汽車服務(wù)工程專業(yè)一體化人才培養(yǎng)機(jī)制初探

王鈺斌

摘要：產(chǎn)學(xué)研一體化模式是高校教學(xué)與社會實踐接軌，是強(qiáng)化和完善高校教育、教學(xué)體系建設(shè)的一種有效措施。對產(chǎn)學(xué)研一體化模式進(jìn)行深入研究，不僅利于高校人才成長、服務(wù)教學(xué)，還能有效整合資源，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)學(xué)研；一體化；模式；實踐

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）27-0150-02

當(dāng)前我國高校教育教學(xué)普遍存在一個較為突出的問題，即與生產(chǎn)實際存在一定的“脫節(jié)”問題。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢下，由于缺乏與社會生產(chǎn)實際的聯(lián)系，導(dǎo)致了高等院校的人才培養(yǎng)無法在第一時間滿足企業(yè)、社會的現(xiàn)實需要，企業(yè)在選擇人才過程中更傾向于有經(jīng)驗的“熟手”，此外，由于擴(kuò)招等一系列其他原因，導(dǎo)致了近年來我國高校畢業(yè)生就業(yè)率有下降的趨勢。當(dāng)前我國面臨從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇，未來對人才的要求會越來越高，因此必須探究更加適合社會需要和有益于學(xué)校長期發(fā)展的人才培養(yǎng)模式。筆者認(rèn)為產(chǎn)學(xué)研的教學(xué)模式為實踐性應(yīng)用人才的培養(yǎng)提出了一種可行的教育改革模式。

一、產(chǎn)學(xué)研模式

產(chǎn)學(xué)研結(jié)合教育模式產(chǎn)學(xué)研結(jié)合教育模式可追溯至1903年英國桑得蘭德技術(shù)學(xué)院的“三明治”教育模式。隨后其他國家紛紛效仿，并結(jié)合自身國情建立了各具特色的產(chǎn)學(xué)研合作人才培養(yǎng)模式。經(jīng)過不斷地探索發(fā)展，各國的產(chǎn)學(xué)研合作教育機(jī)制日趨完善，并且各具特色。其中較有影響力的有美國的“合作教育”模式、德國的“雙元制”模式和日本的“產(chǎn)學(xué)官”模式等。我國的產(chǎn)學(xué)研合作教育起步較晚，從目前統(tǒng)計情況來看，已探索出了一些較有影響力和特色的聯(lián)合模式。例如，從機(jī)構(gòu)共建角度劃分，產(chǎn)學(xué)研合作教育模式分為共建聯(lián)合實驗室、共建產(chǎn)學(xué)研基地、共建異地科研機(jī)構(gòu)等。從組織形成角度劃分，產(chǎn)學(xué)研合作教育模式有一體化模式、高新科技園模式、共用模式等。

產(chǎn)學(xué)研有著豐富的內(nèi)涵，涉及高校、企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)三大主體。通過將三者所擁有的不同優(yōu)勢資源進(jìn)行整合、互補(bǔ)，能夠建立將高校的理論教學(xué)和側(cè)重于實踐能力的社會生產(chǎn)活動，以及追求深層次理論、應(yīng)用研究成果的科學(xué)研究活動緊密結(jié)合在一起的一種教育模式，可以極大地豐富高校的教學(xué)內(nèi)容，有利于構(gòu)建全新的教育教學(xué)體系。推廣產(chǎn)學(xué)研模式勢必能推動我國高校教育事業(yè)達(dá)到一個全新的高度。

