要的物流管理和服務。但是我國的物流企業(yè)依然采用傳統(tǒng)的經(jīng)營方法，主要流程為從生產(chǎn)商到批發(fā)商再到零售商，最后到消費者，這種服務存在很多的問題，不能夠實現(xiàn)綜合性的物流服務[1]。

1.2技術手段有些落后

近年來，電子信息技術成為了一個重要的信息系統(tǒng)，其主要是第三方物流企業(yè)保證各個職能相互協(xié)調(diào)和高效運行的關鍵條件，其能促進物流企業(yè)與其它企業(yè)的有效聯(lián)合，實現(xiàn)提供整體化服務的重要目的。但是縱觀目前我國的物流技術手段發(fā)展現(xiàn)狀，我國對于相關的計算機網(wǎng)絡技術、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)以及管理信息系統(tǒng)的使用還是不夠完善和廣泛，這對物流中心與用戶各方的合作造成了阻礙，也直接阻礙了物流服務質(zhì)量的提升。

1.3相關人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力有待提高

我國大多數(shù)的物流企業(yè)技術設備和管理手段都比較落后，服務的網(wǎng)絡信息不夠健全，這嚴重影響了物流的準確性和及時性。很多企業(yè)僅僅是按照用戶的指令和要求被動的解決問題，實現(xiàn)單一的運輸效果，明顯降低了企業(yè)生產(chǎn)領域的價值。

1.4缺乏專業(yè)經(jīng)營管理人才

要想有效的保證物流企業(yè)的高效發(fā)展，我們不僅要充分的參與到產(chǎn)品的開發(fā)工作中，還要對產(chǎn)品的整個生產(chǎn)計劃以及物流作業(yè)進行充分參與。為了保證工作的整體效果，從業(yè)人員應該具備專業(yè)的知識和素質(zhì)。但是目前，我國嚴重缺乏專業(yè)物流知識和管理理念的人才，這些問題急需我們?nèi)ソ鉀Q[2]。

2. 第四方物流系統(tǒng)發(fā)展的路徑

隨著企業(yè)對于物流服務的深層次和全面性要求的提高，物流管理工作也面臨著更高的要求。傳統(tǒng)的第三方物流受于自身專業(yè)和技術能力的限制，不能充分的滿足企業(yè)的需求，因此，第四方物流就在人們的研究和踐行中應運而生。

2.1與第三方物流企業(yè)能夠實現(xiàn)協(xié)同

第四方物流能夠為第三方物流提供有效的技術和管理方法，通過這樣的方式，我們能夠更好的實現(xiàn)跨域供應鏈運作能力的提升，有效實現(xiàn)供應鏈一體化發(fā)展。

2.2方案能夠實現(xiàn)有效集成

眾所周知，第四方物流主要是一個供應鏈的集成商，其能夠實現(xiàn)公司內(nèi)部與互補性的服務供應商之間的有效互補，為資源的配置與能力和技術的整合提供了有效的方案依據(jù)。在這樣的方案基礎上，各個企業(yè)能夠對服務供應商的資源進行有效的集成和綜合，為客戶提供重要的服務。

2.3 實現(xiàn)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展

通過第四方物流企業(yè)的應用，我們能夠實現(xiàn)對多個行業(yè)的客戶開發(fā)和供應量的效果提升，并且將第三方的物流給予集成，為客戶提供更為有效的解決問題的方案，通過這種模式的應用，我們能夠實現(xiàn)運作策略的優(yōu)化，提高整個行業(yè)的運作效率。

3. 第三方物流與第四方物流系統(tǒng)發(fā)展的路徑

3.1實現(xiàn)成本與服務的優(yōu)化

在實際的物流過程中，我們不難發(fā)現(xiàn)，第三方物流具有專業(yè)化的成本優(yōu)勢，但是其對整個供應鏈的運作缺少良好的戰(zhàn)略駕馭能力，這樣就無法降低企業(yè)的運營成本。第四方物流系統(tǒng)雖然能夠對此問題給予突破和解決，但是其經(jīng)營對象和合作伙伴的不確定性很容易造成資源的浪費。為了有效的發(fā)揮第四方的領導力，充分利用第三方物流的專業(yè)化服務，我們就可以將兩者進行優(yōu)化和整合，實現(xiàn)良好的分工。

3.2不同側重點的有效組合

第三方的物流主要是提出具體的物流運輸和倉儲配送，而第四方物流主要是為了提供良好的供應鏈和管理結束，我們將二者的軟件硬件進行合理整合，可以實現(xiàn)更好的專業(yè)性分工，能夠對供應鏈進行有效的整合和監(jiān)控[3]。

3.3 形成良好的戰(zhàn)略同盟

我們從兩者的特點上的分析中可以發(fā)現(xiàn)，第三方物流供應商與第四方物流供應商的有效結合，能夠提高服務的質(zhì)量，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益。通過物流管理信心平臺的搭建，實現(xiàn)兩者的優(yōu)勢互補，達到一種互利共贏的狀態(tài)。第四方能夠構建一個物流信息管理平臺，通過對相關信第四方的物流提供商的成本。而且，第四方物流在提供解決方案的過程中，需要收集很多的信息，如果其將相關的公開性信息提供給客戶或者第三方物流的供應商，這樣就能夠彌補信息落后的局面，降低了信息所需要的成本。

3.4將核心業(yè)務更好的突出

我們通過將第三方和第四方物流企業(yè)的聯(lián)合，能夠將各個業(yè)務的核算技術給予完善和優(yōu)化。如果客戶管理的實物多，那么其自身的業(yè)務就會有些分散。為此，針對于非核心的業(yè)務，就會讓專業(yè)的企業(yè)對這些問題給予解決。而第四方的運作，可以使得更多的企業(yè)將物流外包。在這樣的環(huán)境背景下，第三方的市場也逐漸壯大，使得第三方物流企業(yè)更快更好的發(fā)展。

結語：綜上所述，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，第三方與第四方物流的系統(tǒng)發(fā)展能夠更好的適應社會的發(fā)展需求，有效提高物流產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量和效果，為相關的企業(yè)贏得了更多的經(jīng)濟效益。為此，相關的人員在研究和踐行的過程中，應該不斷的發(fā)現(xiàn)問題、提出問題并且有效的解決問題，促進物流企業(yè)更快更好的發(fā)展。

參考文獻：

[1]謝燦，林嘉穎，馮玉年. 物流標準化與第三方物流協(xié)同發(fā)展——以R物流有限公司為例[J]. 電子商務，2016，12：7-8.

[2]劉運昌，王紹仁，萬校基. 跨境電子商務環(huán)境下海外倉發(fā)展新思路——第四方物流參與[J]. 哈爾濱商業(yè)大學學報（社會科學版），2016，06：80-87.

[3]何章磊. 產(chǎn)業(yè)集聚視角下區(qū)域物流與新型城鎮(zhèn)化協(xié)同發(fā)展路徑研究——以安徽省為例[J]. 安陽工學院學報，2016，06：70-73.