關(guān)于一種多功能的地下綜合管廊設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)述

張曦

摘要： 地下綜合管廊是統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)，建于城市地下用于鋪設(shè)市政公用管線的市政公用設(shè)施。地下綜合管廊位于不同的地段可以用來(lái)容納不同的管線，本文在考慮到管線鋪設(shè)的同時(shí)，與地下空間發(fā)展相適應(yīng)，提高地下空間發(fā)展的建筑物功能集成，提出具有一種或多種功能的地下綜合管廊設(shè)計(jì)，改變地下綜合管廊用于單一鋪設(shè)管線的設(shè)計(jì)，并結(jié)合一些應(yīng)用環(huán)境對(duì)其該設(shè)計(jì)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析說(shuō)明。希望能對(duì)以后的地下綜合管廊提供一種可以參考的設(shè)計(jì)理念。

Abstract： The underground integrated corridor is a unified public planning， design， construction and maintenance， and is built in the urban public facilities for the laying of municipal public pipelines. This paper， taking into account the laying of pipelines at the same time， puts forward a design of the underground integrated corridor with one or more functions， which adapts to the development of underground space and improves integration of building space for underground space development. This design changes the underground integrated corridor for a single paved pipeline design. Combined with some environment， this article gives a brief analysis for its application. Hope to provide a reference to the design idea of the integrated corridor in the future.

關(guān)鍵詞： 地下綜合管廊；多種功能；設(shè)計(jì) ；應(yīng)用分析

Key words： underground integrated corridor；multiple functions；design；application analysis

中圖分類號(hào)：TU990.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）24-0201-03

0 引言

為了解決“馬路拉鏈”和“空中蜘蛛網(wǎng)”問題，國(guó)家正大力支持地下管廊的發(fā)展用于規(guī)范城市各種管線的鋪設(shè)，不同發(fā)展程度的地區(qū)根據(jù)地區(qū)所需設(shè)計(jì)和建設(shè)不同的地下管廊，然而，目前地下管廊的設(shè)計(jì)大多只考慮了鋪設(shè)管線，沒有考慮到功能的擴(kuò)展，為了更好地利用地下管廊的空間，再考慮到未來(lái)的城市建設(shè)過程中，地下空間必然會(huì)得到充分發(fā)展，在地區(qū)進(jìn)行開發(fā)地下空間的過程中，必然會(huì)對(duì)地下空間的各種區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃（如商業(yè)街、人行通道和地下車庫(kù)等），為了不讓早期建設(shè)的地下管廊和以后的地下空間規(guī)劃發(fā)生沖突，應(yīng)該在進(jìn)行地下管廊建設(shè)時(shí)就考慮到以后地下綜合管廊的多功能化結(jié)合，由此，本文提出讓地下綜合管廊兼具通行、休閑或者商務(wù)等一種或多種功能的設(shè)想，讓地下綜合管廊不僅僅只有規(guī)范地下管線鋪設(shè)，提供更好的維護(hù)條件等功能，而且讓其為人們生活的多種方面提供便利，融入人們的生活。

1 地下綜合管廊的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，城鎮(zhèn)建設(shè)高速發(fā)展，但是城市基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，不少城市出現(xiàn)大雨天就變成‘水中城市的窘狀，另外“城市蜘蛛網(wǎng)”和“馬路拉鏈”也嚴(yán)重影響城市的景觀和安全，國(guó)家為了有效解決這些問題，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，借鑒國(guó)外城市地下管廊建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，大力支持我國(guó)城市發(fā)展地下綜合管廊，并出臺(tái)了相應(yīng)政策和措施，但是在建設(shè)過程中還出現(xiàn)融資困難、初期規(guī)劃不足導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)、與地下空間建筑沖突等問題，地下綜合管廊建設(shè)存在不少困難。

