科學(xué)歷程

1698年7月2日——托馬斯·塞維利發(fā)明第一個(gè)現(xiàn)代意義上的蒸汽機(jī)

提到蒸汽機(jī)，瓦特一定是第一個(gè)進(jìn)入人們腦海的名字。瓦特雖然通過蒸汽機(jī)改變了世界但他并非蒸汽機(jī)的發(fā)明者。是誰發(fā)明了第一個(gè)現(xiàn)代意義上的蒸汽機(jī)呢？答案是：托馬斯·塞維利。

17世紀(jì)90年代，法國(guó)物理學(xué)家巴本受高壓蒸汽啟發(fā)，制造出一個(gè)汽缸-活塞裝置，完成了蒸汽機(jī)的基本構(gòu)造原理。后來，英國(guó)工程師托馬斯·塞維利根據(jù)巴本的模型，發(fā)明制造出一臺(tái)應(yīng)用于礦井抽水的蒸汽機(jī)。1698年7月2日，他發(fā)明的世界上第一臺(tái)現(xiàn)代意義上的蒸汽機(jī)拿到了專利。不過這臺(tái)蒸汽機(jī)沒有活塞，效率低下，但這是人類繼自然力——人、畜、水、火、風(fēng)之后，首次把蒸汽作為一種人為制造動(dòng)力，塞維利的蒸汽機(jī)開啟了“機(jī)器改變世界”的序幕。

1975年7月17日——美蘇兩國(guó)首次完成載人飛行器在太空中對(duì)接

1972年，美國(guó)總統(tǒng)尼克松和蘇聯(lián)部長(zhǎng)會(huì)議主席柯西金簽署了一項(xiàng)美蘇聯(lián)合載人空間飛行協(xié)議。協(xié)議定于1975年安排一次“阿波羅”號(hào)飛船和“聯(lián)盟”號(hào)飛船的聯(lián)合飛行，實(shí)現(xiàn)太空對(duì)接。

由于太空飛船來自兩個(gè)國(guó)家，設(shè)計(jì)上有很多不同之處，因此，會(huì)合對(duì)接時(shí)的距離測(cè)量問題、通信問題、對(duì)接機(jī)構(gòu)插入定位問題等，都成為了專家們需要攻關(guān)的課題。不過，兩種飛船生命保障系統(tǒng)不一樣，是此次對(duì)接最大的難點(diǎn)?！鞍⒉_”號(hào)飛船內(nèi)為純氧環(huán)境，氣壓大約為地面的1/3。而“聯(lián)盟”號(hào)飛船內(nèi)用21%的氧和79%的氮，混合大氣壓約為1個(gè)大氣壓?！奥?lián)盟”號(hào)飛船航天員直接進(jìn)入低氣壓的“阿波羅”號(hào)飛船，會(huì)造成減壓病，體內(nèi)液體會(huì)形成氮?dú)馀?。最后，專家決定在兩船之間設(shè)計(jì)一個(gè)對(duì)接過渡艙，完美地解決了這個(gè)難題。

在舉世矚目的直播中，美蘇兩國(guó)的太空飛船相繼成功發(fā)射。1975年7月17日，在蘇聯(lián)的“聯(lián)盟”19號(hào)發(fā)射51小時(shí)49分鐘之后，兩船進(jìn)行了對(duì)接。對(duì)接完成得非常順利，在此之前，從未有來自兩個(gè)國(guó)家的航天器在太空當(dāng)中接合在一起。

1875年7月26日——心理學(xué)先驅(qū)卡爾·榮格誕生

1875年7月26日，榮格出生于瑞士的凱斯威爾，父親是一位虔誠(chéng)的牧師。他的家庭并不和睦，母親性情反復(fù)無常。小時(shí)候的榮格是個(gè)另類、憂郁的小孩，他常常獨(dú)自一人以幻想游戲自娛。

1907年3月，榮格與弗洛伊德正式在維也納會(huì)面，兩人交談了近30小時(shí)。弗洛伊德的精神分析法改變了人類的認(rèn)識(shí)，但該學(xué)說卻飽受非議。榮格與弗洛伊德相識(shí)后開始合作，發(fā)展及推廣精神分析學(xué)說長(zhǎng)達(dá)6年之久。但是，與弗洛伊德不同，榮格更強(qiáng)調(diào)人有崇高的精神追求，反對(duì)弗洛伊德的自然主義傾向。后來由于與弗洛伊德理念不和，二人分道揚(yáng)鑣，榮格創(chuàng)立了自己的人格分析心理學(xué)理論。

榮格把心靈當(dāng)作心理學(xué)的研究對(duì)象，提出“情結(jié)”的概念，把人格分為內(nèi)傾和外傾兩種。他還主張把人格分為意識(shí)、個(gè)人無意識(shí)和集體無意識(shí)三層。1961年6月6日榮格逝于瑞士，他的理論和思想至今仍對(duì)心理學(xué)研究影響深遠(yuǎn)。

【文稿】杜涉

【責(zé)任編輯】張小萌