押寶造車，賈躍亭或?qū)⒊鋈螛芬暺嚿鷳B(tài)董事長 | 價值早報

在丟掉了樂視網(wǎng)CEO的頭銜后，賈躍亭個人將全線壓注深愛的汽車產(chǎn)業(yè)，很快會增加兩個新職務(wù)。

從樂視內(nèi)部獲悉，賈躍亭已出售了美國電動汽車公司Lucid Motors的股份，他所持的商業(yè)地產(chǎn)項目“世茂工三”也在尋找買家之中。同時，賈躍亭將在近期擔任樂視全球汽車生態(tài)的董事長，也可能補缺美國超級豪華車公司Faraday Future（下稱“FF”）的董事長一職。

為了造車這件事兒，賈躍亭曾放言“即便萬劫不復(fù)，也在所不惜”。后來一語成讖，他所執(zhí)掌的多個業(yè)務(wù)因為造車陷入了前所未有的資金困局，他變賣了自己的資產(chǎn)、質(zhì)押了股權(quán)，甚至辭去了上市公司體系中CEO的職務(wù)。

產(chǎn)品的推出需要資金的支撐，對于樂視造車本身來說，其第一步則是如何解決錢的問題。據(jù)知情人士透露，樂視汽車正在通過中東主權(quán)財富基金和歐洲投資基金募資，樂視還計劃出讓去年30億元買入的北京商業(yè)地產(chǎn)項目“世茂工三”用來發(fā)展汽車業(yè)務(wù)。此外，賈躍亭個人也已把美國電動汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors的股權(quán)全線撤出，獲得數(shù)億美元資金。

入股樂視的融創(chuàng)中國董事局主席孫宏斌最近就曾主張，對于樂視的非上市公司體系，該賣的賣，該合作的合作。

而樂視集團今后也會將主要精力集中于上市公司和汽車業(yè)務(wù)上。2016年5月17日，樂視控股豪擲29.72億元收購世茂股份持有的北京財富時代置業(yè)有限公司，以及世茂商管持有的北京百鼎新世紀公司100%股權(quán)。自此，這家互聯(lián)網(wǎng)公司開始涉足房地產(chǎn)領(lǐng)域，樂視生態(tài)的多重玩法也因該地產(chǎn)項目的出現(xiàn)被進一步印證。但是，隨著樂視對非上市公司體系的整頓、樂視汽車對資金的渴求，與上市業(yè)務(wù)、樂視汽車及FF無關(guān)的項目，也就此止步。

而賈躍亭對硅谷初創(chuàng)企業(yè)Lucid Motors公司的投資，顯得十分低調(diào)。后者是一家致力于研究、開發(fā)和生產(chǎn)電動汽車核心動力系統(tǒng)的高科技公司，C輪融資時，北汽集團以1億美元入股，約占25%股份，同年6月，樂視也投資數(shù)千萬美元。2016年初，北汽集團由于“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”而轉(zhuǎn)讓了全部股份，據(jù)相關(guān)媒體報道這部分的股份被樂視接入。

今年3月，該公司的首款豪華轎車Lucid Air低至6萬美金的起售價被公布。但該企業(yè)的CTO羅林森明確表示，新車Lucid Air是獨立研發(fā)的，樂視并沒有參與，也沒有技術(shù)合作。去年11月，該公司也宣布將在亞利桑那州興建總投資7億美元的工廠，目前正在進行D輪融資。

對于債務(wù)纏身的樂視來說，如果初創(chuàng)公司Lucid Motors、FF以及樂視超級汽車工廠都由樂視或者賈躍亭本人出面融資，并不現(xiàn)實。在目前資金緊缺的狀況下，賈躍亭也只好從Lucid Motors先撤出，股權(quán)轉(zhuǎn)換而來的數(shù)億美元資金可繼續(xù)用于樂視超級汽車和FF的業(yè)務(wù)發(fā)展。

過去，前樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊在樂視汽車全球布局中承擔著重任，他還曾“執(zhí)掌”賈躍亭以個人名義投資的FF公司實際業(yè)務(wù)。不過.FF公司的董事長這一職位倒是長期空缺。

今年3月份，丁磊稱因個人身體原因宣布離職，樂視也對外表示丁磊還會作為樂視生態(tài)研究院的戰(zhàn)略顧問，繼續(xù)支持樂視汽車生態(tài)發(fā)展。而FF現(xiàn)階段的實際負責人則是其新近聘請的首席財務(wù)官斯蒂芬-克勞斯（Stefan Krause），他在接受外媒采訪時，沒有提及FF董事長的歸屬，但他稱：“FF的首席執(zhí)行官這一職位將在未來四周內(nèi)公布人選?！?/p>

自FF于2014年創(chuàng)建以來，賈躍亭已投資逾3億美元，并將繼續(xù)對該公司進行注資。與此同時，F(xiàn)F也希望將未來獲得的A輪融資（10億美元）中的首批5億美元部署到位。

由于樂視陷入資金困境，F(xiàn)F計劃從新的投資者中獲得10億美元資金。知情人士透露，賈躍亭從Lucid 撤資的數(shù)億美元預(yù)計于7月份到位。到第三季度時，F(xiàn)F還會獲得5億美元的首輪A輪融資資金。克勞斯稱，這筆資金將部署一項為期兩年的計劃，主要有五個重要目標：開工建設(shè)位于內(nèi)華達州北拉斯維加斯的工廠，繼續(xù)研發(fā)公司的第一款汽車FF91，設(shè)計其姊妹品牌LeSEE，支持中國工廠的發(fā)展，準備美國的銷售基礎(chǔ)設(shè)施。

價值摘聲：

創(chuàng)業(yè)初期，不管是員工還是老板，都是以一當十，自己創(chuàng)業(yè)更是要扮演多種角色。而有些人，不想工作、工作做不好要去創(chuàng)業(yè)的人，作為一名普通的公司員工，如果你在工作中，作為產(chǎn)品經(jīng)理做不好產(chǎn)品，作為工程師寫不好代碼，作為市場公關(guān)寫不好文案，你也不用考慮給公司籌措資金，連這些都做不好就要去創(chuàng)業(yè)，怎么就能憑空一下子知道怎么把工作做好了呢？憑什么就能創(chuàng)業(yè)成功了？

——360公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO 周鴻祎

我和團隊討論，云的使用量到底怎么表達呢？我們目前還沒有答案，可以是計算能力CPU、GPU的內(nèi)核，也可以是帶寬，還可以是存儲。它們是一個綜合概念，我們現(xiàn)在沒有找到一個具體的衡量單位，但是感覺未來“用云量”會成為一個非常重要的數(shù)字經(jīng)濟指標。

——騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰

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