關(guān)于市政道路橋梁施工裂縫成因及預(yù)防措施探討

摘 要：道橋工程在城市建設(shè)中發(fā)揮的作用不容忽視，其存在的問題也應(yīng)當引起我們的重視，裂縫是一個十分典型的問題，其造成的危害是巨大的。文章結(jié)合筆者實踐工作，先探討了道路橋梁施工裂縫的成因，之后提出了道路橋梁施工裂縫的預(yù)防措施，希望對道路橋梁施工裂縫的防治工作有所幫助，文章內(nèi)容僅供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；裂縫成因；預(yù)防措施

在道路橋梁工程施工中，由于施工材料、氣候以及施工工藝等多種因素的影響，導(dǎo)致橋梁工程極為容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。裂縫問題對于橋梁工程的質(zhì)量具有十分大的危害。因此我們應(yīng)做好道路橋梁工程中的裂縫問題的防治。通過預(yù)防手段，有效避免在施工中產(chǎn)生裂縫問題，通過治理手段，及時對出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)象進行修補和控制，進而將裂縫的危害降到最低。

1 道路橋梁施工裂縫成因分析

1.1 劣質(zhì)的混凝土原材料

混凝土的原材料質(zhì)量不達標，將會引起施工中混凝土裂縫的產(chǎn)生。由于組成混凝土骨料的質(zhì)量不合格，將會影響到混凝土的強度，從而導(dǎo)致混凝土攪拌時的需水量隨之增加或減少，進而影響混凝土的收縮，最終導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。

1.2 荷載所造成的裂縫屬于結(jié)構(gòu)性裂縫

其產(chǎn)生的主要原因是在施工的過程中，因為施工人員不根據(jù)道路橋梁的實際情況，將龐大的施工機具、施工材料進行隨意堆放，導(dǎo)致對還未修建好的道路橋梁承受了外界的壓力；或是對于道路橋梁的預(yù)制結(jié)構(gòu)受力的特點不了解，從而對道路橋梁的部位進行隨意擾動、隨意起吊或安裝。

1.3 溫度變化引起的混凝土裂縫

在施工中，無論是內(nèi)部的還是外部的環(huán)境變化，都會引起混凝土發(fā)生形態(tài)上的變化，而一旦混凝土體積變形發(fā)生異常，那么結(jié)構(gòu)上所產(chǎn)生的應(yīng)力將對混凝土的強度產(chǎn)生影響，從而導(dǎo)致由溫度變化所引發(fā)裂縫的產(chǎn)生。而道路橋梁施工中的溫度變化是由多種原因引起的，例如天氣的突然變化、四季的溫差都會引起溫度的變化，從而引起施工中混凝土裂縫的出現(xiàn)。

1.4 收縮凍脹引起的混凝土裂縫

收縮引起的裂縫主要是由于混凝土的體積發(fā)生了較大的變形。由于施工中混凝土表面的水分蒸發(fā)吸收很快，而混凝土內(nèi)部的水分相對來說損失比較小，因此混凝土表面的變形不能與混凝土內(nèi)部的變形同步，所以當表面混凝土的拉力超過其荷載時，就會產(chǎn)生裂縫。而凍脹引起的裂縫主要是發(fā)生在氣溫低于零攝氏度的時候，此時混凝土會呈現(xiàn)結(jié)冰狀態(tài)導(dǎo)致混凝土體積膨脹，最終導(dǎo)致混凝土裂縫的出現(xiàn)。

1.5 施工工藝質(zhì)量引起的裂縫

在道路橋梁施工的混凝土結(jié)構(gòu)中，施工方法不正確，會使鋼筋在各個方向上都出現(xiàn)裂縫，且其裂縫的寬度還會受到鋼筋的不同走向以及不同因素的影響。例如道路橋梁混凝土的保護層超過了一定的厚度時，在該種情況下就會導(dǎo)致橋梁各個方向的鋼筋保護層也加厚，因此就會促使整個橋梁的構(gòu)件高度降低，那么就會導(dǎo)致垂直方向的鋼筋出現(xiàn)裂縫。如果在對混凝土進行振搗時，振搗的工藝操作不合格，那么就會出現(xiàn)荷載裂縫。再加上混凝土本身流動性比較差，在硬化前如果不對其進行充足的攪拌和沉實，那么在混凝土硬化之后就會因為沉實得不夠均勻，從而引起裂縫。