二、當(dāng)前教育模式現(xiàn)狀

目前高校內(nèi)普遍存在的一種模式是將實踐教學(xué)視為理論教學(xué)的一種輔助手段，該模式仍停留在以知識教育為主、能力培養(yǎng)為輔的傳統(tǒng)教育理念上。由于科技發(fā)展異常迅速，加之近年來學(xué)生的素質(zhì)、特點各不相同，理論教學(xué)上出現(xiàn)了一些問題，而在現(xiàn)有模式中的實踐教學(xué)又執(zhí)行得不夠充分，很多時候教師簡單地將實踐教學(xué)作為一種活動性實踐，沒有專心投入到實踐教學(xué)中；學(xué)生由于無法真正明確實踐教學(xué)的目的及作業(yè)要點，也無法獲取應(yīng)有的知識?，F(xiàn)階段很多企業(yè)的人力資源部門愿意花重金和大量的時間來培訓(xùn)新員工，可見傳統(tǒng)模式已經(jīng)無法適應(yīng)培養(yǎng)具有工程能力和創(chuàng)新精神的應(yīng)用型人才。不難想象長此以往，高校學(xué)生的實踐運用能力將會越來越差，高校的應(yīng)屆畢業(yè)生的就業(yè)壓力也會越來越大，這對學(xué)校和社會而言無疑將是一種巨大的資源浪費。

實行產(chǎn)學(xué)研一體化模式既可以有效增加學(xué)生參與社會實踐的機(jī)會，還能夠幫助高校教師隨時掌握行業(yè)動向及前沿應(yīng)用技術(shù)，從而不斷完善自身業(yè)務(wù)技能，提升教學(xué)水平，甚至可向更加專業(yè)的行業(yè)專家這一目標(biāo)努力靠近。在產(chǎn)學(xué)研一體化模式的指導(dǎo)下，教師的教學(xué)空間會擴(kuò)大范圍，教學(xué)資源將變得更為豐富多彩，可以實現(xiàn)讓學(xué)生帶著目標(biāo)去學(xué)習(xí)，帶著任務(wù)去探索。因此，為了更好地發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研一體化模式對完善高校教育體系的積極作用，高校應(yīng)結(jié)合自身優(yōu)勢特點，不斷強(qiáng)化與社會企業(yè)、科研單位的合作，創(chuàng)新合作方式，提升合作水平，從而全面提升學(xué)生綜合實踐技能、創(chuàng)新能力和行業(yè)適應(yīng)能力。

三、探索適合學(xué)校自身特色的產(chǎn)學(xué)研人才培養(yǎng)模式

武漢商學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)在產(chǎn)學(xué)研人才培養(yǎng)模式上也有自己的探索與嘗試，近年來通過一些列的嘗試，取得了一些經(jīng)驗和辦學(xué)效果。

1.校企合作。產(chǎn)學(xué)研一體化模式的一個重要特征就是學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容一定要擺脫單純的理論，要求理論結(jié)合實際，從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高其分析問題、解決問題的能力。武漢商學(xué)院汽車專業(yè)近年來先后與一汽奧迪、東風(fēng)風(fēng)神以及武漢部分大型汽車經(jīng)銷企業(yè)開展了不同形式的校企合作，選派了部分骨干教師參與企業(yè)的相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，并通過了奧迪、風(fēng)神等企業(yè)的培訓(xùn)師考核。目前東風(fēng)乘用車——東風(fēng)風(fēng)神武漢地區(qū)的培訓(xùn)中心就設(shè)置在我院，該培訓(xùn)中心近三年平均年培訓(xùn)人次在2000人次以上。我院汽車專業(yè)教師承擔(dān)了一部分技術(shù)培訓(xùn)工作，實踐能力大幅提升，這樣教師即可在給學(xué)生授課過程中結(jié)合學(xué)生所學(xué)理論知識安排相關(guān)實踐，提高教學(xué)質(zhì)量。

2.學(xué)生創(chuàng)業(yè)。時下“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”被視為我國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下發(fā)展的“雙引擎”之一，學(xué)生創(chuàng)業(yè)積極性非常高，我院積極響應(yīng)國家號召，為學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營造有利條件，鼓勵學(xué)生結(jié)合自己所學(xué)專業(yè)及興趣愛好開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，其中13級汽服專業(yè)劉振源等幾名同學(xué)注冊的武漢市繪新科技有限責(zé)任公司就是典型代表。該公司成立于2016年4月，主要從事機(jī)械設(shè)備（不含特種設(shè)備）、電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)批發(fā)兼零售；3D打印服務(wù)等。其主營業(yè)務(wù)即為學(xué)生所學(xué)專業(yè)課程的延伸，在專業(yè)課的討論環(huán)節(jié)學(xué)生與教師之間、學(xué)生與學(xué)生之間將更多地討論一些實際遇到的問題。

