藍家輝
摘要:在埋弧焊接的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)局部未焊透的現(xiàn)象,為了避免這些質(zhì)量問題出現(xiàn),需要全面的提高埋弧焊接的質(zhì)量。在弧偏現(xiàn)象發(fā)生時,直流弧焊電源埋弧焊接會產(chǎn)生一定的影響。通過仔細的去分析條狀缺陷形成的根本原因,才可以更好的了解埋弧焊接的整體流程,弧偏吹對埋弧焊接的整體質(zhì)量都有影響,并且弧偏吹產(chǎn)生的條件也比較苛刻。為了進一步推動埋弧焊接技術(shù)的發(fā)展,需要全面提高對接焊縫的技術(shù)。通過本人的論述,希望能起到拋磚引玉的作用,并希望能給相關(guān)的工作人員提供參考借鑒的材料。
關(guān)鍵詞:埋弧焊接;直流弧焊電源;弧偏吹;焊接工藝;改進措施
1.弧偏吹的產(chǎn)生機理
在直流弧焊電源焊接中,弧偏吹是特有的現(xiàn)象,為了更好的進行直流埋弧焊接,需要在電弧的四周設(shè)定環(huán)形磁場,以便形成定向的直流電。當周圍的鐵磁性工作時,一定是在磁化電弧的周圍,如果電弧周圍一定范圍內(nèi)鐵磁性工件形狀尺寸相近且無外加磁場,以電弧為中心的周圍磁場強度分布情況不會明顯改變,并且還會產(chǎn)生以下的影響:當工作的部件接向正極時,必須運用右手螺旋定則和左手定則,這樣在一定程度上可以使射流融在電荷作用下遠離磁場中心,并且這些電荷是同性的,互相之間具有相互排斥的作用力,這時候的電場是由環(huán)形磁場和工件磁場所共同形成的。這個時候的電弧會比較分散,并且電弧的推力會相對的減少,穿透力也比較小,熔池的深度也會比以往更寬。如果工件反接負極時,此時環(huán)形磁場的方向會相對產(chǎn)生一定的變化,同時保持不變的還有射流,此時射流液態(tài)融滴是帶有正電。射流液態(tài)熔滴在環(huán)形磁場的作用下,必須與焊絲問的電場共同作用,這樣才可以共同的去克服電荷之間同性的相斥力,使電荷偏向磁場的中心。如果電弧周圍所存在的工件被磁化的程度相差較大,那就說明此時電弧周圍工件形狀尺寸相差比較大,或者是說外部磁場存在較強的吸引力。鐵磁性的工件在一定程度上會有較高的磁化系數(shù),并且不對稱性存在電弧周圍磁場的每一個地方,達到了一定的條件環(huán)形磁場的磁力線形狀就會發(fā)生變化。
2.弧偏吹對埋弧焊縫缺陷產(chǎn)生的影響
焊道坡口面存在著一定的連續(xù)性,弧偏吹一旦產(chǎn)生就會具有一定的持續(xù)長度,產(chǎn)生的條狀也會存在著一定的缺陷。為了更好地將弧偏吹成縱向分布,必須將周圍的磁場進行調(diào)整分布。一般對于被融合的焊縫是不可以進行弧偏吹消除的,因為當坡口組進行火焰切割后,坡口處的底端會呈現(xiàn)尖角的形狀。在焊接時,如果出現(xiàn)了弧偏吹,就必須將電弧中的射流融滴和尖角對齊,這樣即使在電流非常強的條件下,融池的最大深度也可以大于融透的深度。如果周圍磁場中電流比較小,并且工件的形狀會比較大,這時對于磁場分布之間的影響就會比較嚴重,此時弧偏吹就會非常嚴重,并且熔池液態(tài)金屬的溫度也會達不到標準。長此以往就會導致液態(tài)金屬下流,這些都是因為液態(tài)金屬具有重力,此時如果有些坡口底端的焊劑沒有排出,就會產(chǎn)生一些條形狀態(tài)的夾渣。
3.埋弧焊接中弧偏吹產(chǎn)生的條件
