對城市機動車尾氣污染與治理的探討

鄧杰

摘 要：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會發(fā)展與環(huán)境之間的矛盾日益突出，環(huán)境污染愈加嚴重，嚴重制約了經(jīng)濟發(fā)展，不利于實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?；诖?，了解污染產(chǎn)生的危害、污染現(xiàn)狀，以此為基礎(chǔ)提出有效的解決方案，治理污染十分重要。不僅促進經(jīng)濟發(fā)展，還能夠保護環(huán)境，減輕污染對城市的不利影響。探討城市機動車尾氣污染與治理措施具有重要作用，是促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，塑造城市形象的有效途徑。

關(guān)鍵詞：城市；機動車；尾氣污染；治理

一、城市機動車尾氣污染的危害及現(xiàn)狀

城市機動車尾氣污染現(xiàn)狀不容樂觀，污染十分嚴重，人們看到的白色、藍色、黑色等煙氣就是機動車尾氣。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，機動車逐漸增多，在一些中大城市，公路上存在較多的私家車、公交車、摩托車等機動車，會排放大量尾氣，污染城市環(huán)境，因而，城市機動車尾氣污染現(xiàn)狀不容樂觀。研究顯示，機動車尾氣中含有110-200種化學物，不僅包括一氧化碳，碳氮化物、鉛等污染物，還包括一些微塵顆粒，嚴重損害出行者的身體健康，易誘發(fā)呼吸道疾病。不僅如此，機動車車輛的快速增長，加大了尾氣的排放量，加重了城市污染。因而，城市機動車尾氣污染的問題日益突出，分析機動車尾氣污染的現(xiàn)狀與危害尤為重要[1]。城市機動車尾氣污染的危害主要體現(xiàn)在以下幾點，第一，機動車是低面污染，主要在離地面一米的地方排放，處于人的呼吸帶附近，易被人體吸入，危害更為直接，易造成嚴重的損害，甚至誘發(fā)癌癥。經(jīng)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，城市交警在職人員的平均壽命僅為40.5歲，死亡人員中肺癌、肝癌比例較高，高達53%。第二，排放的碳氫化合物、一氧化碳、碳氟化合物等污染物質(zhì)不僅會危害出行者健康，還會造成光化學煙霧，造成霧霾等，不僅會破壞生存環(huán)境，造成二次污染，還會誘發(fā)酸雨，侵蝕建筑物、植物、土壤等，對城市建筑及環(huán)境造成破壞。

二、機動車尾氣污染綜合治理的探討

1.淘汰落后、污染重的機動車

對于已報廢的機動車和污染重的機動車，建議政府強行管制。在每年對機動車進行年審的時候嚴格把關(guān)，不得再使用已報廢的機動車；對于當?shù)靥蕴晦D(zhuǎn)入異地使用的舊車，要使其銷售者和使用者付出高昂的成本；老舊黃標車油耗高、污染重，對空氣污染貢獻最大，約占機動車污染物排放總量的 50%。建議環(huán)境保護主管部門同公安交通管理部門先對黃標車采取限制區(qū)域、限制時間行駛的交通管制措施，同時加快老舊黃標車淘汰進程。

2.尾氣污染治理

①安裝機動車曲軸箱強制通風裝置，可以減少曲軸廢氣泄漏，削減機動車HC 總排放量的 20%～25%；②安裝汽油車燃油蒸發(fā)污染控制裝置，可以減少汽油蒸發(fā)污染物，削減機動車 HC 總排放量的 15%～20%；③安裝機動車電子點火器，可以削減機動車尾氣中HC和 CO 總量的 10%；④安裝機動車磁化凈化器，可以削減機動車尾氣中HC和 CO 的 20%；⑤在尾氣排放口安裝三元催化轉(zhuǎn)化器是目前應(yīng)用最多的機動車尾氣凈化技術(shù)。當發(fā)動機工作時，尾氣經(jīng)排氣管進入催化器，其中的氮氧化物與尾氣中的一氧化碳、氫氣等還原劑在催化作用下分解成氮氣和氧氣，而碳氫化合物和一氧化碳分別與廢氣中殘存的氧氣及前一反應(yīng)生成的氧氣在催化作用下充分氧化，生成二氧化碳和水蒸汽。

3.提高燃油質(zhì)量，執(zhí)行國家新車排放標準

推廣使用國Ⅲ標準車用燃油。通過加強宣傳、強化執(zhí)法檢查等措施，督促加油站按照國家標準要求，全部銷售國Ⅲ標準車用燃油。根據(jù)國家機動車污染物分階段排放控制標準的要求，在新車銷售、注冊登記（掛牌）、外地車轉(zhuǎn)入登記等方面，同步實施國Ⅳ機動車污染物排放控制標準。

4.開展油氣回收綜合治理

按照相關(guān)標注，對各地區(qū)、各城市儲油庫、油罐車和加油站排放的碳氫化合物進行治理。對現(xiàn)有的儲油庫、油罐車、加油站開展油氣回收工作，新建儲油庫和加油站必須配套建設(shè)油氣回收裝置。

5.推廣使用清潔燃料機動車

在城市應(yīng)以公共機動車和出租車等行業(yè)為重點推廣使用清潔燃料燃氣機動車，逐步擴大使用清潔燃料機動車的規(guī)模，加快加氣站建設(shè)。建議政府對購置節(jié)能與新能源機動車給予一定補貼等政策。

6.在用機動車實行排氣污染定期檢驗與維護制度

在用機動車應(yīng)當由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗單位進行排氣污染定期檢驗，對檢驗不合格的機動車，由具有相應(yīng)資質(zhì)的機動車排氣污染維修治理企業(yè)維修，并在規(guī)定的期限內(nèi)進行排氣污染復檢。

7.組織開展聯(lián)合執(zhí)法行動

公安、環(huán)保等部門將不定期聯(lián)合開展車輛專項檢查行動，查處無環(huán)保標志車輛和冒黑煙車輛，糾正機動車環(huán)境違法行為；工商、經(jīng)信、環(huán)保等部門聯(lián)合開展加油站銷售國Ⅲ標準車用燃油情況專項檢查行動，督促加油站按國家標準銷售合格燃油。

8.鼓勵市民騎自行車或乘坐公共交通工具出行

國家應(yīng)優(yōu)先發(fā)展公共交通，如修建地鐵、開辟公交專用線，使公共交通更加快捷、便宜和便利；企事業(yè)單位可對員工給予一定的交通補貼，以鼓勵員工乘坐公共交通工具或騎自行車出行，減少機動車的使用，這樣既可以減少機動車尾氣污染，又能減少城市交通壓力。

9.廣泛開展宣傳活動，防治機動車尾氣污染

通過廣播、電視、報刊和網(wǎng)絡(luò)等媒體宣傳報道機動車尾氣污染的危害及防治知識，在中小學普及機動車尾氣污染防治知識教育，開展機動車尾氣污染防治志愿者等活動。積極倡導低碳生活、綠色出行方式，動員全社會積極參加到機動車尾氣污染防治行動中來。

結(jié)束語：如何防治和減少機動車尾氣污染，不只是一個單純的技術(shù)問題，而已經(jīng)成為一個比較復雜的社會問題。筆者結(jié)合機動車尾氣污染的危害進行分析，并從提高公眾的環(huán)保意識、完善相關(guān)法律法規(guī)體系和標準體系、加強科學研究，開發(fā)新的清潔能源和利用清潔能源的機動車、加大城市街道綠化程度等方面加強對城市機動車污染的防治進行闡述，這對于當前機動車尾氣污染的防治工作具有一定的現(xiàn)實意義。

參考文獻：

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