微表處罩面技術(shù)在瀝青路面養(yǎng)護維修中的運用

蘇峰

【摘 要】瀝青路面具有平整度高以及舒適性強等優(yōu)點，但如在后期使用過程中對其養(yǎng)護維修不當，就會導致路面出現(xiàn)各類病害問題，影響車輛通行安全?；诖?，對微表處罩面技術(shù)作用與使用領(lǐng)域作了總結(jié)，重點介紹了養(yǎng)護維修中其技術(shù)的施工工藝，最后提出了質(zhì)量控制措施。只有對微表處罩面技術(shù)良好運用，才能發(fā)揮其養(yǎng)護維修效益，保證工程質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】微表處罩面；瀝青路面；養(yǎng)護維修；工藝；質(zhì)量

微表處罩面技術(shù)是一種養(yǎng)護維修技術(shù)，由多種科學技術(shù)發(fā)展而成，有加溫、碾壓等功能，在實際應用中取得了很好的效果。通過使用微表處罩面技術(shù)，可以有效處理路面問題，使瀝青路面可以順利投入到使用中，為人們提供更好的交通服務(wù)。

1 微表處罩面技術(shù)作用與使用領(lǐng)域

1.1 微表處罩面技術(shù)作用

微表處罩面技術(shù)就是采用改性瀝青混合料在路面進行施工，形成一種罩面，進而對路面起到保護作用，同時其除了保護性能之外，還具有以下作用：（1）防止水下滲；微表處罩面技術(shù)可以有效防止水分滲入到路面內(nèi)部，施工人員在利用微表處罩面技術(shù)時，可將瀝青、集料、水等按照標準比例進行調(diào)配，然后將調(diào)配后的物質(zhì)鋪設(shè)到路面上，從而在路面表面可形成較好的密封性，從而防止水下滲；（2）增強防滑性能；微表處罩面的厚度在一厘米范圍內(nèi)，利用微表處罩面技術(shù)養(yǎng)護后，可以使混合物中的粗骨料顯露出路面表面，從而使路面擁有較大的摩擦度，同時微表處罩面技術(shù)使用的材料為改性瀝青，而改性瀝青可以與集料進行緊密粘結(jié)，因此可進一步提高路面的防滑性能；（3）對路面凹處進行填充；由微表處罩面技術(shù)拌合成的混合物質(zhì)有著較強的流動性，可以對路面凹處進行有效填充，提高公路路面的平整度，并且微表處罩面技術(shù)與傳統(tǒng)方法相比具有更好的適用性。

1.2 微表處罩面技術(shù)適用領(lǐng)域

微表處罩面技術(shù)適用于以下情況：（1）當路面出現(xiàn)輕微裂縫，路面凹陷深度不超過20cm等情況時，可以用微表處罩面方法進行養(yǎng)護與維修，但如果路基穩(wěn)定性不強，路面裂縫較大時，就不可使用微表處罩面技術(shù)，這是需要根據(jù)路面厚度情況采用合適的微表處技術(shù)方法；（2）可用單層微表處罩面技術(shù)處理厚度小于15mm的路面；（3）可用多層微表處罩面技術(shù)處理厚度不超過25mm的路面，但是路面厚度要大于15mm；（4）如果路面較深，要先對路面進行處理，然后使用微表處罩面方法。

2 瀝青路面養(yǎng)護維修中微表處罩面技術(shù)的施工工藝

2.1 集料的選用

在微表處罩面技術(shù)施工中，集料的規(guī)格必須要達到相關(guān)標準的要求，一般情況下，在對公路進行微表處施工的時候，砂占據(jù)了微表處材料的60%，所占比較高，但如果集料中的含沙量過低，則會在一定程度上影響改性劑的整體性能。因此在對集料進行選擇之前，需要對不同含沙量的集料進行統(tǒng)一實驗，以此來保證集料的整體質(zhì)量適合公路的微表處罩面施工。另外在實際操作中，選擇的微表處罩面集料必須具有耐磨、堅硬、清潔等特點，并需要注意集料的級配連貫性，以確?；旌狭腺|(zhì)量穩(wěn)定并符合養(yǎng)護維修工程需要。但要注意的是：如果集料中存有超大顆粒，諸如化學品、土、有機物、泥等雜質(zhì)，將會對微表處施工面的表層及防水功能產(chǎn)生很大的影響，所以在施工前必須將集料篩除干凈。最后需要注意集料在運輸中的狀態(tài)，部分集料在運輸?shù)倪^程中可能會出現(xiàn)集料離析的情況，針對這種現(xiàn)象，施工人員需要在使用集料之前對其進行嚴格檢驗，保證其符合相關(guān)標準之后再進行施工處理。