地下綜合管廊是城市地下空間開發(fā)的長(zhǎng)期使用項(xiàng)目，二次建設(shè)極其困難，且 成本巨大，解決該問題的辦法就只做好前期規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)等，創(chuàng)新發(fā)展思路，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，全面推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)地下綜合管廊的可持續(xù)發(fā)展[1]。

2 地下綜合管廊主體設(shè)計(jì)

該地下管廊包括由管廊壁1形成的隧道空間3，以及將所述隧道空間3分隔成用于容納管道7的管道艙31和用于供人類活動(dòng)的活動(dòng)艙32的隔板2（可由玻璃、鋼板或者其他合適材質(zhì)組成）；所述隔板2通過固定支架10與所述管廊壁1可拆卸連接。（該草圖僅對(duì)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行說(shuō)明，不表示某一具體的設(shè)計(jì)，具體的設(shè)計(jì)和工程用料應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況。）

3 設(shè)計(jì)說(shuō)明

圖1為該設(shè)計(jì)下的地下管廊的截面圖，為了更加清楚的對(duì)該地下管廊進(jìn)行描述，現(xiàn)結(jié)合上圖所示的結(jié)構(gòu)及一種實(shí)施例，對(duì)該地下管廊進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

如圖1所示，該設(shè)計(jì)提供的地下管廊包括由管廊壁1形成的隧道空間3，以及將所述隧道空間3分隔成用于容納管道7的管道艙31和用于供人類活動(dòng)的活動(dòng)艙32的隔板2；所述隔板2通過固定支架10與所述管廊壁1可拆卸連接。

圖2為隔板的立體結(jié)構(gòu)圖，隔板2包括隔板頂面21和兩個(gè)位于左右兩側(cè)的隔板側(cè)面22，如圖1所示，隔板側(cè)面22的下邊緣通過固定支架10與所述管廊壁1可拆卸連接，隔板頂面21與所述隔板側(cè)面22形成的活動(dòng)艙32的徑向截面為矩形，管道艙31位于所述活動(dòng)艙32與所述管廊壁1之間。

如圖1所示，管廊壁1與隔板2相對(duì)適應(yīng)安裝，在隧道空間3內(nèi)部的左、右、上部形成了能夠放置管道7的管道艙31，在隧道空間3的中下部形成了供人類活動(dòng)的活動(dòng)艙32。

在該設(shè)計(jì)中，管廊壁1內(nèi)部形成的隧道空間3的寬度和高度應(yīng)滿足單向通行或者雙向通行時(shí)人們感到舒適，管廊壁1和隔板2之間形成的管道艙31的左、右兩側(cè)空間的寬度和上方空間的寬度應(yīng)保障了管道7有足夠的放置空間，同時(shí)保障了人類活動(dòng)的安全和管道7維修等行為能夠順利進(jìn)行。

實(shí)際應(yīng)用中，管廊壁1以及隔板2的長(zhǎng)、寬、高會(huì)根據(jù)實(shí)際情況具體定制，以滿足具體情況的需要。

在傳統(tǒng)的地下管廊中，各種管道設(shè)施直接鋪設(shè)于管廊內(nèi)部，各種管道設(shè)施暴露在管廊內(nèi)部的走廊中。該設(shè)計(jì)下的地下管廊，在管廊內(nèi)部另設(shè)置了隔板2，管廊壁1內(nèi)部形成隧道空間3，隔板2將隧道空間3分割成了管道艙31和活動(dòng)艙32，管道艙31用于放置管道7，活動(dòng)艙32用于供人類休閑、娛樂等人為活動(dòng)，不僅保障了地下管廊的正常使用功能，同時(shí)，在管廊內(nèi)部形成了一個(gè)干凈、舒適、安全的空間，增大了地下管廊的空間利用率。

