淺談電梯電氣控制系統(tǒng)故障與處理對(duì)策

張華

摘要：電梯的電氣故障是造成電梯安全運(yùn)行的重要影響因素，文章針對(duì)電梯電氣故障展開(kāi)分析和探討，找出故障的原因，并采取針對(duì)性的解決措施和檢修方法。促進(jìn)電梯的安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電梯；電氣控制；故障；檢驗(yàn)

引言

電氣控制系統(tǒng)故障在電梯停機(jī)修理的故障中，占據(jù)著很大的比例。目前，我國(guó)電梯中所采用的電器元件的使用壽命較短，都是一般的機(jī)床電器，其技術(shù)指標(biāo)滿(mǎn)足不了電梯運(yùn)行的需求。尤其是由接觸器或者繼電器組成的電梯，出現(xiàn)系統(tǒng)故障的現(xiàn)象比較頻繁，因?yàn)檫@種電梯的觸頭數(shù)和接頭比較多。因此，為電梯安裝監(jiān)測(cè)保護(hù)器是電梯裝置中必不可少的裝置。通常情況下，保護(hù)器對(duì)電梯的外電源和電梯的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，對(duì)電梯當(dāng)前的運(yùn)行情況進(jìn)行智能分析，針對(duì)不滿(mǎn)意的分析結(jié)果發(fā)出警報(bào)，要求人工進(jìn)行修理。本文對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)的故障進(jìn)行了具體的分析，并給出了檢修的方法，確保電梯的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

1電梯電氣控制系統(tǒng)的故障分析

1.1電氣元件絕緣造成的故障

作為整個(gè)電梯電氣系統(tǒng)的重要組成部分，電梯的電氣元件在頻繁工作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)受潮、老化等問(wèn)題。這些問(wèn)題會(huì)進(jìn)一步引發(fā)電梯電氣元件絕緣擊穿或運(yùn)行失效，甚至?xí)?dǎo)致電梯整個(gè)電氣系統(tǒng)的短路或斷路，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的電梯安全事故。

1.2電氣安全回路故障分析

電梯的安全回路主要指的是在電梯的各個(gè)安全部件上裝上一個(gè)電氣安全開(kāi)關(guān)，然后通過(guò)一定的方式將安全開(kāi)關(guān)串聯(lián)起來(lái)，由安全繼電器對(duì)安全開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。只有當(dāng)所有的安全開(kāi)關(guān)都能夠有效接通時(shí)，才會(huì)對(duì)安全繼電器進(jìn)行閉合，這樣做能夠有效保證電梯安全。電梯如果停止運(yùn)行，就不能有效的對(duì)信號(hào)進(jìn)行發(fā)送，電梯無(wú)論是正常運(yùn)行還是檢修運(yùn)行都無(wú)法動(dòng)作時(shí)，則故障問(wèn)題發(fā)生在安全回路的可能性較大。對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行排查的主要方式是在機(jī)房的控制柜中檢查安全繼電器的運(yùn)行狀態(tài)，一旦繼電器置于釋放狀態(tài)，該故障應(yīng)該就發(fā)生在安全回路；如果安全回路中電氣安全開(kāi)關(guān)出現(xiàn)斷開(kāi)或損壞都會(huì)造成電梯停運(yùn)，應(yīng)該對(duì)每段安全回路逐步排查，一直查找到安全回路斷開(kāi)點(diǎn)。安全回路不僅對(duì)電梯的運(yùn)行產(chǎn)生影響，同時(shí)也對(duì)電梯維修人員的人身安全造成影響，在維修時(shí)要嚴(yán)格按照安全操作章程進(jìn)行操作。

1.3門(mén)系統(tǒng)的連鎖回路故障分析

電梯的門(mén)系統(tǒng)聯(lián)鎖回路是將電梯上所有層門(mén)以及相應(yīng)的角門(mén)之上都安裝上相應(yīng)的電氣連鎖開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯所有層門(mén)和轎門(mén)都能夠保持良好運(yùn)行時(shí)，電氣連鎖開(kāi)關(guān)才能夠閉合，電梯才能夠正常運(yùn)行；當(dāng)全部門(mén)關(guān)閉而安全回路的斷開(kāi)，就必須要在確保電梯檢修狀態(tài)下，檢查電梯控制柜里的轎門(mén)與層門(mén)的安全回路端口，如果確定是轎門(mén)的故障，就要對(duì)轎門(mén)進(jìn)行調(diào)整關(guān)閉，如果是廳門(mén)部分的故障，則可嘗試對(duì)電梯廳門(mén)的安全回路進(jìn)行短接，并逐一排查每層的廳門(mén)系統(tǒng)，檢查是不是關(guān)閉良好，還必須要檢查門(mén)系統(tǒng)的電氣連鎖開(kāi)關(guān)是不是接觸良好。若發(fā)現(xiàn)有層門(mén)關(guān)閉不良好或門(mén)鎖回路接觸不良的情況下，應(yīng)知會(huì)機(jī)房工作人員要將門(mén)鎖短接線(xiàn)取掉，及時(shí)修復(fù)這種回路故障，保障電梯的正常運(yùn)行。

