信息

信息

公安部：6月1日起開(kāi)展交通違法專項(xiàng)整治

公安部日前召開(kāi)預(yù)防重特大道路交通事故動(dòng)員部署視頻會(huì)，要求自2017年6月1日起，啟動(dòng)所有交警執(zhí)法站、省際執(zhí)法站實(shí)行24小時(shí)勤務(wù)，嚴(yán)查突出交通違法行為，并充分利用緝查布控系統(tǒng)實(shí)施精準(zhǔn)防范、精準(zhǔn)打擊，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故多發(fā)勢(shì)頭。

今年以來(lái)全國(guó)重大道路交通事故多發(fā)，安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，并且暴露出當(dāng)前道路交通安全工作中存在思想認(rèn)識(shí)不到位、隱患排查治理不徹底、工作措施不落實(shí)等問(wèn)題和工作短板。

會(huì)議指出，各地要每月召開(kāi)一次新聞通氣會(huì)，集中曝光嚴(yán)重交通違法行為和主體責(zé)任不落實(shí)的運(yùn)輸企業(yè)，公告一批終生禁駕名單；依托互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)、手機(jī)短信及“雙微”平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)車輛駕駛?cè)它c(diǎn)對(duì)點(diǎn)提示。集中揭露事故發(fā)生的深層次問(wèn)題，曝光車輛、道路、管理等方面存在的問(wèn)題并強(qiáng)化整改。

會(huì)議要求，對(duì)重大交通事故追究刑事責(zé)任情況進(jìn)行督察，該立案的一律立案，該追究的一律追究。要集中開(kāi)展社會(huì)共治聯(lián)動(dòng)，集中通報(bào)運(yùn)輸企業(yè)安全狀況，對(duì)整改不力的要聯(lián)合交通運(yùn)輸、安監(jiān)部門(mén)進(jìn)行約談；要集中向征信管理、保險(xiǎn)監(jiān)管部門(mén)推送違法信息，依托信用制度提高駕駛?cè)撕推髽I(yè)的違法成本。

7月1日起廣州市禁行黃標(biāo)車

5月23日，廣州市環(huán)保局官網(wǎng)發(fā)布《廣州市環(huán)境保護(hù)局 廣州市公安局廣州市交通委員會(huì)關(guān)于在全市限制高污染汽車通行的通告》，通告顯示，自今年7月1日開(kāi)始，決定在本市行政區(qū)域內(nèi)對(duì)高污染汽車實(shí)施限制通行措施，全天24小時(shí)禁止未持有綠色環(huán)保標(biāo)志的汽車在本市行政區(qū)域內(nèi)通行。

通告所稱汽車是指燃用汽油、柴油或氣體燃料的載客、載貨車輛和特殊用途車輛，除特別注明外，均含本市籍和外市籍汽車。執(zhí)行緊急任務(wù)的軍車、警用車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車不受上述措施的限制。

根據(jù)廣州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所等單位在2016年編制的《廣州市大氣污染源排放清單編制報(bào)告》，機(jī)動(dòng)車排放是廣州環(huán)境空氣中氮氧化物的第一大來(lái)源，占比42.9%；廣州市2015年度大氣細(xì)顆粒物(PM2.5)來(lái)源解析研究成果表明，機(jī)動(dòng)車排放是廣州環(huán)境空氣中二次PM2.5的第二大來(lái)源，占比19.3%。

交通部：4月份交通運(yùn)輸延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)

5月23日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕在第五次例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，4月份交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中向好的基礎(chǔ)進(jìn)一步鞏固。

客運(yùn)降幅收窄、結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。4月，全社會(huì)完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量15.2億人，同比下降1.0%，降幅較一季度收窄0.6個(gè)百分點(diǎn)。1～4月，全社會(huì)累計(jì)完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量63.1億人，同比下降1.5%，其中公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量下降4.1%、水路客運(yùn)量增長(zhǎng)6.3%。

貨運(yùn)量、港口吞吐量保持較快增長(zhǎng)。4月，全社會(huì)完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量39.4億噸，同比增長(zhǎng)9.6%，增速較一季度加快0.2個(gè)百分點(diǎn)。1～4月，全社會(huì)累計(jì)完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量135.6億噸，同比增長(zhǎng)9.4%。此外，4月規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量10.7億噸，同比增長(zhǎng)6.1%，繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。1～4月，港口累計(jì)完成貨物吞吐量40.8億噸，同比增長(zhǎng)7.8%。

