淺析城市交通擁堵原因及對(duì)策

摘 要：伴隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市現(xiàn)代化建設(shè)，大部分城市經(jīng)常發(fā)生交通擁堵的狀況。原因在于城市發(fā)展迅速，人民經(jīng)濟(jì)水平的提高，私家車的出現(xiàn)也日益頻繁，尤其是在最近幾年，城市車輛與駕駛?cè)藛T猛增，城市道路并沒(méi)有增大，交通擁堵已經(jīng)成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中無(wú)法忽略的重大挑戰(zhàn)。本文針對(duì)城市交通擁堵進(jìn)行分析，從道路、市民等多方面進(jìn)行討論，針對(duì)本文討論的內(nèi)容找出相應(yīng)對(duì)策，從而緩解我國(guó)城市交通擁堵的狀況。

關(guān)鍵詞：交通擁堵；城市道路；擁堵對(duì)策；

一、我國(guó)交通擁堵?tīng)顩r與成因

1.1城市交通擁堵?tīng)顩r

目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)處于高速發(fā)展過(guò)程中，城市人口與城市車輛都在急劇上升，加快了城市化發(fā)展，人們對(duì)汽車的擁有量也不斷提高。人們所擁有的車輛在不斷的更新，但是城市道路很多基礎(chǔ)交通設(shè)施都比較落后陳舊，難以滿足目前交通流量的正常運(yùn)行，因此城市在不斷發(fā)展的過(guò)程中，城市道路擁堵?tīng)顩r也一直在發(fā)生。什么是城市道路擁堵？簡(jiǎn)單的說(shuō)，城市道路擁堵，是指一種車流多而擁擠并且車輛行駛速度緩慢的現(xiàn)象，一般情況在高峰時(shí)間段或假期時(shí)刻出現(xiàn)。這種情況多出現(xiàn)在高速發(fā)展的城市、連接兩城市之間的高速公路，及汽車使用率高的地區(qū)。

1.2城市交通擁堵原因

城市道路擁堵是由多種多樣因素綜合形成的，主要可以概括為三點(diǎn)，第一、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不完善；第二、城市道路規(guī)劃不協(xié)調(diào)；第三、部分市民交通法規(guī)和安全意識(shí)淡薄。

1.2.1城市交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不完善

我國(guó)各大省份都在盲目發(fā)展城市化進(jìn)程，卻在城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及城市道路管理方面并沒(méi)有加強(qiáng)改進(jìn)，即使是提出了好的政策也并沒(méi)有實(shí)施下來(lái)。早在05 年我國(guó)就提出了新的政策，“優(yōu)先發(fā)展公共交通”，但這個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略在實(shí)踐的過(guò)程中并沒(méi)有得到落實(shí)。公共交通是效率最高的交通方式，全球大多數(shù)國(guó)家在經(jīng)歷了痛苦的交通擁堵經(jīng)歷之后，都明確地選擇了“優(yōu)先發(fā)展公共交通”的政策。根據(jù)我國(guó)的情況，這種措施最適用于我國(guó)發(fā)展，但因?yàn)榉N種原因，一直沒(méi)有落實(shí)，城市交通疲于應(yīng)付，導(dǎo)致了公共交通的萎縮。

城市道路發(fā)展陳舊，公共交通發(fā)展滯后沒(méi)有得到根本轉(zhuǎn)變。大多數(shù)城市公共交通規(guī)劃并不合理，行駛線路不全面，服務(wù)水平與態(tài)度不夠好，特別是車的數(shù)量并不多，無(wú)法將政策完美的實(shí)施下來(lái)，這并沒(méi)有緩解城市交通擁堵?tīng)顩r，隨著城市化發(fā)展，人民經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，越來(lái)越多市民選擇購(gòu)買私人交通工具，雖然這樣方便的居民自身的出行，但是嚴(yán)重造成交通擁堵的狀況，導(dǎo)致人們的出行變得更加麻煩。有些城市雖然有公共交通專用通道，但是由于體系不是很完善，居民出行并不樂(lè)意選擇這一方式，軌道與地鐵交通線路還在建設(shè)，居民出行還是愿意選擇自己的私人交通工具。

1.2.2城市道路規(guī)劃不協(xié)調(diào)

我國(guó)處在一個(gè)高速發(fā)展的階段，但是城市中交通控制管理和交通安全管理的現(xiàn)代化設(shè)施很少，城市道路設(shè)計(jì)有些也欠科學(xué)，很多城市在建設(shè)的過(guò)程中，市中心很多道路都是過(guò)去的老街道，車輛在不斷的增加，但是道路卻沒(méi)有跟著進(jìn)步，需求并沒(méi)有得到滿足，導(dǎo)致了交通擁堵?tīng)顩r頻繁發(fā)生。例如：道路過(guò)窄、缺少停車位、缺少人行通道地下通道等，就停車位看，我國(guó)大多數(shù)城市特別嚴(yán)重短缺停車設(shè)施，許多車輛停在道路和人行道上，加中了交通擁堵和事故發(fā)生。