縱向長條狀在埋弧焊縫中的缺陷較為嚴重,弧偏吹是導致條狀缺陷的主要原因,在真正的沒有損害的檢測中,以及在一些實際的埋弧焊接施工中,弧偏吹形成的主要原因有許多種。當溫度過高時,坡口如果在加工中就很容易變形,并且對于坡口的尺寸掌握也比較查,從而造成的偏差也會過大。坡口進行組裝后,他的鈍邊容易出現(xiàn)錯誤,并且彼此之間的縫隙也會不均勻。當焊道的方向和焊接小車的軌道方向不平行時,軌道的局部就會出現(xiàn)彎曲的現(xiàn)象,并且和焊道不相平行,這個時候焊絲彎曲的程度就會較大。手工對焊絲的橫向進行調(diào)節(jié),就會使焊絲跟蹤做到同步準確,同時還必須讓焊絲偏向坡口面的一端。如果采用厚度較薄的板對接,這時就需要采用單面的坡口焊接,焊絲必須垂直向下,在這種情況下電弧的兩邊工件形狀相差非常大。在進行熔透型的焊接中,焊絲和坡口面必須呈負角。如果是進行管道壁口較薄的埋弧焊接時,對口就會存在錯邊量過大的現(xiàn)象。當?shù)谝坏篮附油炅酥?,焊接的一端就會從自動偏向另一端,并且另一端的坡口面會呈現(xiàn)出尖角的形狀。
4.埋弧焊接工藝改進措施
根據(jù)許多研究資料我們可以確切的知道,怎樣才能更好的去避免在埋弧焊接工藝中,出現(xiàn)條形形狀的缺陷,為了更好的產(chǎn)生弧偏吹,必須規(guī)避排除掉一些不利的因素。長此以往,就可以提高埋弧工藝的水平,消除弧偏吹產(chǎn)生的條件,更好的對對接焊縫進行改良和完善。
4.1對接焊縫焊接工藝改進
當建造U形坡口時,需要不斷的去完善一些特定的設(shè)備,因為該項工藝的難度系數(shù)較大。在該項技術(shù)中,對于鋼結(jié)構(gòu)的埋弧焊接技術(shù)要求較高,并且對有關(guān)參數(shù)的數(shù)據(jù)研究較為細致。坡口的尺寸需要精準的測量,并且每組測量的數(shù)據(jù)之間存有的誤差不應過大,這樣在對坡口進行技術(shù)改良的時候,在坡口數(shù)據(jù)上就不會出現(xiàn)技術(shù)的偏差。在進行技術(shù)的最后鑒定時,打底的厚度一般會焊為5mm,這樣在一定程度上就會使坡口的底端呈現(xiàn)出圓角的形狀,同時還可以消除鈍邊錯邊的現(xiàn)象發(fā)生。一般采用較為穩(wěn)定的焊接系數(shù)作為技術(shù)的數(shù)據(jù)支撐時,坡口不會在短時間內(nèi)出現(xiàn)變形,甚至是說根本就不會變形,因為在這個條件下的坡口焊接工藝較為穩(wěn)定。經(jīng)過長時間的實驗證明,當進行直流反轉(zhuǎn)焊接時,這時的焊絲會趨向于向前傾斜,并且可以不受焊縫金屬對于電弧的影響,這是因為如此,在一定程度上就可以完善電弧排渣的性能,從而進一步的增大熔深。曾經(jīng)推行過20mm的鋼板,但是因為條件不允許,對于坡口沒有開放技術(shù),所以隨著研究的不斷深入,后來就將鋼板加厚到40mm。
4.2熔透T形焊縫焊接工藝改進
傳統(tǒng)的吊車一般會采用熔透T形縫,進行吊車梁采用胎架45度船形位置焊,運用該項技術(shù)時,坡口面會與焊絲呈一個負角。在這個時候就無法到達坡口的最底端,并且此時的弧偏吹也最為嚴重,時間一旦過長,當焊絲靠近腹板坡口面時電弧偏向腹板時,就會出現(xiàn)一些復雜的現(xiàn)象。當溫度過高時,坡口如果在加工中就很容易變形,并且對于坡口的尺寸掌握也比較查,從而造成的偏差也會過大。這時焊縫內(nèi)部的位置就會有條形形狀的夾渣,并且這些夾渣是沒有經(jīng)過熔合的,因此很容易使未焊透和焊縫表面咬邊等缺陷嚴重。另外,傳統(tǒng)的吊車梁熔透T形焊縫的焊接采用小車單獨行走軌道施焊,由于小車軌道與焊道存在局部不平行,焊接過程中需要手工調(diào)節(jié)跟蹤而容易走偏,從而產(chǎn)生弧偏吹的現(xiàn)象。
5.結(jié)語
根據(jù)上述情況所描述,我們簡單可以知道,在所有弧偏吹現(xiàn)象中,對于直流埋弧焊接的施工研究較多。此外,我們不僅需要明確直流埋弧焊接時弧偏吹現(xiàn)象的產(chǎn)生機理,還需要對埋弧焊接過程中的一些質(zhì)量要求要熟知。當對埋弧焊接有了一定的了解時,就必須在原有的基礎(chǔ)之上進行創(chuàng)新早研究,這樣才能更好的去推廣這門技術(shù)。以上是本人的粗淺之見,由于本人的知識水平及文字組織能力有限,文中如有不到之處,還望相關(guān)的專業(yè)人士批評指正。