“龍江絲路帶”戰(zhàn)略下對(duì)俄跨境物流人才培養(yǎng)問題淺析①

摘 要：對(duì)俄跨境物流人才的培養(yǎng)對(duì)“龍江絲路帶”的建設(shè)具有重要意義。高校在構(gòu)建對(duì)俄跨境物流人才培養(yǎng)機(jī)制時(shí)，應(yīng)有針對(duì)性地設(shè)置人才培養(yǎng)目標(biāo)，進(jìn)行課程研發(fā)改革，加強(qiáng)師資培訓(xùn)，加強(qiáng)校企合作及基地建設(shè)，建立行之有效的培養(yǎng)機(jī)制。

關(guān)鍵詞：“龍江絲路帶” 戰(zhàn)略 對(duì)俄跨境 物流人才

中圖分類號(hào)：F752 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2017）07（c）-187-02

“黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，簡(jiǎn)稱“龍江絲路帶”，是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要組成部分。該戰(zhàn)略的提出，勢(shì)在打造互利共贏的利益共同體和共同發(fā)展繁榮的命運(yùn)共同體，其各項(xiàng)建設(shè)將打通中俄貿(mào)易聯(lián)通、暢通的物流大通道，為黑龍江省物流業(yè)發(fā)展帶來新的契機(jī)和挑戰(zhàn)。在此戰(zhàn)略影響下黑龍江省的物流行業(yè)必然需要國(guó)際化、信息化、互聯(lián)網(wǎng)化、供應(yīng)鏈化，這對(duì)我省物流人才需求的數(shù)量和質(zhì)量都提出了更高的要求。

2016年12月5日，黑龍江省商務(wù)廳印發(fā)了《黑龍江省電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2016—2020年）》的通知，在通知中提出“龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的實(shí)施，為我省跨境電子商務(wù)的發(fā)展提供了重大歷史機(jī)遇。黑龍江省對(duì)俄國(guó)際郵包1445.34萬(wàn)件，通過對(duì)俄國(guó)際郵包方式運(yùn)送貨物3180噸，對(duì)俄電商包裹出口量占國(guó)內(nèi)對(duì)俄電商市場(chǎng)份額的33%。伴隨對(duì)俄物流的發(fā)展，對(duì)跨境物流人才的需求必然會(huì)高速增長(zhǎng)。高校作為物流知識(shí)型、高層次人才培養(yǎng)的主陣地，應(yīng)該適應(yīng)這種形式的需求。必須結(jié)合黑龍江省的地域優(yōu)勢(shì)和學(xué)科特點(diǎn)，自覺融入地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，依托地方，服務(wù)地方，突出對(duì)俄跨境物流的地域特色。通過前期本校物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向以及黑龍江省內(nèi)其他物流人才培養(yǎng)高校的初步調(diào)研，發(fā)現(xiàn)我省高校物流人才的培養(yǎng)還存在諸多問題，如跨境商貿(mào)物流人才培養(yǎng)缺失，物流人才的應(yīng)用性不強(qiáng)，人才認(rèn)證質(zhì)量得不到保障等，無法適應(yīng)我省以大通道、大物流、大產(chǎn)業(yè)、大平臺(tái)促進(jìn)大開放、推動(dòng)大發(fā)展的形式需要。

1 對(duì)俄跨境物流專業(yè)崗位需求調(diào)研

按照傳統(tǒng)的物流相關(guān)崗位的工作內(nèi)容，物流類專業(yè)人才可分為兩大類，一是制造類服務(wù)類企業(yè)中的內(nèi)部物流相關(guān)的崗位所需人才；二是專門的第三方物流、貨運(yùn)貨代物流企業(yè)的專門服務(wù)人才。本文主要對(duì)第二類人才中的對(duì)俄跨境物流人才進(jìn)行需求分析。通過對(duì)黑龍江省黑河市豐泰機(jī)電產(chǎn)品交易有限公司、黑河利源達(dá)集團(tuán)、黑龍江賽格國(guó)際貿(mào)易有限公司、黑河中機(jī)電子商務(wù)有限公司等跨境物流交易量接近或過億的跨境物流企業(yè)的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)跨境物流公司的工作內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面。

