企業(yè)精益物流管理的創(chuàng)新實(shí)踐

DOI：10.19392/j.cnki.16717341.201714221

摘要：現(xiàn)代企業(yè)在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，對精益物流管理的重視程度也越來越高，它將成為企業(yè)未來的發(fā)展方向。現(xiàn)代企業(yè)將精益物流管理當(dāng)成一個重要的經(jīng)營理念，此理念的核心內(nèi)容以顧客需求為主。精益物流管理對企業(yè)發(fā)展十分重要，能夠降低其成本并提升其效率，進(jìn)而提高企業(yè)的競爭力。因此，本文詳細(xì)探討了精益物流管理的相關(guān)內(nèi)容，希望通過精益物流管理使物流企業(yè)取得更進(jìn)一步的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：企業(yè)；精益物流管理；創(chuàng)新實(shí)踐

精益物流最早在日本豐田公司出現(xiàn)。該公司樹立了精益生產(chǎn)的物流管理理念，它追求的是消滅和避免一切浪費(fèi)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，公司采用了各種方法，其中最具代表性的就是將精益思想引入到物流管理活動。精益物流管理可滿足客戶需求，使物流企業(yè)以最低的經(jīng)營成本完成生產(chǎn)，利用先進(jìn)科技、計(jì)算機(jī)等強(qiáng)大力量，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)管理水平的提升，進(jìn)而使物流企業(yè)得到更好發(fā)展。

一、物流企業(yè)的概念

國務(wù)院于2004年批準(zhǔn)了國家九部委針對更好發(fā)展我國物流業(yè)這一問題，聯(lián)合了國家商務(wù)部以及交通部，還包括海關(guān)總署以及民航總局等機(jī)構(gòu)在內(nèi)，同時印發(fā)了為促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)文件。文件中對物流企業(yè)做出了明確定義，強(qiáng)調(diào)物流企業(yè)針對的是能夠用于運(yùn)輸、倉儲等工具或是設(shè)施，其經(jīng)營范圍必須包含運(yùn)輸，或是涉及倉儲等領(lǐng)域。物流企業(yè)需提供各種服務(wù)，如運(yùn)輸以及倉儲，還需提供裝卸搬運(yùn)以及配送等，必須保證其信息管理系統(tǒng)能夠適應(yīng)于自身業(yè)務(wù)，同時還需在工商管理部門完成相關(guān)注冊。物流企業(yè)需進(jìn)行獨(dú)立核算并承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任，還需實(shí)行自負(fù)盈虧。

二、我國物流管理的發(fā)展趨勢

（一）信息化的物流管理技術(shù)

計(jì)算機(jī)技術(shù)使得我國的物流行業(yè)迅速融合到信息時代中，物流行業(yè)開始應(yīng)用各種新技術(shù)，其中包括數(shù)據(jù)庫和條形碼等技術(shù)，還包括電子商務(wù)以及市場營銷。新技術(shù)完善了物流行業(yè)的運(yùn)行機(jī)制，使客戶訂單能夠在短時間內(nèi)得到處理。在現(xiàn)有人力資源成本的基礎(chǔ)上，使物流企業(yè)更具競爭力。物流企業(yè)通過制定信息技術(shù)體系，同時建立精益物流體系，使物流管理變得更加現(xiàn)代化。

（二）自動化的物流操作裝備系統(tǒng)

信息時代迫使各行各業(yè)必須應(yīng)用人工智能技術(shù)，物流行業(yè)也不例外，以往的物品、訂單只能通過人工方式進(jìn)行處理，其處理效率十分低，而這種技術(shù)有效解決了這些問題。人工智能技術(shù)的出現(xiàn)，使物流操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動化，如企業(yè)管理以及貨物運(yùn)輸?shù)确矫?，使物流企業(yè)具備更高的業(yè)務(wù)能力。

（三）一體化的物流環(huán)節(jié)合作關(guān)系

我國自動加入到WTO之后，其他國家的物流企業(yè)很快搶占了我國的物流市場，國內(nèi)一些小型的物流企業(yè)由于遭遇到國外物流業(yè)的有力沖擊，很難保證自身能夠存活于市場。國內(nèi)企業(yè)怎樣才能占據(jù)一定的市場地位呢，這是大多數(shù)物流企業(yè)急需解決的問題。許多物流企業(yè)提出必須加強(qiáng)合作并提出必須統(tǒng)一當(dāng)前的市場戰(zhàn)略，使系統(tǒng)的管理、運(yùn)轉(zhuǎn)等信息實(shí)現(xiàn)共享，一起承擔(dān)所有的經(jīng)營風(fēng)險。國內(nèi)物流企業(yè)必須建立一種良好的合作關(guān)系，共同抵御國外企業(yè)并分散自身的經(jīng)營風(fēng)險，由此達(dá)到利益共享目的。

