孤絕肅殺

上汽通用凱迪拉克XT5 2016款

28T四驅(qū)鉑金版

這本是形容鷹的詞語，卻無法讓人不聯(lián)想到凱迪拉克XT5身上所帶有的氣質(zhì)?；蛟S是因為其棱角分明的車身造型，又或許是因為其龐大體型帶來的壓迫感。也可能這一切通通都不重要，儀是氣質(zhì)這一點，就足以打動人了。

鷹擊長空下的稚嫩

聽說老鷹想要自由翱翔于天地間之前，必須要經(jīng)過一個自我突破的過程。即在幼年時期，翅膀還未發(fā)育成熟前，就會被自己的母親從高空拋下，拼命扇動翅膀以求生存的會活下來，而無所作為、自暴自棄的會直接摔死。當(dāng)凱迪拉克XT5來到一片黃沙荒地時，它的表現(xiàn)有些稚嫩，雖有一點不盡如人意，卻也在意料之中。

擁有舒適、運(yùn)動、野外、全驅(qū)四種駕駛模式的中型SUV凱迪拉克XT5面對交叉軸爬坡測試應(yīng)該是無所畏懼的，而事實是在高級爬坡道測試中差點敗下陣來。測試結(jié)果記錄人員在高級爬坡道的成績后面寫下兩個字“艱難”，確實以這樣的表現(xiàn)無法說服對它寄予厚望的人。當(dāng)前輪深陷沙坑，后輪懸空的狀態(tài)下，凱迪拉克XT5所配備的雙離合適時四驅(qū)系統(tǒng)并沒有完美的發(fā)揮作用，爬坡過程比較吃力，頗讓人意外。

越野賽道測試是一個考驗整車綜合性能的項目，凱迪拉克XT5完成一圈測試共計用時1分鐘，這樣的成績對其而言可以算是合格，也說明其整體性能還是比較優(yōu)秀的。在通過崎嶇不平的道路時，凱迪拉克XT5自帶的RTD電子實時阻尼懸掛較大程度地減少了整車的顛簸感，它是通過監(jiān)測懸掛的伸縮來判斷路面起伏狀況，從而實時調(diào)整避震芯阻尼達(dá)到提高車身穩(wěn)定性的目的。

不食煙火的傲氣

凱迪拉克的外觀造型在眾多汽車品牌中都是別具一格的，淡淡地，有些孤傲的氣質(zhì)在里面。不僅讓人過目不忘，還會時常有些惦念。

主動閉合式前進(jìn)氣格柵會根據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度和車速自動調(diào)節(jié)開度，保證引擎始終處于最佳的工作溫度。只需露出這一部分，便可辨識出這是凱迪拉克品牌，如此具有辨識度的設(shè)計當(dāng)屬其標(biāo)志性的星瀑式遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈。前大燈的設(shè)計頗像淚水從眼眶中溢出，留下直線條的淚珠。

當(dāng)藝術(shù)充分與汽車融合后，誕生的設(shè)計應(yīng)該莫過于此吧。有些藝術(shù)是孤獨(dú)的，是不食人間煙火的，大概這就是其中之一。