交通固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。1～4月，公路水路完成固定資產(chǎn)投資5005億元，同比增長(zhǎng)29.6%，完成全年1.8萬(wàn)億元投資目標(biāo)的27.8%。其中，公路建設(shè)完成投資4623億元，同比增長(zhǎng)33.1%；水運(yùn)建設(shè)完成投資300億元，與去年同期基本持平，其中內(nèi)河完成投資163億元，同比增長(zhǎng)9.1%。

專用車生產(chǎn)準(zhǔn)入將由省級(jí)政府核準(zhǔn)

5月23日，中機(jī)中心發(fā)布《關(guān)于車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入申請(qǐng)有關(guān)項(xiàng)目核準(zhǔn)文件的調(diào)整說(shuō)明》，為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于發(fā)布政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄(2016年本)的通知》的要求，將車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入申請(qǐng)有關(guān)項(xiàng)目核準(zhǔn)文件作了調(diào)整說(shuō)明。其中，除中外合資轎車生產(chǎn)企業(yè)及純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)以外的新建車輛生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入申請(qǐng)(這里面包括新建商用車、專用車生產(chǎn)準(zhǔn)入申請(qǐng))由省級(jí)政府核準(zhǔn)，應(yīng)隨附省級(jí)政府投資主管部門(mén)出具的項(xiàng)目核準(zhǔn)批復(fù)。

湖北對(duì)進(jìn)出長(zhǎng)江主要港口集卡車減免50%高速公路通行費(fèi)

6月1日起，湖北省對(duì)經(jīng)指定高速公路收費(fèi)站，進(jìn)出湖北省內(nèi)長(zhǎng)江沿岸主要港口的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛(簡(jiǎn)稱集卡車)，實(shí)行高速公路通行費(fèi)50%優(yōu)惠(包含使用高速公路通衢卡電子支付給予的15%優(yōu)惠)。優(yōu)惠期限暫定2年，自2017年6月1日起，到2019年5月31日。

湖北省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，享受高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠的集卡車，應(yīng)同時(shí)具備以下條件：進(jìn)出省內(nèi)長(zhǎng)江沿岸主要港口，包括武漢港(陽(yáng)邏一期、陽(yáng)邏二期、陽(yáng)邏三期、花山港、漢南港、金口港)、宜昌港(云池港、白洋港)、荊州港(鹽卡港)、黃石港(棋盤(pán)洲港)；從指定收費(fèi)站駛?cè)牖蝰偝龈咚俟?，包括主要港口周邊的?yáng)邏、施崗、白滸山、金口、漢南、白洋、宜昌橋北、猇亭、沙市、荊州中、黃石等11個(gè)收費(fèi)站；從這些收費(fèi)站進(jìn)站到省內(nèi)任意收費(fèi)站出站的集卡車，可以享受通行費(fèi)優(yōu)惠，反之亦然。

此外，享受通行費(fèi)優(yōu)惠的集卡車還需從事國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸；提供有效的《集裝箱設(shè)備交接單》；通過(guò)高速公路收費(fèi)站時(shí)，隨車出示能充分證明進(jìn)出上述主要港口和標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸?shù)摹都b箱設(shè)備交接單》。同時(shí)，還需使用高速公路“通衢卡”電子支付車輛通行費(fèi)；合法裝載，沒(méi)有超載超限運(yùn)輸行為。

據(jù)了解，湖北對(duì)部分集卡車高速公路通行費(fèi)實(shí)施優(yōu)惠旨在降低企業(yè)物流成本，激發(fā)市場(chǎng)活力，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。

西南版超重載“漢風(fēng)”自卸車下線

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步回暖和2016版GB1589等四項(xiàng)國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施，商用車行業(yè)迎來(lái)了新一輪的發(fā)展契機(jī)。徐工重卡針對(duì)西南地區(qū)道路泥濘、重載上下坡等復(fù)雜作業(yè)工況，推出西南版超重載“漢風(fēng)”自卸車。該車型是徐工礦用自卸車和公路車輛跨界融合的又一力作，將“小礦卡”的優(yōu)良血統(tǒng)繼承到“漢風(fēng)”產(chǎn)品家族中，完美適應(yīng)公路和非公路的復(fù)合使用工況。

