中國(guó)一汽：完善產(chǎn)業(yè)鏈大手筆海外布局

凱豐

自2013年“一帶一路”倡議提出以來，中國(guó)車企積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，緊跟倡議實(shí)施步伐，將企業(yè)自身發(fā)展與國(guó)家宏偉構(gòu)想緊密結(jié)合，加速海外發(fā)展布局，積極踐行社會(huì)責(zé)任。今天讓我們聚焦中國(guó)一汽。

日前，中國(guó)一汽在俄羅斯當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)的首款車型——奔騰X80在莫斯科成功上市，海外本地化經(jīng)營(yíng)再結(jié)碩果。

通過積極謀劃布局“一帶一路”沿線地區(qū)市場(chǎng)，開展地產(chǎn)化散件組裝（以下簡(jiǎn)稱“KD組裝”）項(xiàng)目、推出海外戰(zhàn)略車型等，中國(guó)一汽積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，緊跟“一帶一路”倡議實(shí)施步伐，將企業(yè)自身發(fā)展與國(guó)家宏偉構(gòu)想緊密結(jié)合，在為“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)力量的同時(shí)，將國(guó)際化、全球化發(fā)展作為企業(yè)自身快速發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑之一。

在“一帶一路”倡議的支持帶動(dòng)下，目前中國(guó)一汽海外業(yè)務(wù)已遍布東南亞、非洲、中東、拉美等5大片區(qū)，覆蓋48個(gè)國(guó)家，擁有海外一級(jí)經(jīng)銷商49家、二級(jí)經(jīng)銷商227家，累計(jì)出口汽車逾26萬輛，整車及零部件出口金額超過50億元。

在致力海外市場(chǎng)戰(zhàn)略拓展過程中，中國(guó)一汽還總結(jié)出一套“全球化思維，本地化經(jīng)營(yíng)”的成功經(jīng)驗(yàn)，即在持續(xù)提升出口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)化海外品牌、服務(wù)等體系支撐能力的同時(shí)，以加速海外生產(chǎn)基地建設(shè)、產(chǎn)品本地化進(jìn)程為重點(diǎn)，通過加大國(guó)際產(chǎn)能合作推動(dòng)“走出去”模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

經(jīng)過努力，2016年中國(guó)一汽54%的出口以KD組裝出口形式完成，其中中重卡KD出口量占比更是高達(dá)60%，遠(yuǎn)高于行業(yè)10%的平均水平。能夠取得如此突出成績(jī)，不僅緣自對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家地區(qū)基建投資、產(chǎn)能合作等機(jī)遇的準(zhǔn)確把握，更在于中國(guó)一汽采用的KD組裝出口形式對(duì)防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、提高成本競(jìng)爭(zhēng)力都有著積極影響。目前，中國(guó)一汽已在包括伊朗、巴基斯坦、南非、越南、馬來西亞、朝鮮、菲律賓、哈薩克斯坦、肯尼亞、尼日利亞、墨西哥在內(nèi)的眾多“一帶一路”沿線國(guó)家建立海外KD組裝工廠，并積極謀求由“產(chǎn)品輸出”向“產(chǎn)能輸出”的轉(zhuǎn)變。

其中，一汽南非庫哈工廠建成于2014年，是中國(guó)一汽第一個(gè)、同時(shí)也是目前中國(guó)企業(yè)在非最大、最先進(jìn)的海外工廠。面對(duì)近年來南非經(jīng)濟(jì)衰退，貨幣大幅貶值，中重卡市場(chǎng)大幅萎縮等諸多壓力，中國(guó)一汽充分發(fā)揮南非基地地產(chǎn)化優(yōu)勢(shì)，通過導(dǎo)入高品質(zhì)產(chǎn)品，提高售后服務(wù)水平等措施，確保銷量穩(wěn)步攀升。2016年，中國(guó)一汽南非中重卡終端銷量同比增長(zhǎng)22%，出口量占國(guó)內(nèi)行業(yè)出口總量64%，連續(xù)三年保持中國(guó)車企細(xì)分市場(chǎng)第一。

在一汽的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)伊朗，中國(guó)一汽按照戰(zhàn)略市場(chǎng)和區(qū)域中心的發(fā)展要求，不斷完善體系、豐富產(chǎn)品、優(yōu)化渠道。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，牢牢把握領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的中國(guó)一汽成功實(shí)現(xiàn)乘、商用車兩大類產(chǎn)品的規(guī)模本地化生產(chǎn)，目前已擁有年產(chǎn)2萬輛乘用車、5000輛中重卡的KD生產(chǎn)能力。在剛剛過去的2016年，一汽中重卡對(duì)伊出口量不僅繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一，更憑借優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，在當(dāng)?shù)刳A得了“歐洲品質(zhì)，中國(guó)制造”的美譽(yù)。