3.畢業(yè)論文要求。畢業(yè)論文是學(xué)生學(xué)習(xí)成果的綜合體現(xiàn)，本專業(yè)非常注重學(xué)生畢業(yè)論文的質(zhì)量，學(xué)院制定了《本科畢業(yè)論文規(guī)范》等一些列的規(guī)范，要求學(xué)生選題設(shè)計上盡可能來自于企業(yè)一線，貼合實際運用，要面向生產(chǎn)、故障診斷、流通、營銷、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)及汽車后市場其他業(yè)態(tài)，或機(jī)械設(shè)計，工藝，裝配等方向。從而鍛煉學(xué)生分析解決問題的實踐能力。

4.教師科研要求。本科院校教師除教學(xué)能力要求之外，對教師科研工作能力也有一定的要求，近年來，學(xué)校對教師科研能力的要求逐步提升，鼓勵教師通過掛職鍛煉等多種途徑深入企業(yè)。在科研工作量考核上，也逐漸提高要求，倡導(dǎo)教師申請高水準(zhǔn)的科研課題或企業(yè)橫向課題。

除以上幾點外，在專業(yè)課程設(shè)置方面考慮到要讓學(xué)生有充分的機(jī)會實踐，因此部分專業(yè)基礎(chǔ)課理論與實踐學(xué)時比例近似于1∶1。通過不斷地探索，武漢商學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)在我校本科教育教學(xué)工作中一直表現(xiàn)良好，取得了較好的辦學(xué)成績。在參加國賽、省賽時多次取得了優(yōu)異的成績，這也是對學(xué)校教學(xué)效果最為直觀的一種展示。

四、對產(chǎn)學(xué)研一體化人才培養(yǎng)模式的思考

高校產(chǎn)學(xué)研一體化模式因涉及多個主體，要分清主次關(guān)系，一定要注意與企業(yè)緊密合作。高校走產(chǎn)學(xué)研一體化的道路首先應(yīng)有自身的內(nèi)在動力，高校內(nèi)部自上而下地要轉(zhuǎn)變思維，不斷接受新思想，根據(jù)自身優(yōu)勢特點去探索適合自身發(fā)展的產(chǎn)學(xué)研一體化的方式方法。此外，政府部門應(yīng)在深入研究實際情況的基礎(chǔ)上制定激勵政策，在政策制度上應(yīng)努力營造輕松靈活的政策環(huán)境，打通高校和企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)合作的體制性障礙，為產(chǎn)學(xué)研合作鋪一條政策的康莊大道，從而更好地強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研一體化的實施效果。

為了提升教學(xué)效果，提高學(xué)生積極性。高校課堂教學(xué)可引入產(chǎn)學(xué)研一體化模式，將科研項目、與企業(yè)的合作案例等引入課堂，引導(dǎo)學(xué)生在討論、設(shè)計中學(xué)習(xí)探索。教師也可以嘗試幫助學(xué)生創(chuàng)新課堂探究方法，圍繞課堂探究內(nèi)容引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行課后實踐。

產(chǎn)學(xué)研模式的核心是實踐，只有通過廣泛的、有針對性的實踐，高校與企業(yè)的合作才能產(chǎn)生實效，參與科研機(jī)構(gòu)項目研究才能獲得成果。高校要順應(yīng)社會改革需要，積極探索教學(xué)方式方法，改革教學(xué)內(nèi)容，改變當(dāng)前理論教學(xué)與實踐教學(xué)分布不平衡的局面，突出實踐教學(xué)對學(xué)生能力的培養(yǎng)與提升，強(qiáng)化實踐在產(chǎn)學(xué)研中的作用。教師還要引導(dǎo)學(xué)生在參與實踐過程中不斷創(chuàng)新實踐方式，結(jié)合多樣化的實踐，優(yōu)化產(chǎn)學(xué)研一體化模式實施效果。

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Abstract：The integration of production，teaching and research is an effective measure to strengthen and perfect the construction of college education and teaching system. The research on the integration mode of industry，University and research is not only beneficial to the growth of talents，the teaching of service，but also the effective integration of resources to serve the local economic development.

Key words：Industry University Research Institute；integration；mode；practice