基于掙值法的高速公路EPC工程成本控制分析

劉凱+范天雨+董浩+田振興

摘要：掙值法是項(xiàng)目管理的主要方法之一，在工程項(xiàng)目管理中起著重要的作用。闡述該方法在高速公路EPC工程成本控制，能夠幫助人們?cè)诮窈蟾咚俟饭こ坛杀究刂浦袛U(kuò)寬思路，提供新的參考。

Abstract：Earned value method is one of the main methods of project management， playing an important role in project management. Expounding the method in highway EPC project cost control can help people broaden in the highway engineering cost control in the future and provide a new reference.

關(guān)鍵詞：高速公路EPC工程；掙值法；成本控制

Key words： the highway EPC project；earned value method；cost control

中圖分類號(hào)：TU723.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）22-0047-03

0 引言

總承包模式（Engineering Procurement Construction），簡(jiǎn)稱EPC，是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物。工程承包企業(yè)為了對(duì)工程實(shí)施過程中的質(zhì)量、成本、進(jìn)度等更好地控制，全面管理，從一開始就參與到項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)階段，從設(shè)計(jì)到采購，最后到工程實(shí)施。高速公路EPC項(xiàng)目相對(duì)于傳統(tǒng)項(xiàng)目大都以社會(huì)公益為主，投入大都來源于國家財(cái)政資金，經(jīng)過國內(nèi)外專家論證，有高度共識(shí)，跨度長、影響大、周期長，項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃穩(wěn)定，同時(shí)一般情況下工程需要大量的人力和物力等資源的投入，勞動(dòng)含量比較高[1]。EPC項(xiàng)目分工比較明確，針對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施過程中的三大方面進(jìn)行全面管理，要求明確，在控制過程中，從確定控制基準(zhǔn)到建立實(shí)際成本數(shù)據(jù)測(cè)量體系，再將基準(zhǔn)與實(shí)際偏差原因作比較，最后到偏差糾正措施，以項(xiàng)目從開工建設(shè)到竣工交付時(shí)間為控制執(zhí)行周期，以特定的時(shí)間間隔作為計(jì)劃、操作、核查、實(shí)施的控制周期，周而復(fù)始，在結(jié)構(gòu)組成上對(duì)項(xiàng)目各階段的成本嚴(yán)格控制。

掙值法[2]（或稱贏得值、盈余值）能夠?qū)㈨?xiàng)目進(jìn)度和成本有效結(jié)合在一起，進(jìn)行綜合控制和管理，在工程項(xiàng)目管理中被廣泛采用和推廣，很值得在高速公路EPC建設(shè)工程成本和進(jìn)度控制中借鑒和推廣。

1 掙值法原理

掙值法基本參數(shù)與評(píng)價(jià)指標(biāo)。

1.1 掙值分析的三個(gè)基本參數(shù)

①項(xiàng)目計(jì)劃工作的預(yù)算成本（BCWS）：

項(xiàng)目計(jì)劃工作的預(yù)算成本BCWS（Budgeted Cost of Work Scheduled），表示按照工程預(yù)算價(jià)格和工程預(yù)算工作量計(jì)算出的某實(shí)物工程量的計(jì)劃完成工作量預(yù)算費(fèi)用。

②項(xiàng)目已完成工程的實(shí)際成本（ACWP）：

項(xiàng)目已完成作業(yè)的實(shí)際成本ACWP（Actual Cost of Work Performed），表示按照工程實(shí)施過程中事實(shí)價(jià)格計(jì)算得到的實(shí)際已完成作業(yè)的事實(shí)成本，即實(shí)物工程量的已完成工作量實(shí)際費(fèi)用，也就是實(shí)際的消耗投資額。

③已完工工程的預(yù)算成本（BCWP）：

已完工作業(yè)預(yù)算成本BCWP（Budgeted Cost of Work Performed），也被稱作掙值（Earned Value，EV），它表示按照預(yù)算價(jià)格所計(jì)算的某項(xiàng)工程項(xiàng)目的已完成工作量實(shí)際費(fèi)用。

1.2 掙值分析方法的四個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)

①兩個(gè)差異評(píng)價(jià)指標(biāo)。

1）項(xiàng)目成本差異CV：CV=BCWP-ACWP

2）項(xiàng)目進(jìn)度差異SV：SV=BCWP-BCWS

差異評(píng)價(jià)結(jié)果如表1所示。

②兩個(gè)指數(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)。

1）進(jìn)度績(jī)效指數(shù)SPI：SPI=■

2）成本績(jī)效指數(shù)CPI：CPI=■

③掙值分析法中的兩個(gè)預(yù)測(cè)變量。

根據(jù)上述三個(gè)基本參數(shù)及四個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，可對(duì)工程的完工成本和完工日期進(jìn)行初步預(yù)測(cè)。

1）預(yù)計(jì)完工成本（FCAC）：

設(shè)定TBC（Total Budget Cost）為項(xiàng)目的總預(yù)算成本，用成本績(jī)效指數(shù)CPI表示項(xiàng)目未完工部分按照目前的效率進(jìn)行的預(yù)計(jì)完工成本為：FCAC=■

