蝸桿在數(shù)控車床上加工與分析

廖天碑

摘 要 如今許多礦山機械和工程機械都運用蝸桿進行生產(chǎn)工作，而對于渦輪來說蝸桿是十分重要的部件。隨著科技的發(fā)展與成熟，蝸桿的生產(chǎn)逐漸在數(shù)控車床上完成，這樣不但提高了生產(chǎn)的效率，還提高了精度，但是在數(shù)控車床上生產(chǎn)蝸桿還是存在一定難度的，需要技術(shù)上的成熟和精密的控制。

關(guān)鍵詞 蝸桿 加工 編程

中圖分類號：TG 659 文獻標識碼：A

1加工編程的內(nèi)容

在數(shù)控車床上對蝸桿進行加工編程是一件十分復雜而又精密的工藝，加工編程的內(nèi)容十分豐富，每個環(huán)節(jié)之間關(guān)系精密，需要工作人員十分熟悉加工編程的內(nèi)容。

1.1設計工藝的內(nèi)容

蝸桿在數(shù)控車床上進行加工編程的內(nèi)容十分復雜，而第一個內(nèi)容是設計工藝的內(nèi)容，這個內(nèi)容也在蝸桿的加工過程中起到了重要的作用。首先關(guān)于起刀點，要設置在蝸桿的右側(cè)起刀，編程也應當將起點設置在右端面，其次是對刀具的材料也有著嚴格的要求，刀具的材料一般選用高速鋼，另外為了應對背吃刀量的問題，加工過程中對蝸桿的全齒和削法也有著明確的規(guī)定。還有一夾一頂?shù)难b夾方式是被優(yōu)先選用的裝夾方式，對蝸桿生產(chǎn)來說誤差也是一個很重要的方面，在數(shù)控車床加工中，減小誤差是十分重要的。

1.2相關(guān)數(shù)據(jù)的計算

在蝸桿加工編程的過程中，很重要的事就是對蝸桿相關(guān)參數(shù)進行計算。其中起刀點是一項主要需要測算的項目之一，它計算的依據(jù)主要是距離、轉(zhuǎn)程、導程，在計算起刀點的過程中，升速段和減速段是主要被參考的對象。另外在蝸桿加工之前還有許多的數(shù)據(jù)需要經(jīng)過嚴密的計算才能夠確定并且投入加工生產(chǎn)中。由此可見，蝸桿在數(shù)控車床生產(chǎn)的編程加工內(nèi)容中，參數(shù)計算占了重要的地位。

1.3蝸桿加工宏程序

蝸桿加工時利用宏程序來控制蝸桿的靈活性，在編程過程中，參數(shù)的不同就會加工出不同型號的蝸桿，而參數(shù)的改變常被用于加工相似的蝸桿，用這樣的方式，可以提高蝸桿加工的效率，同時也能夠使車床加工蝸桿的范圍得到拓寬。例如以下這個程序，展示了蝸桿加工的宏程序。G0 Z[50-#2]

的內(nèi)容還有許多，例如分析零件圖，確定工藝路線，編寫加工程序，首件試切等等這些都是數(shù)控車床加工蝸桿的主要步驟，其中的每個內(nèi)容都影響很大，關(guān)系著蝸桿的質(zhì)量與精度，因此在進行數(shù)控車床加工生產(chǎn)時應當對每個內(nèi)容都格外重視。

2加工編程存在的問題

在數(shù)控車床上對蝸桿進行加工編程是一項技術(shù)要求很高的工藝，雖然如今的數(shù)控車床與以往的普通車床相比有了很大的改進，效率精確度都有所提高，但是數(shù)控車床的加工編程也會存在著一些問題。

（1）加工方法不合理，加工的方法在一定程度上決定了蝸桿的質(zhì)量，而在數(shù)控車床上加工蝸桿時有許多的方法，如果不針對要加工生產(chǎn)的蝸桿特點使用合理的加工方法，會對生產(chǎn)的蝸桿產(chǎn)生質(zhì)量上的影響。而在數(shù)控車床上對蝸桿進行加工編程，常會出現(xiàn)加工方法不合理的現(xiàn)象，這是加工編程存在的首要問題。

（2）扎刀現(xiàn)象的產(chǎn)生，所謂扎刀現(xiàn)象是指刀具的背吃刀量沒有增加，但是吃刀量有所增加，這就導致加工出來的蝸桿，表面有了刀痕。這樣的現(xiàn)象對蝸桿的生產(chǎn)的質(zhì)量有很大的影響，而在數(shù)控車床加工編程蝸桿時，這樣的現(xiàn)象時有發(fā)生，影響了加工產(chǎn)品的質(zhì)量，也影響了加工產(chǎn)業(yè)的速率，是在數(shù)控車床加工蝸桿待解決的問題之一。

（3）在實際加工過程中，乳化液等潤滑物質(zhì)的效果不明顯，正如我們所知，潤滑油在機械的運轉(zhuǎn)中起到了十分有效的作用，它就像一劑催化劑，加快機械運轉(zhuǎn)的速率，從而推動了加工生產(chǎn)的效率，而在實際的數(shù)控車床加工過程中，潤滑油作用效果不明顯的事情時常存在，潤滑油不能如預期中的效果那樣起效，就會拖延預期的生產(chǎn)時長。

3加工編程解決問題措施

一項技術(shù)的成熟進步就是通過發(fā)展問題，改正問題的方式來實現(xiàn)。在數(shù)控車床對蝸桿進行加工編程時用會出現(xiàn)一些問題，與預期的效果不符，而人們會在長期的工作過程中，仔細觀察，努力探索，找到技巧來避免這樣一些加工編程的問題。

（1）使用正確的加工方法。加工方法的不得當會給加工生產(chǎn)帶來許多麻煩，使用正確的加工當時也是解決數(shù)控車床加工編程問題的小技巧。加工的方法主要有四中，第一種是直進法，這種方式的優(yōu)點就是見到，編程語言也不是很復雜；第二種是斜進法，這是一種兩刃切削的方法，通過減少切削面積來減小受力，這種方式與第一種相比還有扎刀現(xiàn)象少有發(fā)生的優(yōu)點；第三種是左右切削法，這種單刃切削的辦法能夠合理有效地控制扎刀，但是缺陷卻在于效率不是很高；第四種是單刃調(diào)頭切削法，這種方式能夠滿足蝸桿精加工的需求，但仍然存在著局限性。加工的方法有很多中，在進行蝸桿加工時要采用合適的方法進行加工。

（2）合理控制扎刀現(xiàn)象的產(chǎn)生。扎刀現(xiàn)象是數(shù)控車床加工蝸桿時發(fā)生的最主要的問題，也是對加工產(chǎn)品影響最大的問題。解決這類問題首先在選擇加工方法時就考慮各項車床加工因素，通過降低切削面積和力來減少扎刀發(fā)生的次數(shù)。然后再精確控制刀具切削的角度，這種方式也可以減少扎刀現(xiàn)象的發(fā)生。

參考文獻

[1] 杜俊偉，車工工藝學[M].機械工業(yè)出版社，2008.

[2] 周蘭，數(shù)控車削編程與加工[M].機械工業(yè)出版社，2010.