外貿(mào)人才創(chuàng)新實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練模式探究

鄭海霞+申紅+王曉瓊+葉青+陳子喬+付三紅

（武漢輕工大學(xué)外國語學(xué)院，湖北 武漢 430023）

摘要：針對外貿(mào)學(xué)習(xí)者的理論與實(shí)踐脫節(jié)的問題，提出將外貿(mào)單證的實(shí)際操作引入學(xué)生們的學(xué)習(xí)生活，學(xué)生們自己親自操作外貿(mào)單證的具體流程，結(jié)合案例分析，將抽象的外貿(mào)理論具體化，從而更好地理解并掌握單證，達(dá)到提高外貿(mào)學(xué)習(xí)者的理論實(shí)踐相結(jié)合的目的。

關(guān)鍵詞：外貿(mào)人才；外貿(mào)單證流程；案例分析

中圖分類號：G646 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）26-0051-02

自2008年國際金融危機(jī)以來，我國外貿(mào)行業(yè)轉(zhuǎn)型的需求更加顯著，對外貿(mào)行業(yè)專業(yè)化發(fā)展的要求也更加迫切。同時(shí)，大部分高校外貿(mào)專業(yè)在課程設(shè)置上存在著許多與行業(yè)要求脫節(jié)的狀況，學(xué)生在課堂上學(xué)習(xí)的是理論知識，缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。這導(dǎo)致許多學(xué)生在就業(yè)時(shí)滿足不了企業(yè)的要求，缺乏競爭力。這個(gè)現(xiàn)象一直困擾著我們。如今，為了緩解這個(gè)問題，“外貿(mào)人才創(chuàng)新實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練模式探究”引起學(xué)者們的注意，學(xué)者們也對此進(jìn)行了研究。這是一項(xiàng)能讓當(dāng)代大學(xué)生改變“理論與實(shí)際”脫節(jié)現(xiàn)象的研究，同時(shí)也為外貿(mào)人才探索出一種行之有效的創(chuàng)新實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練模式。為了讓此探究有更實(shí)際且有實(shí)踐性的意義，某貿(mào)易公司也給學(xué)者們提供了相應(yīng)的實(shí)習(xí)單位，這一舉措讓人才得以親身體驗(yàn)并從中獲益。然而，外貿(mào)是個(gè)豐富多彩且涉及廣泛的領(lǐng)域，人們很難做到面面俱到。為更好地深入了解外貿(mào)領(lǐng)域，外貿(mào)單證的執(zhí)行是個(gè)極其合適的研究對象。

外貿(mào)單證的含義為國際結(jié)算中使用的各種單據(jù)、文件以及證書，通過這些文件來進(jìn)行國際貨物的支付、運(yùn)輸、商檢、保險(xiǎn)、結(jié)匯等問題，是對外貿(mào)易中所涉及的單據(jù)和文件的總稱。外貿(mào)單證的執(zhí)行流程有：客戶詢盤、報(bào)價(jià)、得到訂單、下生產(chǎn)訂單、業(yè)務(wù)審批、下達(dá)生產(chǎn)通知、驗(yàn)貨、制備基本文件、商檢、租船訂倉、安排拖柜、委托報(bào)關(guān)、獲得運(yùn)輸文件、準(zhǔn)備其他文件、交單、業(yè)務(wù)登記、文件存檔、外貿(mào)單證員一般應(yīng)注意收集貨物的運(yùn)價(jià)變動(dòng)、船期、航線等相關(guān)信息，以便為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)提供幫助等18個(gè)步驟。其制作要求“正確、完整、及時(shí)、簡明、整潔”。外貿(mào)本身具有的特殊性需要不同于一般的單據(jù)，其中主要有運(yùn)輸單據(jù)，包括商業(yè)發(fā)票、提單、匯票、裝箱單等。為了外貿(mào)進(jìn)行得更加規(guī)范，國際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》對國際貿(mào)易中涉及的單據(jù)和支付等常見問題進(jìn)行了明確說明。在外貿(mào)交易進(jìn)行的過程當(dāng)中，最普遍的單證有：資金單據(jù)（如：匯票、支票、信用證）、貨運(yùn)單據(jù)（如：海運(yùn)提單、租船提單以及多式運(yùn)輸單據(jù)等）、商業(yè)單據(jù)（如：商業(yè)或海關(guān)發(fā)票等）、保險(xiǎn)單據(jù)和其他單證（如：商檢單證和原產(chǎn)地證書等）等等。外貿(mào)單證執(zhí)行中需要注意的問題有很多，就“準(zhǔn)備其他文件”的流程而言，都有諸多的事項(xiàng)需要注意。此環(huán)節(jié)需要準(zhǔn)備的文件很多且文件的注意事項(xiàng)都不少，以下就其中的“商業(yè)發(fā)票”和“裝箱單”進(jìn)行分析。