1.4繼電器造成的電梯沖頂或墩底故障

繼電器引發(fā)的電梯沖頂或墩底故障頻繁發(fā)生的原因主要有如下三方面：一方面如果電梯電氣系統(tǒng)的慢車(chē)回路出現(xiàn)損壞或失效等問(wèn)題，那么電梯電氣系統(tǒng)的慢車(chē)接觸器不能夠閉合，使得電梯電動(dòng)機(jī)無(wú)法在快車(chē)釋放和制動(dòng)器松開(kāi)階段對(duì)電梯進(jìn)行有效制動(dòng)，從而導(dǎo)致電梯直接沖過(guò)平層區(qū)，引發(fā)電梯墩底或沖頂?shù)劝踩鹿?；另一方面電梯電氣系統(tǒng)接觸器鐵芯表面如果存在磨損或油污，那么接觸器會(huì)存在延時(shí)釋放的問(wèn)題。當(dāng)電梯處于快車(chē)釋放階段，這一問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致更為嚴(yán)重的電梯墩底或沖頂事故；此外，如果電梯電氣系統(tǒng)接觸器在慢車(chē)減速階段出現(xiàn)短路或斷路的問(wèn)題，那么電梯系統(tǒng)慢車(chē)減速接觸器會(huì)存在不能夠閉的問(wèn)題。這會(huì)導(dǎo)致在減速運(yùn)行階段電梯的制動(dòng)力矩不夠，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重的電梯沖頂或墩底事故。

1.5電磁干擾導(dǎo)致的故障分析

電磁干擾主要指的是由于電磁對(duì)設(shè)備性能以及傳輸功能等的影響，電磁干擾在電梯電氣系統(tǒng)中屬于較為常見(jiàn)的現(xiàn)象，具有較大的危險(xiǎn)性。這種危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)在導(dǎo)致電梯發(fā)生頻繁故障，而且故障率較高，很難被排查?？刂乒裰杏形C(jī)電子板，轎廂等電梯直通各種電子板，在受到電磁干擾的情況下，就很有可能導(dǎo)致電梯出現(xiàn)瞬間死機(jī)而無(wú)法運(yùn)行的故障產(chǎn)生，解決這種問(wèn)題的有效措施是盡可能地減少在電梯控制柜中各種線(xiàn)路之間的距離。注意不要與高壓以及高頻線(xiàn)路鋪設(shè)在一起，控制柜中的通訊線(xiàn)要使用能夠?qū)Ω蓴_信號(hào)起到一定屏蔽作用的屏蔽線(xiàn)以及雙絞線(xiàn)等。在微機(jī)電子板的進(jìn)線(xiàn)處增加磁力線(xiàn)套，可以有效地對(duì)高頻雜波進(jìn)行吸收，如果旋轉(zhuǎn)編碼器的信號(hào)線(xiàn)受到干擾，就會(huì)對(duì)運(yùn)行精度產(chǎn)生較大的影響，在運(yùn)行中產(chǎn)生一定的垂直振動(dòng)，在較為嚴(yán)重的情況下還有可能導(dǎo)致滑梯。依據(jù)對(duì)電梯維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)以及實(shí)際操作中進(jìn)行總結(jié)，在電梯的控制版面單純的依靠屏蔽網(wǎng)減少電磁對(duì)信號(hào)的干擾是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，應(yīng)另外架設(shè)一層金屬軟管，并保證金屬軟管的接地情況，保障電梯機(jī)房的接地連通性，以增強(qiáng)對(duì)電磁的抗干擾能力。

2電梯電氣故障的處理對(duì)策

2.1靜態(tài)電阻測(cè)量法

對(duì)于靜態(tài)電阻測(cè)量法主要是應(yīng)用電阻檔位置開(kāi)展設(shè)置工作，借助萬(wàn)用表這一工具來(lái)進(jìn)行設(shè)置。對(duì)于電氣控制電路阻值的檢測(cè)要選擇斷電情況下進(jìn)行，由于電氣元件的結(jié)構(gòu)采用的是PN結(jié)構(gòu)，正向阻值和反向阻值會(huì)存在值數(shù)不一樣的情況，每個(gè)電氣元件都會(huì)存在一定的阻值，在開(kāi)展相關(guān)的檢測(cè)工作時(shí)就會(huì)有可能出現(xiàn)阻值為零或者是正無(wú)窮的情況，通過(guò)對(duì)阻值開(kāi)展檢測(cè)能夠?qū)﹄娞蓦姎饪刂葡到y(tǒng)的故障問(wèn)題進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。