1.1 采購(gòu)和供應(yīng)商管理

根據(jù)客戶需求，尋找貨源，對(duì)供應(yīng)市場(chǎng)進(jìn)行分析，通過招標(biāo)、詢價(jià)等方式，尋找合適的供應(yīng)商；與供應(yīng)商進(jìn)行貨物規(guī)格、質(zhì)量要求、數(shù)量、包裝形式、運(yùn)輸途徑、交貨方式等具體內(nèi)容的談判，簽訂采購(gòu)合同；對(duì)供應(yīng)商關(guān)系進(jìn)行維護(hù)和管理。

1.2 國(guó)際運(yùn)輸優(yōu)化調(diào)度

這一部分工作主要包括：貨物運(yùn)輸方案的確定，運(yùn)輸路線的選擇和路徑優(yōu)化，包括中俄班輪運(yùn)輸、租船運(yùn)輸?shù)倪x擇，多種運(yùn)輸方式的中間銜接，最后一公里的配送問題。隨著同江大橋、黑河公路大橋的建設(shè)以及哈爾濱對(duì)俄商務(wù)航空貨運(yùn)大通道的建設(shè)，對(duì)俄物流運(yùn)輸通道選擇日漸多樣化。

1.3 國(guó)際營(yíng)銷與客戶服務(wù)

包括原有客戶關(guān)系的維持，新客戶的開發(fā)，多樣化、個(gè)性化服務(wù)的提供，能夠熟練運(yùn)用俄語(yǔ)與客戶（或供應(yīng)商）進(jìn)行交流，通過實(shí)體貿(mào)易和電子商務(wù)等多種形式進(jìn)行客戶系統(tǒng)維持和交流。

1.4 倉(cāng)儲(chǔ)

依據(jù)貨物特點(diǎn)，進(jìn)行貨物的收集儲(chǔ)存，借助政策扶持，注重海外倉(cāng)和邊境倉(cāng)的建設(shè)。

1.5 通關(guān)手續(xù)辦理，融資結(jié)算

業(yè)務(wù)申報(bào)、代理備案、代理發(fā)送電子交易訂單、物流信息、裝載信息、支付信息。

2 對(duì)俄跨境物流專業(yè)人才技能要求

針對(duì)跨境物流行業(yè)的工作性質(zhì)及特點(diǎn)，企業(yè)對(duì)物流相關(guān)人才的能力素質(zhì)要求可總結(jié)為以下幾個(gè)方面。

2.1 知識(shí)方面

一是物流基礎(chǔ)知識(shí)，包括基本的運(yùn)輸實(shí)務(wù)操作、倉(cāng)儲(chǔ)的管理、采購(gòu)管理、配送等基礎(chǔ)知識(shí)體系。二是國(guó)際貿(mào)易知識(shí)，包括國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際結(jié)算、跨境物流的中俄兩國(guó)的法律法規(guī)、與物流貨物相關(guān)的國(guó)際公約、慣例和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等。三是電子商務(wù)知識(shí)，基本的電子商務(wù)平臺(tái)的選擇、建設(shè)與維護(hù)。四是俄羅斯相關(guān)知識(shí)，包括俄羅斯發(fā)展歷史和經(jīng)濟(jì)狀況、人口結(jié)構(gòu)和消費(fèi)習(xí)慣、宗教信仰和文化風(fēng)俗、俄羅斯內(nèi)部物流政策、基礎(chǔ)設(shè)施和物流配送模式等。

2.2 能力方面

如表1所示。

3 對(duì)俄跨境物流專業(yè)人才培養(yǎng)體系構(gòu)建的幾點(diǎn)建議

3.1 適應(yīng)龍江絲路帶建設(shè)需要，有針對(duì)性的設(shè)置人才培養(yǎng)目標(biāo)

