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      連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工管理

      2017-07-19 10:18:12周海波王青雄
      黑龍江交通科技 2017年5期
      關(guān)鍵詞:墩身剛構(gòu)橋掛籃

      周海波,王青雄

      (貴州路橋集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽 550300)

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      連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工管理

      周海波,王青雄

      (貴州路橋集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽 550300)

      相比于其他類型的施工技術(shù),連續(xù)剛構(gòu)橋梁體現(xiàn)為較大的施工跨度,對此有必要轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)體系,在懸臂施工的基礎(chǔ)上確保鋼構(gòu)橋梁本身的穩(wěn)定性。然而實質(zhì)上,連續(xù)剛構(gòu)橋梁包含了較復(fù)雜的部分,因此也表現(xiàn)為較繁瑣的施工流程。為此針對連續(xù)剛構(gòu)橋梁而言,應(yīng)當(dāng)明確施工管理對于橋梁施工的價值所在;結(jié)合橋梁施工的真實狀況,探求施工管理的必要性與具體措施。

      連續(xù)剛構(gòu)橋梁;施工管理;必要性;具體方式

      1 施工管理的價值與必要性

      針對連續(xù)剛構(gòu)橋梁來講,橋梁施工包含了較多的流程,對此有必要推行全方位的施工監(jiān)管。這是由于,橋梁建設(shè)涉及到橋梁建筑物的可靠性、安全性、耐久性與適用性特征,同時也應(yīng)當(dāng)與周邊環(huán)境保持和諧。具體在開展施工之前,施工方有必要因地制宜,選擇適當(dāng)?shù)氖┕つJ脚c管理方式。因此可以得知,針對橋梁施工應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注細(xì)節(jié)管理,通過運(yùn)用適當(dāng)?shù)墓芾泶胧﹣硖嵘龢蛄航ㄔO(shè)的整體質(zhì)量。具體來講,剛構(gòu)橋梁在建設(shè)與施工中的管理要點(diǎn)應(yīng)當(dāng)包含如下:

      首先是主梁施工。在橋梁施工中,主梁施工應(yīng)當(dāng)構(gòu)成其中的核心環(huán)節(jié)。從目前來看,針對主梁施工通??梢赃x擇搭設(shè)支架的現(xiàn)澆施工模式。具體在施工時,有必要密切關(guān)注空洞轉(zhuǎn)角的施工細(xì)節(jié)。在確保因地制宜的基礎(chǔ)上,針對彈性壓縮量也應(yīng)當(dāng)予以關(guān)注,針對橋墩予以相應(yīng)的施工處理。在必要的時候,針對橋梁主體應(yīng)當(dāng)預(yù)留必要的空余,同時也要明確墩頂標(biāo)高。澆筑混凝土以前,先要完成與之有關(guān)的預(yù)壓支架操作,這樣做是為了防控彈性變形的產(chǎn)生。對于主梁應(yīng)當(dāng)明確立模標(biāo)高。

      其次是掛籃加載試驗。開展掛籃加載試驗的基本目標(biāo)在于驗證橋梁本身的安全性,在此基礎(chǔ)上明確橋梁的承載力。對于此,通常選擇加載試驗的方式來測定橋梁的承載力。由此可見,掛籃加載試驗有助于杜絕非彈性的橋梁變形。針對掛籃加載試驗有必要明確試驗流程,依照掛籃作用力與主梁尺寸的內(nèi)在聯(lián)系來分析試驗結(jié)論。在全面判斷與分析的前提下,針對主梁的變形與受力狀況就能給出全方位的分析。

      最后是主梁合攏段的管理。在整個的橋梁施工中,主梁合攏段應(yīng)當(dāng)屬于關(guān)鍵性的施工環(huán)節(jié);然而與此同時,主梁合攏段也包含了較多的細(xì)節(jié),對此需要予以格外重視。詳細(xì)而言,施工方應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注設(shè)計溫度與真實環(huán)境之間的差異。某些情況下,環(huán)境溫度并沒有達(dá)到最理想的設(shè)計限度,針對二者的細(xì)微誤差有必要加以調(diào)整。針對單邊合攏的操作與施工,應(yīng)當(dāng)保證主梁懸臂符合最基本的平衡度要求;主梁如果無法達(dá)到理想的平衡度,則要加以調(diào)整。此外,針對真實的現(xiàn)場環(huán)境溫度也要進(jìn)行全面的測定,如果發(fā)現(xiàn)了較大的溫度差異那么立即予以調(diào)整。