西南版超重載“漢風(fēng)”自卸車采用高強(qiáng)度雙層車架，帶有局部加強(qiáng)板，同時(shí)優(yōu)化橫梁位置，抗扭力大，承載能力強(qiáng)；采用黃金動(dòng)力鏈組合，動(dòng)力清潔澎湃；高承載、大速比后橋，滿足各種重載工況。此外，行業(yè)首創(chuàng)直徑120轉(zhuǎn)向機(jī)輔助直徑50助力轉(zhuǎn)向油缸，轉(zhuǎn)向更加靈活；搭載G7“漢風(fēng)”駕駛室，在保證強(qiáng)悍性能的同時(shí)又能為駕乘人員提供良好的工作環(huán)境。

中集精工品質(zhì)冷藏車助力西部冷鏈發(fā)展

多年來(lái)，青島冷藏車一直堅(jiān)守高品質(zhì)的造車?yán)砟睿瑧{借精良的裝備、領(lǐng)先的工藝和不懈的努力，在冷藏車乃至整個(gè)廂式車市場(chǎng)樹(shù)立了良好的口碑，贏得國(guó)內(nèi)外同行的高度認(rèn)可，也贏得了眾多合作伙伴的信賴。青島冷藏車產(chǎn)品儼然已成為行業(yè)標(biāo)桿，成為高端客戶心目中的首選。

西安作為連接“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的重要樞紐和“向西開(kāi)放”的前沿窗口，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)達(dá)，冷藏車產(chǎn)品需求急速增加，但市場(chǎng)上冷藏車產(chǎn)品種類繁多、價(jià)格區(qū)位難辨別、廠家資質(zhì)沒(méi)保障等一系列問(wèn)題，為冷鏈物流企業(yè)帶來(lái)困擾，制約了西部冷鏈物流發(fā)展。

3月初，華通冷鏈與青島冷藏車多次交流，在考察過(guò)眾多知名冷藏車品牌工廠后，與青島冷藏車首次合作訂單10臺(tái)。2017年4月26日，青島冷藏車完成訂單，邀請(qǐng)華通冷鏈楊峰華總經(jīng)理來(lái)到青島工廠，共同見(jiàn)證交車儀式。

作為在西部冷鏈業(yè)務(wù)合作的重要一步，青島冷藏車與華通冷鏈強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，雙方助力西部冷鏈發(fā)展、實(shí)現(xiàn)冷鏈實(shí)業(yè)興邦的理想將指日可待。

國(guó)內(nèi)首臺(tái)磁共振診療車來(lái)襲

2017年5月15～18日，第77屆中國(guó)國(guó)際醫(yī)療器械（春季）博覽會(huì)（CMEF）在上海國(guó)際會(huì)展中心盛大召開(kāi)。展會(huì)期間，由梅賽德斯-奔馳Actros 2636底盤(pán)改裝的國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目成果——國(guó)內(nèi)首臺(tái)磁共振診療車馳影A30首次亮相，并舉辦新品發(fā)布會(huì)。

據(jù)了解，磁共振成像（MRI）技術(shù)是當(dāng)今臨床最高端、應(yīng)用最廣泛的影像診斷手段之一，特別是對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)疾病、軟組織損傷和早期腫瘤的診斷方面具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。然而傳統(tǒng)MRI設(shè)備難以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)部署和使用，限制了其更廣泛的運(yùn)用。

面對(duì)這一醫(yī)學(xué)診療實(shí)踐難題，奔馳卡車按照客戶特殊需求，為其定制提供了適用于磁共振診療的專業(yè)車輛底盤(pán)，讓大型影像設(shè)備在移動(dòng)醫(yī)療領(lǐng)域真正從概念走向應(yīng)用推廣。

隨州新能源汽車聯(lián)合研發(fā)中心揭牌

5月11日，湖北省專用汽車研究院與湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司舉行新能源汽車聯(lián)合研發(fā)中心簽約暨揭牌儀式，開(kāi)啟隨州市新能源汽車發(fā)展新篇章。

專汽研究院成立之初，便將與核心企業(yè)在核心領(lǐng)域共建聯(lián)合研發(fā)中心作為重點(diǎn)工作之一。新能源汽車是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，恒天新楚風(fēng)在新能源汽車上積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，今年斬獲大批新能源物流車訂單，企業(yè)對(duì)新能源汽車的創(chuàng)新技術(shù)更加渴求。雙方共建研發(fā)中心后，將共同組建高端人才團(tuán)隊(duì)，集中力量對(duì)新能源專用車領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，打造恒天新能源汽車品牌，助推隨州市專汽產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

