動(dòng)量定理在跳傘著陸技術(shù)和安全帶作用中的應(yīng)用

【摘要】動(dòng)量定理在生活中應(yīng)用

【關(guān)健詞】動(dòng)量定理；跳傘技術(shù)；安全帶

一、應(yīng)用動(dòng)量定理分析跳傘技術(shù)

一位優(yōu)秀跳傘員著陸技術(shù)必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，著陸一剎哪，其基本動(dòng)作：首先使足趾觸地，并使踝關(guān)節(jié)彎曲開(kāi)始減速，再雙膝彎曲，身體側(cè)轉(zhuǎn)，使小腿大腿緊跟側(cè)胸和肩依次觸地，這樣才能安全著陸，避免傷害。動(dòng)量定理在這—技術(shù)得到了應(yīng)用，分析如下：

二、應(yīng)用動(dòng)量定理分析安全帶的作用

按公安部通知精神，上路行駛的小型客車駕駛員和前排乘座人員必須系好安全帶.為什么要系好使用安全帶呢？

使用安全帶的主要目的有二，一是減小人員傷害，二是保障交通安全.美國(guó)加利福尼亞曾發(fā)生一次地震中，震塌了該地一條高速公路，在高速公路三條車道上高速行駛的200多輛汽車倒栽蔥似的掉了下去，車上的人大部分當(dāng)即死亡，但部分系了安全帶的人幸免于難.因此我國(guó)公安部門以法律手段讓更多的人系上安全帶來(lái)保障交通安全，減輕交通事故造成人身傷害.現(xiàn)用動(dòng)量定理來(lái)分析安全帶作用：

我們知道在高速公路上行駛的汽車，時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)130km/h.在普通公路上時(shí)速限制在70一110km/s之間.一輛高速行駛汽車當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，要在很短時(shí)間（2s）內(nèi)停下來(lái)，會(huì)發(fā)生什么情況呢？很顯然為使駕駛員與汽車一起停住必須對(duì)他有一個(gè)作用力，該力大小可用這樣方法計(jì)算.

因此駕駛員與汽車停下來(lái)必須對(duì)他施加900N作用力，而物體間動(dòng)摩擦因素μ<1，此力大大超過(guò)了車座與駕駛員褲子間的摩擦力.若沒(méi)有這個(gè)作用力，由于慣性駕駛員將沿直線作勻速運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)由于汽車急劇制動(dòng)，作減速運(yùn)動(dòng)，若不釆取措施，駕駛員將與前面障礙物或前擋風(fēng)玻璃發(fā)生碰撞.而系上安全帶以后，此力可以由安全帶提供，故安全帶雖不起眼，但能保護(hù)人的生命；為了安全，請(qǐng)使用安全帶.

作者簡(jiǎn)介；魏小成，男，漢族，1964年10月，湖南省永州市東安縣人，現(xiàn)工作于湖南省東安縣第一中學(xué)，中學(xué)物理高級(jí)教師。