黑龍江省高校物流人才培養(yǎng)大多只針對(duì)物流專業(yè)本身做出界定，極少提及區(qū)域性服務(wù)、跨境物流的相關(guān)問題，以黑河學(xué)院物流管理專業(yè)為例，其原有人才培養(yǎng)目標(biāo)定位為本專業(yè)培養(yǎng)具有系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)基礎(chǔ)理論，掌握現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理的基本理論、方法與技術(shù)，熟悉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的物流運(yùn)作，能在企業(yè)、科研院所及政府部門從事供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理、物流系統(tǒng)優(yōu)化及運(yùn)營(yíng)管理等方面工作的高素質(zhì)應(yīng)用型人才并未具體涉及跨境物流的相關(guān)內(nèi)容。因此，應(yīng)從人才培養(yǎng)的目標(biāo)出發(fā)，適應(yīng)黑龍江省區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，重視對(duì)俄跨境物流人才的培養(yǎng)。

3.2 課程研發(fā)改革，加入編制實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目

課程是支持整個(gè)人才培養(yǎng)方案的骨架，在課程建設(shè)方面應(yīng)加強(qiáng)物流管理專業(yè)精品課程建設(shè)，借助物流大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)的應(yīng)用，提高信息化課程的比重。在實(shí)踐教學(xué)方面，應(yīng)提供實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)，通過與企業(yè)聯(lián)合建立工作室，與企業(yè)合作項(xiàng)目，探索共贏模式。通過對(duì)接企業(yè)實(shí)習(xí)、崗前培訓(xùn)、訂單培養(yǎng)等方式，提高學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)能力。以跨境物流走在全國(guó)前列的廣東省來說，廣東省的財(cái)經(jīng)職業(yè)學(xué)院、對(duì)外貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學(xué)校等通過建立孵化基地，“孵化基地輪訓(xùn)班”“能工巧匠”等項(xiàng)目形式與跨境電商、跨境物流企業(yè)合作，在課程體系中加入了實(shí)戰(zhàn)環(huán)節(jié)，提高了學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)能力。黑龍江省也可以借用該模式，借助國(guó)家最新提出的《東北地區(qū)與東部地區(qū)部分省市對(duì)口合作工作方案》中，黑龍江省與廣東省建立對(duì)口合作機(jī)制的契機(jī)。學(xué)習(xí)廣東省高校的人才培養(yǎng)模式，依據(jù)自身的地理優(yōu)勢(shì)，通過與對(duì)俄跨境物流企業(yè)或?qū)Χ硗赓Q(mào)企業(yè)合作，采用訂單培養(yǎng)、頂崗實(shí)習(xí)等方式，解決物流人才難以“走出去”的問題。

3.3 加強(qiáng)師資培訓(xùn)

通過模塊式培養(yǎng)、企業(yè)頂崗等方式，完善真正的雙師型的隊(duì)伍。目前黑龍江省高?，F(xiàn)有的物流管理教師隊(duì)伍普遍存在年齡偏低、經(jīng)驗(yàn)不豐富，對(duì)俄跨境物流管理的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)更是稀缺。教師是人才培養(yǎng)的主要參與者和實(shí)施者，因此如何建立一支實(shí)力過硬的教師隊(duì)伍至關(guān)重要，其實(shí)現(xiàn)途徑主要有以下幾種：一是通過教師外派，駐點(diǎn)在崗學(xué)習(xí)，通過輪換的方式，逐次派出教師深入跨境電商、跨境物流企業(yè)實(shí)際崗位工作，通過為期三個(gè)月或半年的學(xué)習(xí)考察，掌握相關(guān)知識(shí)和工作流程，發(fā)現(xiàn)問題，并將問題與所學(xué)理論知識(shí)結(jié)合，真正做到產(chǎn)學(xué)研融合。這種模式的實(shí)施困難在于，學(xué)校方面，教師課時(shí)的調(diào)整，師資力量的短暫緊缺；企業(yè)方面，短暫性進(jìn)入崗位的設(shè)定、安排；商業(yè)機(jī)密的泄露率的增加；工資待遇的發(fā)放及工作的銜接等問題。這就需要學(xué)校與企業(yè)間的協(xié)作，必要時(shí)政府或行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該作為第三方介入，通過多方努力，促進(jìn)教師隊(duì)伍能力的提升。二是通過引入全職企業(yè)講師。企業(yè)講師有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此引入時(shí)即為雙師型人才。講課內(nèi)容會(huì)更貼近實(shí)際工作。這種模式的實(shí)施困難在于，企業(yè)講師在學(xué)生授課技巧方面可能會(huì)有所欠缺，另外，高校在引入人才設(shè)置的高門檻也可能成為引入全職企業(yè)講師的障礙。解決這一問題，一方面需要學(xué)校根據(jù)專業(yè)實(shí)際需求，不拘一格的引入人才；另一方面也需要企業(yè)講師通過自身努力盡快了解和融入高校的學(xué)習(xí)模式。三是企業(yè)物流管理人員入校兼職培訓(xùn)。這種模式可通過校企合作的形式進(jìn)行，針對(duì)這一問題，在下一節(jié)中將進(jìn)行論述。

