趣學(xué)車與中駕聯(lián)聯(lián)合發(fā)布全國首部駕培行業(yè)藍(lán)皮書駕培機(jī)構(gòu)依托大數(shù)據(jù)尋求新突破

趙明

近日，趣學(xué)車安全駕駛研究院與中國交通運輸協(xié)會駕校聯(lián)合會（以下簡稱“中駕聯(lián)”）聯(lián)合發(fā)布了駕培市場形成以來的全國第一本《2017中國駕培行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》（以下簡稱“藍(lán)皮書”）。當(dāng)日，中駕聯(lián)秘書長劉治國，交通運輸部科學(xué)研究院高級工程師熊燕舞，趣學(xué)車創(chuàng)始人兼趣學(xué)車安全駕駛研究院院長劉老木，四川省長征機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校有限公司董事長董強，以及數(shù)百名來自全國各地的駕培行業(yè)從業(yè)者一起出席了本次藍(lán)皮書發(fā)布會。

藍(lán)皮書內(nèi)容豐富 解讀充分

藍(lán)皮書由中駕聯(lián)與互聯(lián)網(wǎng)駕校第一品牌趣學(xué)車組織的數(shù)十位優(yōu)秀的行業(yè)專家學(xué)者、資深的駕校校長和互聯(lián)網(wǎng)駕校從業(yè)者歷經(jīng)數(shù)月打磨完成。劉治國表示：“這是駕培市場形成以來的第一本藍(lán)皮書，為我國駕培市場健康發(fā)展的理論研究和應(yīng)用實踐，提供了較翔實的資料和知識，是一本從無到有的行業(yè)報告，它填補了我國駕培市場發(fā)展系統(tǒng)研究的空白?！?/p>

藍(lán)皮書主要分為五大部分，分別介紹了駕培行業(yè)的職責(zé)、國外駕培行業(yè)的經(jīng)驗總結(jié)、我國駕培行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、未來趨勢分析和行業(yè)投資預(yù)警。該書基于多角度數(shù)據(jù)、文獻(xiàn)研究和專業(yè)分析，為駕培行業(yè)從業(yè)者提供底層邏輯認(rèn)知；理性地展現(xiàn)駕培行業(yè)業(yè)態(tài)，為駕培機(jī)構(gòu)、周邊服務(wù)商和投資機(jī)構(gòu)等提供重要參考依據(jù)；洞察駕培行業(yè)趨勢，為駕培機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級提供前瞻性的指導(dǎo)；捕捉消費者行為路徑變化，為服務(wù)升級、產(chǎn)品迭代和運營優(yōu)化提供方向引導(dǎo)；全方位、深層次地分析研究，為職能部門制定政策法規(guī)、主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展提供科學(xué)參考依據(jù)。

劉老木在談到發(fā)起藍(lán)皮書的初衷時也說道“在駕培行業(yè)改革轉(zhuǎn)型期，駕校校長和教練中的大多數(shù)人都看不到行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展方向，在迷茫和無奈中，才會陷于無休止的價格戰(zhàn)甚至盲目擴(kuò)張。駕培行業(yè)急需一份全面、客觀、嚴(yán)謹(jǐn)、對行業(yè)有深度思考、指引行業(yè)未來方向的研究報告。希望趣學(xué)車此舉能夠為推動駕培行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力?！?/p>

趣學(xué)車安全駕駛研究院副院長張琦對藍(lán)皮書的核心觀點進(jìn)行了詳細(xì)解讀，其中對駕培行業(yè)現(xiàn)狀梳理與未來趨勢判斷，受到了參會人士的廣泛關(guān)注和一致認(rèn)同。一位重慶駕校校長表示，這部藍(lán)皮書是自己從業(yè)十多年來看到的第一本客觀的、系統(tǒng)性的駕培行業(yè)發(fā)展趨勢解讀，對其制定駕校經(jīng)營管理方針很有啟發(fā)。

駕校產(chǎn)能過剩浪費資源

過去10年間，我國駕校數(shù)量隨著市場需求快速增長，截至2017年一季度，全國駕培機(jī)構(gòu)接近1.7萬家，教練員近90萬人，教練車超過70萬輛，年培訓(xùn)能力接近5000萬人，但實際培訓(xùn)人數(shù)約3000萬人次，市場供給遠(yuǎn)大于需求，競爭日趨激烈。（數(shù)據(jù)來源：《2016～2017年度全國部分城市駕培市場投資風(fēng)險預(yù)警匯編》）。

該書中的“投資風(fēng)險預(yù)警匯編”公布了近百個市、縣的駕培市場狀況的預(yù)警和報告，選取并分析了62個具有代表性的地區(qū)，其中25個東部地區(qū)樣本加權(quán)平均產(chǎn)能利用率58.51%，10個西部地區(qū)樣本加權(quán)平均產(chǎn)能利用率47.48%，27個中部地區(qū)加權(quán)平均產(chǎn)能利用率54.97%，總體的加權(quán)平均產(chǎn)能利用率只有50%左右。

