車內(nèi)軟實(shí)力

張靜

皮革在汽車工業(yè)中扮演著怎樣的角色？皮革有什么超越金屬的品質(zhì)感？

波爾多不只有葡萄酒，還有高端汽車皮革制造。

位于法國西南部的波爾多市是吉倫特省的省會，這里擁有得天獨(dú)厚的自然風(fēng)光、保存完好的中世紀(jì)城堡、享譽(yù)世界的葡萄酒中心……雨果說過，把凡爾賽和安特衛(wèi)普兩座城市融合在一起，就是波爾多了。

然而，不要被波爾多外表的浪漫風(fēng)情迷惑，外界只知道這里是法國最大的歷史藝術(shù)保護(hù)區(qū)，但卻很少有人知道這里其實(shí)還是歐洲軍事、航空研究與制造中心，同時也是法國戰(zhàn)略核彈研究與物理實(shí)驗(yàn)核心，擁有原子能研究中心和兆焦激光計(jì)劃等諸多高端技術(shù)機(jī)構(gòu)。

在波爾多市郊區(qū)，匯集著一批電氣、電子、航空、化學(xué)等尖端高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其擁有專業(yè)證書人員的比例在法國是最高的，一流的工程技術(shù)人員給波爾多帶來勃勃生機(jī)，這里還經(jīng)常舉辦各類國際會展活動，向全世界傳遞法國高端制造聲音。

2017年4月19日，《汽車觀察》雜志受力克公司總部獨(dú)家中國媒體邀請，出席在法國波爾多市舉辦的第三屆全球汽車皮革會議。繼上屆會議主題“數(shù)字化轉(zhuǎn)型：提高汽車皮革產(chǎn)業(yè)鏈的靈活性”之后，本屆會議主題是“數(shù)字化：工業(yè)4.0對汽車皮革意味著什么”，以求探討如何憑借智能數(shù)字化裁剪新技術(shù)在汽車皮革市場競爭中立于不敗之地。

變革中的新需求

“汽車皮革行業(yè)已運(yùn)行到一個新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上?！绷耸紫癄I銷與傳播官Céline Choussy

Bedouet指出，“隨著數(shù)字化生產(chǎn)在汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)中的日益普及，整車廠、供應(yīng)商以及制革商都必須加快業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型步伐，而工業(yè)4.0對汽車皮革行業(yè)則影響深遠(yuǎn)，目的就是為客戶創(chuàng)造價(jià)值?！?/p>

會議期間，有來自20多個國家的決策者來到力克國際先進(jìn)科技會議中心，共同謀求汽車皮革價(jià)值鏈數(shù)字化帶來的新商機(jī)。其中，沃爾沃、特斯拉、奧迪、博世等汽車巨頭公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人紛紛暢談了汽車皮革行業(yè)所面臨的新挑戰(zhàn)，以及如何利用新一輪工業(yè)革命的機(jī)會來幫助提高企業(yè)運(yùn)營效率。

實(shí)際上，早在上世紀(jì)70年代以前，幾乎所有的汽車內(nèi)飾都是使用布料設(shè)計(jì)的，奧迪汽車于1982年起才正式對其內(nèi)飾設(shè)計(jì)使用了皮革，而這也正是高端汽車品牌發(fā)展的重要標(biāo)志之一，從某種意義上講，那時中低端汽車品牌與高端汽車品牌之間很明顯的差距就是內(nèi)飾是否應(yīng)用了皮革。

后來，隨著汽車皮革制造的大量應(yīng)用，有關(guān)制革過程中的環(huán)境污染、排放物處理、動物保護(hù)、可持續(xù)性發(fā)展等問題也日益凸顯出來。比如一些珍貴皮革的使用就會讓素食主義者或重視動物保護(hù)的買家接受不了，也因此出現(xiàn)了大范圍的抵制現(xiàn)象，這對汽車皮革市場造成不小沖擊，甚至有些專家認(rèn)為皮革使用會逐漸消失。

