關(guān)于降低油罐儲存損耗的研究

趙偉

[摘 要]隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對于石油化工產(chǎn)品的需求量也是明顯的增加，所以用來儲存的油罐量也隨著增加。因?yàn)橛凸迌Υ娴奈镔|(zhì)有一部分會汽化，然后就會進(jìn)去到我們生活的大氣層中，這樣不僅造成了資源的浪費(fèi)，而且也對我們所生活的環(huán)境造成了一定的污染，甚至還影響到了我們的身心健康，初次之外，由于自身的揮發(fā)性比較強(qiáng)，在油品的儲存過程中，也會造成各種損耗。所以應(yīng)該尋找一些方法，來盡可能的減少或者是限制這種損耗。

[關(guān)鍵詞]油罐；儲存損耗；研究

中圖分類號：TM807 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）15-0396-01

隨著我國近幾年來經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國家意識到了環(huán)保的問題，所以目前能源與環(huán)境問題在我國有著舉足輕重的地位。但是在油品的收集、儲存以及運(yùn)輸?shù)倪^程中，油品汽化的部分會不斷被蒸發(fā)出來，由于所蒸發(fā)出來的蒸汽密度比空氣大，就會聚集在油罐的旁邊，這樣不僅造成的油品的損耗，而且也在油罐旁邊埋下了安全隱患。所以，近幾年來，關(guān)于對降低油罐儲存損耗的研究是一個(gè)熱點(diǎn)，無論是從人員安全方面還是能源回收方面，都有著十分重要的意義。目前，我國很多地方油罐儲存量很大，但是損耗率也有一個(gè)不容樂觀的數(shù)值，所以說，有效的降低或減少消耗量是一項(xiàng)很艱巨的任務(wù)。

一、油罐儲存損耗的類型

（一）油罐在自然通風(fēng)的條件下的損耗

人為的原因或者是操作的原因，會使得在油罐的頂部留下有各種各樣例如是透光孔或者是其他作用的孔的孔眼，由于各個(gè)孔眼的高度不同，有的孔在上面，有的孔在下面，這就導(dǎo)致了空氣從上面的孔進(jìn)入后，油品蒸發(fā)的氣體和空氣充分的混合，然后混合后的氣體在一起從下面的孔留出，造成了油罐在自然通風(fēng)的條件下造成了一定的損耗。初次之外，若是油罐的一些小附件沒有得到經(jīng)常性的維修，油罐上面的油封被大風(fēng)給吹掉后沒有及時(shí)的處理，由于冬天太冷，將液壓閥凍結(jié)了以后，人工將其拆除而沒有及時(shí)安裝，這樣的做法都會使油罐內(nèi)的揮發(fā)氣體加速循環(huán)，同時(shí)也加速了油品的蒸發(fā)速率。

（二）油罐的呼吸性損耗

油罐在沒有往外放油或者是往里面放油的時(shí)候，油品在油罐中是處于靜止?fàn)顟B(tài)的，油品所蒸發(fā)的氣體是充滿著整個(gè)氣體空間的，油罐外面的環(huán)境有著不確定的因素，一會兒冷一會兒熱，所以油罐周圍的溫度也是隨著油罐周圍大氣的溫度升高或者是降低，這也就導(dǎo)致了油罐內(nèi)部氣體空間下的混合氣體也是隨著溫度升高而膨脹，隨著溫度降低而收縮，當(dāng)混合氣體隨著油罐內(nèi)部的溫度升高而膨脹的時(shí)候，就會把空氣排除在油罐的外面，而當(dāng)混合氣體隨著油罐內(nèi)部的溫度下降而收縮的時(shí)候，就會使空氣進(jìn)入到油罐的里面，這樣一會兒使空氣進(jìn)入，一會兒使空氣排出，來回不斷的動作，就造成了油罐的呼吸性損耗。

當(dāng)外部往油罐里面注入油品的時(shí)候，油面就會隨著不斷注入的油品量而上升，油罐內(nèi)部的混合型氣體也會由于不斷的被壓縮而使得壓力不斷的增大，隨著壓力不斷上升，如果超過了限壓閥的最大值的時(shí)候，那么控制壓力的那個(gè)閥門就會被打開，混合型氣體就會逸到油罐外部，這種就會造成比較大的呼吸性損耗。

