保時捷卡宴水溫過高

保時捷卡宴水溫過高

節(jié)溫器

故障現(xiàn)象：一輛2013年款保時捷卡宴運動型多功能車，發(fā)動機型號 CJT，行駛里程9.4萬km。用戶反映該車水溫高（圖1）。

圖1 儀表板上的水溫過高

檢查分析：維修人員使用保時捷專用故障診斷儀讀取發(fā)動機冷卻液數(shù)據(jù)流，冷卻液溫度數(shù)值為112℃。

檢查發(fā)動機冷卻液液位，液位在標準位置，排除冷卻液少導致發(fā)動機水溫過高的可能。發(fā)動機水溫過高時，冷卻風扇一直高速運轉，但是由風扇帶出來的散熱氣流并沒有一點熱量，而且，用手觸摸發(fā)動機上下水管時，發(fā)動機上水管很燙，下水管卻冰涼，很明顯，發(fā)動機冷卻液并沒有開始大循環(huán)，從而導致發(fā)動機沒能得到充分的散熱。

根據(jù)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作原理，初步分析造成故障的原因為節(jié)溫器出現(xiàn)故障，導致冷卻液的溫度超過發(fā)動機理想的工作溫度，卻沒能開啟發(fā)動機冷卻系統(tǒng)大循環(huán)。于是拆下節(jié)溫器檢查，模擬節(jié)溫器的工作原理，將節(jié)溫器放在裝滿水的容器里，用“熱的快”將水燒開，節(jié)溫器未見打開，據(jù)此確定為節(jié)溫器失效。

故障排除：更換節(jié)溫器（圖2），并加注冷卻液后試車，確認故障排除。

圖2 節(jié)溫器

回顧總結：熟悉系統(tǒng)的工作原理，可以使我們更加準確、快速地診斷出故障原因。

（毛強文）