信用證要求提供的所有文件中，唯獨(dú)對商業(yè)發(fā)票的要求最嚴(yán)格。它要求發(fā)票日期要確保在開證日之后，交貨期之前。商業(yè)發(fā)票中的貨物描述要與信用證上的完全一致，大小寫金額都不能有絲毫錯(cuò)誤。信用證上對發(fā)票的條款要求應(yīng)清楚標(biāo)明，而且要顯示嘜頭。如果商業(yè)發(fā)票需要辦理對方大使館認(rèn)證，通常要提前20天去辦理。如果發(fā)票與跟單信用證上的信息不符，將會(huì)有以下問題。

某年4月份的一場廣交會(huì)，A公司與科威特公司的老客戶B簽定合同，B想要購買A公司的玻璃餐具（名為GLASS WARES），A公司的報(bào)價(jià)為FOB WENZHOU，INCOTERMS 2000，中國浙江省溫州市出運(yùn)到科威特，海運(yùn)費(fèi)貨到到付款。合同金額為USD25064.24，支付條件為全額信用證，客戶B回國后，立即開立信用證到A公司，并要求A公司在該年6月份出運(yùn)貨物。

A公司收到信用證后，并按照合同與信用證的規(guī)定在6月份按期出了貨，同時(shí)向銀行交單議付。然而A公司在審核單證的過程發(fā)現(xiàn)有2個(gè)不符點(diǎn)，一是發(fā)票上GLASS WARES錯(cuò)寫成了GLASSWARES，即兩個(gè)單詞之間沒有空格；二是提單上提貨人一欄TO THE ORDER OF BURGAN BANK KUWAIT錯(cuò)寫成了TO THE ORDER OF BURGAN BANK，漏寫了KUWAIT。A公司認(rèn)為這兩個(gè)是非常小的不符點(diǎn)，不會(huì)影響最終的提貨。且又認(rèn)為對方是多年的客戶，所以A公司就不符點(diǎn)擔(dān)保出單了。不料，A公司很快便接到由議付行轉(zhuǎn)來的拒付通知，議付行就以上述的兩個(gè)不符點(diǎn)作為拒付理由拒絕付款。此時(shí)，A公司立刻與客戶B取得聯(lián)系，而客戶B卻認(rèn)為到付的運(yùn)費(fèi)（USD2275）太貴，且拒絕支付運(yùn)費(fèi)（原來A公司報(bào)給老客戶的是該年5月份的海運(yùn)費(fèi)，到付價(jià)大約是USD1950，后來6月份海運(yùn)費(fèi)價(jià)格有了上漲）。因此B沒有提貨，貨物被滯留在碼頭，而A公司也無法收到貨款。后來A公司開展各方面的協(xié)調(diào)后，與船方商量，要求其降低海運(yùn)費(fèi)，船公司將運(yùn)費(fèi)降到USD2100.00后，客戶B才勉強(qiáng)接受，A公司才能到銀行付款贖單。

此案件中銀行的拒付理由是成立的，因?yàn)楦鶕?jù)UCP600的規(guī)定，賣方必須提供與信用證規(guī)定相符合。A公司原先就知道單據(jù)存在“不符點(diǎn)”還擔(dān)保出單，這里便有潛在的風(fēng)險(xiǎn)。雖然客戶B拒付的真正原因是FOB的運(yùn)費(fèi)的上漲，與A公司沒有任何關(guān)系，但客戶仍然可以借單證的“不符點(diǎn)”來進(jìn)行討價(jià)還價(jià)。此案件啟示了我們在外貿(mào)單證制作中，任何細(xì)節(jié)都不能出錯(cuò)，甚至是單證上字母的大小寫問題，都有可能成為銀行拒付的正當(dāng)借口。

