探究“生命課堂” 培育“課堂生命”
——以“生活中的圓周運(yùn)動(dòng)”教學(xué)為例

張 鶴

(江蘇省常州市北郊高級(jí)中學(xué),江蘇 常州 213031)

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·教材與教法·

探究“生命課堂” 培育“課堂生命”
——以“生活中的圓周運(yùn)動(dòng)”教學(xué)為例

張 鶴

(江蘇省常州市北郊高級(jí)中學(xué),江蘇 常州 213031)

“生命課堂”是體現(xiàn)人的生命特征、追求人的自然發(fā)展的人本化生態(tài)課堂,它是一種以學(xué)生為主體、尊重生命、彰顯生命價(jià)值、綻放生命光彩的人與人之間的思想、智慧、思維、情感交流的課堂學(xué)習(xí)活動(dòng)場(chǎng)．

前蘇聯(lián)教育家蘇霍姆林斯基曾說(shuō):“人的心靈深處,都有一種根深蒂固的需要,這就是希望感到自己是一個(gè)發(fā)現(xiàn)者、研究者、探索者”．生命是心靈的載體,心靈的需要就是生命的需要,人希望自己是一個(gè)發(fā)現(xiàn)者、研究者和探索者,“生命課堂”是彰顯生命價(jià)值、綻放生命光彩的體現(xiàn)．現(xiàn)以人教版必修2教材中“生活中的圓周運(yùn)動(dòng)”教學(xué)為例,探究“生命課堂”的特征．

1 富有思想

思想與生命同在,一個(gè)有思想的人就是一個(gè)有生命的人．法國(guó)哲學(xué)家笛卡爾曾說(shuō)過(guò):“我思故我行”,其中,思想是言行的向?qū)?言行是思想的外在表露．課堂教學(xué)是以教學(xué)內(nèi)容為紐帶實(shí)現(xiàn)知識(shí)有效轉(zhuǎn)移的師生間、生生間言行交流互動(dòng)的課堂學(xué)習(xí)活動(dòng),它既是師生生命機(jī)體活動(dòng)的表現(xiàn),也是師生生命思想光彩的綻放．

教學(xué)片斷:

演示翻滾過(guò)山車模型,如圖1所示.

播放翻滾過(guò)山車視頻，如圖2所示.

圖1

圖2

師:請(qǐng)坐過(guò)翻滾過(guò)山車的學(xué)生談?wù)勛嚨母杏X(jué).

生:驚險(xiǎn)、刺激,在最高點(diǎn)俯沖的一剎那心臟狂跳、感覺(jué)要掉下來(lái)．

師:請(qǐng)你談?wù)劤俗瓭L過(guò)山車后的所思所想．

生:因?yàn)榉瓭L過(guò)山車在軌道最高點(diǎn)速度為0時(shí)會(huì)掉下來(lái)發(fā)生事故,現(xiàn)在翻滾過(guò)山車以一定的速度安全通過(guò)豎直軌道的最高點(diǎn),說(shuō)明其通過(guò)豎直軌道的最高點(diǎn)有一個(gè)最小速度;再者,科學(xué)能夠帶給人無(wú)限的神奇和生活中一般難以體驗(yàn)到的心理和生理刺激．

師:請(qǐng)用超重和失重的原理分析過(guò)山車在軌道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)分別是處于超重狀態(tài)還是失重狀態(tài)?

生:翻滾過(guò)山車在豎直軌道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),在軌道的最高點(diǎn)向心加速度豎直向下,故過(guò)山車在軌道最高點(diǎn)處于失重狀態(tài),在軌道的最低點(diǎn)向心加速度豎直向上,故過(guò)山車在軌道的最低點(diǎn)處于超重狀態(tài)．

師:請(qǐng)從圓周運(yùn)動(dòng)的角度談?wù)勀銓?duì)翻滾過(guò)山車設(shè)計(jì)原理上的思想認(rèn)識(shí)．

生:物體做圓周運(yùn)動(dòng),必須有外力提供物體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力．翻滾過(guò)山車在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受到重力、軌道的支持力和軌道的摩擦力3個(gè)力作用,在軌道最高點(diǎn),過(guò)山車受到的重力和軌道壓力的合力提供其做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,故翻滾過(guò)山車可以在豎直軌道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)而不脫離軌道．

賞評(píng):通過(guò)翻滾過(guò)山車實(shí)例,學(xué)生在圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,既在體驗(yàn)感知中展示自己的思想,同時(shí)又將科學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際,以此使學(xué)生在感受科學(xué)力量的同時(shí),既形成科學(xué)思想又凝煉科學(xué)情感,從而使學(xué)生在科學(xué)思想的引導(dǎo)下,萌生新觀點(diǎn)、建立新思想、形成新認(rèn)識(shí)．