隨州市委常委、宣傳部長(zhǎng)、專汽研究院院長(zhǎng)王志勇見(jiàn)證簽約。他說(shuō)，隨州市委、市政府高度重視科技創(chuàng)新。當(dāng)前，新能源汽車發(fā)展是大勢(shì)所趨，是隨州市專汽產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型突破的一個(gè)方向。要在培育大企業(yè)、攻克核心和關(guān)鍵技術(shù)、打造高端產(chǎn)品等方面補(bǔ)齊短板。要集中力量，加大協(xié)同創(chuàng)新力度、加大人力物力投入力度，推動(dòng)招才引智、集成創(chuàng)新，盡早開(kāi)花結(jié)果，為本市專汽產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)作貢獻(xiàn)。

江西擬建60～80個(gè)旅居車營(yíng)地

2017年5月9日，從在南昌舉行的江西省自駕車旅居車營(yíng)地建設(shè)戰(zhàn)略合作簽約儀式上獲悉，江西省旅發(fā)委將編制《全省自駕車旅居車營(yíng)地建設(shè)規(guī)劃》，盡快構(gòu)建以高速公路、高等級(jí)旅游干道為紐帶，以地區(qū)風(fēng)景道等為依托的自駕游網(wǎng)絡(luò)體系，引導(dǎo)自駕車旅居車營(yíng)地投資建設(shè)。力爭(zhēng)全省2020年前建60～80個(gè)自駕車營(yíng)地，為江西省發(fā)展全域旅游優(yōu)化配套服務(wù)體系。

簽約儀式上，江西省旅游發(fā)展委員會(huì)與江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司與中科院建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司分別簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

據(jù)了解，根據(jù)協(xié)議，三方還將以高速公路服務(wù)區(qū)為窗口，進(jìn)一步規(guī)劃建設(shè)自駕車旅居車營(yíng)地驛站。最終通過(guò)點(diǎn)、線、面全線出擊，形成以航母基地為中樞、連接各主要景區(qū)、輻射高速公路服務(wù)區(qū)的自駕車旅居車營(yíng)地旅游網(wǎng)絡(luò)，打造環(huán)江西自駕車旅居車旅游高端產(chǎn)業(yè)鏈。

“就江西省而言，自駕車旅居車旅游尚處于起步階段。接下來(lái)，將緊抓國(guó)家大力支持自駕車旅居車旅游的重大機(jī)遇，把自駕車旅居車旅游作為旅游新業(yè)態(tài)培育的重要內(nèi)容，先行建設(shè)2～3個(gè)示范點(diǎn)，并逐步加大力度，力爭(zhēng)全省2020年前建60～80個(gè)自駕車營(yíng)地，為江西省發(fā)展全域旅游優(yōu)化配套服務(wù)體系?！苯魇÷冒l(fā)委主任歐陽(yáng)泉華表示。

全國(guó)救援行業(yè)交流大會(huì)暨危化車高峰論壇在常州召開(kāi)

5月18日，由江蘇中汽高科股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中汽高科）舉辦的全國(guó)救援行業(yè)交流大會(huì)暨危化車高峰論壇在常州舉行，全國(guó)清障車和危化品運(yùn)輸領(lǐng)域近600位生產(chǎn)企業(yè)代表，相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、科研院所專家，圍繞最新出臺(tái)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和?；愤\(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)展開(kāi)研討。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、漢陽(yáng)專用汽車研究所所長(zhǎng)高國(guó)有代表專用汽車行業(yè)對(duì)大會(huì)的召開(kāi)表示熱烈的祝賀，他表示此次大會(huì)的主題，涉及到專用汽車行業(yè)中兩大類別的產(chǎn)品，應(yīng)急救援類專用汽車和危化品運(yùn)輸車。這兩類產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值相對(duì)較高，產(chǎn)品屬性獨(dú)特，應(yīng)用領(lǐng)域特殊，關(guān)乎民生與安全，值得我們給予足夠的關(guān)注，并開(kāi)展深入的探討。

