關(guān)于地下車庫給排水設(shè)計探討

熊歡

摘 要：隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)代住宅小區(qū)的功能越來越健全，比如地下車庫的應(yīng)用，但在一些具體的細(xì)節(jié)上，依舊是存在很多問題。影響其給排水方案的因素是比較多的，有外界的也有小區(qū)內(nèi)部地下水庫的內(nèi)部因素。筆者結(jié)合工程實例，談?wù)剬ψ≌^(qū)地下車庫給排水設(shè)計體會。

關(guān)鍵詞：住宅；存在問題；給排水；設(shè)計

1 現(xiàn)代住宅小區(qū)地下車庫的建筑特點

（1）小區(qū)建筑規(guī)模大，在近幾年來地下車庫的建設(shè)過程中，規(guī)模將會變得越來越大，這也給地下車庫的給排水設(shè)計提出了巨大挑戰(zhàn)。因此，在設(shè)計過程中，要不斷運用先進(jìn)的技術(shù)手段，在嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計的基礎(chǔ)上加以創(chuàng)新。

（2）管線多，由于小區(qū)的住宅均建在車庫上，地下室頂板上覆土深度有限（扣除找平、防水后H=800mm），且頂板上又有大量的水景、園建，所以為方便施工和后期管理，各種管線（除綠化用水、雨排水、污排水管道外）均需敷設(shè)在地下室的頂板下。

（3）環(huán)境要求高，為了保證車庫的通風(fēng)及采光，在地下室側(cè)壁周邊做了高窗；同時在頂板上也開了許多洞口，因此，地下車庫在不單單是要保證其基本的功能，更重要的是要保護環(huán)境，不能對環(huán)境造成破壞，而是要很好地融入到美好的環(huán)境之中。

2 地下車庫排水設(shè)計存在問題及對策

地下停車庫排水主要有車庫出入口敞開部分匯集的雨水，沖洗地面的排水，火災(zāi)時消火栓和自噴用水的排水以及暴雨時室外路面通過車庫出入口倒灌進(jìn)入的部分雨水等針對這些可能出現(xiàn)的排水，設(shè)計時考慮如下處理措施：（1）在地下車庫出入口做一定高度的反坡，并設(shè)一集水明溝，這樣在雨水不是很大，路面積水不深的情況下均可以阻斷雨水進(jìn)入地下車庫。因近年暴雨增多，筆者還建議物管平時儲存部分沙袋，如遇大暴雨時可堆壘沙袋阻擋路面雨水倒灌入地下車庫，以減少不必要的損失。（2）在地下車庫出入口坡道最低處再設(shè)一道排水明溝末端接入集水井，以攔截室外雨水倒灌部分及出入口敞開部分的雨水，此處集水井一般要比地下室內(nèi)集水井大一些。（3）在地下室室內(nèi)設(shè)排水明溝，地面排水找坡排至排水明溝；與集水溝連接處設(shè)適量集水井，集水井內(nèi)的廢水通過潛水排污泵提升，排至室外廢水檢查井。集水井的設(shè)置位置要注意盡量減少排水溝的坡降高度，保證排水順暢。

3 小區(qū)地下車庫的給排水設(shè)計模塊的協(xié)調(diào)

為了更好實現(xiàn)住宅小區(qū)地下車庫的給排水有效設(shè)計，首先要明確其給排水系統(tǒng)的具體構(gòu)成因素，其實現(xiàn)了上部住宅、自然環(huán)境、車庫等功能的展現(xiàn)。通過對排水系統(tǒng)整體的劃分，來進(jìn)行各個分區(qū)內(nèi)的生活給水環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)應(yīng)用。