2 道路橋梁施工裂縫預(yù)防措施

在當前道路橋梁施工建設(shè)中，要針對產(chǎn)生裂縫的原因，在施工建設(shè)前采取有效的措施進行預(yù)防，在施工中對裂縫要加以控制，進而確保道路橋梁工程建設(shè)的安全性，以及建成后整體的美觀性。

2.1 道橋施工裂縫預(yù)防措施

前文分析了導(dǎo)致道路橋梁產(chǎn)生施工裂縫的主要原因有施工工藝質(zhì)量、溫度、荷載，那么為避免施工裂縫的產(chǎn)生，我們在施工前就要做好預(yù)防措施，從施工的設(shè)計階段入手，根據(jù)不同原因產(chǎn)生裂縫做好預(yù)防工作，主要有如下幾方面：（1）施工工藝質(zhì)量裂縫預(yù)防措施。在道橋施工中由于多種施工工藝原因使得道橋產(chǎn)生裂縫，面對這一原因，在施工中要按照施工規(guī)范，嚴格控制各項施工工藝，這樣才能確保其不會由于施工工藝質(zhì)量造成道橋裂縫。（2）溫度原因產(chǎn)生裂縫預(yù)防措施。在客觀條件的限制下，結(jié)構(gòu)發(fā)生變化是我們沒有辦法去避免的，這時就需要對道橋細節(jié)部分進行設(shè)計，將結(jié)構(gòu)突變部位改變?yōu)闈u變形式，同時要加強斜向鋼筋、構(gòu)造配筋，以此種方法將混凝土抗裂性提高，避免混凝土由于溫度變化而產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。（3）荷載原因產(chǎn)生裂縫預(yù)防措施。為了避免由于荷載而產(chǎn)生道橋施工裂縫，我們就要在道橋結(jié)構(gòu)方面多多考慮，采取有效方法避免結(jié)構(gòu)產(chǎn)生突變，同時也要避免斷面產(chǎn)生突變情況。

2.2 道橋施工裂縫控制措施

在道路橋梁施工過程中，如果產(chǎn)生了道橋裂縫現(xiàn)象，要及時采取有效的措施進行補救，避免裂縫擴大，從而對道橋造成更嚴重的影響，將裂縫危害控制到小。在道橋出現(xiàn)裂縫時內(nèi)部灌漿法是較為常見的修補方法，無論大裂縫還是小裂縫都可以采用這種方法，此種方法的修補效果十分明顯。內(nèi)部灌漿修補控制中，為了增強修補效果可以邊修補，邊結(jié)合灌漿、嵌縫和修堵。針對道橋中十分細小的裂縫，很難有漿材適合填補小裂縫，面對這種情況時，要先對表面進行處理，之后使用混凝土貼補表面，進而達到防水堵漏的效果。當?shù)缆窐蛄菏┕ち芽p是由于荷載原因產(chǎn)生時，如果不及時處理則道路橋梁耐久性會隨之降低，加之受到外界因素影響，道路橋梁的整體強度也會受到嚴重的影響。面對這種情況時，要先對道橋結(jié)構(gòu)進行加固，加固可以采取預(yù)應(yīng)力法、錨固補充法，測試處理的效果時可以采用壓氣、壓水的方式，進而確保道路橋梁的修補效果。

3 結(jié)語

總之，在道路橋梁工程施工過程中，裂縫現(xiàn)象是十分普遍的，我們應(yīng)重視裂縫問題，對于裂縫產(chǎn)生的原因進行深入的分析，采取有效的措施加強對裂縫問題的事前預(yù)防和事后修補，將裂縫消滅在萌芽中，或?qū)⑵涞奈：π越抵磷畹?，從而確保道路橋梁的整體施工質(zhì)量。

參考文獻

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作者簡介：潘榮尤，身份證號碼：440923197308123777。