國際貿(mào)易背景下鋼鐵業(yè)電子商務(wù)現(xiàn)狀分析及應(yīng)對(duì)模式研究

李平 王莘 樊重俊 浦東平

摘 要：在國際經(jīng)濟(jì)走勢(shì)疲軟、鋼鐵需求走低、融資成本攀升以及國內(nèi)供給側(cè)改革、鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下，早期對(duì)鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)的探討與實(shí)踐，已經(jīng)不能完全符合目前的鋼鐵電子商務(wù)需求。供應(yīng)鏈?zhǔn)卿撹F企業(yè)生產(chǎn)及服務(wù)的重要載體，也是貫通鋼鐵價(jià)值增值的重要核心，因此鋼鐵行業(yè)的發(fā)展及轉(zhuǎn)型離不開對(duì)鋼鐵供應(yīng)鏈的進(jìn)一步研究與拓展，本文對(duì)新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下鋼鐵業(yè)面臨的機(jī)遇挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)模式進(jìn)行深入分析。

關(guān)鍵詞：鋼鐵 電子商務(wù) 智能制造 發(fā)展模式 供給側(cè)改革

中圖分類號(hào)：F740 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2017）07（c）-065-02

近幾年國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了重大變化，全球經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的疲軟、國際鋼鐵需求量持續(xù)走低和融資成本逐步攀升的情況下，國內(nèi)也在進(jìn)行供給側(cè)改革以及鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化轉(zhuǎn)型。“智能制造2025”政策的提出對(duì)鋼鐵企業(yè)未來的發(fā)展模式，尤其是在電子商務(wù)中的發(fā)展模式進(jìn)行了較大沖擊。如何在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，實(shí)現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)化變革，全面降低生產(chǎn)成本、電子商務(wù)管理及各項(xiàng)服務(wù)成本，成為一個(gè)重要的命題。

1 鋼鐵業(yè)電子商務(wù)現(xiàn)狀及其挑戰(zhàn)與機(jī)遇

1.1 產(chǎn)品研發(fā)的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與機(jī)遇

1.1.1 注重突破性創(chuàng)新，加強(qiáng)持續(xù)性創(chuàng)新

社會(huì)對(duì)鋼鐵需求的差異化，使得原有的生產(chǎn)創(chuàng)新核心轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品的研發(fā)，生產(chǎn)技術(shù)的革新也逐漸轉(zhuǎn)移到了大規(guī)模小批次技術(shù)的定制化革新?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，用戶對(duì)產(chǎn)品的需求差異化逐漸加大，同時(shí)不同的生產(chǎn)商均開始為滿足用戶的差異化需求而不斷努力。在強(qiáng)競爭環(huán)境下各個(gè)企業(yè)開始對(duì)自身的技術(shù)進(jìn)行革新，因此要想在市場上保持持續(xù)的競爭力，需要形成突破性創(chuàng)新，且該創(chuàng)新需要具有較強(qiáng)的持續(xù)性。

1.1.2 創(chuàng)新與生產(chǎn)不應(yīng)全部分離

在鋼鐵創(chuàng)新與生產(chǎn)分離過程中面臨的最大問題就是研究部門不斷專業(yè)化和層次化，且受到企業(yè)其他部門的管理技術(shù)制約。這也是傳統(tǒng)企業(yè)架構(gòu)治理過程中按照不同職能劃分引起的環(huán)節(jié)分離，活動(dòng)脫節(jié)的根本原因。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，需求與研發(fā)之間的響應(yīng)周期對(duì)企業(yè)的銷售有較大的影響，使得企業(yè)的創(chuàng)新與生產(chǎn)不能完全隔離，甚至要深度融合。

1.1.3 高成本和長周期影響市場競爭力

傳統(tǒng)的鋼鐵生產(chǎn)，銷售是一個(gè)長周期的過程，各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)性相對(duì)較差的情況下，導(dǎo)致產(chǎn)品的服務(wù)周期過長，成本過高。使得產(chǎn)品創(chuàng)新與產(chǎn)品生產(chǎn)之間產(chǎn)生分離。一般情況下，企業(yè)在設(shè)計(jì)產(chǎn)品與更新的過程是具有較強(qiáng)的迭代性，使得更新的速度總是遲于社會(huì)對(duì)產(chǎn)品的需求速度，這樣的服務(wù)模式嚴(yán)重的制約了企業(yè)的市場競爭力。