“針對這個話題，大家需要冷靜、客觀地去看待，不可否認(rèn)，天然皮革與其他替代材料的市場競爭一直存在，如再生革、人造革、合成革、PU革、PVC、塑膠等，但隨著消費(fèi)者越來越個性化的需求，汽車皮革仍有市場空間?！眾W迪皮革材料開發(fā)負(fù)責(zé)人Henning Gathmann認(rèn)為，“只要采取新的運(yùn)營方式，滿足消費(fèi)者的需求形式也將煥然一新，互聯(lián)經(jīng)濟(jì)讓我們能夠通過新穎的技術(shù)手段來滿足消費(fèi)者的一切期望。”

現(xiàn)如今，高端汽車品牌始終將漂亮、奢華、天然、增值的皮革用料作為車輛高標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)指標(biāo)，但也有一些汽車品牌則認(rèn)為替代皮革的價(jià)格只有皮革價(jià)格的1/3，且有些材料制造商在模仿皮革的某些特質(zhì)上做得越來越好，這對汽車制造商來說會產(chǎn)生更大的吸引力，畢竟支付給制革商的費(fèi)用要多于支付給替代材料供應(yīng)商的費(fèi)用，其更有可能繼續(xù)蠶食皮革市場份額?？蓳?jù)調(diào)查顯示，消費(fèi)者想要得到真正的皮革制品，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的天然性，這對制革商來說應(yīng)該算是好消息。

出于各種各樣的原因，人們對新車的需求至少在近期內(nèi)仍將持續(xù)高漲，對真皮汽車內(nèi)飾的需求也有所增長。一組有趣的數(shù)字：勞斯萊斯每輛超豪華汽車內(nèi)飾中均至少含有10張?15張牛皮，寶馬每天使用的皮革達(dá)到1.1萬張。自2013年以來，汽車皮革內(nèi)飾需求強(qiáng)勁增長，其中，高端汽車品牌是高品質(zhì)牛皮的主要客戶，目前汽車行業(yè)使用的牛皮占到總加工量的15%?18%，預(yù)計(jì)到2020年，這一比例至少將會上升到25%。

不過，需要指出的是，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€極其復(fù)雜和嚴(yán)苛的生態(tài)系統(tǒng)，只有最優(yōu)秀的經(jīng)營者才能生存發(fā)展下去。而針對制革本身技術(shù)方面的討論仍在繼續(xù)，比如皮革越輕越好嗎，就像汽車輕量化一樣？由于獸皮只有中間部分才能使用，其余的邊角皮不能用于制革生產(chǎn)，因此如何才能最大化地提高皮革應(yīng)用率？另外，天然獸皮中難免存在一些瑕疵與破損，如何才能消除這些痕跡？

對于上述這些問題，力克公司都能一一找到解決之道。本次會議，力克相關(guān)負(fù)責(zé)人專門詳細(xì)講解了數(shù)字化皮革裁剪技術(shù)對提高企業(yè)運(yùn)營效率的重要性，以及力克未來的戰(zhàn)略路線版圖，話題涉及實(shí)踐中的數(shù)字化皮革裁剪房、轉(zhuǎn)變按成本設(shè)計(jì)的方式、以及為什么模切與工業(yè)4.0不相容等。

Frost & Sullivan咨詢總監(jiān)Benny Daniel認(rèn)為，此次會議強(qiáng)調(diào)了制革企業(yè)規(guī)劃與執(zhí)行工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型的緊迫性，伴隨汽車行業(yè)競爭日趨激烈，制造領(lǐng)域的數(shù)字化只會使局勢更不明朗，因此汽車皮革從業(yè)者應(yīng)馬上采取行動，以免落后于人。

汽車皮革裁剪價(jià)值鏈

力克是一家世界領(lǐng)先的軟性材料整合技術(shù)解決方案供應(yīng)商，在全球100多個國家和地區(qū)，主要為時尚服裝業(yè)、汽車（座椅、內(nèi)飾、氣囊）、家具以及其他多個行業(yè)提供專業(yè)的軟件、自動裁剪設(shè)備和專業(yè)服務(wù)。

