菜鳥和順豐“絕交”，劉強東預(yù)言成真！賣家慌了

現(xiàn)在的格局似乎已經(jīng)非常明朗：馬云想靠菜鳥一統(tǒng)物流江湖，順豐王衛(wèi)則不愿做小弟而揭竿起義。

馬云說：“我告訴大家，一天10億只包裹，不會超過8年，估計在六七年左右就能實現(xiàn)?！倍R云的另一句話，卻似乎是沖著順豐來的：“很多公司已經(jīng)上市，更多的物流公司在排隊上市，但我沒有發(fā)現(xiàn)上了以后和不上市有多大的區(qū)別，唯一感覺就是我變成了排名多少的富豪了，這沒有意義?！?/p>

顯然，馬云想通過公開演講的方式“點撥”順豐和王衛(wèi)，結(jié)果順豐頓時開竅了…

兒童節(jié)的羅生門

6月1日凌晨，順豐突然宣布關(guān)閉對菜鳥的數(shù)據(jù)接口，停止給所有淘寶平臺上的包裹回傳物流信息。

對此，菜鳥方面表示，對此感到很突然，正在與順豐緊急溝通。在此期間，為保證消費者和商家利益，菜鳥建議商家暫時改用其他快遞公司發(fā)貨。

菜鳥方面解釋稱，此事發(fā)生前，菜鳥正在根據(jù)安全團隊的建議對全網(wǎng)物流數(shù)據(jù)進行信息安全升級，將加強對海淘、快遞柜等物流數(shù)據(jù)的多重交叉驗證，理由是“為保護消費者隱私、電話信息安全”，不過順豐及豐巢等出于各種原因未予支持。

對于這個問題，順豐向媒體做出了回應(yīng)，表示事實是并非順豐關(guān)閉數(shù)據(jù)接口，而是菜鳥在6月1日下線豐巢接口信息。菜鳥之所以封殺順豐，背后原因是阿里方面希望順豐使用阿里云。

一個數(shù)據(jù)接口的暫停原因，雙方給出了截然不同的說法，互撕背后似乎有著復(fù)雜的原因?？磥?，物流平臺之間的分工還沒有清晰的共識，是形成各自獨立、協(xié)作有序的分層，還是只能有一個規(guī)則制定者，要靠這種戰(zhàn)斗來決定了。

這場開撕鬧劇，牽扯進來的公司越來越多，而說法也愈加羅生門。雙方各執(zhí)一詞，未知真相如何。但毫無疑問的是，這場開撕向強硬方向演化雙方都將受傷不小。

快遞界龍頭不甘做小弟

其實，順豐已經(jīng)多次表現(xiàn)出跟菜鳥的距離感，并且作為中國快遞業(yè)的龍頭老大，它也在菜鳥網(wǎng)絡(luò)之外組建自己的聯(lián)盟來對抗菜鳥。

2015年4月，順豐聯(lián)手申通、中通和韻達共同投資5億元成立豐巢科技，而這次停止對菜鳥開放物流數(shù)據(jù)接口的，除了順豐，還有豐巢。

現(xiàn)在的格局似乎已經(jīng)非常明朗：馬云想靠菜鳥一統(tǒng)物流江湖，順豐王衛(wèi)則不愿做小弟而揭竿起義。

“順豐應(yīng)該是出于自身利益的考量，菜鳥大概是考慮到消費者的利益?！睂τ?月1日順豐和菜鳥之間彌漫的硝煙，中國快遞物流咨詢網(wǎng)首席咨詢師徐勇表示，雙方應(yīng)該好好協(xié)商，不能通過媒體或者其他方式打嘴仗。

“菜鳥網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑的是大數(shù)據(jù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈生態(tài)平臺，需要廣泛的數(shù)據(jù)接口協(xié)同，并以此在服務(wù)企業(yè)供應(yīng)鏈中創(chuàng)造更大價值。這種商業(yè)生態(tài)的建立，需要利益平衡和生態(tài)協(xié)同。”

中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿對《國際金融報》記者表示，順豐這類大體量的企業(yè)，或許存在護盤生態(tài)數(shù)據(jù)的心理，這一點需順豐與菜鳥雙方建立良好的溝通協(xié)同機制。