1.1.4 技術(shù)水平相對(duì)下滑

產(chǎn)品研究與生產(chǎn)脫節(jié)的現(xiàn)象，導(dǎo)致企業(yè)無法想成持續(xù)的創(chuàng)新機(jī)制。然而企業(yè)的創(chuàng)新機(jī)制是推動(dòng)企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)革新必要的流程，在目前這種機(jī)制下企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)較好的產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)革新。同時(shí)由于服務(wù)響應(yīng)周期的延長，不斷地增加成本降低了市場競爭力，加之部門協(xié)調(diào)效率的下降，造成產(chǎn)品不能協(xié)調(diào)的研發(fā)并制造出來，進(jìn)而使得企業(yè)所生產(chǎn)的在市場中的技術(shù)競爭力進(jìn)一步減弱，進(jìn)而降低其競爭能力。

1.2 生產(chǎn)職能的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和機(jī)遇

1.2.1 應(yīng)用操作效率理念

傳統(tǒng)的制造生產(chǎn)型企業(yè)是以操作效率作為核心的。在規(guī)模經(jīng)濟(jì)的前提下，不斷增加設(shè)備或勞動(dòng)力的投入可以較好地提升企業(yè)的生產(chǎn)量，擴(kuò)大銷售規(guī)模。在這個(gè)過程中，固定成本的基礎(chǔ)上不斷的提高生產(chǎn)規(guī)模則可以降低產(chǎn)品的單位成本。在這一過程中企業(yè)的管理成本將會(huì)逐漸增加，最終形成龐大的生產(chǎn)及管理網(wǎng)絡(luò)。

1.2.2 管理費(fèi)用及實(shí)際成本的增加

在不斷提高單位生產(chǎn)效率，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的基礎(chǔ)上，企業(yè)的協(xié)調(diào)管理成本不斷上升用以維護(hù)生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性及有效性，在完善這一過程的同時(shí)導(dǎo)致企業(yè)的管理成本不斷增加，進(jìn)而扭曲了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，導(dǎo)致產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)成本逐步擴(kuò)大。

1.2.3 生產(chǎn)不靈活，應(yīng)避免完全改變生產(chǎn)力方法

在傳統(tǒng)的生產(chǎn)過程中，由于產(chǎn)品投產(chǎn)是以規(guī)模的形式進(jìn)行的，導(dǎo)致了企業(yè)生產(chǎn)較為不靈活，企業(yè)為避免這種生產(chǎn)的間斷性，實(shí)行大的庫存。在庫存管理的過程中不僅增加了管理成本，同時(shí)也減少了企業(yè)的流動(dòng)性資存量，在這樣的模式下降低了企業(yè)的產(chǎn)品革新能力及金融安全性能力，因此需要提高產(chǎn)品生產(chǎn)的靈活度。

1.2.4 員工的思想與行業(yè)相分離，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工人技能的投資

傳統(tǒng)生產(chǎn)過程中企業(yè)生產(chǎn)一線的員工往往是被給予生產(chǎn)量，生產(chǎn)計(jì)劃等一些信息，并對(duì)其生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控管理。然而企業(yè)生產(chǎn)一線員工往往可以較為直接的發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程存在的不足及改進(jìn)的方式，對(duì)企業(yè)的創(chuàng)新生產(chǎn)非常重要。需要進(jìn)一步加強(qiáng)員工的培訓(xùn)工作，使得員工可以更好的服務(wù)與企業(yè)生產(chǎn)。