會(huì)議期間，與會(huì)嘉賓就交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛清障救援服務(wù)技術(shù)要求》（征求意見(jiàn)稿）、《道路清障救援從業(yè)人員素質(zhì)教育讀本》和我國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了探討，并實(shí)地參觀了常奇最新研發(fā)的清障車和危化品運(yùn)輸車。

據(jù)悉，江蘇中汽高科股份有限公司（常奇）是全國(guó)清障車行業(yè)第一家上市企業(yè)，股票簡(jiǎn)稱和代碼：中汽高科839837。常奇是國(guó)內(nèi)從事清障車研發(fā)、生產(chǎn)最早的企業(yè)之一，專業(yè)生產(chǎn)清障車20多年，公司已形成微、輕、中、重、轎運(yùn)、進(jìn)口六大系列產(chǎn)品，高端、中端、低端全覆蓋，并將在國(guó)五一代和國(guó)五二代產(chǎn)品上全面引領(lǐng)創(chuàng)新。

中汽高科總經(jīng)理郎玉勤透露，中汽高科目前正朝多元化方向發(fā)展。針對(duì)?；愤\(yùn)輸行業(yè)的不規(guī)范以及嚴(yán)重缺乏?；瘜Ｓ密嚠a(chǎn)品的現(xiàn)狀，2016年中汽高科決定全面拓展?；囅盗?，把危化車作為公司的一個(gè)新的戰(zhàn)略，從而形成常奇專用車的又一個(gè)亮點(diǎn)和特色。目前，中汽高科在?；囇邪l(fā)方面突破傳統(tǒng)，追求創(chuàng)新，尤其是多功能集裝格式氣瓶運(yùn)輸車系列的成功開(kāi)發(fā)，使得瓶裝氣體的運(yùn)輸更加安全、方便。

本次會(huì)議期間，中汽高科還與奔馳商用車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)高端特種清障車及危化車。（本刊記者 紀(jì)鵬飛）

江淮格爾發(fā)攜手勁旅環(huán)境 打造環(huán)衛(wèi)新標(biāo)桿

湖北省環(huán)衛(wèi)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)會(huì)暨環(huán)境衛(wèi)生新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝展覽會(huì)日前在湖北武漢客廳·中國(guó)文化博覽中心隆重舉行。在本次展覽會(huì)上，國(guó)內(nèi)外各主要的環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司、環(huán)境衛(wèi)生管理部門(mén)及代表參加了本次展覽會(huì)，并展出了代表行業(yè)最先進(jìn)水平的各種環(huán)衛(wèi)設(shè)備和車輛。其中引得眾人矚目的當(dāng)屬象征干凈的純白色格爾發(fā)。

勁旅環(huán)境，是一家專業(yè)的環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司，從事環(huán)衛(wèi)設(shè)備及車輛生產(chǎn)研發(fā)10余年。其產(chǎn)品以技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)過(guò)硬受到業(yè)界客戶的一致認(rèn)可。

格爾發(fā)重卡自2009年與勁旅環(huán)境合作以來(lái)，共同開(kāi)發(fā)了數(shù)款適用于環(huán)境衛(wèi)生處理的專用車輛和設(shè)備，產(chǎn)品銷往全國(guó)各地，并以優(yōu)質(zhì)的底盤(pán)+專業(yè)的設(shè)備廣受客戶好評(píng)。

江淮格爾發(fā)壓縮垃圾車由密封式垃圾箱、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。格爾發(fā)環(huán)衛(wèi)車整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水箱。較為徹底地解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。

上海汽車城將建自動(dòng)駕駛卡車測(cè)試基地

近日，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)與嘉定區(qū)人民政府市區(qū)深化共建國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)框架協(xié)議簽約儀式暨國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)項(xiàng)目合作簽約儀式在上海國(guó)際汽車城汽車創(chuàng)新港會(huì)議中心舉行。

圖森商務(wù)副總裁劉惠文作為代表與上海國(guó)際汽車城簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在自動(dòng)駕駛相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行資源、渠道共享，共同進(jìn)行物流卡車自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和推廣。

根據(jù)該協(xié)議，圖森將加入上海國(guó)際汽車城汽車創(chuàng)新港發(fā)起的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心，由上海國(guó)際汽車城提供測(cè)試場(chǎng)地，支持圖森開(kāi)展卡車自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)測(cè)試。雙方在合作中將資源共享，在汽車廠商和第三方用戶中推廣自動(dòng)駕駛解決方案，在港口、物流園區(qū)等建設(shè)物流自動(dòng)化運(yùn)輸基地，推進(jìn)物流卡車自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的建立等。

