橋梁美學(xué)在舊橋改造中的應(yīng)用

邵妍，張凱

(1.西安市市政設(shè)施管理局，陜西西安710016; 2.西安灃東市政工程建設(shè)有限公司，陜西西安710016)

橋梁美學(xué)在舊橋改造中的應(yīng)用

邵妍1，張凱2

(1.西安市市政設(shè)施管理局，陜西西安710016; 2.西安灃東市政工程建設(shè)有限公司，陜西西安710016)

針對(duì)舊橋改造中出現(xiàn)的一些問(wèn)題，探討橋梁美學(xué)在舊橋改造中的應(yīng)用目的和應(yīng)用原則，結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)某三跨剛構(gòu)橋進(jìn)行改造方案設(shè)計(jì)，論述橋梁美學(xué)在舊橋改造中實(shí)施的重要作用，以達(dá)到更好改造舊橋的目的。

舊橋改造;橋梁美學(xué);剛構(gòu)橋

1 橋梁美學(xué)在舊橋改造中的應(yīng)用目的

1.1 使改造后的橋梁與周圍環(huán)境更協(xié)調(diào)

改造后的橋梁應(yīng)與歷史文化環(huán)境相融合，使其形態(tài)特征與歷史背景有機(jī)組織在一起;與自然地理環(huán)境在形態(tài)特征上獲得互塑共生;與城鎮(zhèn)環(huán)境和鄰近建筑物在建筑風(fēng)格、建筑尺度及空間和時(shí)間意義上取得一致;與附近其他橋梁，兩橋較遠(yuǎn)時(shí)，以多樣統(tǒng)一為原則，兩橋較近時(shí)，采用相近形式為宜。

1.2 提升橋梁本身整體美感

橋梁美學(xué)應(yīng)用在舊橋改造上，應(yīng)使其改造后在形式上表現(xiàn)為，橋梁各部分構(gòu)造形式不混亂、不突兀，造型相稱;在體量上，改造后橋梁各部分體量相當(dāng)，簡(jiǎn)練鮮明，生動(dòng)而富有活力;在功能上，改造后橋梁各部分構(gòu)造形式正確反映實(shí)際功能，不繁冗累贅、紛繁復(fù)雜。

1.3 作為改造后橋梁的部分結(jié)構(gòu)

改造后的橋梁不僅僅在視覺(jué)美感上有所提升，增加或改造的部分結(jié)構(gòu)對(duì)橋梁本身安全性、穩(wěn)定性及受力狀態(tài)均有提高和幫助。例如某些橋改造后新增加的索塔結(jié)構(gòu)，改變了其原有受力性能，作為新的受力結(jié)構(gòu)出現(xiàn)，不僅可以合理提升美感，還成為橋梁本身重要結(jié)構(gòu)。

1.4 改善公眾關(guān)注度

需要改造的橋梁大都位于中心區(qū)，與生活戚戚相關(guān)，受到關(guān)注度很高，人們希望橋梁美觀大方，能夠融入整個(gè)城市環(huán)境中。正確應(yīng)用橋梁美學(xué)，能帶給人們愉悅的心情，改善公眾的關(guān)注。

2 橋梁美學(xué)在舊橋改造中的應(yīng)用原則

2.1 綜合考慮安全、適用、經(jīng)濟(jì)特性

橋梁改造應(yīng)盡量利用舊橋，改造措施要盡量少的與舊橋梁體發(fā)生接觸，避免破壞原有結(jié)構(gòu)。橋梁美學(xué)在舊橋改造中應(yīng)充分考慮橋的安全儲(chǔ)備，保證改造實(shí)施過(guò)程和建成使用中的安全性。

對(duì)于舊橋改造應(yīng)以較少投資換來(lái)視覺(jué)上新的享受，如果僅出于橋梁美觀而忽略其改造造價(jià)和本身適用性，沒(méi)有結(jié)合實(shí)際情況合理分配資源，這違背橋梁美學(xué)在舊橋改造中的初衷。所以改造中必須靈活而綜合的考慮“安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀”原則。

2.2 因地制宜，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)

結(jié)合重新規(guī)劃的道路斷面形式、用途，周圍環(huán)境變化及橋梁交通流量性質(zhì)、流量大小等實(shí)際情況制定適宜改造方案。舊橋在進(jìn)行改造時(shí)應(yīng)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行保護(hù)、利用和改善，橋梁美學(xué)在應(yīng)用時(shí)應(yīng)與自然環(huán)境協(xié)調(diào)、周圍建筑風(fēng)格協(xié)調(diào)、人文環(huán)境協(xié)調(diào)，不應(yīng)片面追求標(biāo)新立異，忽視周圍的既存環(huán)境，要全方位考慮，將傳統(tǒng)與創(chuàng)新相結(jié)合，達(dá)到全局統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

2.3 便于施工，不影響交通

舊橋改造實(shí)際上改變了原橋的施工順序，橋梁美學(xué)在舊橋改造中應(yīng)用時(shí)，應(yīng)充分考慮各種工況下結(jié)構(gòu)內(nèi)力，變形和超靜定結(jié)構(gòu)次內(nèi)力的變化。改造過(guò)程符合現(xiàn)場(chǎng)情況，施工快捷、易行，減少對(duì)交通影響，并使后期維護(hù)方便。