1.3 市場營銷的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與機(jī)遇

1.3.1 客戶需求認(rèn)知不清

由于產(chǎn)能過剩現(xiàn)象，造成了大批量鋼鐵企業(yè)庫存保有量較大，形成了以低價(jià)競爭的主要銷售模式。同時(shí)在銷售過程中有多層次銷售，造成了鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)與真實(shí)客戶之間出現(xiàn)了多層隔離現(xiàn)象，導(dǎo)致企業(yè)無法快速準(zhǔn)確的識(shí)別市場的需求，同時(shí)現(xiàn)行的銷售模式還不能支持客戶化的自定義需求，因此導(dǎo)致鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)很難了解到客戶的真實(shí)需求。

1.3.2 應(yīng)重視市場細(xì)分

隨著社會(huì)各方面的發(fā)展，對(duì)鋼鐵的需求出現(xiàn)了較多的市場細(xì)分，然而傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)往往是集約化大規(guī)模生產(chǎn)，這樣雖然可以滿足大多數(shù)企業(yè)對(duì)鋼鐵的需求，但是無法滿足某些細(xì)分領(lǐng)域?qū)︿撹F的需求。因此形成了鋼鐵市場供給過多與市場供給不足兩種并存現(xiàn)象，也使得新的鋼鐵企業(yè)又多了進(jìn)入的機(jī)會(huì)，傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)因此也就會(huì)很快退出市場，因此在新的形勢(shì)下，應(yīng)加強(qiáng)市場細(xì)分的認(rèn)知。

1.3.3 部分退出和回避

鋼鐵企業(yè)在部分領(lǐng)域出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，然而在特殊鋼鐵領(lǐng)域市場供應(yīng)不足的現(xiàn)象。從市場細(xì)分角度來說，需要考慮部分市場退出的策略，并對(duì)一些細(xì)分市場給予關(guān)注。傳統(tǒng)大型鋼鐵行業(yè)往往關(guān)注大型規(guī)模性生產(chǎn)，而對(duì)定制化鋼鐵的需求相對(duì)較好，因此可以從這部分入手降低自身競爭力的作用，避免在鋼鐵市場中與大型鋼鐵企業(yè)發(fā)生正面競爭，導(dǎo)致行業(yè)整體利潤下降的現(xiàn)象。

1.4 物流配送的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和機(jī)遇

1.4.1 提高物流效率

物流是在相關(guān)信息的支撐下，實(shí)現(xiàn)服務(wù)再延續(xù)的過程，信息傳輸難度下降后，鋼鐵企業(yè)物流的信息要求更加強(qiáng)烈。已經(jīng)改變了傳統(tǒng)生產(chǎn)下物流與后續(xù)服務(wù)的要求，現(xiàn)代鋼鐵物流已經(jīng)將庫存等信息完全整合，客戶隨時(shí)可以了解到現(xiàn)有庫存及在運(yùn)輸物流量等所有問題。當(dāng)企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)信息的良好交互時(shí)，容易造成客戶因信息服務(wù)能力的下降而離開。

1.4.2 降低物流的成本

物流信息與資金信息良好的時(shí)候，可以有效地降低整個(gè)物流過程的成本，因此需要對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行良好的規(guī)劃。從產(chǎn)品的出廠到產(chǎn)品到達(dá)企業(yè)的倉儲(chǔ)等一系列過程，需要成本的主要增長點(diǎn)，全面的實(shí)現(xiàn)成本的降低任務(wù)，同時(shí)盡可能地提高物流效率，從而降低整體的物流成本。

2 鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)應(yīng)對(duì)模式設(shè)計(jì)——基于大規(guī)模定制視角

工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代是以“產(chǎn)品”為導(dǎo)向的時(shí)代，企業(yè)以“大規(guī)模生產(chǎn)”模式組織產(chǎn)品生產(chǎn)和各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)。在鋼鐵企業(yè)管理的各項(xiàng)活動(dòng)中，最終核心的兩大主題：一是成本管理，二是質(zhì)量管理。即使是全面質(zhì)量管理或準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)，也只是將承包和質(zhì)量管理擴(kuò)展到企業(yè)的物料采購、生產(chǎn)制造和產(chǎn)品銷售這些環(huán)節(jié)，而這些構(gòu)成了企業(yè)的內(nèi)部供應(yīng)鏈，即企業(yè)管理的重點(diǎn)仍然是企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作。但是隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來臨和企業(yè)競爭與周邊環(huán)境的變化，工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的大規(guī)模生產(chǎn)模式已經(jīng)被淘汰，轉(zhuǎn)向大規(guī)模定制電商化模式已成為當(dāng)前企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路。