1.2.3部分市民交通法規(guī)和安全意識(shí)淡薄

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)先，但市民交通安全觀念、交通文明意識(shí)明顯滯后，不規(guī)范行為和道路交通陋習(xí)多，“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)象凸顯，搶行事故多發(fā)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，這幾年人們的素質(zhì)也在不斷提高，但是在一些小路口，由于很多人不愿意等，依然會(huì)有亂穿馬路的行為，即使不會(huì)造成道路通行緩慢，卻存在不小的安全隱患。在一些稍微大一點(diǎn)的馬路上，頻繁的看到非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道川流不息，這種情況很容易造成交通事故，或者機(jī)動(dòng)車司機(jī)減速慢行又會(huì)引起交通擁堵的狀況。

二、我國(guó)交通擁堵對(duì)策

針對(duì)我國(guó)目前頻繁出現(xiàn)的交通擁堵?tīng)顩r，我們必須馬上做出相應(yīng)對(duì)策以緩解這種情況的發(fā)生。目前解決措施有如下幾種：

2.1 完善路網(wǎng)規(guī)劃

路網(wǎng)是我國(guó)各大城市的脈搏，路網(wǎng)擁堵就會(huì)導(dǎo)致城市的發(fā)展受到影響，最終影響到居民的正常生活，所以路網(wǎng)規(guī)劃與完善是至關(guān)重要的。在我國(guó)城市交通規(guī)劃上，應(yīng)該做好路網(wǎng)規(guī)劃，并且還要留下足夠的空間以供路網(wǎng)的完善、補(bǔ)充、更改。在修建與擴(kuò)充道路時(shí)，要考慮到城市的規(guī)模、地段、車流量等不同因素，從而修建與擴(kuò)充不同等級(jí)規(guī)模的道路，一定要有前瞻性的眼光，否則會(huì)給城市的交通造成隱患。盡快完善城市軌道交通，給人們多一種出行方式，減少機(jī)動(dòng)車輛的使用，緩解交通壓力。

2.2 不同情況采用不同交通工具

在各大城市中的，占據(jù)主導(dǎo)位置的是私人交通工具，其次是公共交通與出租車。在道路上，發(fā)生交通事故與交通擁堵也是以私家車為主，因此，鼓勵(lì)人們更改出行方式，盡量不要以車代步。在我國(guó)，私家車已是居民的主要代步工具，但是在國(guó)外，私家車則是家庭出游的行駛工具。中國(guó)城市人口密度大，人們普遍依賴于以車代步，致使交通流量大，道路擁擠以至于擁堵，所以鼓勵(lì)人們多選擇公共交通工具是很有必要的。

2.3 采取必要政策完善交通法規(guī)

新的政策要本著“以人為本”和公平公正的原則。

“優(yōu)先發(fā)展公共交通”政策是我國(guó)早就提出的一種政策，針對(duì)我國(guó)國(guó)情，這一政策非常符合我國(guó)，因此我們第一要事就是將這一政策落實(shí)下來(lái)。 居民對(duì)交通規(guī)則的無(wú)所顧忌主要的原因就是交通法規(guī)處理不嚴(yán)，即使發(fā)生交通事故，駕車司機(jī)也要承擔(dān)很大一部分交通責(zé)任。法律是把雙刃劍，對(duì)不遵守交規(guī)這一行為適當(dāng)?shù)膹膰?yán)處理，可以更好的發(fā)揚(yáng)交通法規(guī)控制、規(guī)范城市交通的作用，減小它的弊端。

2.4 提高國(guó)民綜合素質(zhì)

根據(jù)我國(guó)情況來(lái)看，“中國(guó)式過(guò)馬路”是導(dǎo)致交通擁堵主要原因，行人是造成交通事故與交通擁堵的根本原因，所以解決行人亂穿馬路這一問(wèn)題是必不可少的。我們?cè)谶@個(gè)多媒體的時(shí)代，就要利用這一先進(jìn)技術(shù)對(duì)人民進(jìn)行交通教育，不只是在學(xué)習(xí)、工作上，在各個(gè)場(chǎng)合各個(gè)方面也應(yīng)該不斷的宣傳教育，以提升國(guó)民綜合素質(zhì)?，F(xiàn)在也有很多志愿者，在十字路口樹(shù)立遵守交規(guī)的警示牌，提醒行人不要亂穿馬路，要遵守交通規(guī)則，我們應(yīng)該鼓勵(lì)這種行為并且嚴(yán)格遵守。

參考文獻(xiàn)：

[1]常先旗.縣鄉(xiāng)道路養(yǎng)護(hù)管理模式探析[J]科技風(fēng)， 2011

[2]胡娟.如何編好道橋工程施工技術(shù)方案[J]山西建筑，2007

[3]何仕輝.關(guān)于建筑工程創(chuàng)新施工技術(shù)的探討[J]科學(xué)之友，2010

作者簡(jiǎn)介：

范志新；1994年4月6日；男；漢族；河南省信陽(yáng)市人，職稱：學(xué)生；單位：鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院；專業(yè)：道路與橋梁專業(yè)。