淺析民航服務(wù)英語課堂上學(xué)生口語表達(dá)能力欠缺的因素及建議解決措施

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【摘要】空中乘務(wù)專業(yè)作為貴州民族大學(xué)的特色專業(yè)之一，其在校學(xué)生為西南地區(qū)的空中乘務(wù)人才市場提供了一大批優(yōu)秀的后背力量。筆者通過親自教學(xué)發(fā)現(xiàn)學(xué)生在民航服務(wù)英語課堂中的口語能力普遍較弱，擬對2015級空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生為研究對象進行分析和總結(jié)口語能力欠缺的因素及針對其因素提出的相關(guān)建議措施。

【關(guān)鍵詞】貴州民族大學(xué) 空中乘務(wù)專業(yè) 口語能力 民航服務(wù)英語

隨著當(dāng)今航空業(yè)的快速發(fā)展，空乘人員的需求量也在日益劇增并且其能力要求也越來越高。民航服務(wù)英語在空中乘務(wù)專業(yè)課程設(shè)置中占據(jù)著極其重要的地位，該門課程注重學(xué)生的民航服務(wù)基礎(chǔ)知識再鞏固以及幫助未來的空乘人員在不同的工作環(huán)境下如何用英語準(zhǔn)確表達(dá)相關(guān)民航專業(yè)術(shù)語和展開對話。因此，學(xué)生的口語能力在此門課程中占據(jù)極其重要的地位。

以貴州民族大學(xué)2015級空中乘務(wù)專業(yè)為例，該專業(yè)學(xué)生的英語讀、寫、譯三方面綜合能力分別在開設(shè)《大學(xué)英語》以及《技能英語》課程中得到訓(xùn)練以及提高。然而民航服務(wù)英語課程的開設(shè)旨在提升其專業(yè)學(xué)生的民航服務(wù)英語口語能力水平與民航服務(wù)知識的再鞏固。

筆者通過對該門課程的授課中發(fā)現(xiàn)：學(xué)生的英語口語能力水平較為薄弱，在課堂上均呈現(xiàn)出“拒絕”開口說英語的現(xiàn)象。學(xué)生口語能力較弱主要體現(xiàn)在學(xué)生英語發(fā)音以及語音語調(diào)方面能力欠缺以及在不同的情景教學(xué)中學(xué)生對于如何運用民航英語能力弱。

在根據(jù)筆者設(shè)計的針對民航服務(wù)英語課堂中口語能力較弱的調(diào)查問卷分析以及在多次授課總結(jié)下來發(fā)現(xiàn)學(xué)生的英語口語能力水平薄弱主要原因：

第一，學(xué)生英語基礎(chǔ)知識能力低。據(jù)調(diào)查空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生在貴州民族大學(xué)本科招生是以藝術(shù)類招生的方式進行，因此在學(xué)生面試過程中考官更加傾向于考察學(xué)生的外形條件以及專業(yè)特長并且在高考錄文化成績?nèi)》謹(jǐn)?shù)線設(shè)置中也比較低。第二，大學(xué)課程內(nèi)容以及課本的難度加大，學(xué)生自身的知識儲備難以應(yīng)對挑戰(zhàn)，大部分學(xué)生對大學(xué)英語課程多是持以畏懼的心態(tài)。特別是民航英語課程開設(shè)，其專業(yè)性和知識的連貫性都讓學(xué)生望而卻步，學(xué)生普遍反映該門課程太多生單詞而且教材的大部分內(nèi)容都是要求學(xué)生進行英語對話、專業(yè)知識回答構(gòu)成。第三，因為學(xué)生的英語基礎(chǔ)知識能力較低且學(xué)生都或多或少存在自卑心態(tài)，因此他們學(xué)習(xí)此課程更為被動更加不愿意在課堂上說英語從而導(dǎo)致他們的英語口語水平得不到提高。而且這種現(xiàn)象會出現(xiàn)一種群體效應(yīng)現(xiàn)象，即大部分學(xué)生都會以自己口語能力不好為借口而拒絕在課堂上進行英語口語表達(dá)。第四，民航服務(wù)英語課程是空中乘務(wù)專業(yè)的核心課程。該課程的開設(shè)旨在進一步鞏固學(xué)生專業(yè)技能以及相關(guān)的英語專業(yè)知識。然而該課程因場地受限制均在普通多媒體教室進行，造成了學(xué)生在進行英語知識以及專業(yè)技能輸入的同時沒有相關(guān)參照物進行學(xué)習(xí)認(rèn)識。比如，在學(xué)習(xí)如何處理客艙中乘客對空中服務(wù)人員提出無理要求的案例中，會出現(xiàn)一系列的專業(yè)術(shù)語，例如，駕駛艙，廚房操作間等。第五，教學(xué)方式較為陳舊。在課堂中，多采取以教師為主導(dǎo)的課堂教學(xué)，學(xué)生與教師互動較少。

在總結(jié)以上影響因素后，筆者期望通過以下幾點措施從不同角度及課程環(huán)節(jié)來進行相關(guān)改進以提升學(xué)生的口語能力。

第一，教師需要在教授學(xué)生民航英語基礎(chǔ)知識的同時也需要了解學(xué)生的基礎(chǔ)英語基礎(chǔ)知識水平，以幫助他們在課程中會遇到的問題。如，訓(xùn)練學(xué)生的發(fā)音規(guī)則訓(xùn)練以及語音語調(diào)等訓(xùn)練。

第二，基于學(xué)生怯于在公開場合說英語的現(xiàn)象，教師應(yīng)給予學(xué)生積極鼓勵，從心理上減輕學(xué)生的負(fù)擔(dān)。此外，教師還可以根據(jù)教學(xué)內(nèi)容與重點的不同的設(shè)計不同的課堂活動并給予相應(yīng)的獎勵，以刺激學(xué)生的課堂參與度和提升他們的自信心。

第三，改變課堂教學(xué)環(huán)境。教師將課堂教學(xué)場所轉(zhuǎn)移到專業(yè)模擬機艙內(nèi)，使學(xué)生在參與課堂教學(xué)的同時更加身臨其境地理解以及領(lǐng)會所授內(nèi)容。

第四，改變以教師為主導(dǎo)的傳統(tǒng)教學(xué)模式。在以往的課堂上，學(xué)生一直以來都是作為課堂的參與者進行教學(xué)活動，即教師作為課堂主導(dǎo)者在多數(shù)的教學(xué)時間向?qū)W生進行一系列的知識輸入。教師可以將學(xué)生與教師的課堂角色反轉(zhuǎn)過來，嘗試讓學(xué)生來作為課堂教學(xué)的主導(dǎo)者以團隊或小組的形式在課堂上做課堂知識匯報以展示其學(xué)習(xí)成果，從而增強學(xué)生英語口語能力和自信心。

綜上所述，對于提高空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生口語能力需要經(jīng)歷一段較為漫長與艱難的過程，在此過程中需要教師與學(xué)生的通力合作從各個方面進行提升與突破，為學(xué)生的美好未來共同奮斗。

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