轉(zhuǎn)向大規(guī)模定制電商化模式的驅(qū)動(dòng)力就是為了滿足客戶個(gè)性化需求并及時(shí)響應(yīng)客戶需求的快速變化。其實(shí)質(zhì)就是將從客戶到供應(yīng)商的整個(gè)鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行業(yè)務(wù)模式重組和信息化聯(lián)通，以有效縮短客戶到供應(yīng)商的時(shí)間距離，縮短從客戶需求提出到滿足客戶需求的響應(yīng)周期。從產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)向客戶導(dǎo)向，就要求企業(yè)必須關(guān)注從客戶到供應(yīng)商這個(gè)鏈條的全部。在這跟鏈條上，采購到制造到銷售只是這跟鏈條其中的一個(gè)部分，稱之為企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈。因此，在轉(zhuǎn)向大規(guī)模定制電商化模式的同時(shí)，企業(yè)管理也要從過去關(guān)注企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的管理轉(zhuǎn)向關(guān)注從客戶到供應(yīng)商的全程供應(yīng)鏈管理。

全程供應(yīng)鏈視角下的大規(guī)模定制電商化過程如圖1所示。在全程供應(yīng)鏈中，按照客戶、研發(fā)部門、供應(yīng)商、銷售部門、生產(chǎn)部門、物流部門、財(cái)務(wù)部門分為各個(gè)節(jié)點(diǎn)。其中，以客戶為出發(fā)點(diǎn)，發(fā)出產(chǎn)品需求傳遞到研發(fā)部門，研發(fā)部門和客戶一起進(jìn)行協(xié)同研發(fā)后確定產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，并將資源需求發(fā)送給供應(yīng)商，由供應(yīng)商進(jìn)行資源配置后形成訂單。將此訂單發(fā)給銷售部門來擬定合同，補(bǔ)充相關(guān)信息，并與客戶進(jìn)行最后的合同確認(rèn)后，交由生產(chǎn)部門開始制定生產(chǎn)計(jì)劃，并按需生產(chǎn)產(chǎn)品。在生產(chǎn)過程中，由電子商務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的過程追蹤，及時(shí)反饋給有關(guān)部門和客戶。產(chǎn)品出廠后由物流部門進(jìn)行物流配送，并在電子商務(wù)系統(tǒng)中記錄產(chǎn)品途徑的每一個(gè)中轉(zhuǎn)站的信息。當(dāng)產(chǎn)品交付給客戶并驗(yàn)收沒有問題后，由客戶支付貨款給財(cái)務(wù)部門，財(cái)務(wù)部確認(rèn)收款后，登記入賬?？傮w而言，全程供應(yīng)鏈視角下的大規(guī)模定制電商化過程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)可分為市場營銷、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、物流配送。當(dāng)這四個(gè)模塊利用電商技術(shù)同步實(shí)現(xiàn)內(nèi)部和外部的聯(lián)通時(shí)，才能夠稱真正的全程供應(yīng)鏈。因此下文將以這四個(gè)模塊為重點(diǎn)，分別闡述如何實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制下的電商化。

3 結(jié)語

隨著“智能制造2025”政策的提出以及鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的大規(guī)模生產(chǎn)模式正面臨日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，因此，需要尋求既能減少多余產(chǎn)能提高企業(yè)利潤，又能適應(yīng)信息時(shí)代要求，優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)的解決辦法。本文將滿足客戶個(gè)性化需求并及時(shí)響應(yīng)客戶需求的快速變化作為鋼鐵企業(yè)的目標(biāo)，以此引入大規(guī)模定制模式進(jìn)行分析，并給出相應(yīng)的解決模式，使得鋼鐵企業(yè)可以更好的服務(wù)與社會(huì)生產(chǎn)。

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