中國(guó)重汽與江淮汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

5月25日，中國(guó)重汽與江淮汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在中國(guó)重汽科技大廈舉行。中國(guó)重汽總裁蔡?hào)|、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱江淮汽車）總經(jīng)理項(xiàng)興初代表雙方企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

簽約儀式前，蔡?hào)|與項(xiàng)興初進(jìn)行了友好座談。雙方就共同關(guān)心的目前國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)的布局、技術(shù)研發(fā)及市場(chǎng)形勢(shì)等話題進(jìn)行了深入交流，對(duì)雙方的戰(zhàn)略合作目標(biāo)和實(shí)施方案進(jìn)行了探討，雙方對(duì)合作發(fā)展充滿信心。

新加坡推出12輛無(wú)人駕駛貨車

在新加坡，貨車將率先成為享有無(wú)人駕駛待遇的交通工具。據(jù)Mashable報(bào)道，新加坡即將對(duì)12輛無(wú)人駕駛貨車進(jìn)行測(cè)試，第一次上路或在今年9月份。如果測(cè)試成功，將會(huì)繼續(xù)增加11輛無(wú)人駕駛貨車。

據(jù)了解，比利時(shí)物流集團(tuán)Katoen Natie將與荷蘭科技公司VDL合作，負(fù)責(zé)為卡車安裝智能大腦及智能眼睛。Katoen Natie方面稱，一輛卡車的改裝費(fèi)將達(dá)到14.2萬(wàn)美元，比貨車本身還要貴。

據(jù)了解，此次無(wú)人駕駛貨車測(cè)試將分為通過(guò)雷達(dá)收發(fā)機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航，車輛在新加坡人工島裕廊島進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)衛(wèi)星技術(shù)進(jìn)行導(dǎo)航并依舊在裕廊島進(jìn)行和在公共道路上行駛這三個(gè)階段。

據(jù)稱，新加坡之所以率先對(duì)貨車進(jìn)行無(wú)人駕駛賦能，是因?yàn)樵搰?guó)家貨車司機(jī)十分緊缺?，F(xiàn)在貨車司機(jī)的平均年齡已經(jīng)超過(guò)了50歲，因?yàn)楣ぷ鞣敝匾约鞍踩禂?shù)低，很少有年輕人愿意進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。不過(guò)，Katoen Natie表示，即便無(wú)人駕駛貨車正常上路，目前的貨車司機(jī)也不會(huì)被下崗，而是會(huì)被安排到其他崗位上。

中國(guó)一汽當(dāng)選“中國(guó)品牌百?gòu)?qiáng)”榜首

在5月26日由新華網(wǎng)主辦的“為中國(guó)品牌點(diǎn)贊”——2017中國(guó)品牌高峰論壇上，中國(guó)一汽再次展示出強(qiáng)大的品牌力，經(jīng)過(guò)多輪評(píng)選，最終以第一名的成績(jī)?nèi)脒x“2017年中國(guó)品牌100強(qiáng)”。

今年5月10日，我國(guó)設(shè)立首個(gè)“中國(guó)品牌日”，它的設(shè)立是國(guó)家引導(dǎo)人們認(rèn)識(shí)中國(guó)品牌、使用中國(guó)品牌、推廣中國(guó)品牌的重要舉措，標(biāo)志著“發(fā)揮品牌引領(lǐng)作用”上升到全新高度。而本次高峰論壇正是通過(guò)邀請(qǐng)政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、企業(yè)代表進(jìn)行溝通交流等形式，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召、強(qiáng)化全民品牌意識(shí)，分享發(fā)展經(jīng)驗(yàn)、促進(jìn)中國(guó)品牌建設(shè)。

論壇現(xiàn)場(chǎng)公布了“2017年中國(guó)品牌100強(qiáng)”榜單，中國(guó)一汽、中國(guó)工商銀行、華為、中國(guó)石化、東風(fēng)汽車等品牌入選。根據(jù)前期網(wǎng)絡(luò)推選成績(jī)，結(jié)合企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況、市場(chǎng)影響力、消費(fèi)者評(píng)價(jià)等指標(biāo)，中國(guó)一汽位列“2017年中國(guó)品牌100強(qiáng)”榜單榜首。中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理王國(guó)強(qiáng)代表企業(yè)上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)，并接受由中國(guó)民族書(shū)畫(huà)研究院院長(zhǎng)、著名書(shū)法家張生禮書(shū)寫(xiě)的“中國(guó)品牌民族驕傲”贈(zèng)字。