2 充滿活力

生命力就是生命活動(dòng)和生存發(fā)展的能力,生命活力是人生存和發(fā)展的前提,是生命力的體現(xiàn)和保障．生命、活動(dòng)、活力3者之間相互聯(lián)系、相互影響,活動(dòng)成就生命,活力滋潤(rùn)生命．然而,課堂教學(xué)是基于生命的教學(xué),是提升生命活動(dòng)質(zhì)量、激發(fā)生命活力的課堂生命活動(dòng)．生命活力是課堂教學(xué)活力的源泉,提高師生課堂生命活動(dòng)量,創(chuàng)設(shè)富有生氣、充滿活力的課堂教學(xué)氛圍,對(duì)提高課堂教學(xué)質(zhì)量具有十分重要的作用．

教學(xué)片斷:

師:同學(xué)們誰(shuí)見(jiàn)過(guò)鐵路轉(zhuǎn)彎處兩軌道的建造有什么不同?

生:鐵路轉(zhuǎn)彎處是外高內(nèi)低.

師:為什么鐵路轉(zhuǎn)彎處要修造成外高內(nèi)低呢?(學(xué)生討論)

生甲:為了使火車容易轉(zhuǎn)彎.

生乙:為了減小火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度.

生丙:為了減小火車對(duì)軌道的壓力.

生丁:為了減小火車的外輪輪緣與鐵軌間的側(cè)向擠壓力.

師:鐵軌造成外高內(nèi)低有一定的科學(xué)道理．請(qǐng)同學(xué)們聯(lián)系實(shí)際并根據(jù)車輪邊緣的形狀用圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)分析為什么鐵路轉(zhuǎn)彎處要造成外高內(nèi)低?

生:(對(duì)甲、乙、丙、丁4位學(xué)生的回答評(píng)析后得出)軌道外高內(nèi)低可以使火車受到的重力和軌道支持力的合力完全提供向心力或部分提供向心力,從而減小外軌和輪緣間的側(cè)向擠壓力,防止火車外輪緣壓碎后脫軌,保證行車安全．

師:請(qǐng)同學(xué)們用圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)分析在什么情況下外軌對(duì)輪緣有作用力?在什么情況下內(nèi)軌對(duì)輪緣有作用力?

賞評(píng):參與、民主、開(kāi)放、真實(shí)是激發(fā)課堂師生生命活力的有效形式,是引發(fā)學(xué)生積極參與、引領(lǐng)學(xué)生親身體驗(yàn)以及引導(dǎo)學(xué)生釋放激情和生成智慧的課堂教學(xué)生態(tài)場(chǎng)．此教學(xué)片斷通過(guò)對(duì)鐵路轉(zhuǎn)彎處外高內(nèi)低作用的民主化、開(kāi)放性的猜想與論證的探究分析,激發(fā)學(xué)生釋放生命潛能和課堂學(xué)習(xí)活力．

3 自發(fā)生長(zhǎng)

人是自然人,生命是自然的生命,生命以“生”為保障,而“生”和“長(zhǎng)”又是相連結(jié)的,因此,自然的生命孕育著生長(zhǎng)的生命,生長(zhǎng)是生命的象征和體現(xiàn)．法國(guó)著名思想家盧梭的觀點(diǎn):“教育就是生長(zhǎng)．”課堂教學(xué)是人的教學(xué),也是生命的教學(xué),更是生長(zhǎng)的教學(xué)．挖掘適合學(xué)生生命成長(zhǎng)的課堂土壤,創(chuàng)設(shè)適宜學(xué)生生命成長(zhǎng)的課堂環(huán)境,創(chuàng)設(shè)孕育學(xué)生生命成長(zhǎng)的教學(xué)營(yíng)養(yǎng),用知識(shí)澆灌生命,讓生命在課堂里成長(zhǎng)．

教學(xué)片斷:

(師生共同指出該學(xué)生分析過(guò)程中存在的問(wèn)題)

師:那么飛機(jī)在空中機(jī)身傾斜轉(zhuǎn)彎時(shí),情況又如何?

師:對(duì)自行車轉(zhuǎn)彎的分析,為了分析方便,可以把自行車抽象為直桿模型．

師:大家都知道,自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾斜,但為什么自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)不傾倒?(學(xué)生進(jìn)入沉思狀態(tài))

圖4

師:甲、乙兩學(xué)生對(duì)自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)的受力分析都是正確的,只不過(guò)生甲沒(méi)有注意到自行車車身傾斜而不傾倒．而生乙對(duì)問(wèn)題的分析比較全面,特別是通過(guò)類比的方法考慮到自行車車身傾斜但不傾倒必須是地面對(duì)自行車的作用力沿車身斜向上這一關(guān)鍵點(diǎn)．

4 自然律動(dòng)