在汽車領(lǐng)域，力克為汽車座椅與內(nèi)飾供應(yīng)商、制革商、安全氣囊供應(yīng)商，提供專業(yè)的裁剪解決方案和相關(guān)咨詢服務(wù)。那么，力克是如何憑借其專業(yè)技術(shù)為客戶最大程度提高生產(chǎn)率、產(chǎn)品質(zhì)量、盈利能力的？為了一探究竟，4月20日《汽車觀察》記者來到位于波爾多市第一大郊區(qū)梅里尼亞克的力克公司生產(chǎn)車間，近距離觀摩了世界上最高端的力克數(shù)字化皮革裁剪房數(shù)子化演示。

首先，選擇正確的皮革原材料是提升質(zhì)量的第一步。日益提高的消費(fèi)者需求促使皮革供應(yīng)商大量使用天然皮革。然而，天然皮革往往具有瑕疵，在裁剪前需及時發(fā)現(xiàn)，而且天然皮革上還不能做任何實(shí)體標(biāo)記。在許多情況下，制革商還面臨生皮狀況逐漸惡化的問題，即使是品質(zhì)優(yōu)良的傳統(tǒng)原產(chǎn)地皮革，蟲咬造成的損壞程度也遠(yuǎn)甚于從前。

對制革商而言，手工操作步驟越多，操作失誤的風(fēng)險(xiǎn)就越大，浪費(fèi)也就越嚴(yán)重，最終成品質(zhì)量也可能會大打折扣，隨著皮革價(jià)格的持續(xù)攀升，材料浪費(fèi)會給生產(chǎn)帶來很大的負(fù)面影響。而對于瑕疵較多的皮革，力克Versalis系統(tǒng)解決方案可以從容應(yīng)對，其擁有可正確處理排料的軟件，輕松達(dá)到目標(biāo)皮革利用率（平均利用率為60%）。

材料利用率是一切環(huán)節(jié)的關(guān)鍵，這是制革商的利潤所在，而最好的投資就是自動化。自動化系統(tǒng)不僅可以讓制革商提供將皮革裁剪成汽車座椅、門板、方向盤和其他內(nèi)飾部分的裁片或完整套件及組件的服務(wù)，還可以提供輕松修改其裁剪裁片的服務(wù)，幫助制革商捕獲有關(guān)每張皮革的數(shù)據(jù)（利用率、成本、可追溯性、原材料質(zhì)量、裁剪時間、特定汽車制造商和特定汽車款型適用性等）。

Versalis不僅是一臺皮革裁剪機(jī)，還可以改變其配置適應(yīng)所裁剪皮革的尺寸，幫助企業(yè)在整個裁剪流程中保持工作流程的穩(wěn)定性。和手工作業(yè)相比，Versalis讓產(chǎn)品質(zhì)量得到了提升，皮革節(jié)省5%。

而裁剪之后的優(yōu)化整合方案也尤為重要，Versalis覆蓋了從交付質(zhì)檢到庫存控制的所有流程。缺陷識別是牛皮裁剪的關(guān)鍵一步，牛皮裁剪的好壞對最終產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生著巨大的影響。Versalis在牛皮交付時對其進(jìn)行掃描，及時對牛皮質(zhì)量和各區(qū)域狀況進(jìn)行檢查，且可對2000多個不同的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行跟蹤，并創(chuàng)建相應(yīng)的可配置生產(chǎn)報(bào)告。

套料是繼缺陷識別之后的下一步，在此步驟中若操作得當(dāng)也可實(shí)現(xiàn)材料的節(jié)省，力克LeatherSuite軟件使用計(jì)算機(jī)化庫存對所有皮革組合和裁剪順序進(jìn)行監(jiān)測，最終確定最佳組合方案。皮革性質(zhì)的千差萬別是眾多制革商的心頭之患，力克端對端的皮革裁剪方案可確保裁在裁剪的任意階段，皮革質(zhì)量始終如一，其量身定制的生產(chǎn)率分析報(bào)告可對整個流程實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。

隨著自動化程度越來越普及，制革廠普遍都會采用最新的技術(shù)，尤其是在需要加注化學(xué)品和需要在制革車間移動厚重皮革的生產(chǎn)區(qū)更是如此，數(shù)字化裁剪工具不僅可以遠(yuǎn)程監(jiān)控工具狀態(tài)，還可以在必要時施加干預(yù)，防止出現(xiàn)更為嚴(yán)重的技術(shù)故障。