3.4 加強(qiáng)校企合作及基地建設(shè)

校企合作被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)人才實(shí)踐能力培養(yǎng)的有效途徑，對(duì)俄跨境物流人才同樣適用，只不過對(duì)企業(yè)的界定相對(duì)明確，即對(duì)俄跨境電商、跨境物流企業(yè)。校企需求相同，都是為了輸出或引入更好的物流人才，但合作動(dòng)機(jī)并不完全吻合。就企業(yè)方而言，企業(yè)希望學(xué)生能夠盡快進(jìn)入工作狀態(tài)，為企業(yè)獲利，另外，人才培養(yǎng)需要時(shí)間積累，因此企業(yè)更希望盡量延長(zhǎng)在崗實(shí)習(xí)時(shí)間。而就學(xué)校方而言，學(xué)校更多的希望通過校企合作，培養(yǎng)學(xué)生的綜合實(shí)踐能力，并不完全以為該企業(yè)輸出未來員工為目的。因此，正視差距，尋找共贏點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)校企可持續(xù)合作模式的關(guān)鍵。首先，通過教學(xué)計(jì)劃制定，確定師資投入，制定項(xiàng)目整體計(jì)劃。其次，進(jìn)行項(xiàng)目的實(shí)施。可通過企業(yè)講師教學(xué)、企業(yè)項(xiàng)目實(shí)操、學(xué)員實(shí)習(xí)與跟進(jìn)。再次，進(jìn)行就業(yè)推薦與跟進(jìn)。企業(yè)通過學(xué)員技能提升復(fù)訓(xùn)、進(jìn)行學(xué)生就業(yè)回訪、校企后期交流。最后，進(jìn)行項(xiàng)目總結(jié)與改善建議。每學(xué)年后進(jìn)行項(xiàng)目總結(jié)，項(xiàng)目改進(jìn)建議。

在校企合作的過程中，無論是企業(yè)派駐講師在學(xué)校培訓(xùn)，還是接受學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)，對(duì)企業(yè)日常管理影響都比較大，因此，很多的校企合作基地往往流于形式，僅僅是掛了一塊牌子而已，如何真正讓校企合作發(fā)揮實(shí)效，讓企業(yè)真正受益（近期或者長(zhǎng)遠(yuǎn)）是激活校企合作的關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)

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[3] 靳娟.“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略對(duì)我國(guó)跨境貿(mào)易電子商務(wù)發(fā)展的影響分析[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2016（04）.

①基金項(xiàng)目：中國(guó)物流學(xué)會(huì)課題項(xiàng)目（2017CSLKT3-208）；黑龍江省高等教學(xué)學(xué)會(huì)青年專項(xiàng)課題（16Q196）；黑河學(xué)院對(duì)俄經(jīng)貿(mào)人才培養(yǎng)創(chuàng)新實(shí)踐基地資助項(xiàng)目。

作者簡(jiǎn)介：張小雪（1984-），女，山東濰坊人，黑河學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院講師，主要從事物流與供應(yīng)鏈管理方面的研究。