巴基斯坦同樣是中國(guó)一汽在“一帶一路”沿線的重要市場(chǎng)。近年來，中國(guó)一汽在巴基斯坦積極推進(jìn)本地化生產(chǎn)與產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，目前已完成中重卡J5P產(chǎn)品74個(gè)零部件的現(xiàn)場(chǎng)審核與微型車產(chǎn)品188個(gè)零件地產(chǎn)化。隨著本地化生產(chǎn)的持續(xù)深入，中國(guó)一汽各類產(chǎn)品持續(xù)熱銷，其中，微型車對(duì)巴出口量連續(xù)五年保持行業(yè)第一，銷量位列當(dāng)?shù)厮衅放频诙?；轎車對(duì)巴出口量連續(xù)三年保持行業(yè)第一；卡車銷量在當(dāng)?shù)孛裼檬袌?chǎng)中排中國(guó)品牌第一位、所有品牌第二位，牽引車市場(chǎng)占有率高達(dá)60%。

面對(duì)日趨激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，能夠扎實(shí)穩(wěn)健推進(jìn)海外布局完善的中國(guó)一汽，其本地化戰(zhàn)略究竟有何過人之處？對(duì)此，中國(guó)一汽海外業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“民心相通”是企業(yè)成功“走出去”的社會(huì)基礎(chǔ)；而深挖重點(diǎn)區(qū)域輻射帶動(dòng)作用，是加速完善產(chǎn)業(yè)鏈布局的重要保障。

加強(qiáng)同沿線國(guó)家人民的友好往來

在開展海外業(yè)務(wù)期間，中國(guó)一汽高度重視對(duì)人文領(lǐng)域的精耕細(xì)作，不僅“入鄉(xiāng)隨俗”尊重各國(guó)人民文化歷史、風(fēng)俗習(xí)慣，更積極踐行社會(huì)責(zé)任，加強(qiáng)同沿線國(guó)家人民的友好往來。近年來，中國(guó)一汽借助國(guó)家援助項(xiàng)目契機(jī)，持續(xù)開展對(duì)外援助工作，僅“十二五”期間，就完成了對(duì)朝鮮、巴基斯坦、秘魯?shù)?7個(gè)國(guó)家的22項(xiàng)援助項(xiàng)目，累計(jì)提供車輛800余輛，投入資金2億余元。此外，中國(guó)一汽各海外基地的良性化經(jīng)營(yíng)也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)，一汽南非公司成立至今，已累計(jì)向當(dāng)?shù)卣U納稅款約八千萬蘭特，并創(chuàng)造直接就業(yè)崗位230余個(gè)。中國(guó)一汽在南非的發(fā)展，尤其是在融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)、履行社會(huì)責(zé)任、安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)，以及注重長(zhǎng)遠(yuǎn)效益的品牌建設(shè)等方面廣受好評(píng)。

助力“一帶一路”倡議深入實(shí)施

在擁有強(qiáng)大的社會(huì)基礎(chǔ)的同時(shí)，中國(guó)一汽還深入挖掘并發(fā)揮巴基斯坦、伊朗、南非等重點(diǎn)海外基地的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用，通過重點(diǎn)基地的帶動(dòng)，不斷擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)覆蓋范圍。目前，中國(guó)一汽已逐步形成以“一帶一路”實(shí)施路徑為基礎(chǔ)的東、南、西、北四條海外生產(chǎn)力布局。其中，“東線”將隨海上絲綢之路拓展越南、泰國(guó)、印尼等市場(chǎng)；“南線”在巴基斯坦市場(chǎng)既有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，推進(jìn)當(dāng)?shù)爻擞密嚤镜鼗?，同時(shí)在非洲市場(chǎng)，爭(zhēng)取中非發(fā)展基金等支持，打造東南非基地群；在“西線”，繼續(xù)加強(qiáng)項(xiàng)目管控能力，策劃投資入股，進(jìn)一步深化伊朗本地化；在“北線”致力俄羅斯市場(chǎng)乘用車以及哈薩卡車KD、本地化項(xiàng)目的快速推進(jìn)。相信隨著國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈布局的不斷完善，中國(guó)一汽將進(jìn)一步促進(jìn)“一帶一路”沿線不同區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢(shì)的不斷深入，進(jìn)軍海外市場(chǎng)、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必然戰(zhàn)略選擇。對(duì)中國(guó)一汽而言，出口汽車的目的不僅在于為“一帶一路”沿線的交通運(yùn)輸與基礎(chǔ)建設(shè)提供工具，更是希望憑借“走出去”實(shí)現(xiàn)自身品牌、技術(shù)、管理、人才等方面的全面提升，通過“兩個(gè)市場(chǎng)”的協(xié)同發(fā)展為“一帶一路”倡議的深入實(shí)施做出新的更大的貢獻(xiàn)。endprint