北京：五部門(mén)將聯(lián)合開(kāi)展貨車非法改裝專項(xiàng)整治行動(dòng)

近日，北京市交通委聯(lián)合市經(jīng)信委、市公安局、市工商局、市質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展貨車非法改裝專項(xiàng)整治行動(dòng)的通知》。

《通知》決定在全市范圍內(nèi)開(kāi)展為期一年的貨車非法改裝專項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊貨車非法生產(chǎn)、改裝、銷售等違法違規(guī)行為，著力從源頭預(yù)防和遏制本市貨車違法超限超載行為。專項(xiàng)行動(dòng)分為動(dòng)員部署、重點(diǎn)整治、總結(jié)完善三個(gè)階段，主要包括：開(kāi)展貨車生產(chǎn)和改裝企業(yè)全面檢查、加大轄區(qū)內(nèi)貨車生產(chǎn)企業(yè)一致性監(jiān)管力度、加強(qiáng)車輛銷售環(huán)節(jié)市場(chǎng)監(jiān)管、嚴(yán)把登記注冊(cè)和技術(shù)檢驗(yàn)關(guān)、聯(lián)合開(kāi)展道路運(yùn)輸執(zhí)法監(jiān)管等五項(xiàng)內(nèi)容。通過(guò)專項(xiàng)行動(dòng)將有效推動(dòng)形成健康合法的貨車生產(chǎn)、銷售和道路運(yùn)輸新秩序，改善道路運(yùn)輸安全狀況。

里卡多與豐田合作新款燃料電池重卡

據(jù)外媒報(bào)道，豐田推出了“Project Portal”，旨在設(shè)計(jì)一款重型氫燃料電池系統(tǒng)，用于奔波在洛杉磯及長(zhǎng)灘港口的8級(jí)卡車上。里卡多表示，公司在車輛設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試及研發(fā)等多個(gè)項(xiàng)目領(lǐng)域提供技術(shù)輔助，目前在為該款車型的試運(yùn)行提供支持。

Project Portal是豐田拓展零排放車輛技術(shù)的重要一步，該款卡車是一款功能完善的8級(jí)重型卡車，電力充足、扭矩大，運(yùn)行時(shí)只排放水蒸氣，實(shí)現(xiàn)了零排放功能。該款重卡大幅降低圣佩德羅灣（San Pedro Bay）港口的年排放量。據(jù)可行性研究報(bào)告指出，目前尚能采用其他途徑，進(jìn)一步降低其排放量。

里卡多與豐田共同參與了多個(gè)工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，研發(fā)設(shè)計(jì)了系統(tǒng)整合及封裝（ systems integration and packaging），涉及燃料電池、電力電子、氫罐、冷卻系統(tǒng)、電池、電機(jī)及變速箱等多個(gè)設(shè)備。許多輔助系統(tǒng)在傳統(tǒng)上是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，如今也實(shí)現(xiàn)了電氣化，包括：空氣壓縮機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及暖通空調(diào)系統(tǒng)（HVAC system），上述系統(tǒng)的控制功能則被集成到車輛的J1939現(xiàn)場(chǎng)總線（CAN BUS）內(nèi)。

Project Portal平臺(tái)旨在提供所需的目標(biāo)性能，以便支持碼頭的短途接駁業(yè)務(wù)（port drayage operations）。該款卡車采用兩個(gè)Mirai燃料電池堆（fuel cell stack）及一個(gè)12 kWh電池，動(dòng)力輸出和峰值扭矩分別為670 hp和1325 lb/ft。較小的電池被用于維持該卡車的負(fù)載（裝卸貨）操作。該款概念車的組合式車輛總重（gross combined weight）為80000磅，在進(jìn)行常規(guī)碼頭短駁業(yè)務(wù)時(shí)，充滿電后的續(xù)航里程預(yù)測(cè)值在200英里以上。