在該設(shè)計(jì)中，隔板2的隔板頂面21與兩個(gè)隔板側(cè)面22之間通過鉸鏈8可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，實(shí)現(xiàn)了折疊的功能。兩個(gè)隔板側(cè)面22與隔板頂面21的兩側(cè)，分別通過鉸鏈8連接，能夠活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)折疊的功能。當(dāng)不需對(duì)管廊內(nèi)管道7進(jìn)行檢修時(shí)，隔板2處于展開狀態(tài)，隔板2將隧道空間3分割成管道艙31和活動(dòng)艙32；當(dāng)需要對(duì)管廊內(nèi)管道7進(jìn)行檢修時(shí)，將隔板2向上折疊，能夠保證對(duì)管道7進(jìn)行作業(yè)，方便快捷，同時(shí)頂層隔板也能拆卸，以便能夠?qū)芾壬戏降墓芫€進(jìn)行維修。

在圖1設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上修改為圖3，管廊壁1的底面設(shè)置有凹槽4，凹槽4內(nèi)設(shè)置有桌椅5，桌椅5均能夠折疊。桌椅5可拆卸的固定在凹槽4內(nèi)，在固定情況下，桌椅5可以折疊伸展或者收縮，不能隨意移動(dòng)，當(dāng)不使用時(shí)也可將桌椅5拆除。

當(dāng)人在地下管廊內(nèi)的空間內(nèi)休息活動(dòng)時(shí)，可將桌椅5展開，伸出凹槽4外，以供人們休閑娛樂；也可將桌椅5折疊到凹槽4內(nèi)，不妨礙其他活動(dòng)的需要。

在該設(shè)計(jì)中，管廊壁1的底面上設(shè)置有擋板6，擋板6與管廊壁1可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，擋板6能夠遮蓋凹槽4，桌椅5折疊入凹槽4內(nèi)部后，可將擋板6蓋上，以提供一個(gè)平坦的地面環(huán)境。

4 一種應(yīng)用說(shuō)明

上述設(shè)計(jì)中的地下綜合管廊通過一些改進(jìn)，對(duì)其功能進(jìn)行了明顯的擴(kuò)充，使其可以不單單具備鋪設(shè)市政管線的功能，還可以具有通行、商業(yè)的能力。

以目前各大主要城市的現(xiàn)狀來(lái)看，城市快速發(fā)展的同時(shí)，人口向城市大量聚集，各種問題產(chǎn)生，并且越發(fā)嚴(yán)重，例如城市地面空間擁擠、交通擁堵越來(lái)越嚴(yán)重，環(huán)境污染加劇、城市公共空間和人性化空間缺失，因此在地下空間規(guī)劃過程中要考慮到地下空間的優(yōu)化和人性化設(shè)計(jì)[2]；地面空間的有限資源不可能增加，轉(zhuǎn)向地下空間開發(fā)成為一種有效的和長(zhǎng)遠(yuǎn)的措施，合理開發(fā)地下空間，不僅能改善城市地上環(huán)境、減緩擁堵，還能促進(jìn)地上和地下城市綜合體的打造。

城市在建設(shè)過程中的地下綜合管廊可以建設(shè)在城市主干道下，作為干線地下綜合管廊，進(jìn)行城市各主要建筑群市政管線的鋪設(shè)和連接建筑；同時(shí)考慮到城市地下空間的發(fā)展，地下通道必然也要進(jìn)行開發(fā)，以減緩地上空間面臨的各種壓力，在地下管廊和地下通道開發(fā)的過程中，可以考慮將兩者結(jié)合在一起，利用上述設(shè)計(jì)中裝置，將市政管線鋪設(shè)在地下綜合管廊的廊壁上，而地下綜合管廊中間的部分用于通行。

通過這種方式將鋪設(shè)管線和地下通道的功能集中在一起，可以將兩種不同功能的建筑物的施工過程集中在一起，對(duì)地下空間進(jìn)行一次開發(fā)，可以減輕施工過程對(duì)城市造成的影響。其次，在城市主干道的地下空間的使用過程，若考慮到地下通道中車輛的通行，利用來(lái)往車輛對(duì)空氣的帶動(dòng)可以對(duì)地下空間進(jìn)行通風(fēng)，減少單獨(dú)建設(shè)地下綜合管廊時(shí)需要的通風(fēng)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)減輕地上道路的交通壓力，提高人們的出行方便程度，提高城市的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

