電梯安全風(fēng)險分析及智能化安全控制策略

何申賢

（寧波市特種設(shè)備檢驗研究院 浙江寧波 315000）

摘 要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，建筑行業(yè)得到快速的發(fā)展，全國各地都林立著數(shù)不盡的高樓大廈，而電梯作為其重要的組成部分，其重要性是不言而喻的。但從近些年的新聞及生活中發(fā)現(xiàn)，電梯安全事故發(fā)生率較高，嚴(yán)重危害著人們的生命安全。因此，本文對電梯安全風(fēng)險進(jìn)行了全面的分析，也提出了智能化安全控制的電梯管理策略，旨在全面提升電梯運行的安全系數(shù)。

關(guān)鍵詞：電梯；安全風(fēng)險；智能化；安全控制

隨著人們生活水平的提升，對生活各方面的要求都逐漸提升，尤其是電梯安全風(fēng)險方面，人們的要求更高、更加強(qiáng)烈。只有及時進(jìn)行智能化安全控制策略，才能夠提高電梯運行的安全性能，確保人們的人身安全，構(gòu)建更加和諧、團(tuán)結(jié)的社會主義國家。

一、對目前電梯安全存在的風(fēng)險分析

1、磨損與材料老化風(fēng)險分析

電梯已成為人們生活中不可或缺的交通工具。電梯不同于其他交通工具與建筑物，一旦安裝完成后，其轎廂等主要部件很難在進(jìn)行更換。而隨著使用時間的增長，部件老化是必然的趨勢。同時，電梯的使用率極高，會導(dǎo)致器械部件出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，并有可能會引發(fā)安全事故。比如：電梯的轎廂是一個封閉的空間，乘客乘坐電梯時，需要電梯內(nèi)處于照明的狀態(tài)，當(dāng)然還要安裝外部能監(jiān)視的視頻和語音通話等功能，這些都離不開“供電”這一因素，因此必須對轎廂供電。我們生活中經(jīng)常看到的供電方式主要有隨行電纜，此種供電方式需要從通道頂部向下安裝電纜，繞過轎廂連在通道的低端。當(dāng)經(jīng)過時間的增加，電纜外皮材料會出現(xiàn)風(fēng)化的現(xiàn)象，會導(dǎo)致電纜內(nèi)線出現(xiàn)裸露的情況，因而無法在繼續(xù)供電，這樣便會使乘客無法及時與外界取得聯(lián)系，則會出現(xiàn)電梯安全事故。

2、外在災(zāi)害風(fēng)險分析

電梯的使用必然避不開外在風(fēng)險因素，比如經(jīng)常遇到的火、水等自然災(zāi)害。如果發(fā)生水災(zāi)時，必須要保證電梯乘客都能夠順利逃生，或者能夠進(jìn)行自我保護(hù)。當(dāng)電梯受到災(zāi)害侵襲時，必然會導(dǎo)致電梯不能夠正常供電，電梯會停留于樓層之間，乘客無法逃脫危險。對此，可以設(shè)計多個供電設(shè)施，常用的有蓄電池供電、小型發(fā)電機(jī)等；當(dāng)火宅侵襲時，要確保電梯內(nèi)不會出現(xiàn)燃燒的情況。因而電梯轎廂和樓層門要使用不可燃的材料制作，特別是其承載裝置和曳引裝置，如果此兩裝置燃燒起來，則會導(dǎo)致電梯下墜，會對乘客造成生命威脅，因而要采取不可燃材料，還要具備耐高溫的特點。同時，電梯內(nèi)需要安裝換氣設(shè)備和空氣凈化過濾裝置，因為火災(zāi)發(fā)生時會出現(xiàn)毒氣、煙氣的情況，需要乘客及時吸收安全的空氣，確保他們處于清醒的狀態(tài)。

二、實現(xiàn)電梯智能化安全控制的策略分析

上文也提到現(xiàn)階段電梯使用中存在的安全風(fēng)險因素較多，如果僅靠人工維修，不僅所需成本較多，而且安全率也很難提升上去。因此，必須要采取先進(jìn)的技術(shù)，實現(xiàn)智能化、人性化、安全化的電梯安全控制，科學(xué)、有效的提升電梯安全事故的檢測能力。