里卡多車輛工程設(shè)計(jì)部副總Chris Brockbank評(píng)論道：“能參與到豐田的重型燃料卡車示范工程中，里卡多倍感榮幸。通常，重型卡車的電氣化與乘用車及其他輕量化車輛差別頗大，因?yàn)閮烧唠姵叵到y(tǒng)在電池尺寸及成本上的要求完全不同。然而，Project Portal提供了這個(gè)機(jī)會(huì)，雙方對(duì)重卡的零排放應(yīng)用進(jìn)行相關(guān)評(píng)估。里卡多希望能與豐田共同完成該款車型在港口地區(qū)的試運(yùn)行并見(jiàn)證其測(cè)試結(jié)果?！?/p>

Uber推出卡車配貨應(yīng)用：按下按鈕，卡車趕到

Uber日前宣布將推出Uber Freight，這是一款將職業(yè)卡車司機(jī)與貨主聯(lián)系起來(lái)的應(yīng)用，可以幫助貨主長(zhǎng)途運(yùn)送貨物。

傳統(tǒng)的貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)模式往往需要通過(guò)電話溝通來(lái)完成繁雜的安排過(guò)程，之前也有其他科技公司瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域，希望提供高效可靠的匹配技術(shù)。

但Ghostruck等創(chuàng)業(yè)公司瞄準(zhǔn)的是客戶，Uber Freight則著重吸引美國(guó)規(guī)模龐大的專業(yè)卡車行業(yè)。根據(jù)美國(guó)卡車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，350萬(wàn)卡車司機(jī)每年運(yùn)送105億噸貨物。

“自從去年末以來(lái)，我們一直在秘密研發(fā)，從德克薩斯向另外幾個(gè)地方運(yùn)送貨物?！盪ber Freight高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理埃里克·博迪尼斯(Eric Berdinis)說(shuō)，“Uber開(kāi)拓了‘按下按鈕，隨叫隨到’的專車模式，我們現(xiàn)在希望開(kāi)創(chuàng)‘按下按鈕，貨車趕到’的貨運(yùn)模式?！?/p>

Uber Freight是該公司商業(yè)計(jì)劃的又一次分流，他們之前還曾經(jīng)推出過(guò)外賣服務(wù)UberEats和企業(yè)專車服務(wù)。最近在Uber Elevate大會(huì)上，該公司甚至瞄準(zhǔn)了“飛的”行業(yè)?！拔覀兛恐聹y(cè)來(lái)尋找和訂購(gòu)貨物，這往往是司機(jī)一天中最緊張的部分?！盪ber博文中寫(xiě)道。

這些新項(xiàng)目也表明，雖然這家全球最值錢(qián)創(chuàng)業(yè)公司面臨內(nèi)憂外患，但依然在努力拓展新領(lǐng)域。

日本未來(lái)開(kāi)放無(wú)人機(jī)送貨和自動(dòng)駕駛卡車

據(jù)路透社北京時(shí)間5月30日?qǐng)?bào)道，消息人士向路透社透露，日本政府計(jì)劃6月9日完成2020年允許無(wú)人機(jī)送貨、2022年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車商業(yè)化的規(guī)劃，為工業(yè)注入新的活力。

數(shù)名不具名日本政府消息人士稱，政府還計(jì)劃鼓勵(lì)更多地利用大數(shù)據(jù)和人工智能幫助診斷疾病。其中一名消息人士稱，“優(yōu)先目標(biāo)是延長(zhǎng)預(yù)期壽命、推動(dòng)交通革命、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈現(xiàn)代化、改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施和使用金融技術(shù)?！?/p>

上述消息人士稱，政府計(jì)劃臨時(shí)放松對(duì)部分公司的監(jiān)管，利用所謂的監(jiān)管沙盒，使企業(yè)能迅速測(cè)試新技術(shù)，擺脫監(jiān)管法律法規(guī)的束縛。

日本采用無(wú)人機(jī)和自動(dòng)駕駛汽車可謂迫在眉睫，因?yàn)閯趧?dòng)力在急劇減少，影響到了企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)。

路透社獲得的另外一份文檔顯示，日本政府的增長(zhǎng)戰(zhàn)略將維持安倍晉三首相去年提出的縮小貧富差距、改善工作條件和提高生產(chǎn)力的政策。

文檔顯示，日本政府將研究一項(xiàng)針對(duì)部分低收入家庭的免費(fèi)教育計(jì)劃，但要到今年晚些時(shí)候才會(huì)決定是否為該計(jì)劃提供資金。