極速與極致

王蘭

將賽事科技向民用科技完美轉(zhuǎn)移的零公里潤滑油在節(jié)油、降噪、提速方面獲得用戶青睞。

極速是賽車運動的激情魅力，極致是企業(yè)長久的生存之道。

賽車場那刺耳的嘶吼聲、彌漫在空氣里的橡膠味，淋漓盡致的彰顯了競技運動的極限與力量。正是這種極速運動，不斷試驗、驗證著先進的汽車新技術(shù)。量產(chǎn)車上采用的各種新技術(shù)，大多首先在賽車上使用，因此賽車運動不斷推動著汽車技術(shù)的進步與發(fā)展。

如果說發(fā)動機是賽車的心臟，而潤滑油則是賽車的血液。血液的健康與否直接決定著心臟的動力與壽命。一旦出現(xiàn)潤滑油選擇不當?shù)膯栴}，就會使引擎遭到磨損、腐蝕的危險大大增加，甚至形成的結(jié)塊直接導致引擎卡死。而高質(zhì)量的潤滑油不僅增長發(fā)動機的動力、延長發(fā)動機的壽命，還能大大降低油耗。

在用戶眼里，零公里潤滑油就是這樣一種追求極致的產(chǎn)品。

賽事產(chǎn)品轉(zhuǎn)民用

山東零公里石化集團是一個熱衷于參與賽車運動的專業(yè)潤滑油公司?！鞍盐覀冏罴舛说臐櫥彤a(chǎn)品在賽車上使用，不僅能檢驗潤滑油的品質(zhì)，更為重要的是通過分析賽車極速運動后的潤滑油樣品，為開發(fā)出更高技術(shù)含量的新品提供了可靠的一手資料?！鄙綎|零公里石化集團副總王玉萍說，“賽車的運行環(huán)境要比量產(chǎn)車使用環(huán)境惡劣很多，如果在如此極限的行駛過程中，零公里潤滑油都能達到合格的指標，那么在量產(chǎn)車上的品質(zhì)就一定沒問題?！?/p>

為了給用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，零公里潤滑油在設(shè)計產(chǎn)品指標時一般都會高于正常行駛的標準指標，賽車運動恰恰為其提供了最好的驗證機會。2014年4月6日，經(jīng)過一系列的全面測評，零公里推出的鋼鐵俠冠軍版機油就是賽事科技向民用科技完美轉(zhuǎn)移的經(jīng)典案例之一。該系列油品根據(jù)多年的賽道實踐、賽道試車和實驗室檢測的經(jīng)驗，融入國內(nèi)外冠軍車手的賽道試車及體驗，參與研發(fā)。

長期的積累使零公里在賽事圈獲得了知名度，成為頂級賽車手的最佳選擇。據(jù)介紹，自2011年開始，零公里潤滑油已經(jīng)連續(xù)7年贊助中國卡車大賽（CTR），并成為大賽官方唯一指定用油。正是多年的賽事經(jīng)驗，磨練了零公里潤滑油的品質(zhì)，收到了用戶的不斷認可，零公里潤滑油也迅速壯大發(fā)展。

王玉萍表示，潤滑領(lǐng)域尖端檢測設(shè)備的配置、專業(yè)研發(fā)團隊的組建保證了零公里的技術(shù)獨立性。包括與美國AFTON共同出資建造的蘇州研究所技術(shù)團隊在內(nèi)，公司共擁有專業(yè)高級技術(shù)人員25名，常年進行潤滑油材料及金屬抗磨等產(chǎn)品的研發(fā)。

用戶價值可感知

使用過零公里潤滑油的客戶，真實感受到了賽車技術(shù)品質(zhì)的好處。

據(jù)青島昌駿物流有限公司總經(jīng)理張金凱介紹，使用零公里潤滑油后，每輛車百公里能省2升～3升油，而且發(fā)動機噪音得到降低，動力性也得到提升。他說，“我的車隊共有45輛重卡，每輛車一天往返約800公里，出勤率為20次/月，算下來一輛車一個月節(jié)省油費1500元～1600元，整個車隊一個月光油費就能節(jié)省6萬多元?！?/p>

“我車隊里的卡車使用零公里潤滑油后，出現(xiàn)了很多100萬公里以上發(fā)動機無大修的車輛，甚至有一輛重卡跑出了130萬公里無大修的記錄?！鼻鄭u圣凡物流有限公司董事長鄭有杰不僅重卡全部使用零公里潤滑油，甚至連他自己開的的路虎也開始使用零公里潤滑油。

王玉萍表示，經(jīng)過多年發(fā)展，零公里石化在全國建立了1600余家營銷處，終端客戶達幾十萬家，數(shù)以千萬計的用戶在使用零公里石化的各系列產(chǎn)品。

據(jù)王玉萍介紹，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，高技術(shù)含量、高附加值的潤滑油成為主要發(fā)展趨勢。零公里潤滑油研制出了10萬公里換油周期的長換機油，而且在國外各種嚴苛環(huán)境下進行了試驗，有的試驗車已經(jīng)跑出了12萬公里以上換機油的成績。

所謂長換油技術(shù)是指在潤滑技術(shù)和發(fā)動機技術(shù)革新的雙重推動下，能夠在更長時間內(nèi)減緩發(fā)動機、齒輪等摩擦零部件出現(xiàn)磨損、腐蝕等現(xiàn)象，從而大幅延長車輛的保養(yǎng)周期。在這種技術(shù)的支持下，長換油卡車的優(yōu)點顯而易見——一方面降低卡車保養(yǎng)成本，另一方面提高車輛出勤率。

私家車的日益增長，給潤滑油企業(yè)提供了廣闊的市場空間。根據(jù)預(yù)測，我國潤滑油市場在今后幾年將以年均約10%的速度增加，預(yù)計到2020年，中國的潤滑油消費量將會超過美國。面對中國潤滑油市場的巨大商機，垂涎中國潤滑油市場的外國公司正在進一步加大各自的攻勢。由此，也給國產(chǎn)潤滑油公司提出了新的挑戰(zhàn)。資料顯示，在中國，潤滑油市場是高度分散化的市場，中國目前有200家左右的潤滑油供應(yīng)商。隨著汽車環(huán)保、智能的大發(fā)展趨勢，潤滑油市場也將迎來新的行業(yè)大洗牌。

對此，王玉萍認為，新的市場競爭環(huán)境使?jié)櫥偷男袠I(yè)集中度越來越高，只有具有豐厚技術(shù)儲備的公司，不斷推出更高技術(shù)含量、更高品質(zhì)油品的潤滑油公司才能立于不敗之地。