2.2采用電梯運(yùn)行工藝

在對(duì)電梯電氣故障原因進(jìn)行分析時(shí)，作為檢修故障的工作人員應(yīng)該對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)的電路原理以及電梯運(yùn)行工藝有一個(gè)細(xì)致的了解。電梯作為承運(yùn)工具，其運(yùn)行是上下運(yùn)行的，完整的流程是開(kāi)門(mén)、平層、換速、運(yùn)行、啟動(dòng)、關(guān)門(mén)、定向以及層數(shù)選擇的循環(huán)過(guò)程。電梯的各個(gè)環(huán)節(jié)都設(shè)置了不同的控制電路，通過(guò)利用電梯的運(yùn)行工藝，對(duì)出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，找出發(fā)生故障的原因，能直接高效的解決電梯故障，提升電梯的安全運(yùn)行系數(shù)，降低使用風(fēng)險(xiǎn)。

2.3短路法查找

電梯電氣控制電路主要由幾個(gè)部分組成，主要有繼電器、接觸器以及開(kāi)關(guān)等幾個(gè)部分組成，當(dāng)出現(xiàn)系統(tǒng)故障時(shí)，分析可能出現(xiàn)故障的原因，將分析重點(diǎn)放在接觸器、繼電器的某些觸點(diǎn)上，通過(guò)采取導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行觸點(diǎn)短接工作，如果在通電狀態(tài)下電梯電氣故障消失的話(huà)就表示觸點(diǎn)的電氣元件已經(jīng)損壞了，就需要進(jìn)行電氣元件的更換。在使用短路法查找時(shí)需要充分注意到，針對(duì)故障點(diǎn)完成試驗(yàn)后要立即拆除短接線(xiàn)，不能將短接線(xiàn)作為觸點(diǎn)使用。

2.4電位測(cè)量法

電位測(cè)量法作為電梯電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)用到的一個(gè)有效的檢測(cè)方法，其工作流程是在保持通電的狀態(tài)下開(kāi)展電氣元件和電子設(shè)備的兩端電位開(kāi)展測(cè)量工作。一般的情況下如果電氣能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)行工作就需要電流能夠處在一個(gè)閉路的循環(huán)電路里邊，整個(gè)電流的流向是由高電位流向低電位，都是遵循這一電流方向。作為檢修電氣系統(tǒng)的工作人員對(duì)每個(gè)電位點(diǎn)可選擇利用萬(wàn)用表開(kāi)展測(cè)量工作，把故障的具體位置找出來(lái)，分析電流值的具體變化情況，找到出現(xiàn)故障的原因，對(duì)故障進(jìn)行確定。

2.5斷路法

如果電梯電氣控制電路出現(xiàn)一些故障，出現(xiàn)故障的表現(xiàn)在于電梯并未出現(xiàn)外呼指示或者是內(nèi)選情況時(shí)就出現(xiàn)停層問(wèn)題，就可以判斷電氣控制電路中發(fā)生接觸器觸點(diǎn)或者是繼電器短接問(wèn)題。針對(duì)這種故障可以選擇采取短路法進(jìn)行檢修，將可能發(fā)生故障的觸點(diǎn)進(jìn)行斷開(kāi)，如果系統(tǒng)可以正常地運(yùn)行就表示判斷正確。斷路法主要應(yīng)用在有邏輯關(guān)系的電氣控制電路。

2.6替代法

對(duì)于電梯電氣控制系統(tǒng)電路板或者是某一點(diǎn)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)某些故障，作為檢修人員就可以把存在故障的電路板或者是元器件進(jìn)行替換，通過(guò)替換掉舊的電氣元件或者是電路板，電梯電氣故障消失就表示判斷正確。采取這種方法能夠提高故障查找的速度，而且通過(guò)在電梯中提供一些備用件，能夠保證發(fā)生故障后進(jìn)行及時(shí)地更換。

3結(jié)語(yǔ)

降低電梯故障概率，是保障人民基本生活秩序，維護(hù)國(guó)家社會(huì)和諧安定的必然要求。因此電梯檢修的專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人不僅要做好對(duì)機(jī)械部分的檢查，同時(shí)要重視對(duì)電梯電氣系統(tǒng)的故障分析工作，依據(jù)故障表現(xiàn)對(duì)運(yùn)行中出現(xiàn)的各種問(wèn)題進(jìn)行有效分析，采取科學(xué)合理的方法對(duì)故障進(jìn)行排除，進(jìn)而保障電梯的安全運(yùn)行。