淺談混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用

陸紅佳

摘 要：無論對于世界上哪個國家來說，道路橋梁都是非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各行各業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)步伐也加快了。道路橋梁施工的工作中，混凝土技術(shù)本身有著很多特點和優(yōu)點，并且施工十分簡便，本文針對混凝土技術(shù)本身的特點以及當(dāng)前在道路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用情況進(jìn)行簡要介紹，希望能讓大家有所了解。

關(guān)鍵詞：混凝土；道路橋梁工程；施工技術(shù)

一個地區(qū)如果想要得到發(fā)展，便捷的交通條件是必不可少的，所以道路橋梁工程一直以來都是一項十分重要的基礎(chǔ)設(shè)施。就和其他的工程一樣，道路橋梁工程的質(zhì)量直接被施工技術(shù)決定著，現(xiàn)在在道路橋梁建設(shè)中，應(yīng)用最廣泛的就是混凝土技術(shù)了，并且這種技術(shù)經(jīng)過了多年發(fā)展，本身已經(jīng)十分成熟和全面，但是如果施工的選材和工藝上沒有進(jìn)行質(zhì)量控制的話難免會出現(xiàn)各種問題，所以出于保證工程質(zhì)量、提高工程的經(jīng)濟(jì)和社會效益的考慮，應(yīng)該對施工技術(shù)進(jìn)行不斷提升，道路橋梁在使用中的安全性也就能夠因此而獲得保證了。

1.混凝土施工在當(dāng)前道路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

現(xiàn)在在道路橋梁的建設(shè)中，混凝土技術(shù)的應(yīng)用范圍十分廣泛，并且短期之內(nèi)仍然會作為道路橋梁施工的主導(dǎo)。正是因為如此，我們才應(yīng)該仔細(xì)審視這種技術(shù)在應(yīng)用上存在的缺點和不足?；炷磷陨硇再|(zhì)上存在著特殊性，非常容易受到外界溫度的影響而導(dǎo)致熱脹冷縮，在嚴(yán)重的時候經(jīng)常出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形，進(jìn)而導(dǎo)致其他問題。在混凝土結(jié)構(gòu)中如果出現(xiàn)裂縫就會極大影響到工程的質(zhì)量，在嚴(yán)重的時候?qū)е绿鹿?，就會影響到人們?nèi)粘３鲂?，甚至給生命財產(chǎn)帶來巨大威脅，所以道路橋梁工程的質(zhì)量干系重大，應(yīng)該對其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，相關(guān)部門也要重視起來。

根據(jù)以往的經(jīng)驗總結(jié)我們可以在以下幾個方面進(jìn)行深入的考察和研究，首先在混凝土進(jìn)行澆灌的時候比較容易產(chǎn)生問題，這是因為澆灌混凝土本身過程十分繁瑣復(fù)雜，環(huán)節(jié)很多，所以容易因為操作不慎而導(dǎo)致問題；其次在水泥水化的時候會進(jìn)行放熱，如果對放熱的速度沒有把握好，就會影響到收縮的效率，這也是一個影響到橋梁整體質(zhì)量的重要原因。

2.混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用

2.1道路橋梁混凝土施工時配比問題分析

在進(jìn)行具體的混凝土施工時，施工技術(shù)人員首先應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際的道路橋梁工程的條件，計算出自身所需的混凝土的強(qiáng)度，根據(jù)強(qiáng)度的要求，準(zhǔn)確的推算出混凝土施工所需的水泥、水等相關(guān)物質(zhì)的比例。此外，在進(jìn)行混凝土配比的過程當(dāng)中，為了全面的防止泌水情況的出現(xiàn)，應(yīng)將混凝土所具有的坍落度控制在90mm左右。同時，在進(jìn)行配比的過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)對整個混凝土中的含氣量進(jìn)行全面的控制，一般應(yīng)控制在百分之二左右為宜。在進(jìn)行混凝土施工時，應(yīng)全面的掌控好混凝土的初次凝固的時間，根據(jù)以往的道路橋梁混凝土施工，其初凝的時間經(jīng)常在七小時左右。

在對混凝土進(jìn)行選擇的過程當(dāng)中，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對使用的材料進(jìn)行科學(xué)的選擇，根據(jù)不同的道路橋梁施工的特點，所需的材料一般不同，但是根據(jù)以往的混凝土施工來看，硅酸鹽類的物質(zhì)是較為常用的。在進(jìn)行水泥的選擇及施工的過程當(dāng)中，施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)全面的保證整個施工所有的水泥符合整個混凝土的對于水泥強(qiáng)度的要求，同時道路橋梁混凝土施工必須全部使用同一型號的水泥，以降低不同的水泥施工給整個道路橋梁整體性帶來的影響。