      圖1 墩身施工的平面圖

      2 探究具體方式

      2.1 選擇優(yōu)質(zhì)的材料

      橋梁施工如果要確保優(yōu)質(zhì)性,那么關(guān)鍵就在于前期的材料選擇。為此在采購材料時,采購人員有必要密切關(guān)注各種類型的材料質(zhì)量,確保運(yùn)用適當(dāng)?shù)氖侄魏痛胧﹣砜刂撇牧腺|(zhì)量。針對各種類型的建筑材料,都要反復(fù)核驗建筑材料是否具備合格證書,是否符合現(xiàn)行的質(zhì)量等級。通常情況下,施工方最好選擇稠密度較低的水泥,依照特定的橋梁施工位置來選擇水泥規(guī)格。例如:針對墩身的位置,可以選擇普通型號的硅酸鹽水泥,而針對懸臂段就要選擇強(qiáng)度稍高的硅酸鹽水泥。此外,對于骨料與鋼筋也要進(jìn)行慎重的選擇,確保從根源上杜絕各種材料存在的質(zhì)量弊病與缺陷。

      2.2 墩身澆筑的管理

      從主墩施工的角度來講,為了從根源上保證項目建設(shè)的質(zhì)量,最好選擇翻模施工或者支模施工。針對新混凝土與舊混凝土相互結(jié)合的位置,應(yīng)當(dāng)予以鑿毛和清理處理,確保把預(yù)埋構(gòu)件安裝于托架的正確位置。首次澆筑橋梁主墩的過程中,對于空心墩柱應(yīng)當(dāng)控制于4 m的下倒角澆筑部位,至少應(yīng)當(dāng)符合6米的墩身高度。通過控制墩身高度的措施,有利于杜絕劇烈收縮或者剛度改變導(dǎo)致的橋梁裂縫。此外,對于墩身至少控制于千分之一以內(nèi)的偏差度,設(shè)計偏差與斷面中心的偏差不要超出2 cm。為了保持墩身的穩(wěn)定性,可以選擇貼面冷軋帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌惭b。

      2.3 承臺施工的監(jiān)管

      在剛構(gòu)橋梁中,承臺施工構(gòu)成了關(guān)鍵部分。混凝土澆筑時,關(guān)鍵就在于限制收縮裂縫或者溫度裂縫的產(chǎn)生。通常情況下,混凝土由于受到碳化收縮的強(qiáng)烈影響,很可能就會出現(xiàn)干裂或收縮的不良現(xiàn)象,對此有必要限制于適當(dāng)?shù)母叻鍦囟?。針對橋梁基礎(chǔ)在進(jìn)行澆筑時,最好限制于35 ℃或者更小的水化熱溫度。

      3 結(jié) 語

      從橋梁施工的整個過程來講,連續(xù)剛構(gòu)橋梁應(yīng)當(dāng)構(gòu)成施工流程中的關(guān)鍵。連續(xù)剛構(gòu)橋梁具有較大的承載力,因此更適合現(xiàn)階段的橋梁施工與建設(shè)。針對全過程的橋梁施工而言,作為施工方都要推行全面的施工監(jiān)管,以此來提升橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量。施工人員應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變意識,真正認(rèn)識到施工管理對于橋梁施工的價值所在。截至目前,與連續(xù)剛構(gòu)橋梁有關(guān)的施工模式并沒有達(dá)到完善,仍然有待加以改進(jìn)和提高。未來在實踐中,技術(shù)人員還要逐步積累經(jīng)驗,密切結(jié)合橋梁施工管理與新型的施工技術(shù)措施。

      [1] 張秀更. 連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制[J]. 北方交通,2015,(2):15-17.

      [2] 鄧慧,黃紹滿,萬三建. 關(guān)于連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工管理控制要點(diǎn)分析[J]. 黑龍江交通科技,2015,(4):92-93.

      [3] 周冬江,陳建國. 市政分段現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)橋施工風(fēng)險管理研究[J].工程經(jīng)濟(jì),2015,(9):85-91.

      2017-03-29

      周海波(1989-),男,貴州遵義人,助理工程師,研究方向:道路橋梁與渡河工程。

      U445

      C

      1008-3383(2017)05-0110-02

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