城市地下商務(wù)中心和特殊功能區(qū)域（如世博園）的地下工程需要質(zhì)量更好、規(guī)劃更合理的建設(shè)，要有足夠的能力進(jìn)出該區(qū)域的水電等生命資源，這些地區(qū)的交通主干道規(guī)模通常不是很大，更多是與建筑之間的連接，可以利用具有通行功能的主干道下的地下綜合管廊連接地下車庫(kù)，減少車輛在該區(qū)域地上空間的出行，提供一個(gè)較好的區(qū)域環(huán)境；在各個(gè)建筑之間的連接，可以利用小規(guī)模的地下管廊提供通行，并同時(shí)在隔板上進(jìn)行一些文化藝術(shù)和商業(yè)上的展示和宣傳，為該區(qū)域的人們提供多一種的通行方式，另外，通過對(duì)改地下管廊中的文化藝術(shù)設(shè)計(jì)，可以改善地下空間的環(huán)境，通過商業(yè)上的展示和宣傳，可以收回一部分地下空間建設(shè)的成本，讓人們可以實(shí)實(shí)在在感受到地下管廊的存在，更好地進(jìn)行地上地下空間的一體化建設(shè)。

進(jìn)一步對(duì)地下管廊的功能進(jìn)行擴(kuò)展，圖3向我們展示了另一種地下管廊的結(jié)構(gòu)，將人們的平時(shí)休閑所需的功能集成到地下管廊中，該種設(shè)計(jì)需要更高質(zhì)量、更安全的設(shè)施，其開辟了另一種區(qū)域的地下商業(yè)空間，在通向某些人流量大的地方時(shí)（如車站），可以設(shè)置該種結(jié)構(gòu)的管廊，可以在規(guī)定時(shí)段內(nèi)提供座椅等服務(wù)，在其他時(shí)段內(nèi)提供人行通道功能。

5 總結(jié)

本文提出了一種集合通行或商業(yè)功能的地下綜合管廊的設(shè)計(jì)，該種設(shè)計(jì)需要長(zhǎng)遠(yuǎn)統(tǒng)一的地下空間發(fā)展規(guī)劃，同時(shí)需要更高的安全保障，但利用該種設(shè)計(jì)減少地下空間發(fā)展過程中的多次施工，并帶來(lái)其他方面的收益，將地下管廊和人們真實(shí)聯(lián)系起來(lái)，讓人們感受到地下管廊的存在，并且通過其多功能性為人們生活提供便利，提高人性化促進(jìn)提高城市地上地下的一體化建設(shè)，在縮小地上空間和地下空間差異方面有一定作用。

城市地下綜合管廊是一項(xiàng)需要有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光、長(zhǎng)期規(guī)劃的建筑物，一旦建成就很難進(jìn)行改變，地下空間在開發(fā)過程中也要進(jìn)行城市區(qū)域的總體布局，避免城市地下空間各種建筑物出現(xiàn)矛盾，城市地下綜合管廊建設(shè)要與城市功能分區(qū)、建設(shè)用地布局和道路網(wǎng)規(guī)劃相適應(yīng)，與地下交通、地下商業(yè)開發(fā)和其他項(xiàng)目相協(xié)調(diào)[3]，結(jié)合交通主干道、城市特殊區(qū)域的特點(diǎn)進(jìn)行建設(shè)，發(fā)展成為功能多樣、使用壽命長(zhǎng)、安全可靠的地下綜合建筑物。

參考文獻(xiàn)：

[1]張韻，劉成林，楊京生.推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的幾點(diǎn)思考[J].給水排水，2016（6）：1-3.

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[3]佚名.城市地下綜合管廊設(shè)計(jì)與施工[J].建筑機(jī)械化，2016，37（9）：10-14.