物流配送優(yōu)化研究

趙業(yè)佳

摘 要：隨著燕郊經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，像沃爾瑪這樣的大型商貿(mào)中心也取得了飛速的發(fā)展。由于特殊的地理位置，燕郊鎮(zhèn)作為北京的衛(wèi)星城，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?、人口眾多，隨著燕郊鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，以及首都北京的經(jīng)濟(jì)輻射范圍的擴(kuò)大，燕郊鎮(zhèn)的大型商貿(mào)中心也取得了飛速的發(fā)展。如何提高燕郊中心城區(qū)大型商貿(mào)中心物流運(yùn)作效率已成為燕郊鎮(zhèn)政府亟待解決的問(wèn)題之一。本文通過(guò)對(duì)沃爾瑪在燕郊地區(qū)物流配送上出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出解決方案。

關(guān)鍵詞：沃爾瑪 零售業(yè)物流 物流配送

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2017）05（c）-040-02

1 燕郊沃爾瑪物流運(yùn)作模式

本文選擇位于燕郊燕靈路與神威北路交叉路口的沃爾瑪作為研究的對(duì)象，并對(duì)其進(jìn)行實(shí)地考察。根據(jù)沃爾瑪倉(cāng)庫(kù)管理部師傅及卡車送貨員介紹，燕郊鎮(zhèn)沃爾瑪和其他眾多沃爾瑪一樣，都服從沃爾瑪?shù)目傮w物流體系——工廠直接送貨體系（又稱DC作業(yè)流程）。我們發(fā)現(xiàn)該模式的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾方面：（1）送貨快速、方便；（2）便于逆向物流的運(yùn)作；（3）節(jié)省物流費(fèi)用，降低產(chǎn)品成本。

以下對(duì)沃爾瑪?shù)腄C作業(yè)進(jìn)行詳細(xì)介紹。沃爾瑪作為一家跨國(guó)性零售企業(yè)，它擁有自己的車隊(duì)，同時(shí)也擁有自身的高科技技術(shù)——全球定位系統(tǒng)。在美國(guó)，它的配送方式較為靈活，有時(shí)也會(huì)靠社會(huì)上的一些專業(yè)運(yùn)輸公司進(jìn)行商品配送。此外，沃爾瑪為了滿足市場(chǎng)的需求，除了按照固定路線固定時(shí)間為固定用戶送貨，也會(huì)為一些特殊情況選擇機(jī)動(dòng)靈活的方式配送商品。沃爾瑪除了自身有物流體系還與專業(yè)運(yùn)輸公司合作，并且還會(huì)安排供應(yīng)商分擔(dān)配送商品的任務(wù)。供應(yīng)商有兩種配送方式，一是送貨到配送中心，二是直接送往商店，顯然供應(yīng)商將貨物直接送往商店可以節(jié)省很多費(fèi)用。 然而受到地域發(fā)展以及國(guó)內(nèi)國(guó)外差異的限制，這些優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有在燕郊沃爾瑪在物流配送中的顯示出來(lái)。

2 燕郊沃爾瑪物流配送中存在的問(wèn)題

通過(guò)對(duì)燕郊沃爾瑪現(xiàn)行的物流配送模式及周邊道路交通狀況分析，研究發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題。

2.1 統(tǒng)一配送成本高

統(tǒng)一配送的初衷是為了降低配送成本，但目前沃爾瑪統(tǒng)一配送中心離燕郊比較近的區(qū)域只有天津的沃爾瑪配送中心。天津配送中心每周為燕郊以及北京地區(qū)的沃爾瑪?shù)昝嫠拓泝纱危看闻渌统杀径己芨?。?為不同類型車在北京境內(nèi)和天津境內(nèi)配送成本。

由表2可知，在一定貨物范圍內(nèi)，配送貨物越多，配送成本越低，燕郊沃爾瑪一次產(chǎn)品需求量在5噸左右，所以統(tǒng)一配送成本費(fèi)用較高。

