云南省物流行業(yè)云應(yīng)用與物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式探討

劉莉娟 李鵬飛 黨永龍 周建明 岳萍

云南能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院

云南省物流行業(yè)云應(yīng)用與物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式探討

劉莉娟 李鵬飛 黨永龍 周建明 岳萍

云南能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院

物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及現(xiàn)代物流、智能交通、環(huán)境保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域，是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)革命。本文在闡述物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景及其重要性的基礎(chǔ)上，分析了云南省物流業(yè)在發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)過程中存在的主要問題，并提出了相關(guān)對策建議。

云物流 物聯(lián)網(wǎng) 云南物流業(yè)發(fā)展

由于云南省獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，中央做出了“要把云南省建設(shè)成我國面向西南開放的重要‘橋頭堡’”的重大戰(zhàn)略決策。這對促進(jìn)云南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展無疑是一次難得的機(jī)遇。也昭示著云南省物流業(yè)發(fā)展的美好前景，而現(xiàn)代物流業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的革新可以顯著提升物流信息化水平，為物流系統(tǒng)的智能化打下良好基礎(chǔ)，因此發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)成為推動(dòng)云南省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵。

一、物聯(lián)網(wǎng)定義

物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描儀等信息傳感設(shè)備。按約定協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。它蘊(yùn)藏兩層內(nèi)涵：首先，物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)、核心是互聯(lián)網(wǎng)，它是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；其次，其用戶端延伸與擴(kuò)展到了物品與物品之間，可進(jìn)行信息交換和通信。物聯(lián)網(wǎng)是信息化應(yīng)用的一個(gè)新模式，它用途極廣，遍及物流業(yè)、智能交通、環(huán)境保護(hù)等很多領(lǐng)域，是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)革命。

二、云計(jì)算與物聯(lián)網(wǎng)主要技術(shù)在物流業(yè)中的應(yīng)用

物流業(yè)是最早接觸物聯(lián)網(wǎng)理念的行業(yè)，也是中國物聯(lián)網(wǎng)在2003～2004年第一輪熱潮中被寄予厚望的一個(gè)行業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必將推動(dòng)中國物流業(yè)的變革，物流是物聯(lián)網(wǎng)最大的應(yīng)用空間之一。物聯(lián)網(wǎng)的四大組成部分感應(yīng)識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)傳輸、管理服務(wù)和綜合應(yīng)用都與智慧物流息息相關(guān)，基于RFID、紅外感應(yīng)器、激光掃描器等感知技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對物品的智能化識(shí)別，基于GPS/AGPS技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對物流位置的跟蹤，基于有線和無線網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的融合可以實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確傳輸，而基于云計(jì)算的物流平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對物流網(wǎng)絡(luò)中以兆計(jì)的各類物品實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理，使智能分析變得可能。

云物流主要是為了滿足政府、工商企業(yè)、物流企業(yè)和普通用戶等對物流信息的要求，圍繞從生產(chǎn)要素到消費(fèi)者之間時(shí)間和空間上的需求，能夠處理從制造、運(yùn)輸、裝卸、包裝、倉儲(chǔ)、加工、拆并、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的各種信息，使信息能夠通過物流信息平臺(tái)快速準(zhǔn)確傳遞到現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈上所有相關(guān)的企業(yè)、物流公司、政府部門及客戶或代理公司。

三、云南省物流行業(yè)現(xiàn)存問題剖析

（一）研發(fā)能力較弱且成本較高

云南省地處西部邊疆少數(shù)民族地區(qū)，物流人才匱乏。尤其是高端物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才更是稀缺。加上昆明等地高校在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)方面的自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，導(dǎo)致全省物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)能力較弱、基礎(chǔ)較差，與國內(nèi)國際先進(jìn)水平相比差距明顯，不能適應(yīng)云南省現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展需求。實(shí)踐證明：發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的確獲益頗多，但發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)成本較高，成為它在物流業(yè)推廣應(yīng)用的障礙。因?yàn)橥顿Y成本過高而望“網(wǎng)”止步，不愿接納物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，最終導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和應(yīng)用停滯不前。

