2007款凱迪拉克SLS轎車右后座椅無加熱功能解決方案

吳紀(jì)生 肖雨 毛建峰

（江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系 330013)

2007款凱迪拉克SLS轎車右后座椅無加熱功能解決方案

吳紀(jì)生 肖雨 毛建峰

（江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系 330013)

本文對2007款凱迪拉克SLS轎車右后座椅無加熱功能現(xiàn)象的故障原因及解決方案進(jìn)行了說明，并對該故障的維修診斷過程進(jìn)行了詳細(xì)的敘述。

座椅加熱墊；加熱絲；消聲器底部鉆排水孔；加熱/冷卻通風(fēng)控制模塊；座椅鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)

1 故障現(xiàn)象

一輛2007款旗艦型凱迪拉克SLS賽威轎車（LH2 4.6 L）行駛15萬km左右時(shí)，右后座椅加熱開關(guān)調(diào)至低、中、高擋位時(shí)，座墊及靠背均無加熱感覺，但顯示屏有開啟觸發(fā)提示[1]。

2 維修過程

根據(jù)維修手冊，拆下右后座椅加熱墊，拔下右后座椅加熱墊插頭，測量A與B端子電壓，結(jié)果為12 V電壓，晃動(dòng)線束電壓始終保持12 V 電壓不變，電壓正常(線路正常），由此懷疑加熱絲是否存在問題，測量加熱墊端A與B端子電阻為5 Ω正常（加熱絲正常），電路圖如圖1所示。

圖1 右后座椅加熱墊電路圖

檢查開關(guān)信號(hào)、右后加熱/冷卻通風(fēng)控制模塊、線路，加熱元件，測試均正常，于是恢復(fù)相關(guān)線束，用手實(shí)際感測加熱絲，發(fā)現(xiàn)加熱正常，但此時(shí)座椅鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)卻在工作。由此可知座墊無加熱，是由于座椅鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)始終工作，將熱量抽走所致[2]。

加熱與冷卻（座椅鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)）二者不能同時(shí)工作，且冷卻通風(fēng)開關(guān)也并未打開。由此懷疑右后加熱/冷卻通風(fēng)控制模塊控制系統(tǒng)發(fā)生故障，致使控制混亂，或線路短路。

測量加熱控制模塊C2插頭的A9端子，即鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制信號(hào)端子，電壓為2.2 V電壓，正常，故而座椅鼓風(fēng)機(jī)被觸發(fā)，電機(jī)開始工作。斷開C2插頭，發(fā)現(xiàn)座椅鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)照常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且線束A9端子還有2.2 V電壓。

圖2 座椅控制模塊電路圖

圖3 座椅鼓風(fēng)機(jī)電路圖

斷開座椅鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)插頭，線束A9端子還有2.2 V電壓，靠背鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)還在工作。當(dāng)斷開靠背鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)插頭，A9端子電壓為0 V。此時(shí)斷定右后排座靠背加熱/冷卻通風(fēng)模塊內(nèi)部短路，導(dǎo)致A9端子獲得2.2 V電壓控制信號(hào)，故而座椅鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)常轉(zhuǎn)，而正常座椅鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)速度控制信號(hào)電壓約1.5～2.5 V。

3 故障排除

更換右后排座靠背加熱/冷卻通風(fēng)模塊，故障排除。

4 維修心得

座椅加熱工作正常，但加熱的熱量被鼓風(fēng)機(jī)都抽走了，所以給我們的主觀感覺是加熱不工作。當(dāng)一個(gè)故障存在或一個(gè)功能失效時(shí)，不能只局限于實(shí)現(xiàn)此功能的直接元件損壞，還應(yīng)該考慮到相關(guān)聯(lián)線路的其他元器件是否影響到此功能的正常工作。

[1]欒琪文.上海通用雪佛蘭/凱迪拉克車系發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊[M].沈陽：遼寧科學(xué)技術(shù)出版社，2015.

[2]文凱.通用汽車電路維修速查手冊別克·雪佛蘭·凱迪拉克[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2016.

U46 文獻(xiàn)標(biāo)示碼:A

吳紀(jì)生（1978—），男，高職講師，本科,研究方向?yàn)槠囘\(yùn)用與維修。

肖雨（1986—），男，中級(jí)汽車實(shí)驗(yàn)師，本科,研究方向?yàn)槠囘\(yùn)用與維修。

毛建峰（1985—），男，中級(jí)汽車實(shí)驗(yàn)師，本科,研究方向?yàn)槠囘\(yùn)用與維修。