英國(guó)新制度 罰款看收入

■ 實(shí)習(xí)記者 安 博 何 北

英國(guó)新制度 罰款看收入

■ 實(shí)習(xí)記者 安 博 何 北

不久前，美國(guó)密歇根大學(xué)交通研究院發(fā)布了關(guān)于遭受交通事故人數(shù)的國(guó)家排行榜，其中排名前五的國(guó)家分別是：納米比亞、美國(guó)、澳大利亞、英國(guó)、蒙古國(guó)。排名靠前的英國(guó)近期對(duì)于超速罰款的制度做出了改變，將會(huì)根據(jù)違法者的個(gè)人收入，按照一定比例進(jìn)行罰款。

交通事故恐怕是除自然災(zāi)害外對(duì)人類造成傷害最多的破壞性事件了。每每談到交通事故那些血肉模糊的慘烈畫面歷歷在目，著實(shí)讓人痛心不已。而機(jī)動(dòng)車輛的使用又的確是一個(gè)不可逆、不可改變的事實(shí)。

近年來，交通事故的案例不斷增加，超速、酒駕等原因造成的悲劇讓人不忍直視。身邊的人總是說著讓人耳朵聽出繭子的那些話“開車要注意”、“不能酒駕、不要開太快”，其實(shí)道理誰都懂，可是真正能做到的人又有多少。一旦開車上了路，那些“老套”的話就被拋在了腦后、留在了原地，總也追趕不上飛馳的思想。

大多數(shù)人開車除了是作為出行的一種便利方式外，更多的是為了享受開車的樂趣。掌控和速度是多數(shù)人所追求的，受夠了生活的束縛，一腳油門得到的是一種釋放。追求快速卻也是將危險(xiǎn)拉的更近了，“常在河邊走，哪有不濕鞋”車開在路上，難免不會(huì)發(fā)生一些擦擦碰碰，而過高的速度就會(huì)使得事態(tài)嚴(yán)重化，高速的撞擊，其結(jié)果可想而知。

而盡量降低事故造成的損傷、減少交通事故的發(fā)生，最行之有效的辦法就是制定更完善、更合理的規(guī)章制度，通過制度、法律來約束人們的行為。

英國(guó)是一個(gè)交通事故多發(fā)的國(guó)家，造成交通事故的原因也是五花八門，超速、酒駕、追尾、司機(jī)玩手機(jī)……在這些不正確的駕駛行為之中，車速越快，發(fā)生事故的幾率也就越大，而且事故造成的傷亡率也會(huì)上升。

政府部門針對(duì)此類現(xiàn)象的管制措施自然是不會(huì)少，可即使這樣，還是控制不住一些人想要感受速度與激情的欲望。況且超速的罰款對(duì)于那些開著跑車純粹追逐速度的人來說，都不是事兒。

處罰委員會(huì)表示：現(xiàn)有的罰則已不足以反映超速駕駛潛在的危害。“魔高一尺，道高一丈”，英國(guó)對(duì)于罰款的新制度，可以說是在一定程度上讓那些對(duì)此不屑一顧的富家子弟頭疼了一回。

新的超速罰款制度將根據(jù)違法者的收入，按照一定的比例進(jìn)行罰款。罰款主要分為三級(jí)：A級(jí)、B級(jí)和C級(jí)。

其中C級(jí)最為嚴(yán)重，在限速30英里（約48公里）每小時(shí)的道路上以51英里（約82公里）每小時(shí)及以上的車速駕駛，或者在限速70英里（約112公里）每小時(shí)的道路上，如果以超過101英里（約163公里）每小時(shí)的車速行駛的話，就會(huì)收到C級(jí)處罰，按照其每周收入的125%到175%進(jìn)行罰款，取消駕駛資格7到56天，或扣除6分。

B級(jí)處罰為中等超速罰款，在限速30英里（約48公里）每小時(shí)的道路上，如果以41到50英里（約66到80公里）每小時(shí)的車速駕駛，或者在限速70英里（約112公里）每小時(shí)的道路上以91到100英里（約146到161公里）每小時(shí)的速度行駛，則會(huì)罰款每周工資的75%到125%，取消駕駛資格7到28天不等，或者扣除4到6分。

A級(jí)處罰，是在限速30英里（約48公里）每小時(shí)的道路上以31到40英里（約50到64公里）每小時(shí)的速度駕駛，或者在限速70英里（約112公里）每小時(shí)的道路上以71到90英里（約114到145公里）每小時(shí)的速度駕駛的情況下，罰款司機(jī)收入的25%到75%，并扣3分。

對(duì)于更加嚴(yán)重的超速者，可能會(huì)取消駕駛資格更長(zhǎng)時(shí)間，甚至?xí)鶕?jù)超出的速度多少來進(jìn)行罰款，超出限速越多罰的也就越多。同時(shí)，執(zhí)法者可以自行決定處罰的金額，他們可以通過考量超速駕駛的司機(jī)是否為慣犯、當(dāng)時(shí)的環(huán)境因素等來進(jìn)行決定。而這些新的制度措施，都是為了進(jìn)一步鞏固執(zhí)法的效果。

究竟這樣抬升罰款的方式能否改善人們超速的行為？這需要時(shí)間來考察，但是，從經(jīng)濟(jì)上對(duì)人進(jìn)行制約還是一個(gè)比較可行的辦法。可以說這個(gè)全新的規(guī)定從最初的“平等”轉(zhuǎn)變成了“公平”。一定程度上，讓人們意識(shí)到超速的嚴(yán)重性，認(rèn)識(shí)到不管自己是貧窮還是富有，都會(huì)為自己的超速行為付出巨大的代價(jià)。只是，這樣的方式會(huì)不會(huì)讓一些人心存僥幸，因?yàn)樽约旱氖杖胛⒈。趸驔]有收入，就隨心所欲不受拘束？我們不得而知。