2.4 樹立環(huán)保理念

在舊橋改造中應(yīng)多采用環(huán)保材料，在施工過(guò)程中最大減少碳排放，節(jié)約能源，舊橋拆除部分和材料的處理應(yīng)環(huán)保，可再利用，不要對(duì)環(huán)境造成污染;在橋梁美學(xué)應(yīng)用時(shí)，應(yīng)在施工方法、施工工期，特別是下部結(jié)構(gòu)類型和施工工藝，盡可能地減少對(duì)環(huán)境擾動(dòng)。從認(rèn)識(shí)環(huán)境，尊重環(huán)境，利用環(huán)境，保護(hù)環(huán)境等多方面出發(fā)，使環(huán)保理念在貫穿始終。

3 某舊橋改造

某人行天橋建于2008年，原設(shè)計(jì)為9 m+17 m +9 m三跨連續(xù)剛構(gòu)橋。下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)和鋼橋墩。原橋橋型立面布置圖見圖1。

圖1 原橋橋型立面布置圖(單位:cm)

目前存在問(wèn)題:現(xiàn)有主橋中跨兩橋墩位于現(xiàn)狀道路斷面機(jī)動(dòng)車道上，對(duì)道路交通造成一定影響，也給橋梁安全帶來(lái)了隱患，為減少交通阻礙，提高交通順暢和安全性，并結(jié)合橋梁美學(xué)特點(diǎn)，本次提出三個(gè)改造方案。

方案一:將三跨剛構(gòu)橋變?yōu)閮煽鐒倶?gòu)橋。于道路中線護(hù)欄位置新建橋墩，移除原橋中跨兩橋墩，使原來(lái)(9+17+9)m結(jié)構(gòu)形式變?yōu)?2×17.5)m兩跨結(jié)構(gòu)形式。新建下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)和鋼橋墩。方案一改造后橋型立面布置圖見圖2。

圖2 方案一橋型立面布置圖(單位:cm)

方案二:將原三跨剛構(gòu)橋轉(zhuǎn)換為単塔雙索面矮塔斜拉橋。拆除原行車道處橋墩，在行車道中部護(hù)欄處新建垂直門式橋塔，塔梁之間安裝2對(duì)斜拉索，使其成為斜拉橋。方案二改造后橋型立面布置圖見圖3。

圖3 方案二橋型立面布置圖(單位:cm)

方案三:將原三跨剛構(gòu)橋變?yōu)楫愋卫瓑航Y(jié)構(gòu)。在靠近樓梯處新建橋塔，橋塔中部伸出一根剛性桿，支撐在鋼箱梁底部。橋塔上伸出一根斜拉索，拉住鋼箱梁，形成一個(gè)拉壓異形體系。改造后一跨跨過(guò)道路斷面，取消跨中橋墩，利于交通通行。方案三改造后橋型立面布置圖見圖4。

圖4 方案三橋型立面布置圖(單位:cm)

對(duì)三種方案作進(jìn)一步綜合分析得到以下結(jié)論。

方案一(兩跨剛構(gòu)橋):技術(shù)成熟，難度小;施工工期短，影響小;三跨變兩跨，橋下通行能力增強(qiáng);外觀簡(jiǎn)潔大方、輕巧美觀，造價(jià)較低。

方案二(獨(dú)塔斜拉橋):技術(shù)上需要一定經(jīng)驗(yàn)，難度較大;施工工期長(zhǎng)，影響較大;三跨變兩跨，橋下通行能力增強(qiáng);外觀均衡穩(wěn)定、韻律和諧，造價(jià)較高。

方案三(異形拉壓結(jié)構(gòu)):技術(shù)上需要一定經(jīng)驗(yàn)，難度較大;施工工期長(zhǎng)，影響較大;視野開闊，橋下通行能力很好;比例協(xié)調(diào)、柔和空透，造價(jià)較高。

經(jīng)過(guò)對(duì)技術(shù)特點(diǎn)、工期、橋下通行能力、美學(xué)特點(diǎn)及周圍實(shí)際環(huán)境等綜合分析，此舊橋改造最終采用方案一兩跨剛構(gòu)橋的改造方案。

4 結(jié)語(yǔ)

真正的橋梁美，是結(jié)構(gòu)受力合理，造型簡(jiǎn)約優(yōu)美，因此橋梁美學(xué)在舊橋改造過(guò)程中也是十分重要的。舊橋通過(guò)合理改造和景觀設(shè)計(jì)，可以使其同時(shí)滿足交通和美學(xué)的要求。它一方面可以改善原有橋梁設(shè)計(jì)中的不足，又能滿足橋梁在不斷變化的外界環(huán)境中人們對(duì)于美的追求。

［1］趙欣，梅永建，李偉.舊橋改造與景觀兼配的設(shè)計(jì)探討［J］.城市，2009，26(1):69－70.

［2］何大學(xué).橋梁美學(xué)在橋梁選型中的應(yīng)用［J］.城市道橋與防洪，2006，3(2):3－4.

［3］張凱.城市人行天橋工程改造形式的探討［J］.黑龍江交通科技，2015，(9):1－2.

A dissertation on the application of bridge aesthetics in the transformation of old bridges

SHAO Yan1，ZHANG Kai2
(1.Xi＇an municipal administration of facilities，Xi’an，Shaanxi 710016，China;2.)

Aiming at some problems appeared in the transformation of the old bridge of bridge aesthetics in reconstruction of old bridge application and the application of the principles，combined with the engineering example，the project design of a three span rigid frame bridge，discusses the bridge aesthetics in reconstruction of old bridge in the implementation of the important role to achieve better transformation of the old bridge.

bridge reconstruction;bridge aesthetics;rigid frame bridge

U412

C

1008－3383(2017)04－0090－02

2016－07－22

邵妍(1984－)，女，工程師。