三、物流企業(yè)實(shí)施精益物流的必要性

（一）精益物流是中國物流企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力

精益物流開闊了傳統(tǒng)物流企業(yè)的發(fā)展思路，為物流企業(yè)提供了更好的發(fā)展機(jī)遇，使其能夠適應(yīng)于新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求。在我國，物流企業(yè)普遍沒有很高的水平，大多數(shù)企業(yè)都是從原先的倉儲或是運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)轉(zhuǎn)變形成，其管理水平不是很高且技術(shù)力量、服務(wù)范圍都需進(jìn)一步提高，擁有雄厚實(shí)力和超強(qiáng)競爭力的企業(yè)少至又少。許多物流企業(yè)都停留在弱小而散慢的階段，這已經(jīng)是一個普遍現(xiàn)象，這些現(xiàn)象的出現(xiàn)使得物流企業(yè)很難降低其服務(wù)成本，企業(yè)無法通過降低成本來實(shí)現(xiàn)對物流成本進(jìn)行優(yōu)化，再加上其沒有很高的運(yùn)作水平且容易出現(xiàn)重復(fù)管理，致使企業(yè)很難形成自身特色?？偠灾?，我國的物流企業(yè)還停留在起步或者是轉(zhuǎn)型階段，這些企業(yè)根本不能與國外企業(yè)之間抗衡、競爭。

精益物流一直強(qiáng)調(diào)必須杜絕浪費(fèi)并對傳統(tǒng)的物流企業(yè)實(shí)行連續(xù)改善，它認(rèn)為這是保證物流企業(yè)能夠賴以生存的基本。精益物流要求物流企業(yè)必須轉(zhuǎn)變以往的經(jīng)營觀念，將顧客需求作為服務(wù)重點(diǎn)。它提倡引用現(xiàn)代經(jīng)營理念，利用規(guī)范合理的手段節(jié)約更多的成本，使企業(yè)具備更高的服務(wù)價值。精益物流的實(shí)施可實(shí)現(xiàn)物流成本的降低，使物流企業(yè)的工作效率、客戶滿意度得到顯著提升，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理水平的提高，提升企業(yè)在行業(yè)中的競爭力。

（二）精益物流是中國物流企業(yè)向集約化轉(zhuǎn)型的出路

我國物流目前取得的成績雖比較理想，但整體來講還需不斷努力，企業(yè)還是采用粗放式經(jīng)營，其質(zhì)量、效益還有很大的上升空間。

我國于2013年共有720萬家運(yùn)營主體從事于貨物運(yùn)輸行業(yè)，其中百分之就是以上的主體集中于中小企業(yè)且擁有的車輛平均為1.55輛，企業(yè)主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸，其經(jīng)營模式大多為單車運(yùn)輸，企業(yè)沒有復(fù)雜的管理手段且貨源組織能力欠佳。

我國的物流產(chǎn)業(yè)于2016年開始推行轉(zhuǎn)型，尤其我國推出移動互聯(lián)以及4G信息通路之后，大多數(shù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在電子商務(wù)的促進(jìn)下發(fā)生了巨大變革，其中也包括物流業(yè)。物流行業(yè)進(jìn)入到2016年相當(dāng)于步入到新的發(fā)展階段，早在2015年物流就邁開了創(chuàng)新這一步。但是，物流創(chuàng)新并未有顯著提升整個社會的物流效率，它沒有起到很大的帶動作用。物流創(chuàng)新才開始萌生發(fā)芽，我國目前還無法真正利用物流創(chuàng)新來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

四、企業(yè)精益物流管理的內(nèi)容

（一）組織結(jié)構(gòu)

精益物流要產(chǎn)生一定作用，企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)必須朝扁平化、柔性化的方向發(fā)展。通常，企業(yè)組織結(jié)構(gòu)提到的柔性化，是指企業(yè)內(nèi)部、外部等環(huán)境需具備一定柔性，組織結(jié)構(gòu)需進(jìn)行及時轉(zhuǎn)換，以便能夠與外界需求相適應(yīng)。柔性化需將企業(yè)經(jīng)營作為前提基本，企業(yè)通過應(yīng)變并提高自身的轉(zhuǎn)變能力，由此縮短企業(yè)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)換所需的實(shí)踐，并控制其所需成本，使其變得合理經(jīng)濟(jì)。組織結(jié)構(gòu)要達(dá)到柔性化目的，必須將集權(quán)、分權(quán)相結(jié)合，并保持相對穩(wěn)定且具備一定動態(tài)性，還需體現(xiàn)出單一性、多樣性等特征。企業(yè)若采用的是柔性的組織結(jié)構(gòu)，可更好進(jìn)行企業(yè)文化建設(shè)，不斷創(chuàng)新其管理方法并引進(jìn)高科技。