確定設(shè)備機房的位置，車庫內(nèi)的給排水設(shè)備房有：生活給水加壓泵房、消防水泵房、景觀水體及游泳池的循環(huán)水處理機房。生活給水加壓泵房應(yīng)位于小區(qū)給水負(fù)荷的中心，以簡化配管，節(jié)約能耗。消防水泵房宜與生活給水泵房合建。循環(huán)水處理機房的位置應(yīng)結(jié)合水體及游泳池的位置確定，距離越近越好。比如在某小區(qū)給排水設(shè)計中，其遇到了一些問題，需要引起我們的重視。比如凈高資源的有效應(yīng)用。該小區(qū)地下車庫層高為3.7米，扣除一些大梁的部分，最終的地方凈高大約為2.8米。在設(shè)計環(huán)節(jié)中，甲方為了更好的控制建設(shè)成本，不愿再進(jìn)行車庫的凈高的提升，為了滿足車庫的綜合應(yīng)用需要，展開走管空間的控制，實現(xiàn)管線的有效布置是非常重要的。就要求我們在管線布置時要統(tǒng)一協(xié)調(diào)，盡量避免干管交叉，如有交叉，交叉處管道上彎：較長的管道盡量分段找坡，局部增設(shè)排氣閥和放水閥：支管盡可能翻至次梁下安裝。當(dāng)然，在管道的布置過程中，我們還盡可能利用一些有利條件，例如頂板下的一些凸起空間。

在消防電梯排水模式中，根據(jù)國家的相關(guān)建筑設(shè)計防火需要，其消防電梯的井底必須要進(jìn)行排水設(shè)施的設(shè)立，并且要保證排水井容量的積極控制，提升排水泵的排水量。這就需要我們進(jìn)行消防電梯的結(jié)構(gòu)設(shè)計模式的優(yōu)化。進(jìn)行電梯基坑加深模式的應(yīng)用，這樣可以避免傳統(tǒng)的消防電梯集水坑另設(shè)的麻煩，保證日常水泵、管道等安裝環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，實現(xiàn)其容積的積極控制。在容積調(diào)節(jié)過程中，我們可以進(jìn)行基坑深度底部空間的優(yōu)化，以滿足下序工作環(huán)節(jié)的需要。但前提是不影響電梯的正常使用，不浸漬電梯配件。

為了滿足現(xiàn)實工作的需要，需要進(jìn)行車庫入口處噴頭的有效布置，由于其坡道的設(shè)計特點，其頂板及其路面的距離是不斷進(jìn)行縮小的，如果其最小處不能滿足標(biāo)準(zhǔn)需要，其坡道就無法進(jìn)行相關(guān)類型的噴頭的設(shè)置。根據(jù)我國的自動噴水滅火系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)范要求，需要我們進(jìn)行地下停車庫的邊墻型標(biāo)準(zhǔn)噴頭的應(yīng)用問題的辯證分析，是否能夠選擇最合適的邊墻型噴頭。合理布置噴淋管道，最大限度地節(jié)約投資，在地下車庫的噴淋設(shè)計中，按結(jié)構(gòu)梁格布置直立噴頭已是不爭的事實。但是如何配管才能做到經(jīng)濟合理呢？一方面提高了車庫的使用空間，同時又減少了管材的用量，尤其是當(dāng)噴頭的連接立管較長、噴頭數(shù)量較多時，這種節(jié)約會相當(dāng)明顯。合理地布置配水干管同樣也可以節(jié)約投資。

由于車庫頂板面積大、覆土淺，為保證快捷、順暢地排水，排水管應(yīng)就近接向地下室的四周。然而在實際工程中，地下室頂板往往高出周邊的市政道路。針對此種情況筆者認(rèn)為采用在地下室外墻設(shè)置局部凹壁的辦法。其優(yōu)點是：不需預(yù)埋套管，靈活性強；管道與地下室完全分開，無漏水隱患。

4 結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟實力的不斷增強，人口也在迅速的增長中，城市用地越來越緊張。要想解決這一現(xiàn)狀，只能向高層建筑和地下建筑發(fā)展，地下車庫給排水設(shè)計越顯現(xiàn)它的重要性。在滿足日益復(fù)雜的功能的前提下，要求居住小區(qū)地下車庫的給排水設(shè)計既經(jīng)濟合理，又美觀實用，使地下車庫真正成為居住小區(qū)的又一道風(fēng)景。

參考文獻(xiàn)

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