當(dāng)有人往外部抽取油品的時(shí)候，油面會隨著油品量的減少而不斷下降，從而油罐內(nèi)部的混合型氣體的壓力會不斷的下降，一旦壓力下降到限制閥最小值的時(shí)候，油罐外部的氣體就會被吸入到油罐內(nèi)部，這樣會導(dǎo)致油罐內(nèi)所剩余的油品的蒸汽量加大，蒸汽濃度下降，促進(jìn)了油面上蒸汽的蒸發(fā)，油罐內(nèi)部壓力又不斷的增大，又會超過限制閥的最大值，導(dǎo)致控制壓力的那個(gè)閥門打開，混合氣體逸到油罐外部，造成比較大的呼吸性損耗。

二、降低油罐儲存損耗的措施

（一）采用密閉性工藝流程運(yùn)輸

如果在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，采取最先進(jìn)的密閉性工藝流程，就會降低油罐儲存的損耗，將損耗率降到很低，同時(shí)還會使得部分氣體的排放量合理的控制在我國規(guī)定的大氣污染物排放量的標(biāo)準(zhǔn)下。但是由于地域以及油氣自身性質(zhì)的不同，例如每個(gè)地區(qū)油品的揮發(fā)程度不同，油氣比的差異，也造成了一些很難解決的問題。

（二）消除油罐內(nèi)部的氣體空間

消除了油罐內(nèi)部的氣體空間，這樣不僅僅可以有效的消除油罐比較小的呼吸性損耗，對于比較大的呼吸性損耗也會基本上得到抑制，因?yàn)橐鸷粑該p耗的主要原因就是由于油罐內(nèi)部揮發(fā)性氣體與空氣混合之后所引起的。目前我國已經(jīng)有一種方法可以做到，所用的原理基本上就是存在一個(gè)浮盤，這個(gè)浮盤會隨著油面的升高而上升，隨著油面的降低而下降，這樣的話，就會使油面所要蒸發(fā)的表面積減小，也會讓油罐內(nèi)部的氣體空間減小。不過，這樣的方法也有一個(gè)不方便的地方，就是油面上的浮盤如果出現(xiàn)了問題，維修會特別的不方便，如果想要更換，也會耗費(fèi)相當(dāng)大的功夫，而且并不是一件容易的事兒。除了采用這種辦法，另外一種就是采用與空氣隔絕的方法，使用覆蓋層覆蓋在油層表面，所選取的覆蓋層要求比較高，一般選擇覆蓋層的標(biāo)準(zhǔn)為覆蓋物必須有著好的流動性，而且化學(xué)穩(wěn)定性比較強(qiáng)，最好是使用壽命長，廉價(jià)，方面使用就更好了。

（三）提升油罐內(nèi)部的承壓能力

在儲存運(yùn)輸油品的過程中，為了有效降低油罐的儲存損耗，可以采用提升油罐內(nèi)部的承受壓力的方法，這樣做可以使控制壓力的閥門可以承受更大的壓力，就會盡可能減少混合氣體就出的幾率。如果想要提升油罐內(nèi)部的承受壓力，一般得從改造油罐的結(jié)構(gòu)著手改造，一般不同構(gòu)型的油罐所儲存的量不同，自然所承受的壓力也就有很大的區(qū)別。而且不同構(gòu)造的儲油罐也會儲存不同的油品。雖然這樣做有利于降低油罐儲存損耗，但是有些構(gòu)造的油罐結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，造價(jià)成本也比較高，實(shí)用性很難得到推廣。

（四）油罐的降溫與絕熱

夏季本身大氣溫度就會比較高，所以在白天的時(shí)候，在油罐周邊灑水可以形成一層均勻的流動性水流，從油罐頂部沿著油罐壁流下，因?yàn)樗梢晕諢釟?，這樣就有助于油罐的降溫，不僅有效的降低了油罐內(nèi)部混合氣體的溫度，還有效的控制了晝夜溫差。如果能使用噴霧式的降溫方法效果則會更加的明顯，而且還更加簡單易行。不過這樣做也會造成水資源的浪費(fèi)，還會對油罐有一定的腐蝕作用，縮短了油罐的使用壽命。

三、小結(jié)

本文主要針對兩種油罐儲存損耗做出了主要的概述，針對這兩用損耗提出了降低油罐儲存損耗的方法，隨著我國國力的進(jìn)一步提升，相信會有更多更好的方法來降低油罐儲存的損耗。

參考文獻(xiàn)：

[1] 基于蒸發(fā)損耗的視角淺談油品周轉(zhuǎn)的對策研究[J].屈紅.中國管理信息化.2014（01）

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