2.2 送貨上門服務(wù)淪為形象工程

在調(diào)研燕郊沃爾瑪?shù)昝娴倪^(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了隨處可見(jiàn)的“滿188元2公里免費(fèi)配送”的海報(bào)，這些海報(bào)貼在了購(gòu)物車、收銀臺(tái)等顯眼位置。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示沃爾瑪已于2016年5月在官方微博宣布，單張小票滿188元就可享受2公里內(nèi)免費(fèi)送貨的服務(wù)已覆蓋全國(guó)。想要享受到該服務(wù)，需要消費(fèi)者在收銀臺(tái)結(jié)賬后，將商品和購(gòu)物小票放置于免費(fèi)送貨區(qū)，待工作人員審核符合免費(fèi)配送標(biāo)準(zhǔn)后登記需送貨的地址及聯(lián)系方式，就可以在家收到購(gòu)買的商品，此外為了保護(hù)顧客隱私沃爾瑪?shù)墓ぷ魅藛T會(huì)用特制的物流箱配送商品到消費(fèi)者家中。并承諾下午4時(shí)之前辦理的，當(dāng)天送達(dá)。下午4時(shí)以后辦理的，次日送達(dá)。但在走訪的大多數(shù)顧客中，表示不愿意使用。究其原因，我們做了進(jìn)一步調(diào)查，發(fā)現(xiàn)送貨上門問(wèn)題主要包括：（1）道路擁堵送貨時(shí)間長(zhǎng)；（2）配送員服務(wù)質(zhì)量低；（3）運(yùn)輸設(shè)備落后。

3 相關(guān)對(duì)策及建議

3.1 綜合配送（多點(diǎn)配送）

綜合配送模式是指企業(yè)以供應(yīng)鏈管理為指導(dǎo)思想，全面系統(tǒng)地優(yōu)化和整合企業(yè)內(nèi)外部物流資源，物流業(yè)務(wù)流程和管理流程，對(duì)生產(chǎn)、流通過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全方位綜合配送，充分提高產(chǎn)品在制造流通的時(shí)空效應(yīng)，并為此而形成高效運(yùn)行的物流配送模式。

通過(guò)對(duì)全國(guó)沃爾瑪?shù)昝娣植佳芯堪l(fā)現(xiàn)，沃爾瑪集團(tuán)會(huì)圍繞天津、深圳等配送中心在一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市建立綜合沃爾瑪購(gòu)物廣場(chǎng)，沃爾瑪購(gòu)物廣場(chǎng)等于一體的多功能購(gòu)物中心，從而帶動(dòng)配送中心的發(fā)展壯大，為沃爾瑪?shù)昝嫣峁?qiáng)大的保障與支持。使店面與店面之間、店面與配送中心之間，三者互相支撐，共同發(fā)展，形成一個(gè)強(qiáng)有力的綜合體。

通過(guò)對(duì)燕郊商超進(jìn)行實(shí)地考察，經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)的計(jì)算與推測(cè)，將燕郊周邊的大型超市進(jìn)行集結(jié)，大致算出一條最優(yōu)配送路線。在地圖與實(shí)地進(jìn)行比對(duì)，對(duì)交通與路線進(jìn)行比較，根據(jù)運(yùn)籌學(xué)的知識(shí)運(yùn)用最小部分樹(shù)的避圈法，畫(huà)出最優(yōu)路線。假定將離國(guó)道最近的兩個(gè)點(diǎn)設(shè)為起點(diǎn)S與終點(diǎn)T，這樣正好方便運(yùn)輸，也會(huì)減少相應(yīng)的成本，以低于其他商家的送貨費(fèi)用進(jìn)行配送的方式以獲利。

3.2 優(yōu)化送貨上門服務(wù)的解決方案

（1）提高送貨速度。針對(duì)燕郊主要路段各時(shí)段車流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，我們發(fā)現(xiàn)在上下班高峰期車流量最大，在上下班高峰期，堵車1小時(shí)乃至更長(zhǎng)時(shí)間已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。所以為避開(kāi)交通擁堵，對(duì)12∶00之前下單的顧客，建議集中在14∶00～17∶00進(jìn)行配送。

