我有一個(gè)賽車夢

寶馬750Li 2017款

xDrive四座版

“I have a dream”是馬丁·路德·金于1963年8月28日在華盛頓林肯紀(jì)念堂發(fā)表的著名演講，他希望通過這種方式來爭取黑人民族平等。其實(shí)，生存在這地球上的萬物都有夢想，對于寶馬750Li這樣一臺(tái)行政級(jí)座駕來說，心中也有一顆“賽車夢”。

跟以貌取車說“不”

面對這樣一臺(tái)長達(dá)5.25m的超豪華車型，很難讓人將其聯(lián)想到短小精悍的賽車身上，甚至一度讓人認(rèn)為其與賽道都是毫不相干的。雖然我們早已適應(yīng)這個(gè)以貌取人的社會(huì)，但是在以貌取車這件事上，還是要大膽的說“不”。因?yàn)楫?dāng)你深入了解寶馬750Li這款車型之后，還有更多不可思議的地方。

層次分明的LED前大燈宛如人類細(xì)長的眼睛，帶著些媚氣。前進(jìn)氣格柵依舊延續(xù)著寶馬的家族式設(shè)計(jì)，對稱分布著。側(cè)面造型流暢、一氣呵成，是一個(gè)堪稱藝術(shù)品的“側(cè)臉”。下部搭配20英寸鋁合金輪轂，讓整車厚重許多，畢竟這樣的尺寸一般都是在SUV車型中才會(huì)出現(xiàn)。

整車中最具有駕駛欲望的地方應(yīng)該非儀表盤莫屬了，全液晶屏幕的設(shè)計(jì)讓人有想要一觸即發(fā)的感覺，是一種從未萌生的新體驗(yàn)。前后排座椅均配備的電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱及按摩功能對于這款行政級(jí)座駕來說，自然不在話下。如果你有幸在夜幕降臨之后，坐上這樣一臺(tái)寶馬750Li xDrive，在感受車內(nèi)氛圍燈的同時(shí)，耳邊欣賞著Bowers&Wilkins音響帶來的娓娓動(dòng)聽的音樂，那真是一種不可多得的華麗體驗(yàn)。

放飛頭腦

一邊開車一邊操作車內(nèi)的各種按鈕，這對于駕駛員來說是一件非常頭疼的事情，而這也是極其不安全的駕駛方式。開車的同時(shí)，大腦還在思索自己將要做的事情，不止是大腦，就算把小腦加起來都不夠用。而當(dāng)你駕駛這樣一臺(tái)寶馬豪華級(jí)座駕之后，只需看路，放飛頭腦即可。因?yàn)槟阆胍獙?shí)現(xiàn)的，它都幫你想到了。

車內(nèi)空間的舒適從來不是這款車型所要擔(dān)心的事情，3210mm的超長軸距讓任何身高的人乘坐起來都沒有壓力。HUD抬頭數(shù)字顯示的配置讓駕駛員的行車更加安全，不必再刻意低頭觀察儀表盤上的速度顯示。在停車休息之余，車內(nèi)駕駛員包括乘客可以同時(shí)欣賞電視節(jié)目，這都得益于車載電視的配置，前排乘客可以通過顯示屏觀看，而后排乘客也可以從后部液晶屏上直接欣賞。真正做到解放頭腦，只管享受。

卸下“偽裝”

如果僅從外表來判斷寶馬750Li，是否會(huì)覺得這是一臺(tái)在賽車道上無法大展身手的車型？打破偏見，證明自己。寶馬750Li用實(shí)際表現(xiàn)秒殺一切，成為本次測試中的一匹黑馬。具體結(jié)果及名次是多少，想必大家都很好奇，在這里先留個(gè)懸念。

寶馬750Li xDrive搭載一臺(tái)4.4L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率330kW/6000rpm。再匹配上8擋手自一體變速器，最大扭矩能夠達(dá)到650Nm/4500rpm，百公里加速時(shí)間僅為4.5秒。不知看過這樣的數(shù)字之后，是不是對其信心倍增。

跑完整圈賽道的時(shí)間為1分19秒45，這在所有測試車型中名列前茅。寶馬750Li在用實(shí)際行動(dòng)向大家證明，“我雖是一臺(tái)行政級(jí)座駕，但我仍然有一個(gè)賽車夢”。

賽車手說

油門響應(yīng)非常及時(shí)，尤其在賽道上行駛時(shí)，直線表現(xiàn)非常驚艷。加速之后2秒鐘內(nèi)，就能夠達(dá)到一個(gè)非常令人滿意的推背感。由于車身過長，在賽道轉(zhuǎn)向時(shí)，有些困難，所以在出彎時(shí)，需要格外注意。