（二）作業(yè)環(huán)節(jié)

精益物流要求企業(yè)必須進(jìn)行規(guī)范作業(yè)，且其作業(yè)環(huán)節(jié)必須實(shí)現(xiàn)信息化。企業(yè)進(jìn)行規(guī)范作業(yè)可保證員工以及設(shè)備足夠安全，提升企業(yè)的效益及其效率。但以目前來看，企業(yè)依舊存在不規(guī)范作業(yè)的現(xiàn)象。為了使作業(yè)環(huán)節(jié)變得更加規(guī)范，企業(yè)必須規(guī)范每個作業(yè)環(huán)節(jié)，完善與作業(yè)環(huán)節(jié)相關(guān)的規(guī)范體系，規(guī)范要求必須具備一定的合法性，進(jìn)而高質(zhì)量完成企業(yè)作業(yè)。信息化指的是企業(yè)的生產(chǎn)以及運(yùn)輸，還包括銷售等環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)需利用到相關(guān)信息技術(shù)，使企業(yè)作業(yè)達(dá)到信息化以及自動化等目的，進(jìn)而使企業(yè)資源得到合理配置。

五、精益物流管理的策略

（一）精益物流管理要立足客戶的需求

消費(fèi)行業(yè)將客戶視為一切，服務(wù)行業(yè)希望能讓所有的顧客滿意，可見物流管理需結(jié)合客戶需求，以精益物流為出發(fā)點(diǎn)使企業(yè)流程得以完善，避免物流內(nèi)部出現(xiàn)一些不增值環(huán)節(jié)，同時使企業(yè)的運(yùn)行機(jī)制實(shí)現(xiàn)平行化，促進(jìn)部門與部門相互合作，消除物流企業(yè)存在的壁壘，由此使物流行業(yè)不斷向前發(fā)展。

（二）精益物流管理要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的一體化

精益物流若要將供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)一體化，需做到以下三點(diǎn)：第一，將企業(yè)的供應(yīng)鏈集中在一起，使其物流管理取得更高效率，對企業(yè)資源做進(jìn)一步優(yōu)化，使職工具備更高的操作能力，保證物流管理不會花費(fèi)較高成本，同時使企業(yè)采用柔性化模式；第二，物流企業(yè)需尋找最佳的合作伙伴并建立一種戰(zhàn)略關(guān)系，做好企業(yè)、供應(yīng)商、顧客三者之間的溝通，使信息、資源實(shí)現(xiàn)共享，由此保證企業(yè)之間達(dá)到共贏目的；第三，實(shí)體結(jié)構(gòu)圖可以幫助企業(yè)更快建立動態(tài)聯(lián)盟，使供應(yīng)鏈更好對價值流進(jìn)行識別，根據(jù)其運(yùn)行情況及其結(jié)構(gòu)，可適當(dāng)減少一些多余環(huán)節(jié)，使企業(yè)以最低的管理成本取得更高的運(yùn)輸效率。

（三）建立精益物流管理的信息平臺

精益物流這一平臺具備高效且準(zhǔn)確等有數(shù)，它可作為一個指揮系統(tǒng)，也可當(dāng)作調(diào)度系統(tǒng)，它能夠使庫存更快進(jìn)行周轉(zhuǎn)，使其快速完成運(yùn)輸以及銷貨回款等工作，同時還能減少訂單處理所需的時間，使物流企業(yè)能夠在短時間內(nèi)做出反應(yīng)，快速獲取各種物流信息并進(jìn)行處理。物流企業(yè)需結(jié)合自身發(fā)展，建立與自身相適應(yīng)的精益物流平臺，對供應(yīng)鏈進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃并對物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一管理，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源整合以及數(shù)據(jù)共享等，使客戶得到一體化服務(wù)，進(jìn)而使企業(yè)獲取最大利潤。

六、結(jié)語

企業(yè)通過采用精益物流的管理模式，浪費(fèi)現(xiàn)象明顯減少且成本也得到控制，其運(yùn)營效率以及企業(yè)效益也有所提升?？梢姡嫖锪髂軌虍a(chǎn)生一定的積極意義。物流企業(yè)正處于激烈競爭中，必須不斷精益自身理念以及相關(guān)技術(shù)，使自身具備較強(qiáng)的綜合競爭力，確保企業(yè)發(fā)展得更高更遠(yuǎn)。

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作者簡介：鄧婧（1981），女，漢族，本科，研究方向：會計(jì)學(xué)、財務(wù)管理。