（二）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)未實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與應(yīng)用和很多行業(yè)及企業(yè)密切相關(guān)如通信運(yùn)營商和技術(shù)提供企業(yè)就相互捆綁在一起，形成了一個(gè)利益集團(tuán)，以實(shí)現(xiàn)技術(shù)和市場的無縫對接若干個(gè)企業(yè)關(guān)起門來搞研發(fā)，各自設(shè)立一個(gè)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，則大量的設(shè)備設(shè)施、技術(shù)參數(shù)和網(wǎng)絡(luò)信息等資源將不能實(shí)現(xiàn)無縫對接。導(dǎo)致既不能實(shí)現(xiàn)各種資源共用，更不能達(dá)到信息互享，尤其各企業(yè)若單兵作戰(zhàn)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，將不能形成團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。最突出的是各企業(yè)如果關(guān)起門來各自進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。將造成人力、物力和財(cái)力資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。物聯(lián)網(wǎng)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，設(shè)備眾多、網(wǎng)絡(luò)錯(cuò)綜復(fù)雜、技術(shù)日新月異，要實(shí)現(xiàn)其相互鏈接與融合，需要制訂統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，這樣才能夠優(yōu)化各種資源，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)快速發(fā)展。

（三）信息安全方面存在一些漏洞

由于物聯(lián)網(wǎng)鏈接和交互的對象主要是儀器與相關(guān)的信息。其感知節(jié)點(diǎn)一般設(shè)計(jì)在沒人監(jiān)控的地點(diǎn)。具有能力脆弱、資源受限等特點(diǎn)，其“所有權(quán)”特性導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)對信息安全的要求比以處理文本為主的互聯(lián)網(wǎng)要求更高，對保護(hù)隱私權(quán)和保障可信度的要求也愈高。

四、云南省物流行業(yè)云應(yīng)用與物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對策

云物流的應(yīng)用可以推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流加快發(fā)展，強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)力優(yōu)化、“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸協(xié)同、“互聯(lián)網(wǎng)+”倉儲(chǔ)交易、“互聯(lián)網(wǎng)+”供應(yīng)鏈管理、“互聯(lián)網(wǎng)+”城鄉(xiāng)配送等多種形式的高效便捷物流新模式，促進(jìn)貨源、車源、物流服務(wù)等信息的高效匹配，實(shí)現(xiàn)車輛、網(wǎng)點(diǎn)、用戶等精準(zhǔn)對接。支持物流企業(yè)應(yīng)用電子標(biāo)識(shí)、無線射頻識(shí)別、電子數(shù)據(jù)交換、可視化、移動(dòng)信息服務(wù)、導(dǎo)航集成系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，加快物流設(shè)施設(shè)備升級改造，優(yōu)化傳統(tǒng)物流運(yùn)作模式，提升物流運(yùn)作的自動(dòng)化、智能化水平和運(yùn)作效率。鼓勵(lì)物流企業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)向供應(yīng)鏈上下游提供延伸服務(wù)，支持供應(yīng)鏈管理綜合服務(wù)商建設(shè)智慧供應(yīng)鏈管理服務(wù)體系。鼓勵(lì)供應(yīng)鏈管理企業(yè)采用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，完善供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)。推動(dòng)物流與“雙創(chuàng)”相結(jié)合，鼓勵(lì)和支持物流技術(shù)、運(yùn)營管理模式和裝備創(chuàng)新研發(fā)，著力引進(jìn)或培育專門從事物流新技術(shù)研發(fā)、物流供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理、先進(jìn)物流裝備制造的高新技術(shù)企業(yè)。加強(qiáng)物流機(jī)器人等技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，促進(jìn)機(jī)器人在物流領(lǐng)域應(yīng)用。而我們應(yīng)該充分利用中國特色社會(huì)主義體制的優(yōu)勢。就像由政府主導(dǎo)、市場化運(yùn)作的高新園區(qū)和孵化器等模式，快速發(fā)展云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也可以走市場運(yùn)作為主，政府扶持為輔的道路。以下是幾點(diǎn)具體的建議：