“順豐應(yīng)該是出于保護自己的商業(yè)秘密的立場”，徐勇也表示，取件碼信息無條件給菜鳥，順豐對此有一定的顧慮。幾位業(yè)內(nèi)專家都對《國際金融報》記者表示，其實，順豐和菜鳥鬧成這樣，他們并不覺得非常意外。

“順豐和菜鳥關(guān)系一直不比阿里與‘通達那么緊密?！币晃粚＜逸^為含蓄地表示。據(jù)了解，2015年5月28日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立兩周年的紀念日，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅舉辦的菜鳥合作伙伴大會上，順豐方面稱其工作繁忙無法參加。

劉強東早已預(yù)言

目前中國的快遞市場競爭激烈，幾家大公司大致可以分為3個陣營：順豐，京東物流和菜鳥網(wǎng)絡(luò)。京東的模式是“自己玩”，以服務(wù)京東商城上的自營，輻射入駐商家的物流配送和倉儲體系，形成一個購物、倉配、快遞和售后的閉環(huán)體驗，這也跟馬云的藍圖格格不入。

對于順豐和菜鳥的大戰(zhàn)，其實劉強東在一年前就預(yù)言到了，在央視《對話》欄目在2016年7月17日播出的《“異類”劉強東》一期中，劉強東就曾提到：菜鳥網(wǎng)絡(luò)本質(zhì)上是在幾個快遞公司上搭建數(shù)據(jù)系統(tǒng)，幾家快遞公司的大部分利潤都會被菜鳥物流吸走。

快遞公司也知道這一點，只是現(xiàn)在已經(jīng)沒有能力離開了，不聽它的，你被它踢出去，包裹量可能50%就沒有了。

劉強東強調(diào)：只有一家順豐是拒絕這么做的，我相信未來只有一個順豐，能夠在獨立的快遞公司當中，長時間存在下去。

無視百萬商家與消費者

巨頭打架正在影響普通淘寶商家，無法輸入運單號等已造成了部分商家恐慌，而對消費者來說，選擇受限也會造成消費體驗變差。

一家做電子產(chǎn)品的淘寶店家稱，昨日16點收到阿里旺旺信息。該消息稱，因順豐暫停了物流詳情數(shù)據(jù)回傳，會導(dǎo)致消費者體驗的降低，并帶來物流溝通成本上升，淘寶建議商家更換其他快遞公司發(fā)貨。

另一家做海外代購的店家稱，“一早把二十多萬的貨發(fā)出去了，可是一直沒法在系統(tǒng)中輸入運單號，心里發(fā)慌?！鄙鲜錾碳曳Q，下午詢問阿里客服得知，已經(jīng)發(fā)貨的貨物運送正常，只是目前淘寶不顯示順豐物流信息?！耙幌挛缍荚诿χ涂蛻魷贤ā！鄙鲜錾碳曳Q。此外，有兩位淘寶商家對記者反映，昨天“點發(fā)貨點不了?！?/p>

對于順豐和淘寶的分歧，有淘寶商家對記者抱怨稱，“太突然，希望巨頭打架不要傷及我們?！币灿刑詫毶碳乙呀?jīng)火速準備了B方案。上述商家稱，對于已經(jīng)發(fā)貨的客單，將把運單號發(fā)送給買家，需要買家在順豐官網(wǎng)查看物流狀況；尚未發(fā)貨的客單將發(fā)普通快遞，郵費差額在買家確認收貨后退還；正在下單的將改為普通快遞。

淘寶商家還會繼續(xù)發(fā)順豐嗎？一位商家稱“淘寶無法顯示順豐數(shù)據(jù)的話，我們不會發(fā)順豐的，現(xiàn)在無法填寫單號，如果出現(xiàn)糾紛，我們沒有辦法維權(quán)?！鄙鲜錾碳曳Q“雖然客戶認同順豐配送快，但現(xiàn)在只能跟客戶溝通?！?/p>

北京一位消費者稱，淘寶這樣做使他們選擇受限，消費體驗變差，“有些物品需要快速配送，沒有順豐就不方便，我個人比較反感。”消費者稱。

菜鳥和順豐，一個有生態(tài)物流數(shù)據(jù)駕馭力，一個有閉環(huán)物流數(shù)據(jù)駕馭力，兩者在推動整個中國物流向全球擴張，把中國物流推向新高度上，應(yīng)該多一些良性互動合作，少一些傳統(tǒng)商業(yè)思想下的互毆。