想象一下，在一個沒有沖模壓機(jī)的皮革裁剪價(jià)值鏈中，無需花費(fèi)時間和資源來創(chuàng)建、完善和維護(hù)沖模壓機(jī)。一個基于數(shù)字CAD文件和虛擬原型制作的價(jià)值鏈，能夠提供可在數(shù)小時內(nèi)投入生產(chǎn)的樣版文件，毫無疑問，利用力克數(shù)字價(jià)值鏈的靈活性和整體運(yùn)營效率可在越來越具挑戰(zhàn)性的市場中獲得持久競爭優(yōu)勢。

而不再使用沖模壓機(jī)的理由是：可從沖模壓機(jī)中解放出來，重點(diǎn)關(guān)注不斷變化的消費(fèi)者品味；轉(zhuǎn)移到數(shù)字裁剪價(jià)值鏈，消除可長達(dá)12周的工具重新配置時間；使用自動排料最大限度降低產(chǎn)出的變動性；操作員的日負(fù)重減少1.5噸?2噸。

自動裁剪系統(tǒng)代表行業(yè)的重大變革，制革商要想提高效率取決于自動裁剪設(shè)備，力克裁剪裁片的間距可縮小至4毫米?6毫米，由于汽車座椅的面套成本占據(jù)座椅總成本的半數(shù)以上，所以裁剪裁片間距的縮小就意味著大量的成本節(jié)省。

伴隨全球皮革數(shù)量的下降以及皮革價(jià)格的一路攀升，皮革制造商只有減少材料浪費(fèi)才能確保利潤。另外，工業(yè)4.0對制革工人來說，是機(jī)遇而不是威脅。制革工人受益于力克優(yōu)化皮革裁剪流程的整體自動化解決方案，比起模具，自動裁剪提供了多種優(yōu)勢，既優(yōu)化了皮革裁剪流程，也維持了高質(zhì)量人力資源。

此外，力克在汽車安全氣囊領(lǐng)域也表現(xiàn)顯著。九年前，中國只有三個非強(qiáng)制性的安全氣囊部件標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)如今，新出臺的政府法規(guī)、新的市場應(yīng)用以及不斷變化的材料等，都促使生產(chǎn)商不斷尋求新的安全氣囊技術(shù)。

據(jù)悉，力克每年研發(fā)投資占其全年收益的10%，如此龐大的研發(fā)投資成就力克實(shí)現(xiàn)了一套可以提高生產(chǎn)效率、降低單位成本、實(shí)現(xiàn)材料利用率最大化、優(yōu)化生產(chǎn)靈活性、滿足嚴(yán)格質(zhì)量要求的安全氣囊解決方案。

“必須做到完美的質(zhì)量控制，才能滿足越來越嚴(yán)格的安全氣囊制造工藝要求?！痹诹死砟钪?，生產(chǎn)是安全氣囊盈虧的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。憑借適當(dāng)?shù)念A(yù)生產(chǎn)軟件以及最新的激光與刀片裁剪技術(shù)，力克安全氣囊可實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、精度、效率三者之間的平衡，不僅能生產(chǎn)出沒有瑕疵的安全氣囊，還能保證公司盈利性與競爭力，同時還能為道路安全價(jià)值鏈做出貢獻(xiàn)。

此外，作為當(dāng)今世界裁剪房自動化與數(shù)字化領(lǐng)域最權(quán)威的公司，力克還可提供融合最佳實(shí)踐與精益方法的增值專業(yè)服務(wù)，其豐富的業(yè)務(wù)顧問與制造專家團(tuán)隊(duì)隨時待命，化趨勢和問題為發(fā)展機(jī)會。

汽車皮革需求極其旺盛，成功的制革商必須保持高效的技能管理來獲取利潤，創(chuàng)新技術(shù)變革可幫助制革商實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。其中，數(shù)字化裁剪系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)及時與客戶分享原材料和皮革的可追溯性，以及產(chǎn)量、成本、裁剪時間等相關(guān)數(shù)據(jù)。