律動(dòng)是指有規(guī)律的運(yùn)動(dòng),多指人聽(tīng)到音樂(lè)后按照節(jié)奏通過(guò)身體的方式表達(dá)出來(lái)的那一種感覺(jué)．生命律動(dòng)就是自然律動(dòng),心臟跳動(dòng)、新陳代謝是生命律動(dòng)的基本表現(xiàn),律動(dòng)不但是一種規(guī)律,而且還是一種美麗的和諧．課堂教學(xué)是人的教學(xué),更是激發(fā)生命律動(dòng)的教學(xué),創(chuàng)設(shè)具有藝術(shù)效果的課堂教學(xué)韻律,感應(yīng)學(xué)生藝術(shù)享受的課堂生命律動(dòng),產(chǎn)生課堂教學(xué)的自然共鳴,使學(xué)生在生命律動(dòng)中提高學(xué)習(xí)效益．

教學(xué)片斷:

師:同學(xué)們,前面我們討論了交通工具和與交通工具相關(guān)的高速公路,下面我們應(yīng)該討論與公路有關(guān)的問(wèn)題,大家想想應(yīng)該討論的是什么?

生:公路上的“橋”．

師:同學(xué)們見(jiàn)過(guò)公路上的橋的橋面是什么形狀嗎?

生:公路上的橋面是凸面拱形的．

師:為什么公路上的橋面造成拱形而不造成平面或凹形?

生甲:使車輛上橋時(shí)速度越來(lái)越小,可以使行車安全．

生乙:因?yàn)楣靶螛虻臉蛎媸峭沟?比橋面是水平面和凹面要牢固．

生丙:可以減小車輛在橋頂對(duì)橋面的壓力,從而使橋面安全．

生丁:可以節(jié)省造橋成本．

師:請(qǐng)同學(xué)們從理論和實(shí)際兩個(gè)方面對(duì)這4位學(xué)生的觀點(diǎn)進(jìn)行分析．

生:(經(jīng)分析可得)水平橋面上車輛對(duì)橋面的壓力等于車輛的重力、凹形橋面上車輛對(duì)橋面的壓力大于車輛的重力、拱形橋面上車輛對(duì)橋面的壓力小于車輛的重力．所以高速公路上的橋面要造成拱形以減小車輛對(duì)橋面的壓力使橋和行車安全．

師:小汽車在高速公路上的最高時(shí)速為120km/h,那么小汽車是否也可以以這個(gè)速度通過(guò)拱形橋?為什么?

師:該學(xué)生分析得很好．我們知道,地球是一個(gè)巨大的球體,汽車在地球表面上運(yùn)動(dòng)就相當(dāng)于汽車在拱形橋面上運(yùn)動(dòng),那么,在地面上運(yùn)動(dòng)的汽車當(dāng)其速度大到一定的數(shù)值時(shí)是否會(huì)離開(kāi)地面?

生:由汽車過(guò)拱形橋在橋頂?shù)乃俣冗_(dá)到一定數(shù)值可以離開(kāi)橋面的事實(shí)可知,在地球表面上運(yùn)動(dòng)的汽車速度達(dá)到一定的數(shù)值后就會(huì)離開(kāi)地面．

師:汽車過(guò)拱形橋在橋頂?shù)乃俣冗_(dá)到一定的數(shù)值后就會(huì)離開(kāi)橋面,在地面上行駛的汽車速度達(dá)到一定的數(shù)值后就會(huì)離開(kāi)地面,在這兩種情況下,人對(duì)座椅的壓力各為多大?

生:汽車離開(kāi)拱形橋面和離開(kāi)地面時(shí)只受重力作用,汽車和人的加速度就等于重力加速度,這時(shí)座椅上的人就處于完全失重狀態(tài),則人對(duì)座椅的壓力為0．

賞評(píng):此教學(xué)片斷,教師的引導(dǎo)不但很好的符合了學(xué)生的心理邏輯、教學(xué)的理論邏輯和教材的內(nèi)容邏輯,而且猶如一簾壯麗的瀑布飛瀉而下,也恰似一首動(dòng)聽(tīng)的樂(lè)曲,引發(fā)著學(xué)生心理和行為的規(guī)律性顫動(dòng)．學(xué)生心理和行為的律動(dòng)是自然的、自發(fā)的、生態(tài)的,這種自然律動(dòng)的生態(tài)化課堂教學(xué),既體現(xiàn)了教師課堂教學(xué)的主導(dǎo)性,又體現(xiàn)出學(xué)生課堂學(xué)習(xí)的主體性,這無(wú)疑對(duì)提高課堂教學(xué)效益發(fā)揮顯著作用．

總之,“生命課堂”集思想性、活力性、生長(zhǎng)性、律動(dòng)性、自然性、生態(tài)性于一體．探究“生命課堂”,培育“課堂生命”,對(duì)提高學(xué)生課堂學(xué)習(xí)質(zhì)量具有深遠(yuǎn)的教學(xué)意義．

2016-09-03)