“裝箱單”一般應(yīng)具體表明貨物裝箱的情況。要顯示的信息有：每箱內(nèi)裝的數(shù)量、每箱的毛重、凈重以及外箱尺寸等。按外箱尺寸計(jì)算得出的貨物總體積要與標(biāo)明的總體積一致。還要顯示嘜頭和箱號，方便客戶查找。裝箱單的重量和體積要與提單相同。如果不符，則會(huì)有這樣的問題出現(xiàn)。

客戶A從事連接線工作，連接線報(bào)關(guān)是根據(jù)公斤來報(bào)的，也就是1KG有多少美金。而有些產(chǎn)品會(huì)根據(jù)個(gè)數(shù)來報(bào)關(guān)，比如：電子產(chǎn)品，1個(gè)多少錢。有一天，客戶A出連接線，由于時(shí)間比較倉促，結(jié)關(guān)的前一天才還柜給我公司裝箱清單和PI，并要求我安排報(bào)關(guān)。當(dāng)天恰好是周末，我方與客人聯(lián)系不上，因此無法核對資料。裝箱清單上顯示貨物的毛重為23.4KG，根據(jù)以往的工作經(jīng)驗(yàn)，我方認(rèn)為毛重和凈重通常相差不到1KG，所以我方根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，最后以凈重為22.4KG，毛重為23.4KG申報(bào)，總共890箱子報(bào)的退稅。后來我方被通知查驗(yàn)了，可我方仍然覺得沒什么問題?？墒遣轵?yàn)完畢后，我方卻被通知上了緝私科。我方當(dāng)時(shí)一頭霧水，不知道發(fā)生了什么。

后來才知道，開柜時(shí)，紙箱外面標(biāo)有嘜頭，嘜頭上面明確標(biāo)明紙箱重量是2.4KG，也就是說貨物的實(shí)際重量是21KG，而我方報(bào)的是22.4KG，一箱多報(bào)了1.4KG，890箱子一共多報(bào)了1246KG，若按照1KG/12美金來計(jì)算，所有的貨物金額我方一共多報(bào)了USD14952。所以海關(guān)以為我方想要騙稅，才故意多報(bào)貨值，最后才有緝私科事件。回顧當(dāng)時(shí)這個(gè)案例，其中存在的最大誤區(qū)就是沒有搞清楚客戶貨物的真實(shí)凈重，而客戶急著趕貨也沒有稱量，我方也因某些原因沒有去現(xiàn)場檢查，忽略外包裝，更不知道外包裝上居然標(biāo)明了紙箱重量，還有工廠的船務(wù)也沒去現(xiàn)場，也不清楚紙箱上有標(biāo)明，所有這些問題疊加起來，造成交易當(dāng)中存在的問題沒有及時(shí)被我們內(nèi)部發(fā)現(xiàn)，最后被海關(guān)通緝了。

兩個(gè)案例都告訴我們，在執(zhí)行外貿(mào)單證時(shí)要認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，不能出現(xiàn)半點(diǎn)差錯(cuò)。因?yàn)橘Q(mào)易是一種虛擬的交易，即使有經(jīng)驗(yàn)的外貿(mào)商人都未能真正見過自己交易的東西，一切交易活動(dòng)全憑借外貿(mào)單證進(jìn)行。所以單證中的某一個(gè)細(xì)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤，都會(huì)給貿(mào)易雙方帶來很大的麻煩甚至是不菲的代價(jià)或者貿(mào)易以失敗告終。

此次外貿(mào)人才創(chuàng)新實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練模式的探究，不僅了解了當(dāng)代大學(xué)生與用人單位需求存在的差距，揭示了學(xué)校教育與實(shí)踐脫節(jié)的問題，也進(jìn)一步讓讀者們認(rèn)識到外貿(mào)單證執(zhí)行的環(huán)節(jié)及實(shí)施方案。學(xué)者們通過在貿(mào)易公司切身的體會(huì)，并引用具體的案例分析，揭示了外貿(mào)單證的一些注意事項(xiàng)，更能讓當(dāng)代大學(xué)生對外貿(mào)單證的執(zhí)行產(chǎn)生興趣及引起注意，而外貿(mào)公司的招才之道也得到了一定的拓寬。