駕校經(jīng)營成本與價格戰(zhàn)齊飛

過剩的產(chǎn)能造成了一些駕培機(jī)構(gòu)的場地、車輛資源的閑置和浪費，也帶來了駕培機(jī)構(gòu)之間激烈的市場競爭。由于駕培行業(yè)品牌化程度極低，駕培機(jī)構(gòu)之間為了爭奪生源，只能通過持續(xù)降低培訓(xùn)價格，甚至以低于成本的價格招生。

另外，駕校經(jīng)營成本逐年上漲。由于按照國家標(biāo)準(zhǔn)，開辦駕校需要面積不小的訓(xùn)練場地和辦公場所，用地成本高，近年人工成本上漲在駕培行業(yè)也已經(jīng)凸顯。傳統(tǒng)駕培市場粗放的經(jīng)營管理發(fā)展方式，必然帶來政策變革、成本飆升、利潤攤薄、市場無序，嚴(yán)重影響駕培行業(yè)整體的運行效率與質(zhì)量。

規(guī)?；?jīng)營降本增效

中國駕培市場的人口紅利已基本消失。公安部交管局的數(shù)據(jù)顯示，學(xué)員以18～30歲的青年人為主，學(xué)員總量已經(jīng)從峰值下降，未來10年駕培市場規(guī)模將穩(wěn)定在每年2500萬～3000萬人的水平。

中國目前駕駛?cè)伺哉急葍H為27.23%，中國女性駕駛?cè)?004年只有300萬左右，2016年已經(jīng)增長至9738萬，12年間增長了超過30倍，而且近年女性駕駛?cè)嗽鲩L速度明顯高于男性。隨著年輕人在駕駛學(xué)員中的比例升高，90后和00后成為駕培市場消費主力。我國的駕培政策和駕培機(jī)構(gòu)的教育服務(wù)模式、理念都應(yīng)針對這一學(xué)員結(jié)構(gòu)的變化做出相應(yīng)的調(diào)整。

隨著駕校經(jīng)營成本不斷攀升，駕校都面臨著資源使用效率的問題。規(guī)?；梢杂行Х?jǐn)偣潭ǔ杀?，有利于企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展。規(guī)?；膶崿F(xiàn)可以通過集中培訓(xùn)，也可以通過連鎖經(jīng)營實現(xiàn)。隨著人民消費需求的不斷升級，對于駕培產(chǎn)品的需求更傾向于就近學(xué)習(xí)、個性化培訓(xùn)、自主化時間安排。通過連鎖經(jīng)營，提高品牌和服務(wù)的覆蓋率，降低品牌、技術(shù)投入的邊際成本，是降本增效的有效路徑之一。

增強品牌效應(yīng)

積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)

90后、00后的潛在學(xué)車人群具有強烈的個性和權(quán)利意識，更加注重服務(wù)質(zhì)量和品牌，不愿意忍受低水平的服務(wù)。他們在選擇駕校過程中，更愿意相信有品牌實力的駕校。而品牌化也是降低駕校獲客成本和提升品牌溢價的重要手段。

《2016—2017年度全國部分城市駕培市場投資風(fēng)險預(yù)警匯編》另一組數(shù)據(jù)顯示，目前我國駕培機(jī)構(gòu)超過1.6萬家，但是沒有一個全國市場占有率超過1%的品牌，區(qū)域性的品牌在當(dāng)?shù)厥袌稣加新室蝉r有超過10%的。如此分散的市場占有率很難形成全國性品牌優(yōu)勢。駕培市場品牌化的路徑與酒店行業(yè)存在相似之處，需要線下服務(wù)、品牌鏈接、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化等。可以推測，未來駕培市場品牌將出現(xiàn)分化，如酒店行業(yè)高端的“希爾頓”和快捷的“7天”，既有全國甚至全球性的品牌，也有區(qū)域性的品牌共存。該書預(yù)測，駕培市場亦會出現(xiàn)幾個甚至十幾個全國連鎖品牌和區(qū)域優(yōu)質(zhì)品牌。

目前行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出一批以趣學(xué)車為代表的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車品牌，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)學(xué)員App報名交費、模擬考試、預(yù)約教練、評價學(xué)車等功能，改變了原來只能靠店面或電話才能完成的服務(wù)，提升了學(xué)車的服務(wù)體驗，也提高了駕校整體的管理效率。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，更加注重產(chǎn)品的用戶體驗，駕校長期依靠傳統(tǒng)的方式獲客和提供服務(wù)，受到越來越大的挑戰(zhàn)。信息傳播載體和交互方式的改變，必然帶來商業(yè)流程的升級。傳統(tǒng)駕校必須開放思維，積極擁抱變化，從營銷、服務(wù)流程、品牌、增值服務(wù)和規(guī)范化五個方面來思考移動互聯(lián)網(wǎng)時代下的駕校經(jīng)營。

藍(lán)皮書已于發(fā)布會當(dāng)日向到場的數(shù)百位嘉賓公開發(fā)放。劉老木表示，后期還將與行業(yè)數(shù)萬家駕培機(jī)構(gòu)、數(shù)百萬同仁共享研究成果，共同推動中國的駕培行業(yè)健康、穩(wěn)步發(fā)展。