（2）針對(duì)送貨員服務(wù)質(zhì)量差的問(wèn)題，建議借鑒京東的送貨員評(píng)價(jià)制度，建立送貨員評(píng)價(jià)系統(tǒng)。具體操作如下：為送貨員建立評(píng)價(jià)系統(tǒng)，實(shí)行訂單跟蹤待消費(fèi)者收到產(chǎn)品后，消費(fèi)者可根據(jù)送貨員的態(tài)度及行為對(duì)送貨員進(jìn)行評(píng)價(jià)，沃爾瑪相關(guān)負(fù)責(zé)人要定期對(duì)評(píng)價(jià)進(jìn)行排名，對(duì)服務(wù)質(zhì)量好的送貨員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于服務(wù)質(zhì)量差的送貨員要采取一些懲罰，從而提高服務(wù)質(zhì)量。

（3）改善送貨設(shè)備。送貨設(shè)備對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)代表的就是沃爾瑪公司的形象，目前燕郊沃爾瑪?shù)乃拓浽O(shè)備單一落后。針對(duì)燕郊沃爾瑪現(xiàn)有的單一落后的送貨設(shè)備，建議使用節(jié)能環(huán)保的新能源汽車。新能源汽車的優(yōu)勢(shì)如下。首先，成本低。現(xiàn)在國(guó)家提倡綠色出行使用新能源汽車，現(xiàn)在購(gòu)買新能源汽車國(guó)家會(huì)給予一定額度的補(bǔ)助的。所以現(xiàn)在購(gòu)置一臺(tái)汽油車跟購(gòu)置一臺(tái)新能源汽車的價(jià)格相差無(wú)幾，而且新能源汽車百公里耗電量的價(jià)格是8元左右，跟1升燃油的價(jià)格差不多，所以綜合考慮使用新能源汽車可以降低配送成本。其次，不限號(hào)。目前在大中城市普遍限號(hào)，近兩年來(lái)燕郊的交通情況非常差，經(jīng)常堵車，所以也采取了限號(hào)措施。如果采用新能源汽車送貨則不會(huì)因?yàn)楫?dāng)天限行而發(fā)愁，會(huì)大大提高送貨效率，從而提高顧客的滿意度。最后，行駛穩(wěn)定，沒(méi)有換擋沖擊。新能源的變速箱多數(shù)是單速變速箱，沒(méi)有換擋沖擊，提高了司機(jī)駕駛的舒適度和安全性。另外，根據(jù)計(jì)算，同等規(guī)格的電動(dòng)貨車比燃油車每年的花銷節(jié)省68%左右，大大節(jié)省了開(kāi)銷。在采用新能源汽車送貨時(shí)，建議為每輛送貨的新能源汽車在車身打上沃爾瑪?shù)膌ogo，新能源沃爾瑪配送車將會(huì)成為一條“活”廣告，也會(huì)成為燕郊一道亮麗的風(fēng)景線。采用此種宣傳手段和營(yíng)銷手段，可吸引更多的顧客使用送貨上門服務(wù)。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)沃爾瑪在物流配送上出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，得知高效低成本的物流配送是其成功的關(guān)鍵。

由于沃爾瑪在我國(guó)的發(fā)展與在美國(guó)截然不同，分布太散，配送中心太少，使配送成本不但不降反而增加，配送效率也大大地降低。所以，沃爾瑪必須針對(duì)我國(guó)的具體實(shí)際情況，實(shí)行經(jīng)營(yíng)本土化，改變其在美國(guó)的配送模式，調(diào)整物流配送模式。我們相信沃爾瑪在我國(guó)也能發(fā)展得很好，服務(wù)大眾，給大眾提供方便的同時(shí)也提升自己的品牌影響力。

參考文獻(xiàn)

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