用成本差異CV對(duì)項(xiàng)目未完工部分按計(jì)劃效率進(jìn)行預(yù)測(cè)計(jì)算的預(yù)計(jì)完工成本為：

FCAC=ACWP+（TBC-BCWP）或FCAC=TBC-CV

2）預(yù)計(jì)竣工工期（ECD）：

假設(shè)剩下的工作仍然按照原計(jì)劃速度進(jìn)行，則預(yù)計(jì)竣工工期為截止控制點(diǎn)的時(shí)間加上剩余工作計(jì)劃完成時(shí)間。

項(xiàng)目初期預(yù)算工期OPD（Original Project Duration）根據(jù)進(jìn)度績(jī)效指數(shù)得出的項(xiàng)目預(yù)測(cè)完工時(shí)間ECD=OPD/SPI。

掙值原理可以用代表三個(gè)基本參數(shù)的曲線圖形來具體說明。

■

2 掙值法的應(yīng)用流程

第一步：收集項(xiàng)目信息，明確工作任務(wù)和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)；

第二步：進(jìn)行項(xiàng)目工作分解，編制項(xiàng)目工作進(jìn)度計(jì)劃，計(jì)算各主要因素權(quán)重，進(jìn)一步編制估算和預(yù)算；

第三步：設(shè)置控制點(diǎn)基準(zhǔn)[3]；

第四步：測(cè)量掙值；

第五步：分析比較，若偏差在允許范圍，則項(xiàng)目繼續(xù)行，如果偏差較大，則尋找引起偏差的實(shí)際原因，針對(duì)具體原因調(diào)整和修訂后，繼續(xù)施工。

第六步：循環(huán)進(jìn)行，直至項(xiàng)目結(jié)束。

通過設(shè)置控制基準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行管理和控制，及時(shí)糾偏，并重復(fù)檢驗(yàn)，以便較真實(shí)反應(yīng)工程實(shí)際進(jìn)展情況[4]。

3 實(shí)行掙值法管理的實(shí)例

榮烏國家高速公路濰坊至日照段二標(biāo)段工程EPC建設(shè)工程某單位工程計(jì)劃如圖2所示，工程預(yù)算為140萬元，計(jì)劃完成預(yù)算費(fèi)用如表3所示，第8月底項(xiàng)目情況如表4、5、6所示，用掙值法對(duì)項(xiàng)目的成本進(jìn)行控制和分析如下：

依據(jù)上述各表所統(tǒng)計(jì)出的數(shù)據(jù)，第8月項(xiàng)目的考核情況如下：

①評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算：

CPI=BCWP/ACWP=89/91=0.978<1，項(xiàng)目實(shí)際成本高于預(yù)算；

SPI=BCWP/BCWS=89/102=0.864<1，進(jìn)度延誤；

CV=BCWP-ACWP=89-91=-2萬元，實(shí)際成本支出超過預(yù)算；

SV=BCWP-BCWS=89-103=-14萬元，進(jìn)度延誤。

②成本預(yù)測(cè)：

根據(jù)成本績(jī)效指數(shù)預(yù)測(cè)的最終成本為：

FCAC=TBC/CPI=140/0.978=143.149萬元

根據(jù)未完部分成本不變，按原計(jì)劃效率施工預(yù)測(cè)的最終成本為：

FCAC=ACWP+（TBC-BCWP）=91+（140-89）=143萬元

③工期預(yù)測(cè)：

根據(jù)工期績(jī)效指數(shù)預(yù)測(cè)的竣工日期為：

ECD=OPD/SPI=12/0.864=13.89月

對(duì)考察節(jié)點(diǎn)后的工作，假設(shè)其仍按照原施工進(jìn)度計(jì)劃速度進(jìn)行，在第8個(gè)項(xiàng)目月計(jì)劃完成103萬元，而實(shí)際完成掙值為89萬元。根據(jù)原施工進(jìn)度計(jì)劃，第7個(gè)項(xiàng)目月末就應(yīng)該完成掙值90萬元，此時(shí)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度比原計(jì)劃已延期約1個(gè)月，所以最終竣工工期ECD為：ECD=OPD+1=12+1=13月。

4 結(jié)語

掙值法將費(fèi)用和工期結(jié)合起來考慮的方法，僅僅對(duì)某一項(xiàng)子項(xiàng)目因成本超支而導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目的超支進(jìn)行控制，不能考慮更深層次的原因，例如資源單價(jià)的變化[5]，但仍然是一種行之有效的管理方法。掙值法在公路EPC建設(shè)工程成本控制上的應(yīng)用，有利于加強(qiáng)項(xiàng)目管理，減少風(fēng)險(xiǎn)，提高收益。

參考文獻(xiàn)：

[1]袁景森，彭想林.施工項(xiàng)目成本管理的影響因素及對(duì)策[J].施工技術(shù)，2010（36）：470-472.

[2]王玉峰.掙值法在水利工程造價(jià)管理中的應(yīng)用[J].山東水利，2010（5）：38-39.

[3]長青.工程建設(shè)項(xiàng)目成本-進(jìn)度掙值方法的改進(jìn)與應(yīng)用研究[D].天津：天津大學(xué)，2007.

[4]付文俊.水利水電工程進(jìn)度控制及其優(yōu)化[D].陜西：西安理工大學(xué)，2006.

[5]羅桂平.工程項(xiàng)目成本構(gòu)成與影響因素研究—基于工程項(xiàng)目成本的數(shù)據(jù)挖掘[D].成都：西南財(cái)經(jīng)大學(xué)，2011.