探究人才培養(yǎng)機制，適應鐵路發(fā)展新形勢新要求

趙士銀

摘要：近年來，中國鐵路發(fā)展日新月異，新裝備、新科技的不斷應用急需培養(yǎng)一批高技能、高素質(zhì)的人才隊伍與之相適應的，結(jié)合鐵路發(fā)展新形勢，對鐵路工務人才培養(yǎng)工作進行分析。

關(guān)鍵詞：人才；鐵路；要求；形勢；發(fā)展

鐵路作為我國交通體中的核心，是國家經(jīng)濟的主要構(gòu)成，也是國家對外發(fā)展的一張新名片，高素質(zhì)人才發(fā)展壯大不僅有助于提升我國鐵路企業(yè)經(jīng)濟競爭力，對鐵路發(fā)展具有重要決定作用。2017年，中國鐵路總公司提出了“強基達標、提質(zhì)增效”主題教育活動，既是對供給側(cè)改革的積極響應，也是基于鐵路部門發(fā)展的最真實，最迫切的需要?！叭恕弊鳛樯a(chǎn)力最核心的要素，人才隊伍建設，則是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，實現(xiàn)鐵路改革發(fā)展目標，培養(yǎng)和造就一支高素質(zhì)的人才隊伍，至關(guān)重要。

一、以技能培訓為主導，積極培養(yǎng)鐵路高技能人才

眾所周知，高技能人才級的培養(yǎng)需要很長的時間去實踐，不可一蹴而就。為了切實解決現(xiàn)存人才培養(yǎng)問題，適應中國鐵路發(fā)展的速度，鐵路部門需要依據(jù)問題找尋根本，使其可以符合鐵路發(fā)展新形勢新要求，利用一系列的激勵政策與薪資機制為物質(zhì)保障，面向整體鐵路工作人員，全方位落實鐵路工作，使其從人力付出逐漸上升至人力資源。從經(jīng)濟發(fā)展史的角度分析，生產(chǎn)要素主要經(jīng)歷以下三個階段：資金成本階段、人力資源、人力資本等。長時間以來，鐵路部門領(lǐng)導過度關(guān)注對鐵路工作人員薪酬數(shù)額及相應培訓費用的管理，很少會主動關(guān)注工作人員服務能力與技能培養(yǎng)工作。事實上，此種行為是十分明顯將工作人員視為人力成本的表現(xiàn)。著名的經(jīng)濟學家克羅斯大衛(wèi)認為，人的資金投入效益是物質(zhì)投資收益數(shù)額的幾倍，甚至是幾十倍，而過硬的職業(yè)技能與服務能力也正是鐵路企業(yè)源源不斷的寶貴資源。只有切實提高對鐵路人才職業(yè)技能的重視，為其投入大量的資金成本，才可以從根本上保證鐵路部門高技能人才的培養(yǎng)需求[1]。

二、不斷優(yōu)化完善人才培訓體系

切實構(gòu)建一整套科學有效的鐵路工作人員技能培訓規(guī)章機制，作為鐵路部門落實人才培養(yǎng)計劃的主要途徑，可以從以下幾個方面入手：其一，優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)有職工技能培養(yǎng)流程。以聊城工務段為例，首先明確職工在提高理論知識的同時，標準化作業(yè)水平、實做技能的提升更是當前最需解決的問題。圍繞這一目標，健全制度，發(fā)揮各級職教網(wǎng)絡的作用，整合資源，建立實訓基地，定期組織職工抽考，在“真培、真學、真考”上下功夫，盡可能避免出現(xiàn)應付性的培訓活動。其二，切實完善站段內(nèi)部三級職工教育網(wǎng)絡建設。落實上級培訓要求，把站段、車間、班組相關(guān)培訓教育的工作職能明確，促使現(xiàn)有三級教育網(wǎng)絡實現(xiàn)優(yōu)勢互補，提高效率，較少不必要和重復性的工作，并將工作責任落實到個人。同時，可以采用聯(lián)合辦學的形式有效增加對外教育資源的融入，充分利用鐵路部門內(nèi)信息資源，進而實現(xiàn)信息系統(tǒng)的優(yōu)勢互補。其三，注重鐵路技能培訓師隊伍的構(gòu)建。在實際培養(yǎng)高技能人才過程中，需要基于優(yōu)質(zhì)培訓師隊伍基礎(chǔ)。貫徹落實國家提出的培訓師人才要求，積極構(gòu)建“雙師型”教育培訓人才，從一線聘請素質(zhì)過硬的精英擔任兼職教師，保證培訓工作可以與現(xiàn)實操作密切結(jié)合[2]。同時，積極引用兼職教師競爭上崗機制，以此來有效保證內(nèi)部師資質(zhì)量。通過有效增加兼職教師的課時補貼，充分調(diào)動其工作積極性，提升培訓師隊伍培訓技能的基礎(chǔ)上，切實優(yōu)化培訓教材內(nèi)容開發(fā)，積極開發(fā)適宜本單位工作人員學習的教材內(nèi)容，只有保證教材的實用性，才可以使工作人員獲取最新資訊，從整體上提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

三、實施培養(yǎng)工程，確保人才“備而能用”

使用時最好的鍛煉，人才培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)還是使用?？梢詮囊韵聨讉€方面探索。一是按照“轉(zhuǎn)作風、接地氣”的要求，可以安排一些科室人員中資歷相對單一的，發(fā)展?jié)摿ν怀龅墓芾砣藛T和專業(yè)技術(shù)人員到一線掛職鍛煉，擔任班組長，掌握一線真實狀況。二是按照“長見識、開眼界”的要求，選拔一線車間青年干部、優(yōu)秀新職人員到科室關(guān)鍵崗位掛職鍛煉、承擔重點施工任務，鍛煉提高綜合管理能力。三是舉辦青年大學生專場技術(shù)比武、主題演講賽、文藝匯演、辯論賽、征文比賽和QC課題攻關(guān)、知識競賽等活動，發(fā)現(xiàn)綜合性人才，鍛煉人才。四是適時組織競爭上崗，根據(jù)單位崗位情況，定期的開展崗位競聘，發(fā)現(xiàn)選拔一些優(yōu)秀的人才到關(guān)鍵崗位、擔任關(guān)鍵職務。

四、結(jié)束語

綜上所述，基于當前產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的經(jīng)濟背景，我國鐵路發(fā)展需要貫徹落實國家提出的經(jīng)濟方針，開展“強基達標提質(zhì)增效”，切實增強對內(nèi)部人才的培養(yǎng)，不斷強化工作人員的職業(yè)技能，以人力資源為切入點積極構(gòu)建高技能人才隊伍，進而實現(xiàn)鐵路部門經(jīng)濟發(fā)展目標。

參考文獻：

[1]黃建意.適應鐵路跨越式發(fā)展要求 接收和吸引鐵路緊缺專業(yè)人才[J].海峽科學，2014，11：14-15.

[2]孟瑞林.建立適應鐵路跨越式發(fā)展的人才隊伍[J].理論學習與探索，2015，01：33-34.