（一）應(yīng)加大支持云的應(yīng)用領(lǐng)域

除云技術(shù)的基礎(chǔ)研究和技術(shù)外，云計(jì)算更關(guān)鍵的是誰擁有客戶和數(shù)據(jù)，也就是誰掌握了云的應(yīng)用。所以，對于各個(gè)行業(yè)的有市場價(jià)值的云應(yīng)用要加大力度投資和支持；尤其是要加大力度支持云應(yīng)用和平臺(tái)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)和領(lǐng)軍團(tuán)隊(duì)。

（二）加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)

支持校企合作，在具備條件的高校建設(shè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)教育基地，培養(yǎng)不同層次的物流人才，開展訂單式物流人才培訓(xùn)；在重點(diǎn)物流企業(yè)建立產(chǎn)學(xué)研基地和實(shí)習(xí)基地。鼓勵(lì)和支持高校發(fā)展物流管理與工程重點(diǎn)學(xué)科和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。鼓勵(lì)和支持引進(jìn)國際國內(nèi)物流領(lǐng)域高端人才，為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智力支持。

（三）提高物流標(biāo)準(zhǔn)化水平

加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)科研，推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)行業(yè)和企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作。支持物流企業(yè)推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)托盤、廂式貨車、集裝箱、裝卸設(shè)備、貨架、計(jì)量器具等標(biāo)準(zhǔn)化物流設(shè)施設(shè)備，采用標(biāo)準(zhǔn)化物流信息系統(tǒng)和作業(yè)流程，開展標(biāo)準(zhǔn)化物流運(yùn)營。鼓勵(lì)省內(nèi)行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)等參與國際標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的翻譯及修訂工作，推廣應(yīng)用物流信息國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（四）加強(qiáng)安全監(jiān)管

加強(qiáng)對物流企業(yè)的安全監(jiān)管，督促企業(yè)切實(shí)履行安全主體責(zé)任。嚴(yán)格審核運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、運(yùn)輸車輛技術(shù)條件、操作人員從業(yè)資格，落實(shí)監(jiān)督檢查措施。加強(qiáng)對設(shè)施設(shè)備和運(yùn)輸車輛的檢驗(yàn)檢測，保證車輛安全性能達(dá)標(biāo)，設(shè)備狀態(tài)良好。進(jìn)一步規(guī)范物流企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)，杜絕非法收、運(yùn)、儲(chǔ)、送違禁物品和危險(xiǎn)物品行為。禁止超載運(yùn)輸，規(guī)范超限運(yùn)輸。建立物流園區(qū)、入駐企業(yè)與司機(jī)的聯(lián)合追責(zé)機(jī)制。加強(qiáng)物流信息安全管理，著力從網(wǎng)絡(luò)信用、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督、應(yīng)急響應(yīng)、信息安全測評、災(zāi)難恢復(fù)等方面建立完善物流信息安全管理機(jī)制，督促物流企業(yè)按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)信息共享技術(shù)接口，便于統(tǒng)一監(jiān)管。禁止泄露轉(zhuǎn)賣客戶信息。

（五）健全協(xié)調(diào)機(jī)制

建立全省橫向聯(lián)動(dòng)、縱向協(xié)調(diào)、各司其職、通力配合的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)機(jī)制。制定現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作信息通報(bào)、督促檢查、責(zé)任考核等制度，建立省、州市重大項(xiàng)目和重點(diǎn)工作任務(wù)聯(lián)動(dòng)推進(jìn)機(jī)制及重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系制度，明確工作職責(zé)、強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，形成統(tǒng)抓統(tǒng)管、協(xié)調(diào)推進(jìn)的工作合力。

現(xiàn)在是云的時(shí)代，也就是我們的時(shí)代。互聯(lián)網(wǎng)將永遠(yuǎn)地改變這個(gè)世界和我們的生活，云技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)也將永遠(yuǎn)地改變物流行業(yè)。對于從事這個(gè)行業(yè)信息化的企業(yè)來講，如何利用這些技術(shù)來實(shí)現(xiàn)市場模式的創(chuàng)新，并讓中國從物流大國變成物流強(qiáng)國，才是我們云時(shí)代的人的使命！

[1]吳功宜.智慧的物聯(lián)網(wǎng)——感知中國和世界的技術(shù)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2010：186.

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[3]吳靜激.“橋頭堡”建設(shè)下云南物流人才培養(yǎng)優(yōu)化模式[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào)，2012(7)：187.

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