對(duì)話(huà)波音國(guó)際副總裁、波音中國(guó)總裁莊博潤(rùn)（John Bruns）：波音和中國(guó)市場(chǎng)的合作，可能延伸到民營(yíng)企業(yè)

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：空客在天津有總裝工廠，波音在浙江舟山新的交付中心則已經(jīng)奠基，波音未來(lái)有可能在中國(guó)建設(shè)總裝工廠嗎？

莊博潤(rùn)：首先，波音公司和空客公司是不同的兩家企業(yè)，我們的生產(chǎn)系統(tǒng)、經(jīng)營(yíng)方式都是不一樣的。目前來(lái)說(shuō)，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)最正確的答案就是737 MAX完工及交付中心。在中國(guó)設(shè)立這樣的設(shè)施，對(duì)于波音公司來(lái)說(shuō)也是邁出了巨大的一步，這樣的一個(gè)設(shè)施能夠補(bǔ)充在波音西雅圖的產(chǎn)能，使得整個(gè)737的產(chǎn)能得以提升，因此這對(duì)于波音公司和中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是雙贏的結(jié)果。

但是，波音公司對(duì)于和中國(guó)市場(chǎng)的合作伙伴關(guān)系的定義遠(yuǎn)不止于這樣的項(xiàng)目。波音公司是中國(guó)航空航天工業(yè)最大的客戶(hù)，全球有9000架在役的波音飛機(jī)身上安裝中國(guó)供應(yīng)商提供的部件和零件，這些供應(yīng)商是分布在中國(guó)全國(guó)各地的。

如果在這個(gè)基礎(chǔ)上再將波音公司的合資企業(yè)和供應(yīng)商考慮在內(nèi)，波音公司每年對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)是能夠達(dá)到10億美元的。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：波音在舟山的交付中心是只交給中國(guó)的客戶(hù)，還是交給亞太地區(qū)的客戶(hù)？中國(guó)的哪家航空公司將是首家接收737 MAX的航空公司？

莊博潤(rùn)：未來(lái)完工中心的客戶(hù)都將是中國(guó)境內(nèi)的客戶(hù)，中國(guó)的飛機(jī)需求量已經(jīng)足夠大了。首家接收737 MAX的航空公司是中國(guó)國(guó)航。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：中航工業(yè)一直是波音在中國(guó)很重要的合作伙伴，已經(jīng)涉及到座椅和零部件等多個(gè)領(lǐng)域，未來(lái)有沒(méi)有可能拓展到其他領(lǐng)域？規(guī)模大概有多大？

莊博潤(rùn)：毫無(wú)疑問(wèn)，中航工業(yè)多年來(lái)一直是波音在中國(guó)市場(chǎng)非常重要的合作伙伴，也是波音非常重要的供應(yīng)商。每天波音公司都會(huì)和中航工業(yè)及其旗下的子公司打交道，我們?cè)诠ぷ鬟^(guò)程中一直在嘗試著努力去尋找更多提升合作關(guān)系的機(jī)會(huì)。

未來(lái)，波音和中國(guó)市場(chǎng)的合作，也有機(jī)會(huì)延伸到民營(yíng)企業(yè)、民營(yíng)領(lǐng)域。目前來(lái)說(shuō)，我可能沒(méi)有太具體的東西能夠提供，但波音對(duì)這樣一種潛在的合作關(guān)系也是持續(xù)高度關(guān)注的。