為了全面的確保整個混凝土施工最終的強(qiáng)度等相關(guān)的參數(shù)滿足工程的要求，應(yīng)當(dāng)對整個工程所需的骨料進(jìn)行認(rèn)真的分析校核，例如：對于碎石的選擇，應(yīng)當(dāng)盡量選擇大小適宜，且體積大小較為均勻的石子，同時選擇的石子也必須具有滿足標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)度，一般情況下選擇的石子內(nèi)部的含泥量應(yīng)控制在百分之一之下，此外，在對混凝土配比所用沙子選擇的過程當(dāng)中，應(yīng)對所用沙子的均勻性及生產(chǎn)地等進(jìn)行全面的分析，必須達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)之后才能使用。

在對混凝土內(nèi)部所用的減水劑進(jìn)行選擇時，一般均應(yīng)選擇性能較高的減水劑，同時其使用量的控制應(yīng)從整個工程的實際要求標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，全面的控制好整個道路橋梁所用減水劑與所用水泥之間的比例。

2.2混凝土模板施工技術(shù)分析

在對道路橋梁混凝土施工過程中，混凝土模板施工技術(shù)是常用的施工技術(shù)之一，采用該項技術(shù)進(jìn)行施工時，施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)首先對施工所用的模板進(jìn)行全面的設(shè)計，在設(shè)計的過程當(dāng)中不僅要滿足施工質(zhì)量的要求，而且應(yīng)當(dāng)使整個模板的施工設(shè)計應(yīng)方便與后期模板的安裝作業(yè)及拆除作業(yè)。同時設(shè)計的模板也必須具備滿足工程對于模板的硬度、穩(wěn)定性及密實性等方面的要求。

此外，對于構(gòu)成模板的材料也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行科學(xué)合理的選擇，一般的要求為選擇的模板材料應(yīng)具備較好的耐腐蝕性及較強(qiáng)的吸水性。同時在選擇的過程當(dāng)中，構(gòu)成模板的材料也應(yīng)當(dāng)盡量的光滑平整。選擇的過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際工程施工所用的不同構(gòu)建的形狀來進(jìn)行選擇，以使模板能夠更好的滿足施工所需。此外，如果選擇的模板的材料是剛性的材料，則在進(jìn)行施工之前應(yīng)當(dāng)對其表面進(jìn)行拋光處理，這在很大程度上能夠提升后期成型的混凝土光潔度，同時，如果整個模板內(nèi)部包含有螺栓，要盡量不使混凝土表面出現(xiàn)破損現(xiàn)象，這也是對其牢固性的一種保障，在拆除模板的時候也會很便捷。

2.3混凝土澆筑質(zhì)量控制技術(shù)

混凝土澆筑在整個施工中起到非常關(guān)鍵的作用，尤其是在道路橋梁工程中更是如此，所以應(yīng)該嚴(yán)格把控澆筑這一步驟中的每一個環(huán)節(jié)。首先關(guān)于混凝土送料的時間應(yīng)該進(jìn)行控制，正常來講，混凝土進(jìn)行初凝之前要進(jìn)行送料，這個時候應(yīng)該全面測量混凝土的坍落度，要求數(shù)據(jù)詳實而準(zhǔn)確，這樣才能夠進(jìn)行有針對性的控制。另外也要注意混凝土在視覺上的效果，要把本次拌制的混凝土的顏色和上一次拌制的混凝土進(jìn)行對比，顏色差距較小并且質(zhì)量合格才能開始本次施工。在澆筑的時候要應(yīng)用分層澆筑這一形式，根據(jù)施工環(huán)境條件的不同，設(shè)置不同的分層厚度。在混凝土澆筑完畢之后要進(jìn)行搗鼓，在進(jìn)行搗鼓的時候盡量做到力度均勻并且范圍全面。搗鼓本身的作用是消除混凝土氣泡和保證整個混凝土結(jié)構(gòu)的均勻。根據(jù)實際情況，可以增加搗鼓工作的次數(shù)，多次反復(fù)進(jìn)行搗鼓可以顯著減少混凝土結(jié)構(gòu)中的氣泡。

3.結(jié)語

我們上文已經(jīng)介紹，混凝土施工已經(jīng)在當(dāng)前的道路橋梁建設(shè)占有十分重要的地位，甚至可以說混凝土施工的質(zhì)量決定著道路橋梁工程整個的質(zhì)量?，F(xiàn)在人們的生活水平在提高，對基礎(chǔ)設(shè)施的要求也在提高，所以我們應(yīng)該從混凝土工程的每個環(huán)節(jié)開始把握，改善混凝土施工的技術(shù)，這是提高道路橋梁工程的整體質(zhì)量水平、保證工程的安全可靠性的必由之路，完善發(fā)展混凝土施工技術(shù)就能夠讓道路橋梁工程更好地服務(wù)于我們的生產(chǎn)生活，也對社會的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步起到推動的作用。

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