2.2 養(yǎng)護維修前的施工準備工作

在正式施工前，施工人員要對養(yǎng)護維修現(xiàn)場進行清掃，將路面上可能存在的雜草、泥土等臟物清理干凈，從而避免這些雜物影響?zhàn)B護維修效果，破壞微表處罩面和路面的粘結(jié)性。其次施工人員還要做好放樣劃線工作，對養(yǎng)護維修路面要仔細勘察，確定放線位置，比如可以將車道線作為參考線，以便使施工人員順著路線的方向進行攤鋪。另外施工人員還要做好交通管理工作，在養(yǎng)護維修過程中，禁止其它車輛進入正在進行養(yǎng)護維修的施工路面，通過對交通進行管理，可以確保微表處罩面技術(shù)施工質(zhì)量，使養(yǎng)護維修工作順利進行。

2.3 微表處罩面的混合料攤鋪

首先在攤鋪前，要對攤鋪設(shè)備中混合料的數(shù)量進行檢查，使其可以滿足一次性的攤鋪工作，而集料要經(jīng)過均勻拌和才可用于攤鋪。其次在進行微表處罩面混合料攤鋪工作時，要先將攤鋪機行駛到路面準備進行施工的位置，同時要對攤鋪槽拱度、寬度、攤鋪厚度等進行調(diào)控，并且為了使各種材料同時進入拌和設(shè)備，施工人員應將材料的控制開關(guān)都打開，并對材料的質(zhì)量進行嚴格檢查，防止出現(xiàn)不合格產(chǎn)品，影響施工質(zhì)量。再次在養(yǎng)護維修的施工中，為使瀝青漿得到充分拌和和加工，應對螺旋分料器轉(zhuǎn)動速度和出料口方向進行調(diào)整，同時在攤鋪混合料時要對攤鋪速度進行調(diào)控，防止出現(xiàn)過快或過慢的問題，以避免影響攤鋪質(zhì)量。另外在施工時，駕駛?cè)藛T要根據(jù)實際施工情況調(diào)整速度，如果攤鋪槽中混合料數(shù)量下降過快，就應減緩行車速度，避免出現(xiàn)在同一部位混合料攤鋪數(shù)量過多的現(xiàn)象，同時在攤鋪過程中，攤鋪設(shè)備應該有自動找平配置，以有效避免路面不平整的問題，并且施工人員還要注意勻速和直線行駛，防止路面離析問題的出現(xiàn)。最后在微表處罩面施工完成后，養(yǎng)護維修人員要對施工后的效果進行檢查，防止出現(xiàn)條痕問題，如果出現(xiàn)要立即進行處理。

3 瀝青路面養(yǎng)護維修中微表處罩面技術(shù)的質(zhì)量控制

3.1 施工溫度控制

在微表處罩面進行養(yǎng)護維修時，要注意施工溫度的調(diào)控，施工溫度不應超過37℃，且不應低于15℃。如果瀝青溫度超過最高溫度，就會出現(xiàn)破乳問題，從而阻礙攤鋪工作的進行，反之，如果瀝青溫度低于最低溫度，就需要較長時間才能達到養(yǎng)護維修效果，影響公路交通的正常運行。

3.2 調(diào)控破乳時間

在養(yǎng)護維修的施工過程中，施工人員要對破乳時間進行調(diào)控，如果瀝青微粒凝聚較早，會使破乳時間提前，容易使瀝青出現(xiàn)凝結(jié)問題，不利于進行均勻攤鋪工作，且還會影響瀝青混合料和路面的粘結(jié)性，從而出現(xiàn)劃痕等問題，但如果存乳時間較長，就會延長養(yǎng)護維修的施工時間。因此施工人員應掌握水泥等使用數(shù)量，將破乳時間控制在標準范圍。

3.3 調(diào)控粘稠度

對粘稠度進行調(diào)控時，可通過用水量來控制。粗骨料含有的水分不超過11%，但不能低于6%，如果過低會增加粘稠度，使混合料的凝固性增強，而這不僅會影響攤鋪效果，還會影響路面的安全性，出現(xiàn)裂縫問題；如果含有水分過高，則易出現(xiàn)跑漿問題，延長混合料形成時間，不僅不利于粗骨料進行均勻分配，還會在養(yǎng)護維修的施工中導致變形問題的發(fā)生。

4 總結(jié)

總之，對于公路瀝青路面來說，微表處罩面是一種重要的養(yǎng)護維修技術(shù)，在公路使用過程中，施工人員要避免微表處罩面層出現(xiàn)變形，并要對微表處罩面技術(shù)進行不斷完善，提高微表處層的承載力，還要對影響?zhàn)B護維修質(zhì)量的有關(guān)要素進行調(diào)控，如施工溫度、破乳時間等要素，從而確保養(yǎng)護維修的施工質(zhì)量。

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