1、傳感設(shè)備檢測方式

智能化檢測不同于傳統(tǒng)的人工檢測方式，可以通過對電梯中安裝的各種傳感設(shè)備著手進(jìn)行安全事故的檢測。常用的傳感設(shè)備有紅外感應(yīng)、射頻設(shè)備兩種設(shè)備，此兩者都是利用現(xiàn)代技術(shù)對多元化的物理數(shù)據(jù)進(jìn)行的自動識別和處理。將此兩者運用到電梯安全檢測中，便可以及時掌握電梯運行時的信號、電梯門開關(guān)的信號、電梯安全故障信號等，可以直接通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)監(jiān)控服務(wù)器上，讓相關(guān)工作人員第一時間掌握故障并進(jìn)行故障處理，強(qiáng)化對電梯安全的智能化檢測。比如：紅外線作為防夾傷的感應(yīng)設(shè)備，可以在電梯門內(nèi)安裝紅外線傳感器的接收器，當(dāng)電梯工作時則會發(fā)出紅外光并折射到電梯門的接收器上，如果出現(xiàn)人或者物體被夾住的現(xiàn)狀，則會直接被紅外光束阻隔，如果接收器接受不到此光束，電梯門則會打開。因此，傳感設(shè)備能夠及時檢測電梯事故，并達(dá)到電梯智能化控制的目的。

2、現(xiàn)代通訊技術(shù)實時檢測方式

現(xiàn)代通訊技術(shù)經(jīng)過不斷的發(fā)展，已經(jīng)趨向成熟。因此，在實際的智能化安全控制中，可以利用現(xiàn)代通訊技術(shù)中的移動、互聯(lián)網(wǎng)通訊手段，如果電梯出現(xiàn)故障，相關(guān)工作人員能第一時間掌握數(shù)據(jù)與故障狀況，及時找出故障發(fā)生的根源，采取有效的方式，能將其智能化檢測的最大功效發(fā)揮出來。

3、人工智能技術(shù)檢測方式

以往我國的電梯故障檢測過程中，需要全面的收集各種電梯事故數(shù)據(jù)（電梯運行速度、電梯轎廂溫度、電梯電壓、電梯門的開關(guān)狀態(tài)等等數(shù)據(jù)），之后再由相關(guān)工作人員進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析，最后在采取相應(yīng)的解決問題方式，這樣的故障檢測模式所需時間較長，存在著較大的局限性。而人工智能技術(shù)檢測方式不同，它主要是依據(jù)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)性較強(qiáng)的檢測方式，智能化的檢測電梯是否處于故障的狀態(tài)，既能提高故障的檢測效率，又能夠提高故障解決的效率，可以進(jìn)行有效的推廣與使用。比如就以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運行為例子，電梯內(nèi)的傳感設(shè)備會將數(shù)據(jù)輸送到監(jiān)控中心，這時Matlab編程會及時讀取接收數(shù)據(jù)，并快速和正常數(shù)據(jù)進(jìn)行對比與分析，快速得到診斷數(shù)據(jù)。同時，診斷數(shù)據(jù)會存到數(shù)據(jù)庫之中，通過檢測平臺顯示出來，方便維修人員快速的消除故障。

【總結(jié)】

綜上所述，電梯已成為現(xiàn)代人們生活中所離不開的交通工具，其使用頻率之高是不言而喻的。但使用頻率提高的同時也會出現(xiàn)大量的電梯安全風(fēng)險，嚴(yán)重危害著人們的生命安全。以往傳統(tǒng)的人工檢測安全事故的方式已無法適應(yīng)現(xiàn)代人們的需求，因此，需要將智能化安全控制方式及時應(yīng)用到電梯的運行中。這樣既能夠節(jié)省電梯運行成本，又能夠提高電梯故障檢測效率，真正的為人們提供更方便、更安全的生活環(huán)境。

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